Kelet-Magyarország, 2009. március (66. évfolyam, 51-76. szám)
2009-03-19 / 66. szám
2009. március 19., csütörtök II • Szemhéjmeghajtással. Az illető 5 méterre húzott-vonszolt el egy személyautót a szemhéjánál fogva, ahhoz kötötték a két vontatókötelet. A férfi félmázsá- nyi, a kocsi szűk tonnányi. A mutatványt nem először produkálja, mégsem valószínű, hogy elterjed a világon a szemhéjmeghajtás sőt, még ő sem így közlekedik. Budapest Motor Kiállítás Nyíregyháza (KM) - A Budapest Motor Kiállítás az ország legnagyobb motorosbemutatója. Nemrégiben a HUNGEXPO Budapesti Vásárközpontban három nemzet száz kiállítója közel tízezer négyzetméteren mutatkozott be. A honi piac komplett márkakínálatát lehetett mustrálni, ugyanakkor az alkatrészek és a kiegészítő felszerelések kereskedői is igyekeztek minél jobban kitenni magukért. A kiállítás keretében látványos bemutatók, streetfighter-show, oldtimer-kiállítás, motorépítő verseny és nyereményjátékok is várták az érdeklődőket. A Budapest Motor Kiállítás házigazdája a Stock 600 géposztály Európa-bajnoki harmadik helyezett motorversenyzője, Kovács Niki volt. Prevenció. A Vas Megyei Rendőrfőkapitányság szórólapokkal figyelmezteti a gépkocsi-tulajdonosokat, hogy ne hagyjanak különösen látható helyen járművükben értéktárgyakat. (Fotó: mti) Hála a „roncsprémiumnak" megugrott az autóértékesítés Nyíregyháza (KM) - Németországban a „roncsprémiumnak” köszönhetően februárban nagy lendületet vett az autóértékesítés, az év eleji megtorpanás után. Fél éven belül először nőttek az eladások, és az idei február tíz év óta a legjobb volt. A múlt hónapban 278 ezer új autót helyeztek forgalomba Németországban, 21 százalékkal többet, mint egy évvel korábban, jelentették a VDA autóipari szövetségben. A nehéz gazdasági körülmények ellenére már nem annyira sötétek a német autóipar kilátásai, és az eladások az idén meghaladhatják a 3 milliót - így kommentálta a VDA a friss adatot. Az export azonban változatlanul gyengélkedik, februárban a kivitel 51 százalékkal, 202 ezerre esett vissza az egy évvel korábbihoz képest. Tavaly a VDA előzetes számításai szerint 3,1 millió új autó kapott rendszámot az országban, a szakmai szövetség az idei évre korábban 2,9 milliós értékesítést jósolt. Cégautó - mégis van kibúvó? ■ Az adó mértéke 1600 kcm hengerűrtartalomig havi 7000 forint, afelett havi 15 000 forint. Nyíregyháza (KM) - A gazdasági szaklap értesülései szerint sok cég azért szabadul meg a tulajdonában lévő személygépkocsitól, hogy kikerüljék a február elseje óta fizetendő cégautóadót. A számítások alapján az átírással járó költségek már fél év alatt megtérülnek, még akkor is, ha a cégautóadóból minden esetben le lehet vonni az ugyanazon gépkocsi után befizetett súlyadót. Üzleti céllal (Fotó: ÉKN-archlv) gú dolgozók foglalkoztatásáról és szociális ellátásáról szóló jogszabályban meghatározott célszervezet kizárólag súlyosan fogyatékos magánszemélyek rendszeres szállítására üzemeltet, ha működési szabályzatából, gazdálkodásából- az összes körülmény figyelem- bevételével - egyértelműen megállapítható, hogy az üzemeltetés ténylegesen az említett cél érdekében történik,- amelyet kizárólag az egészségbiztosítási szerv által - az egészségügyi társadalombiztosítási finanszírozásának egyes szabályairól szóló jogszabály alapján- finanszírozott háziorvosi, házi gyermekorvosi tevékenység ellátása érdekében, valamint egészségügyi államigazgatási szerv törvény alapján kizárólag betegségmegelőző, gyógyító, egészség- károsodást csökkentő közegészségügyi, járványügyi és egészség- védelmi alapfeladatának ellátása érdekében üzemeltetnek. Elsősorban az evás vállalkozások adtak túl a céges járműveken Elsősorban az evás vállalkozások adtak túl a céges járműveken, mivel nekik korábban egyáltalán nem kellett ilyen jellegű terhet fizetni. Mivel az evás cégek költséget nem számolnak el a járművek után, így nekik semmiképpen nem éri meg a vállalkozás tulajdonában tartani a személy- gépkocsikat. Az eva-körbe tartozóknak február elsejétől - az egyéni vállalkozók kivételével - meg kell fizetniük a vagyoni típusú cégautóadót (az adó mértéke 1600 köbcentiméter hengerűrtartalomig havi 7000 forint, afelett havi 15 000 forint, amit negyedévente, a negyedévet követő hónap 20. napjáig kell bevallani és megfizetni). Az új, vagyoni típusú cégautóadót a kizárólag üzleti célból üzemeltetett autók után is fizetni kell. Az adót nemcsak a cégautók tulajdonosainak, hanem magánszemélyeknek is meg kell fizetniük, ha az autót üzleti célra használják, és tételes költség- elszámolást akarnak alkalmazni. Ha azonban valaki belföldi kiküldetési rendelvénnyel utazik üzleti céllal, és csak a jogszabályban meghatározott költséget kívánja elszámolni, nem kell adóznia. Mentes az adó alól a különös méltánylást érdemlő személygépkocsi, a következők szerint:- amelyet a megkülönböztető és figyelmeztető jelzést adó készülékek felszerelésének és használatának szabályairól szóló jogszabály előírásainak megfelelően megkülönböztető jelzést adó készülékkel szereltek fel,- amelyet egyház, egyházi karitatív szervezet kizárólag alapfeladatai ellátásához üzemeltet,- amelyet a személygépkocsikereskedelemmel üzletszerűen foglalkozó személy vagy szervezet kizárólag továbbértékesítési céllal szerzett be,- amely kizárólag halottszállításra szolgál,- amelyet betegségmegelőző vagy gyógyító céllal, szociális céllal, az egészségkárosodott, hátrányos helyzetűek segítésére létrehozott alapítvány, közalapítvány, egyesület, köztestület, valamint a megváltozott munkaképesséKiküldetési rendelvény A kiküldetési rendelvény alapján bevételnek nem számító költségtérítésben figyelembe vett futásteljesítményt az egyébként kötelezően vezetett útnyilvántartásban nem lehet hivatali (üzleti) utazásnak tekinteni. A kiküldetési rendelvényt a kifizetőnek két példányban kell kiállítania: az eredeti példányt a kifizetőnek, a másolatát a magánszemélynek kell az adó megállapításához való jog elévüléséig (a vonatkozó rendelkezések betartása mellett) megőriznie. Negatív japán rekord Türelmi zóna. Kobéban várakozó állás- | ponton vannak a japán autók. (Fotó: EPA) ■ A válsághelyzet az egész japán gazdaságot jellemzi, és ez újabb megszorításokhoz vezet. Nyíregyháza (KM) - Rekord- mértékű, 41 százalékos visszaesés volt januárban a tavalyi év első hónapjával összehasonlítva a japán autógyártásban - közölte az ázsiai szigetország Autógyárainak Szövetsége (JAMA), amely szerint a drámai zuhanás a gyártásban a japán kocsik eladásának folyamatos visszaesésével függ össze. Drámai visszaesés- Ez a legdrámaibb visszaesés 1967 óta, vagyis azóta, hogy gyűjteni kezdtük az ilyen jellegű adatokat - mondta a JAMA szóvivője, aki szerint idén januárban 576 539 személyautót, teherautót és buszt állítottak elő a japán járműgyártók, míg a tavalyi év első hónapjában ez a szám még 976 975 volt, vagyis a kettő közötti különbség 41 százalék. Az exportban, amelynek zuhanása vetette vissza a gyártást, 59,1 százalékos volt a csökkenés januárban, 2008. év elejéhez képest. Az egyik japán gazdaságkutató intézet szerint márciusban és áprilisban legalább ilyen mérdőlt meg tékű visszaesés várható a tavalyi hasonló időszak adataihoz képest. Az intézet szerint ebben közrejátszik a jen árfolyamának emelkedése a dollárhoz képest, és legalábbis csak akkor mérséklődhet a visszaesés az autóiparban, amelynek egyik fő célállomása éppen az Egyesült Államok, ha a jen gyengül a dollárhoz képest. Általános a gazdasági válság A jelenlegi válsághelyzet az egész japán gazdaságot jellemzi, és ez újabb és újabb megszorításokhoz vezet. A tokiói kormány bejelentése szerint a tavaly októbertől idén márciusig terjedő féléves időszakban összesen 160 ezer szerződéses munkás vesztette, illetve veszti el állását. A japán munkaügyi minisztérium bejelentése szerint ugyanebben az időszakban csaknem 10 ezer főállású dolgozót voltak kénytelenek elbocsátani a japán cégek. Mivel Japánban a szerződéses, illetve időszaki munkások a cégek munkásszállóiban laknak, az állásvesztés egyben azt is jelenti, hogy kiteszik őket onnan, vagyis hajléktalanná válnak. „Svarci", a svájci. Amoid Schwarzenegger is bekukkantott a svájci motorshow-ra, s ha már ott volt, be is ült az új Bugattiba. (Fotó: epa) Fakocsi Kovács Gábor építész ül fából készített autójában, szombathelyi családi házának kertjében. A fémvázra épített háromkerekű jármű kilencven százalékban fenyőfából készült, motorja nincsen, a haladáshoz a hátsó kerekeket kell pedálokkal hajtani, a négysebességes váltón keresztül. A kormányról működtethető indexek, a rádió, valamint a régi, karbiddal működő biciklilámpák akkumulátorról működnek. A faautó, amelyre a KRESZ szerint ugyanazok a szabályok vonatkoznak, mint a kerékpárokra, több hónapig készült és hamarosan kigördül az utcára. (Fotó: MTI) K£L£T g&fg & ä Mr n |j% ä s- 'i|p Jí ?\
