Kelet Magyarország, 2010. szeptember (67. évfolyam, 204-229. szám)

2010-09-14 / 215. szám

2010. SZEPTEMBER 14.. KEDD Haft!JLm n rancv Fékeznék a benzinturizmust A határon túl akár 120 forinttal Is olcsóbb lehet ILLUSZTRÁCIÓ: ÉKN-ARCHlV A? ELŐFIZETŐ KÉRDSZ A KH£T VÁLASZOL A jövedéki bírság húsz­ezerről indul, félszázan már fennakadtak. KvísegyhAza. Nehezített a benzinturisták dolgán a vám- és pénzügyőrség azzal, hogy szeptember elsejétől a ma­gyar-ukrán határon olyan szá­mítógépes rendszerrel tartják nyilván az átlépőket, mely se­gítségével könnyebben kiszúr­hatok az ügyeskedők. Mint Kupecz Józseftől, a regionális vámparancsnokság szóvivő­jétől megtudtuk, a szigorítás miatt a határforgalom nem lassult, viszont közel egy hét alatt 50 esetben indult eljárás. Amíg Magyarországon huza­mosabb ideje 340-350 forint­ba kerül a 95-ös benzin, addig északkeleti szomszédunknál 230 forintért beszerezhető, emiatt ismét felvirágozni lát­szik a termék feketepiaca. A hatályos törvények alap­ján bárki, bárhonnan vámmen­tesen hozhat be az országba üzemanyagot, ha azt járműve gyárilag rendszeresített tar­tályába tölti, a tankból nem « Kiszűrjük és elszámoltat­juk, hová is került az előzetesen behozott üzemanyag. KUPECZJÓZSEF helyezi át, valamint alkalom­szerűen közlekedik a határon. A gyakorlat nyelvén: az üzem­anyag-kapacitást többszörösé­re növelő túratank használata eddig is tilos volt, mint ahogy a vámosok azt se nézték el, ha valaki egy átkelőn napon­ta többször fordult benzinért, gázolajért. Azt viszont a kel­lő informatikai háttér híján nem nagyon tudták kivédeni, hogy például egy benzindíler Kisvárdáról indulva Záhonyon, majd a közeli Lónyán keresztül is forduljon egyet. A hálózat „csapdáiéban” Az őrnagy tájékoztatása sze­rint ezt a problémát oldja fel a hónap elejétől futó számítógé­pes rendszer. - A határátlépő gépjárművezetőknek eddig is nyilatkozni kellett a kilomé­teróra-állásról és a tankban lévő üzemanyag-mennyi­ségről. A mostani változás, hogy az átkelők összekötte­tésben vannak egymással, egy program pedig kiszámol­ja az átlagfogyasztást, és az üzemanyaggal megtehető út mennyiségét. Ha valaki 50 liter benzinnel tér vissza Ma­gyarországra Záhonynál, és két óra múlva üres tankkal je­lentkezik Lónyánál, nehezen tudja majd megmagyarázni, hogy betartotta a törvényt. Márpedig pontosan ez fog tör­ténni: kiszűrjük és elszámol­tatjuk, hová is került az elő­zetesen behozott üzemanyag - mondta Kupecz József. „Feleselnek” a benzinkúton Úgy tűnik, legális úton is ol­csóbb üzemanyaghoz jut(hat) nak a hazai autósok: egyre többen tankolnak a benzintől jóval olcsóbb E85 bio-etanolt. „Furcsa jelenetnek voltam szemtanúja néhány napja az egyik benzinkúton Nyíregy­házán. Egy középkorú férfi félig benzinnel, félig a jóval olcsóbb E85-ÖS üzemanyag­gal töltette meg autóját, egy ugyanolyan 10 éves Suzukit, amilyen nekem is van” - me­séli előfizetőnk, Takács Péter. „Kíváncsiságom nem hagyott nyugodni: megtudtam tőle, hogy hónapok óta így spórol az üzemanyagköltségein. Az autó „nem panaszkodik” a naftakoktélra, csak a megfele­lő vegyítési arányra kell oda­figyelni. Mit mondanak ezzel kapcsolatban a szakemberek? Ha valóban biztonságosan üzemelhet így az autóm, és hosszútávon sem okoz káro­sodást az E85 jelenléte a mo­torban, sokat spórolhatunk a tankoláson teljesen legális módon!” - tette hozzá. Előnyök és hátrányok Kondor Tibor szervizvezető a teljes E85-re való áttérést java­solja a takarékoskodni vágyó gépkocsi-tulajdonosoknak, ám ehhez egy speciális ké­szülék beszerelése szükséges. - Egyre többen alkalmazzák ugyanakkor a szerelést nem igénylő vegyes adagolást, a benzin és az E85 keverékét. Új autók esetén semmi esetre sem javaslom az E85-tel való kísérletezést, az idősebb gép­kocsiknál a típustól és évjá­rattól függ, milyen arányban viseli el az üzemanyag-keve­réket. Bizonyos autók, példá­ul az általunk tartós tesztelt 200l-es Suzuki Swift önma­gától képes alkalmazkodni az E85 gyengébb égéshőjéhez. A kísérletezést érdemes először fél tank benzinnel és fél tank E85-tel kezdeni, ezzel a keve­rési aránnyal az összes álta­lunk tesztelt autó bárminemű átállítás nélkül is probléma- mentesen üzemelt. Általános tapasztalat, hogy változik a menetteljesítmény, és télen problémás lehet a hi­degindítás. Mivel az alkohol tisztító hatása révén feloldja a benzinrendszerben lerako­dott szennyeződéseket, ezért az első néhány tankolás után javasoljuk a régi benzinszűrők cseréjét, illetve szűrő nélküli rendszerekben (pl. Zsiguli) a benzinszűrő beépítését. A ko­rosabb üzemanyag-szivaty- tyúknak az E85 megadhatja a „kegyelemdöfést” - figyel­meztet a szakember, hbn, km Óvatosságra intettek a „keletes ’’táblák A hagyományokhoz hű­en kedvező volt a fo­gadtatása, és állíthat­juk: lesz jövőre is! NYÍREGYHÁZA. Véget ért „A Kelet vigyáz a gyerekekre” óvoda- és iskolakezdési akció. Immár nyolc éve ápolt tradíci­óról van szó. Az Inform Média Kft. munkatársai szokás sze­rint konzultáltak az illetékes közlekedési szakemberekkel, majd a megye kétszáznál több frekventált pontjára helyezték ki a figyelemfelkeltő táblákat.- Óvatosságra intő szerepük van a tábláknak. Az autósok lassítanak, körültekintőbben vezetnek. Az elmúlt két hét­ben azt tapasztaltuk, hogy a Kelet ténylegesen vigyázott a gyerekekre - közölte Fülöp Gergely, a megyei rendőr-fő­kapitányság szóvivője. Noha nincs közöttük csalá­di szál, rokonítható egy másik Fülöp megjegyzése az iménti gondolatfüzérrel:- Egyértelműen sikeres volt a kezdeményezés, amit a visszajelzések megerősíte­nek. Nagyobb igény is lenne a táblákra, sőt, legszívesebben kiterjesztenék az egész évre, de úgy érzem, a mi eszköze­inkkel ez egy olyan gesztus, ami összefonódott a tanév elejével. Anarcson Is várják Baleset-megelőzési szem­pontból is kifejezetten pozi­tív az akció megítélése - tette hozzá Fülöp István, az Inform Média Kft. marketingvezető­je. Hogy mennyire foglalkoz­tatja az érintetteket a téma, arra bizonyíték egy hétfői te­lefonhívás: szerkesztőségünk­nek jelezték Anarcsról, hogy a Czóbel Minka Általános Iskola és Óvoda mellett legközelebb mindenképpen szeretnének kihelyezni egy „keletes táb­lát”, ugyanis nagy a forgalom, és az veszélyforrást jelent a községben. Ha lesz rá forrás, ígérjük, jövőre Anarcson is vi­gyáz a Kelet a gyerekekre. KM • 1» »Timnpp Egy kicsiknek is szóló ese­ményről nem hiányozhat a vattacukor és az arcfestés. Kényszerű ingajárat K ényszeredett egy „biznisz” ez, tipi­kusan kelet-ma­gyarországi. Bár szegény ember van az ország nyugati oldalán is, de a szorgalmas ember ott átbandukol a határon és olyan napszámért dolgozhat a pökhendi osztrák birtokos- j nál, hogy idehaza az egyete­mi tanár is megirigyelheti a fizetségét. No meg alapból elszenvedjük a hazai bérvi­szonyok megalázó jellemző­jét, azt, hogy egy mondjuk záhonyi dolgozó munkája sokkal kevesebbet ér, mint egy sopronié. A volt szovjet birodalom romhalmazának közelségé­ből eredő jelenlegi egyetlen előny az olcsó tankolási lehetőség. Aki teheti, él is ezzel, s vannak olyanok is, akik ebből egészítik ki az országos átlagtól messze elmaradó jövedelmüket, azaz a kint vásárolt üzemanyagot némi haszonnal eladják. Az állam rosszallását az elma­radt jövedéki adó váltja ki, de nem lehet kettős érzés nélkül állni a törvényi szigor fölött. Túl sok a „ha”: ha lenne elegendő munkahely, ha ezek tisz­tes megélhetéshez segítő jövedelemhez