Kelet-Magyarország, 2009. november (66. évfolyam, 256-280. szám)

2009-11-16 / 268. szám

2009. november 16., hétfő HATTER /3 KELET Amit ma betömhetsz... Dankó Mihály danko@inform.hu Nyírtelek és Nyíregyháza között tavaly felújították a Tokaji út egy részét. Nagyon ráfért. A nemrégiben Jakusbokornál egy „szép kis gödör" keletkezett, de vajon mi történhetett ilyen hamar? Aztán megnyu­godtam, iötteK a munkások és betömték a mélyeaést. Rendben, gondoltam. Csak­hogy az a toldás még három napot sem bírt ki. Újra ott éktelenkedik a lyuk. Aki az „országutak vándora", tudna mesél­ni, hol és mennyi tengelytörő kátyú tátong a megye útjain. Ismerősöm mesélte, hogy amikor szóvá tette az egyik építőnek ezeket a problémákat, tréfásan megjegyezte: akkor jövőre mi lenne a munkánk? Nem akarok általánosítani, de valahol gond van a tech­nológiával, vagy a kivitelezéssel. Szinte hihetetlen, hogy nincs olyan új út, melyet rövid időn belül ne kelljen toldozni, foltoz­ni. S ez alól az autópályáink sem kivételek! Lehet, hogy valóban, nem ekkora „terhelés­re készültek", de mit tehetünk? A teherau­tók, kamionok korát éljük. A szállítás egyér­telműen a közútra tevődött. (Pedig néhány országhoz hasonlóan, nálunk is érdemes lenne kipróbálni a kamionok „vasútra tere­lését".) Nincs az a hatóság, mely rendszere­sen ellenőrizni tudná ezek esetleges túlsú­lyosságát, sebességtúllépéseiket. A másik rendszeres panasz, hogy ezek az úthibák, amellett, hogy balesetveszé­lyesek, rengeteg autóban tesznek kárt. A „kerékgyilkos" alattomos hibák nem kevés bosszúságot és kiadást jelentenek az autók tulajdonosainak. Ezt valakinek meg kell fizetnie! IDÉZTÜK OLVASÓINKAT Ön mennyire elégedett a megye útjainak állapotával? A Nyírteleken élő Fazekas János azt mondja, rossz állapot­ban vannak az utak. Ő, amikor megkérdeztük, Nagyhalász felől autózott, s azt mondja, rosszak a tapasztalatai. Nem nagyon közlekedem a megye útjain, mert a munkák miatt főleg az autópályát használom, és azt gondolom, pénzkér­dés, hogy milyenek az útjaink. A dombrádi Szántó István is elégedetlen, szerinte az elmúlt tíz évben biztosan nem költöttek a Dombrád-Tiszakanyár közötti és környéki utak­ra, az állapotuk legalábbis erre utal - mondta lapunknak. Dományi István szerint az a legnagyobb probléma, hogy sok út mentén nincs megoldva a vízelvezetés. - A víz, ami­kor télen megfagy, tönkreteszi az utat, kátyúk keletkeznek, s emiatt rengeteg a baleset - mondja a kéki férfi, aki az utak mentén véletlenül kint felejtett táblák is baleseti veszély­Fazekas János Szántó István Dományi István Pellei Zoltán Szabó Menyhért Farkas István források. Pellei Zoltán egyet ért az előtte szólókkal, s úgy véli, nagyon rossz a megye útjainak minősége. - Nyíregyhá­za és Kisvárda között például lehetetlen közlekedni, a rossz út pedig rendkívül balesetveszélyes - mondja a dombrádi férfi, aki azt kérdezi, ha Nagyhalászig felújították az utat, miért nem mentek tovább? Szabó Menyhért Pátrohán él, és ő sem elégedett az utak minőségével. Főként a bekö­tő utakkal elégedetlen, s azt mondja, az utak mentén lévő gödrök sok gondot okoznak az autósoknak. Farkas István Kéken él, s azt mondja, a településükön jók az utak, ám például a nyírbogdányi összekötővel már nem ennyire elé­gedett, azt mondja, ott nehéz a kijutás. VILLAMVOKS Ön igazságosnak tartja az olaszliszkai per­ben született ítéletet? Szavazók száma: 95, 2009. 11. 15. 19 óra Következő kérdésünk: Örül annak, hogy Oroson új bevásárlóközpont épül? '' www.szon.hu Szavazzon! Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavazatát. Igen 44,21% „Soha nem volt ebben titok" ■ Az orosiak állítólag alig egy hónapja tud­ják, hogy a városrészen Auchan épül. Nyíregyháza (KM - B. M.) - Október 15-én értesültünk arról, hogy egy francia befektetőcég az orosi városrészen kereskedel­mi központot kíván létrehozni - áll abban a levélben, melyet az Őrösért Közéleti Egyesület tag­jai Csabai Lászlóné polgármes­ter mellett lapunkhoz is eljut­tattak. Azt írják, sem az egye­sület tagjai, sem az orosi lako­sok nagy része nem tudott erről, s rögzítik, hogy ebben a témá­ban Oroson lakossági fórumot a mai napig - november 12-én kaptuk a levelet, a szerk. - nem hívtak össze. Temetőre épül- A településrész önkormány­zati képviselőitől szereztünk tudomást arról, hogy a rende­zési tervet is módosítani kellett. Információink szerint budapes­ti régészek tárják fel az építé­si területet, ahol egy avarkori temető van. Úgy tudjuk, a Fő utcai kereszteződésig tartó négysávos út a körforgalomtól nem bővül tovább, sőt, a sajtó­ban megjelentekkel ellentétben hiába pályázott a város sikere­sen, a balesetveszélyes Vezér és Szállási utcai kereszteződé­sekben sem középszigettel ellá­tott gyalogátkelőhely és busz­öböl, sem körforgalom nem épül, holott a város erre aláírt támo­gatási szerződéssel rendelkezik - áll a levélben, melynek írói úgy vélik, a beruházást követően napi több ezer gépjármű átha­ladásával kell számolniuk, mely problémát okozhat mind a bal­esetveszély, mind a környezeti terhelés szempontjából, ha a két­szer két sávos utat nem építik ki A sóstóhegyi posta „árvíz" idején (Fotó: olvasónktól) Eső után áll a víz Nyíregyháza (KM) - „A Szabó Lőrinc utca környékén lakóknak, és a sóstóhegyi pos­ta ügyfeleinek is visszatérő problémája, hogy nagyobb eső­zéskor megáll a víz az úton és a járdán - jelezte Kiss Sándor. Megtuduk, hogy ezen a terüle­ten nincs zárt rendszerű csapa­dék-hálózat és nyílt árkok sem létesíthetők. Ezért szikkasztót lehet alkalmazni, ami ha telítő­dik, szippantással lehet elszál­lítani a megfelelő helyre a fel­gyülemlett csapadékot. Veres István főépítész mutatja a városrész új terveit végig. - Fontos lenne tudnunk, hogy a közérdekű kötelezettség­vállalás keretében a beruházó által befizetendő kb. 200 millió forintos összeg Oros mely része­inek fejlődését fogja szolgálni. Lehetnek-e ebből utak, közös­ségi ház, infrastrukturális fej­lesztések? - teszik fel a kérdést és kérik, hogy valamennyi, a beruházásban részt vevő cég és hatóság illetékese egy decem­ber 15-éig megtartandó lakossá­gi fórumon adjon tájékoztatást a településrész 7500 fős lakos­ságának. Ismét lesz fórum- Már a levél első mondata meglep, hiszen több mint egy éve folyamatosan napirenden van a francia cég nyíregyházi beruházása - reagált Veres Ist­ván. A városi főépítész elmond­ta: tavaly év végén elkészült egy tanulmányterv, majd a közgyűlés a településrendezé­si terv módosítása kapcsán is tárgyalt erről. - Az elektroni­kus és az írott sajtóban is köz­zétettük, hogy várjuk az észre­vételeket, javaslatokat, ám az orosiak részéről semmilyen vélemény nem érkezett. Márci­usban a közgyűlés jóváhagyta, hogy megköthető a település- rendezési szerződés a beruhá­zóval, melyben vállalták, hogy a tervmódosítás, a hatástanul­mányok és régészeti vizsgála­tok költségeit is megfizetik. Sőt, ezen felül további mintegy 200 millió forintból a befektető fizeti a tízmillió forintba kerülő tele­pülésrendezési terv módosítását, a fennmaradó összeget kerék­párút építésére (erre a célra saját területéből is felajánlott egy részt), valamint az önkor­mányzat fenntartásában műkö­dő intézmények javára aján­lották fel. A konkrét célokról még egyeztetéseket folytatunk. Néhány hete lakossági fóru­mot hirdettünk meg, melynek egyik témája éppen a beruhá­zótok: Racskó Tibor) zás volt, ám igen kevesen jöttek el. Annak viszont semmi akadá­lya, hogy akár már november­ben ismét megtartsuk a lakos­sági fórumot Oroson, melyen az Auchan építkezés minden eddigi és jövőbeni lépését ismertetjük. Reméljük, az orosiak eljönnek a fórumra - mondta a főépítész. Ój utakon I Jövőre megépül a Szállási és Deák utca csatlakozásánál az új járda és a keresz­I teződés. ____________________________ A Vezér utcai körforgalom bővítésére az engedély megvan, a Nemzeti Infrast- j ruktúra Zrt. lesz az építtető. Nyíregyháza felé több mint 240 méter hosszan kiépül a kétszer két sávos út, j és a közvilágítás, összesén két körfoga- j lom átépítése, felújítása történik meg és egy új kereszteződés épül az 56 hek­táros területet érintő beruházás kap- I csán. Atávolsági és helyi járatú buszok- j nak megállókat épít a befektető. Miután ez egy több mint félmilli- árd forintot meghaladó beruházás, a fővárosi Kulturális Örökségvédel­mi Szakszolgálat jogosult a régésze­ti feltárásra. Utat törnek a bejelentések- Figyelembe veszik a lakossági jelzéseket az illetékesek Nyíregyhá­zán. Nyíregyháza (KM - L. T. L.) - Megszaporodtak azok a szer­kesztőségbe érkezett olvasói észrevételek az elmúlt időszak­ban, amelyek az utak és a járdák állapotát érin­tették egy-egy konkrét részén Nyíregyházá­nak. Márczi Imre, a Nyíregyhá­zi Városüzemeltetési és Vagyon­kezelő Kft. műszaki igazgató- helyettese készséggel válaszolt a felvetésekre: „A Szegfű utcán, a NyírPlaza mellett miért szedték ki a kor­látot?” - érdeklődött Horváth Annamária, Márczi Imre pedig elmondta: a városfejlesztési iro­da beruházásként ezen a sza­kaszon gyalogos-kerékpárút épül, s a munkálatok után visz­Nyíregyháza számos pontján zajlanak útépítési munkálatok szahelyezhetik a korlátot. „Az Arany-Toldi utca keresztező­désénél rossz helyen marták fel a járdát, ami azóta is ebek harmincadján van - telefonált be egy olvasónk, s megtudtuk, hogy nem Városüzemeltetési és Vagyonkezelő Kft. dolgozik, alighanem közműhelyreállítás van folyamatban. „A nyáron fel­újították az Új és a Víz utcá­kat. Mindkettő végén (a Beth­len utcai részen) gyalogátkelőt festettek fel. Nemrégiben valaki kitalálta, hogy nincs rá szükség és felmarták - szólt Munkácsi György dörgedelme - Félreér­tés történt, a vállalkozó ugyanis olyan útburkolati jelet festett fel, amit nem kellett volna. Koráb­ban nem volt ott gyalogátkelő­hely, azt egyébként is engedé­lyeztetni kell - mondta Márczi Imre. ® 06-20/964-66-66 Szóljon hozzá cikkünkhöz SMS-ben! Küldje el véleményét a fenti telefonszámra! TOP 100: Rátettek egy minőségi lapáttal ■ Készül a TOP 100 kiadvány a legna­gyobb megyei székhelyű társasvállalkozásokkal. Nyíregyháza (KM) - A TOP 100 az APEH Észak-alföldi Regi­onális Igazgatósága, a Szabolcs- Szatmár-Bereg Megyei Kereske­delmi és Iparkamara (MKIK), valamint lapunk közös gondozá­sában lát napvilágot hamarosan. Az igényes kiadványt november végén ünnepélyes keretek között adjuk át az érintetteknek. Igazán nem panaszkodhat a tavalyi TOP 100 lista 22. helyé­re ugrott Carbon Black Keres­kedelmi és Szolgáltató Kft. Ami a múlt évi forgalmukat illeti - ahogy a nyírmadai logisztikai bázisáról a gumigyártáshoz szükséges vegyipari anyagokat nyugati vevőkhöz percnyi pon­tossággal szállító cég kereske­delmi igazgatója, Balogh István elmondta - folyamatos piacelem­zésen alapuló, minőségi mun­kával 2008-ban sikerült rátenni még egy lapáttal. Ez a fejlődés az MKIK idén nekik ítélt „Az év kereskedelmi vállalkozója,, díjá­ban is megmutatkozott. Pénzes Ilona a Carbon Black jogi, gazdasági, minőségi ügye­it irányító, a Plato-programban is aktív igazgatója az új uniós vegyipari szabályozáshoz való alkalmazkodásban, s a „megbíz­ható gazdálkodó” (AEO) tanú­sítvány megszerzésében látja további sikereik fontos adalé­kát.- Ami a TOP 100-at illeti, örülök, hogy van ilyen, hiszen ismereteinket bővíti, miután mi megyei cégek alig-alig tudunk Arurakodás a Carbon Black nyirmadai bázisán (Fotó: KM archív) valamit egymásról. Egyedül az zavar kissé, hogy a lista alapján ránk is ránktalálnak a különfé­le szponzor keresők, szolgálta­tók, adománygyűjtők - értékelt tárgyilagosan Pénzes Ilona. NÉZŐPONT

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents