Kelet Magyarország, 2010. január (67. évfolyam, 1-25. szám)
2010-01-21 / 17. szám
2010. január 21., csütörtök HATTER /3 NÉZŐPONT Nyolc négyzetméter Zajácz D. Zoltán zoltan.zajacz@inform.hu A parkolásról már írni is kész katasztrófa: nem akarok abba a hibába esni, hogy mindjárt az elején úgy egyáltalán a fizető parkolók létjogosultságát kérdőjelezem meg, noha azt hiszem, sokan vannak, akik velem együtt úgy gondolják, hogy meglehetősen abszurd már maga az ötlet is, hogy fizetnünk kelljen azért, ha le akarjuk tenni az autónkat az út szélén, elfoglalva ezzel a drága anyaföld nagyjából nyolc-tíz négyzetméterét. Mondom, lépjünk túl ezen, mert a közlekedési szakemberek már ezerszer elmagyarázták, hogy a fizető parkolók nem csak azért vannak, hogy a parkolási cégek pénzt zsebeljenek be tőlünk, hanem jelentős forgalomszabályozó szerepük is van. Ha mindenütt ingyen lehetne parkolni, boldog-boldogtalan autóval járna be a belvárosba, és egész nap otthagyná az autóját, így a később érkezőknek esélyük sem volna helyet találni. Ha azonban 240 forintot kérnek el egy óráért, akkor az ember két óránál tovább aligha marad, kivéve, ha parkolóbérlete van, ami viszont ugyancsak egy vagyonba kerül, tehát meggondolja, megveszi-e egyáltalán. N/tásfelől azonban, ha a parkolás megfizethetetlen, akkor az autósok az övezet szélén, a még nem fizetős, és olykor egészen szűk utcákban teszik le a autót az ott élők, és a kukáskocsi sofőrjének nagy örömére. Közben a belvárosban üresen állnak a helyek, nem hozzák a pénzt. Tudom, Nyíregyházán így is alacsonyak a parkolási díjak, de ne felejtsük el, a fizetések is. Ön elégedett a parkolási lehetőségekkel Nyíregyházán? Türk Miklós szerint országos viszonylatban nézve nem drága a szabolcsi megyeszékhelyen parkolni. - Általában ott állok meg kocsival, ahol dolgom van, de ha nem sietek, a Bujtosi Szabadidő Csarnok udvarán teszem le a kocsit, mert ott csak 250 forint a napidíj - mondta a gávavencsellői férfi. - Szerintem a belvárosi díjak nagyon magasak, inkább a központtól távolabb eső, olcsóbb helyeket keresem - felelte a tiszateleki Körösi József. - Nem szívesen hagyom az autómat a belvárosban, mert nagyon magasak a parkolási díjak, azonkívül mindig tumultus van. A centrumtól öt percnyire olcsóbb megállóhelyeket lehet találni - válaszolta a nyíregyházi Pécsi László. - Lassan megfizettetik velünk azt is, ha a saját házunk előtt parkolunk le, aki a belvárosban lakik. Türk Miklós Körösi József Pécsi László Balázska Tibor Zilahi Zoltán Kiss Zoltán aligha tud ingyen megállni. Másfelől felháborító, hogy annak kell fizetni, aki bejár dolgozni, mert a belvárosban nem lehet sehol ingyen parkolni, és kevés cégnek van lehetősége saját garázs kialakítására - nyilatkozta a nyíregyházi Balázska Tibor. A tiszadobi Zilahi Zoltán szerint vannak drágább díjszabású városok Nyíregyházánál, ám mégis érdemes a pénztárcabarátabb övezeteket keresni. - Igyekszem kihasználni az ingyenes parkolási lehetőségeket. Felháborító, hogy magas összegeket fizetünk a parkolóhelyekért anélkül, hogy tudnánk, mire fordítja a város ezt a pénzt. A spórolás és a környezet- tudatos életvitel érdekében inkább gyalog jövök a belvárosba. - felelte a nyíregyházi Kiss Zoltán. Ön szerint fontos megóvni az erdőket a városok mellett? Szavazók száma: 52, 2010. 01. 20. 19 óra Kővetkező kérdésünk: Ön elégedett a parkolási lehetőségekkel Nyíregyháza belvárosában? _____ www.szon.hu Szavazzonl Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavazatát. Nem 1,92% Igen 98,08% A megyeszékhelyen 3800 fizetős parkoló van - ez az autósok szerint sok, más városokhoz viszonyítva kevés (illusztráció: Sipeki Péter) Enyhítendő parkolási gondok ■ A fizető parkolóknak elsősorban forgalomszabályozó szerepet szánnak az illetékesek. Nyíregyháza (KM) - Felháborít, hogy Nyíregyháza belvárosában egyre nehezebb parkolni - írja előfizetőnk, Kovács János, aki szerint a városközpontban dolgozók, s odajárók túl sok parkolót foglalnak el. n ................................... A fizető parkolók kialakítása forgalomszabályozási eszköz, látható a káosz a fizetésmentes övezetekben. Dicső Péter- A Szabadság téren, a rendőrség épületénél, s környéken megszüntették a bérletes parkolókat, így sok autós kiszorul innen, pedig velem együtt sokan dolgoznak azon a területen. Csakhogy úgy tűnik, a rendőrségen dolgozókra nem vonatkozik ez a megkötés, hiszen ők beállnak a parkolókba. Felmerül a kérdés: nekik miért lehet? S ha nekik lehet, nekünk miért nem adnak bérletet arra a területre? - kérdezi olvasónk. Dicső Péter, a Városüzemeltetési és Vagyonkezelő Kft. stratégiai-, fejlesztési- és koordinációs ágazat helyettes vezetője lapunknak elmondta: a rendőrség évekkel ezelőtt valóban adott ki engedélyeket az ott dolgozóknak, de ezt azért tehette meg, mert a Szabadság téren lévő két sor és az épület oldala nem a város, hanem a rendőrség tulajdona.- Jelenleg is zajlik az engedélyek számának felülvizsgálata, és az is elképzelhető, hogy azon a területen szabadulnak majd fel parkolóhelyek - mondja Dicső Péter, akitől megtudtuk: amíg Nyíregyházán a legmagasabb óránkénti parkolási díj 260 forint, addig ez Debrecenben 360 forint, s Miskolcon is jóval meghaladja a 300 forintot. A megyeszékhely parkolási díjai alacsonynak számítanak, a megyei jogú városok között e téren az utolsók között vagyunk, mint ahogy a fizető parkolók száma (Nyíregyházán ez 3800 körül van, a szerk.) is jóval alacsonyabb, mint más városokban. - Persze, ez így is nagy terhet jelent az autósoknak, de azt tudni kell, hogy a fizetős parkolók kialakítása forgalomszabályozási eszköz, hiszen azt mindannyian látjuk, milyen káosz van a fizetésmentes övezetekben. Újabb befektetőkre várva A város megpróbál enyhíteni a parkolási gondokon, de saját erő ehhez jelenleg nem áll a rendelkezésére. Az Univerzum üzletház mögött közvetlenül, a Körte utcán van egy önkormányzati telek, amit most parkolóként használnak. A városvezetés évekkel ezelőtt írt ki pályázatot ott egy parkolóház építésére és üzemeltetésére, ám jelentkező híján a kiírást érvénytelenné kellett nyilvánítani, és a befektetők azóta sem tolonganak.- Akkor épülhetne ott parkolóház, ha jönne egy befektető, hiszen a városnak erre nincs pénze - mondja Ilcsik János, a vagyoniroda helyettes vezetője, aki szerint a szándék megvan a parkolási gondok enyhítésére, a források azonban hiányoznak. - Az Egyház és a Síp utca közötti területet leszanáltuk és amíg nem válik munkaterületté, ugyancsak parkolóként használjuk, s ha elkészül a 2x2 sáv, a visszamaradt terület egy része építési terület, a másik zöldterület lesz, ami alatt ugyancsak épülhetne parkolóház - a gond itt is ugyanaz, mint a Körte utca esetében: kell hozzá egy befektető. Két-két sávon ki és be 6TlETSZ,l,TE" "fiRADT ■ Tavasszal átalakítanák a mélygarázst, s ezzel megszűnhetne a torlódás a körúton. Nyíregyháza (KM) - Január 18-tól megváltozott a parkolási rend a Korzó Bevásárlóközpontban: ez első óráért kétszáz forintot kell fizetni, a második óra ingyenes, ezt követően pedig minden megkezdett óra után kettőszáz forint a parkolási díj. Hét végén és ünnepnapokon a parkolás továbbra is ingyenes és lehetőség van havi bérlet váltására is.- Ezzel a változtatással szeretnénk megalapozni azt az átalakítást, amit tavasz végére tervezünk, és ami a mélygarázs átalakítását szolgálja - mondta lapunknak Mikitovics Nóra, a bevásárlóközpont marketingvezetője. Ki- és behajtáskor időnként nagy a torlódás a Vay Ádám körúton, az átalakítás után viszont két-két sávon hajthatnának be és ki az autósok, ami megoldaná ezt a problémát. Arra a kérdésre, hogy mit szóltak az autósok a változáshoz, a marketingvezető azt mondja: - Vannak, akik pozitívan fogadták, hiszen két óra parkolásért még mindig csak kettőszáz forintot kell fizetniük és tudják, hogy ez még mindig olcsóbb, mintha a felszínen, a belvárosban parkolnának, ám az is előfordul, hogy találkozunk bosszankodó autósokkal is, de többnyire ők is elfogadják ezt a rendszert. Nyíregyházán az elmúlt években számos ötlet merült fel a parkolási gondok enyhítésére. _____________________ 2006 február: A város közgyűlése még az előző ciklusban döntött arról, hogy a Nagy Imre és a Jókai teret beépítteti, a tervezett beépítés mellett parkolóház építést szorgalmazták. A föld alatt 670 férőhelyes parkoló létesítéséről, a felszínen iroda- és üzletház építéséről döntöttek. 2006 augusztus: Az önkormányzat mélygarázst tervezett a Kert közben lévő tér északi oldalára. „Ezzel a beépítéssel az épített környezet értékei nem csorbulnak, viszont lehetőség nyílik arra, hogy megoldódjanak a környék parkolási gondjai" - mond- ták lapunknak az illetékesek. ________ 2007 március: Egy új rendszerű parkolóházzal kapcsolatos ajánlat érkezett a közgyűléshez. A Siloparking Automata Mélyparkoló Rendszerű parkolóházban az autó tulajdonosa mint egy liftben, elhelyezi az autóját, amit a parkolás végén ugyanígy visszakap. A beruházás értéke (108 autó, 9 szint mélységben) 800 millió forint plusz áfa volt, az önkormányzat megjelölte többek között az Ügyészség melletti részt, illetve a Síp utca-Egyház utca közötti területet, ám mindebből semmi sem lett. ______________________ 2007 június: Felmerült egy vállalkozói tőke bevonásával megvalósuló mélygarázs építése az Országzászló téren. A városvezetés tárgyalt az ott élőkkel, az egyházakkal, a környezetvédőkkel, az üzlettulajdonosokkal és a városvédőkkel is. Nem sikerült meggyőzni őket, a lakossági tiltakozás miatt pedig a város vezetése úgy döntött, hogy az Országzászló tér átépítését a 2007-2013-as ciklusban leveszi a napirendről._________________________ 2007 október: Az önkormányzat a Körte utcán lévő építési telkén parkolóházat szeretett volna építtetni és működtetni, ehhez kerestek partnert - ám nem találtak. A huzavona után épülhet a hálózat ■ Útépítések, felújítások és buszöböl kialakítások csúsztak az „állóháború" miatt. Nyíregyháza (KM) - Egy hosszadalmas és kínos közbeszerzési eljárás remélem utolsó állomásához érkeztünk - fogalmazott szerdán Csabai Lászlóné, amikor bejelentette, hogy a Sade Magyarország, a Kelet-Út és a Swietelsky Magyarország Kft-k alkotta SKS Nyíregyháza Konzorcium nyerte el megye- székhely szennyvízelvezetési és szennyvíztisztítási program csatornahálózat építési munkájára kiírt „piros könyves” tendert. Mint arról lapunkban is beszámoltunk a korábbi döntéseket a vesztes kivitelezők többször megtámadták, a Közbeszerzési Döntőbizottság pedig az újragondolásra kérte a várost. Tartható határidő A huzavona miatt nyolc hónapot késett a kivitelezés kezdte, de a mostani döntés azt jelenti (ha a döntőbizottságnál senki sem tesz panaszt), hogy február közepén megkezdődhet a 9 milliárd forint értékű csatorna- építés, hálózatfejlesztési munka a városban. - Nyolcezer ingatlantulajdonos vár arra, és fizeti két éve az érdekeltségi hozzájárulást, önerőt, hogy csatlakozhassanak a hálózathoz. A munkálatok több mint félezer embernek adnak majd munkát itthon - mondta Csabainé. A csúszás miatt egyelőre nem került közvetlen veszélybe a korábban megszabott határidő, legkésőbb 2011 nyarára a teljes projekt (a szennyvíztelep korszerűsítés és a komposztáló telep építése) befejeződhet. Hóseprés. Már kora reggel előkerültek a seprűk a váratlan hóesésnek köszönhetően. (Fotó: Sipeki Péter) i \