juttatnák az embereket, ha nem lenne ilyen embertelenül magas az üzemanyag adótartalma, ha nem emelnék épp holnaptól megint az árakat, akkor a jog­követés elvárása is szélesebb társadalmi elfogadottsággal találkozna. Így viszont az állami mono­pólium görcsös őrzése ellen­állásba ütközik, és felszínre hoz olyan dilemmákat is, hogy miközben a 20-30 liter gázolajon kereshető össze­gért igyekeznek elkapni az egyszerű polgár frakkját, az egész olajszerelvényt eltün- tetők még mindig titkosított ügyként őrzik érinthetetlen- ségüket. nyeki@inform.hu DŐUERDÁVtO: Akül- »ÍRÓ DAVIS: Visszaáll- ÁCS MART» Egyre földi tankolás rizikós. tunk a drága benzinre. többen kerékpároznak. »■amru»»mi». mtnumimé. sBOtlÁM JENŐ: Legáll­Ri Az autó praktikus. Nem Ölök volán mögé. san áttérők tankolni. Döller Dávid: Két autónk is van, igyekszünk keveset használni őket. Biró Dávid így válaszolt: Kipróbáltuk a benzin és az E85 együttes használatát. Jobban futott a kocsi. Azt mondták, ez gallyra vágja a motort, vissza­álltunk a méregdrága benzinre. Ács Martin szerint az emberek kényelmesek, az egekbe szökő üzemanyagárak hatására egy­re többen fognak kerékpárra pattanni. Knobloch Alexandra reggelente busszal jár iskolá­ba, Sényőről Nyíregyházára. - Minden más esetben az autót használjuk, mert így praktikus - mondta. Magéra Mihályné azt mondja: A lányának a munkája miatt nélkülözhetetlen a gép­kocsi. Igyekeznek ésszerűen használni, csak úgy utazgatni már luxus! - mesélte. Adorján Jenőt hidegen hagyja a hazai benzináremelés. - Záhonyban lakom, rendszeresen „odaát” tankolok, amennyit legálisan lehetséges - mondta. Gyermekek gyűjtenek a gyermekeknek Füzeteket és tansze­reket várnak az akció szervezői. Wrt««vná;fA, A megyeszék­helyen 10 éve működő jószol­gálati tevékenységet végző Első Nyíregyházi Lions Club ifjúsági csoportja, az Első Nyír­egyházi Alfa Leo Klub egye­dülálló tanszergyűjtési akciót szervezett. A szeptemberi tan­évkezdéssel induló és a hónap végével záródó „Gyermekek a Gyermekekért Tanszergyűjtó Akció” célja, hogy az árvíz- károsult gyermekek iskola- kezdését a diákok új füzet és használt, de jó állapotban lévő tanszerekkel támogassák.- Hisszük, hogy ha sokan keveset tesznek, akkor valódi és kézzelfogható segítséget nyújthatunk sok rászoruló csa­ládnak. Akciónk az összefogás szép és méltó példájaként bi­zonyítja azt is, hogy a követke­ző generáció képes az önzetlen segítségnyújtásra, a cselek­vésre, az önkéntes feladatvál­lalásra - mondta lapunknak Chrabák László elnök. A kezdeményezéshez csat­lakozó nyíregyházi általános és középiskolákban kihelyezték a plakátokat és a gyűjtődobozo­kat, ahová mindenki berakhat­ja az árvíz sújtotta településen élő tanulóknak szánt füzetet, tanszert, melyet a klub jut­tat el oda, ahol a legnagyobb szükség van rá. Ha sagíiií’ii s&retfiéíl a árvízkárosateíi iskolakezdéséi, hozz: ■ új fúzc-iél • imsziniSl, driüáliüpcttiaf­A gyűjtés ideje; 2018. mptsmfcaf 1-tSi 30-ig. Cseiexeei most. merítsük«»; fád? KELET '4-WiíKi: 4 40®* Gyermekek a gyermekekért Az akció plakátja «RAIMJQSIJS^lCkETTlL Szakemberek rögzítik a szállításhoz előkészített Noah, az afrikai elefántbika lábait a Nyíregyházi Állatparkban. Égy év után a Kanári-szigeteki Fuerte Ventura állatkertiébe utazik a négy és fél éves afrikai elefántbika. A másfél tonnás bika az Európai Tenyészprgram (EEP) keretében kerül a Kanári-szigetekre. FOTÓ: MTI-BALÁZS ATTILA Önnek van devizahitele? Szavazók száma: 89,2010.9.13.19 óra Igen ■ Nem 60% I 40% Következő' kérdésünk: Űn szokott ukrán benzint tankolni? » http://www.szon.hu Szavazzon. Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavazatát.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents