Kelet-Magyarország, 2010. december (70. évfolyam, 279-304. szám)

2010-12-29 / 302. szám

2010. DECEMBER 29.. SZERDA KELET Háttér 3 A dobozos menühöz narancs Is Járt FOTÓ: PALICZ ISTVÁF Ebédet osztott a város vezetése NYÍREGYHÁZA. Húszezer adag meleg ételt osztanak ki év végéig Nyíregyházán a rá­szorulók között. A tíznapos segélyezés költségét a Bige Holding cégcsoport, a szerve­zést és a koordinációt a pol­gármesteri hivatal szociális osztálya, az Oltalom Szere­tetszolgálat, a Periféria Egye­sület, a Gyermekjóléti Köz­pont, a Szocio East Egyesület és a Human Net Alapítvány, az ételkészítést pedig a Start vállalat konyhája vállalta ma­gára. Tegnap délben az alapít­vány Körte utcai központjá­ban másfél száz adag ebédet vittek haza a rászorulók, az ételosztásban a polgármester és a két alpolgármester is se­gédkezett. KM Klubfoglalkozás vAsArosnamény. A városi művelődési központ Kertba­rát Klubja szerdán tartja havi foglalkozását 17 órai kezdet­tel a u-es számú teremben. A klub vendége ezúttal Szi­geti Zoltán, az Agrana-Juice Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója lesz. km A kátyúveszély fokozódik Idén több mint 6500 tonna kátyúzó anyagot használtak fel szerte a megyében. nyíregyháza. Az elmúlt hetek igen csapadékos időjárása, illetve a nappali fölmelege­dések és az éjszakai fagyok miatt jelentősen megnőtt a kátyúk száma a közutakon.- Engem teljesen kiakaszt mindaz, amit Tiszavasvári és Tiszadob között tapasztalok nap mint nap. De nem is velem van a gond, hanem a kocsim­mal - morgolódott olvasónk, Gonda Béla. - Nem tudom, mi lenne a teendő, mert hiába tömik be (ha betömik egyálta­lán) a lyukakat, mire a követ­kezőhöz érnek, szinte kezd­hetik elölről. Most a hó sokat eltakar. Ha csúszik, az a baj, ha pedig olvad, nagyokat döcce- nünk. Tipikusan az a helyzet, amikor jó megoldás nincs. Csak 0 fok ftlRtt kátyúznak Noha a Magyar Közút összes gépe és valamennyi munkatár­sa az utakon dolgozik ezekben a napokban, a változékony téli időjárás miatt a betömött és az újonnan keletkezett kátyúk közötti arány meglehetősen negatív képet fest. Sok eset­ben a nappali plusz hőmérsék­letek esetén a csapadék, illet­ve a víz beszivárog a burkolat repedéseibe, éjszakánként pe­dig megfagy - a periódusok folyamatos váltakozása révén nő a kátyúk száma.- Jelenleg a cég kapaci­tásait nagymértékben le­kötik a hóeltakarítási és FOTÓ: RACSKÓ TIBOR Kátyúzás Tiszadob és Tiszavasvári közötti szakaszon sikosságmentesítési mun­kálatok, ugyanakkor télen, amennyiben az időjárás is engedi, a 77 üzemmérnökség egy-egy brigádja - tartósan o fok felett és száraz idő ese­tén - folyamatosan végez ká­tyúzási munkákat. A társaság ilyenkor úgynevezett hideg kátyúzást tud alkalmazni, ami kevésbé tartós, mint a meleg aszfalttal történő ja­vítás - közölte Pécsi Norbert Sándor kommunikációs cso­portvezető. A kátyúzási munkákat üte­mezetten végzi a közútkezelő. A balesetveszélyes kátyúkat a lehető legrövidebb időn belül kijavítják: a többi kátyú meg­szüntetését pedig ütemterv szerint végzik, a főútvonala­kon és a forgalmasabb útsza­kaszokon lévő kátyúk meg­szüntetése elsőbbséget élvez. Tartósan kedvezőtlen időjá­rás esetén ugyanakkor előfor­dulhat, hogy egy-egy kátyú ugyanazon a télen többször is kipereg az elöregedett burko­latú úthálózaton, így azt újra és újra be kell tömni. Különö­sen igaz ez azokon az utakon, amelyeken nagy tehergép­járművek közlekednek, mert az ezek nyomán keletkező rezgések és repedések mindig újabb támadási felületet ad­nak a víznek és a fagynak.- Szabolcs-Szatmár-Beregme­A Magyar Közút Nonprofit Zrt. az év végéig közel 96 ezer tonna kátyú­zó anyagot használt fel, a javítási munkákra közel 7,5 milliárd forintot költött. A november 10-e óta tartó téli üzemeltetési Időszak alatt ebből több mint 520 millió forintot fordítottak kátyúzásra. gyében 2010-ben összesen több mint 6500 tonna kátyú­zó anyagot használtunk fel - november 10-e óta mintegy 470 tonnát és közel 626 millió forintot költöttünk ezen javí­tási munkákra - számszerűsí­tett Pécsi Norbert Sándor. SabMségct Is korlátoznak A keletkezett kátyúkat fo­lyamatosan javítja a Magyar Közút Nonprofit Zrt., de sok helyen táblákkal kell felhív­niuk a figyelmet egy-egy na­gyobb kátyúra vagy rosszabb útszakaszra addig, amíg a javítást el tudják végezni. A kátyús vagy kátyúsodásnak különösen kitett útszaka­szokon, azaz ott, ahol a bur­kolatok öregek és a kopóré­teg sérült, a cég szakemberei sebességkorlátozást rendel­nek el. KM-LTL Újra kell gondolni a Karácsonyi forgatagot! KELET-V@ROSVITA NYÍREGYHÁZA A „forralt boros kira­kodóvásár” v@rosvitá- zólnk szerint nem a karácsonyról szól. nyíregyhAza. - Érdekes lesz azon is elgondolkodni, hogy­ha szabad vasárnap lesz, akkor mit csináljon a család - vetette fel Száraz Attila annak apro­póján, hogy egy törvényjavas­lat szerint az üzletek vasárnap ne tarthassanak nyitva.- Legyenek helyi progra­mok? De ne olyanok, mint nálunk a Karácsonyi forgatag - írta v@rosvitás levelezőnk. Kedden és szerdán is elmen­tünk a családdal, ott voltunk 17 és 18 óra között, de meg kellene már érteni a szerve­zőknek, hogy a karácsonyi hangulat nemcsak a forralt borból áll. Hozzá teszem: a faházak, a választék, a mini vidámpark rendben volt. De nem volt senkinek egy kará­csonyi CD-je? Hogy valami kis zenei aláfestés is legyen? Hogy őszinte legyek ezt a faj­ta évek óta tartó hozzáállást, „örökséget” súlyosabbnak tartom, mint az állandóan hangoztatott milliárdokat. Azt gondolom ennél az ötlet- telen Karácsonyi forgatagnál nem mi felnőttek, de hogy a gyerekeink többet érdemel­nek, abban biztos vagyok! Osztotta Száraz Attila vé­leményét Takács Eszter is a Karácsonyi forgatagnak „be­cézett” valamiről.- Mi is elmentünk a fér­jemmel egy este. Utólag azt mondom, bár ne mentünk volna, mert úgy érzem, ez a forgatag évről-évre silányabb, évről-évre nem éri meg azt a pénzt, amibe kerül. Kis rossz indulattal azt is mondhat­nám, inkább hasonlított egy kirakodóvásárra, mint aminek hangulatilag lennie kellett vol­na. Nagyon hiányoltam én is valami kis csendes zenét, ami utalt volna arra, hogy miért is vagyunk ott. Na persze ez ki­csit túlzás így, hiszen megvolt a díszkivilágítás, ott volt a Mindenki karácsonyfája is. Ha jól emlékszem, tavaly azért sokkal szebb volt a tér, sokkal szebb volt a kivilágitás.- Elhiszem hogy takarékos­kodni kell, de most kellett ezt elkezdeni, kihagyni pl. a fák díszítését is? Lehet a bérleti díj, vagy az érdektelenség az oka annak, hogy most már fele annyi kis házikó sincs, mint 5 évvel ezelőtt. Akkor még vásárlók is voltak! Már nagyon értelme sincs, hiszen egyre kevesebb a nézelődő is. Az igazán jó dolog volt, hogy lehetett enni, inni, de hogy milyen áron, az már más kérdés. Nos, ezen el kellene gondolkodni azoknak, akik évről évre meghatározzák a helypénzt, vagy a részvételi feltételeket. Mi is 5 óra után mentünk el egy kis bámész- kodásra, sétára, és 4 hely volt csak, ahol lehetett valami ka­rácsonnyal kapcsolatos dol­got kapni. Egy biztos, jövőre 2 emberrel kevesebb lesz a látogató - irta. Q MEGKÉRDEZTÜK: Ön hogyan értékeli a téli útviszonyokat?- RENDŐR-KÖTET Kékfényű glória címmel je­lent meg dr. Martlnkó Károly ny. rendőralezredes könyve, melyet tegnap mutattak be a megyei rendőr-főkapitány­ságon. FOTÓ: RACSKÓ TIBOR Ingyen parkolunk nyíregyhAza. A Városüzemel­tető és Vagyonkezelő Kft. által üzemeltetett fizetőparkolókat január 2-áig parkolójegy vá­sárlása nélkül használhatják az autósok. Szinte folyamato­san tele vannak a felszíni par­kolók a belvárosban. km Alattomos gödrök n úgy szeretem az autómat, mintha b élőlény volna. Azért merem ország-világ előtt bevallani, mert tudom, hogy nem vagyok egyedül ezzel, így aztán amikor belehajtok egy kátyúba és nagyot üt a futóművön (érzi is, hallja is az ember), minden alka­lommal felszisszenek, mert nekem is fáj. Ráadásul a fájdalom mel­lett mindjárt lelkiismeret-fur- dalásom is támad, hogy job­ban odafigyelhettem volna az útra. Pedig, ha belegondolok, az még sincs rendjén, hogy nekem kell folyton figyelnem és kerülgetnem az alattomos gödröket az úttesten. Egy normális országban egysze­rűen nem kellene ott lenniük, és én átadhatnám magam a vezetés gondtalan örömének, miközben a kedvenc zené­met hallgatom. És akkor eddig még csak a probléma érzelmi oldaláról beszéltem: mert ha meg­reped, eltörik a féltengely, meghibásodik a gömbcsukló, eldeformálódik a felni, az j már pénzkérdés is, ráadásul meglehetősen sokba kerül. Bár azt mondják, hajói dokumentálom a balesetet (mindjárt a helyszínen fotót készítek a kátyúról, a sérült alkatrészről, a környékről úgy, hogy a helyszín beazo­nosítható legyen, szemtanút keresek stb.), akkor van í esélyem az út kezelőjétől a kártérítésre. Tavaly állítólag csak a fővárosban 90 mil­lió forintot fizettek ki így a pórul járt autósoknak, vidéki adatok persze nincsenek, és őszintén szólva, én még nem találkoztam olyan hús­vér emberrel, aki hasonló esetben pénzt kapott volna, de lehet, hogy csak folyama­tosan elkerültem őket. A legjobban mégis akkor járunk, ha van casconk, mert akkor közvetlenül fordulha­tunk a biztosítóhoz. zottan.zajacz@lnform.hu műiéin Melyik kát folyó találkozásánál található Gergelyiugomya? a, A Tisza és a Túr találkozásánál. b, A Tisza ás a Bodrog találkozásánál. c, A Tisza és a Szamos találkozásánál. d, A Tisza és a Lónyay-főcsatoma találkozásánál. A helyes választ lapunk mai számában rejtettük el •ABJAk GERGŐ: Épp OROSZ ORSOLYA: Nagy- FAZEKAS JANOS: tegnap akadt el élőt- halászban lók és tiszták Tlszabercelen a mellék­tünk eev kisbusz... az utak. utakra Is odafigyelnek. TÓTH SARA: A Szerén JÁSZAI ANNA: Rend- KÉZI SÁNDOR: Miért utcában áldatlan álla- szeresen kátyúzzák az állnak karba tett kézzel potok uralkodnak. utcákat Oroson. az útkarbantartók? A nyíregyházi Babják Gergő elégedetlenségének adott hangot. - Épp tegnap akadt el előttünk egy kisbusz, mert va­laki kivezette az utcára a csa­padékvizet, ami ráfagyott az útra. A Nefelejcs utcai „élmé­nyét” bizonyára sokáig nem felejti majd el a bosszús sofőr... Orosz Orsolya (Nagyhalász): A szüleim gyakran vezetnek. A településünkön jók és tiszták az utak. A kátyúkat hamar el­tűntetik, az aszfaltról pedig le­tolják a havat, hogy ne legyen balesetveszélyes. Fazekas Já­nos (Tiszabercel): Az utakkal nincs gond mifelénk, se ten­gelytörő kátyúk, se csúszós, hólében úszó utak. Megnyug­tató, hogy még a mellékutakra is odafigyelnek az illetékesek. Tóth Sára (Kistelekiszőlő): A Szerén utcában áldatlan álla­potok uralkodnak. Egymást érik a mély kátyúk a földúton, amik a havazás után láthatat­lanná válnak. Mi lesz itt olva­dáskor? - tette fel a szónoki kérdést a Vasvári Pál Gimnázi­umban tanuló diáklány. Jászai Anna (Oros): Rendszeresen sózzák, takarítják, kátyúzzák az utcákat ezen a városrészen. Kézi Sándor (Kistelekiszőlő): A főútból nyíló földutak elha­nyagoltak. A Matróz és a Tövis utcán például alig lehet közle­kedni a sártól és a gödröktől. Amikor az itt élőkről van szó, miért állnak karba tett kézzel az útkarbantartók? «CSAK LEGÁLISAN! Már kaphatók a tűzijátékok a kijelölt árusoknál, akik január ötödikéig kötelesek visszavásárolni a fel nem használt pirotech­nikai eszközöket. fotó: racskó tibor nézApwnt ZaJáczD Zoltán Nézelődők a forgatagban fotó: km

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents