Kelet-Magyarország, 2009. január (66. évfolyam, 1-26. szám)
2009-01-09 / 7. szám
2009. január 9., péntek KELET • Újévi koncert. A vásárosnaményi művelődési központban szombaton 18 órakor kezdődik az újévi koncert. Fellép a városi fúvószenekar és az óvónők tánckara, sztárvendég a Brass in the Five rézfúvós együttes. A városvédők véleménye Nyíregyháza (KM) - A Kelet-Magyarország január 6-i számában megjelent cikk Nyíregyháza villamosközlekedéséről sok nyíregyházi lakosban nosztalgikus érzelmeket ébresztett - írta szerkesztőségünkhöz eljuttatott levelében a Városvédő Egyesület elnöksége nevében Lábossá Gusztáv elnök. - Néhány megjegyzést azonban megkíván ez az írás, mivel elolvasván talán a Városvédő Egyesület véleményével azonosítható. Az egyesület egyik fiatal tagja szakdolgozatának témájául választotta Nyíregyháza villamosközlekedésének újraindítását. Egyesületünk néhány tagja aktívan is bekapcsolódott ebbe a munkába, és igyekeztek ennek a hasznos gondolatnak szószólói lenni. Ez a cikk azonban elsősorban nem a közlekedés javítását fejezi ki, hanem politikai eszmefuttatásával igyekszik magára a figyelmet felhívni. Mivel a Városvédő Egyesület kiemelten szerepel a szövegben, egyesületünk elnöksége elhatárolja magát a tagság nevében is a cikk stílusától és a személyeskedő vádaskodásoktól. Leszedték. Az ünnepek utolsó akkordjaként leszedték az izzósorokat a nyíregyházi belváros fáiról, szökőkútjá- ról és a városházáról. (Fotó: Sipeki Péter) MUNKÁSPÁRT-SAITÓTÁIÉKOZTATÓ | Hogyan tovább Európában? Nyíregyháza (KM - L. Gy.) - Felháborodva értesültünk az AB határozatáról, mely alkotmányellenesnek tartja azon önkormányzati döntéseket, melynek keretében a 100 millió forint fölötti ingatlanokra luxusadót vetett ki. Kíváncsiak lennénk, mi a taláros testület véleménye a 30 ezer forintnál is kisebb nyugdíjakról, s az ennél nem sokkal több segélyből és alkalmi keresetekből tengődő emberek sokaságáról, miközben a közteherviselés magasztos elvét valljuk. A párt megyei szervezete aggodalommal figyeli az új nyugdíj megállapítására vonatkozó törvény várható hatásait is, mely tovább növeli a társadalmon belüli feszültségeket - mondta Varga Sándor, a Magyarországi Munkáspárt 2006 megyei alelnöke tegnapi sajtótájékoztatóján. Szabó Lajos városi elnök az egész ország vasútközlekedését sakkban tartó „sztrájkőrületről" beszélt, azt kérdezve, ez ügyben mikor áll a kormány a sarkára? Üvegnegatív: pozitív élmény Nyírbátor (KM - L. T. L.) - Emlékülést tartottak Nyírbátorban Szalontai Barnabás születésének 90. évfordulója alkalmából. Bállá Jánosné polgármester a múzeumalapító jelentőségét méltatta. Szalontai pedagógusként került Nyírbátorba, majd bekapcsolódott a település kulturális életébe, 1952-ben pedig létrehozta a tájmúzeumot. A Báthori István Múzeum az 1970-es évekre nemzetközileg is elismert tájmúzeummá fejlődött. Csütörtökön délután a városháza dísztermében kezdődött az emlékülés, ahol előadások hangzottak el, majd a résztvevők a múzeumban megnyitották az Üvegnegatívok a Báthori István Múzeum fotógyűjteményében című kiállítást. Az emlékülés résztvevői (Fotó: amatőr) HAZAI TÁJAKON /6 „...a villamos is aluszik..." ■ Villamosvonal kiépítése helyett a polgármester komplex közlekedés- fejlesztést javasolna. Nyíregyháza (KM) - Keddi lapunkban Komiszár Dénes felvetette a nyíregyházi villamosvonal kiépítésének lehetőségét, melyre egy nappal később a Szabolcs Volán vezérigazgatója, Ignácz László és Zolnai Gábor közlekedési mérnök reagált. A felvetés kapcsán Nyíregyháza polgármestere, Csabai Lászlóné is kifejti véleményét. Átkötő utak, modem buszok- Sokszor elgondolkodtam, hogy az emberek miért mondanak véleményt a nagy nyilvánosság előtt olyan témákról, melyekről még részleges információjuk sincs. Az egyik ilyen téma újra és újra a villamos, a másik pedig Nyíregyháza-Debrecen összehasonlítása. Azt senki sem vitatja, hogy kár volt megszüntetni a villamosközlekedést Nyíregyházán, szerintem is hangulatos színfolt volt, azt azonban tudni kell, hogy Magyarországon az elmúlt húsz évben Budapest kivételével egyetlen város sem épített új villamosvonalat, legfeljebb a már meglévőt újít- gatta, s gépparkját korszerűsítette. Ennek oka a forráshiány, saját erő hiánya volt és ma is az. Villamosvonal építésére nem lehet pályázni, sem hazai, sem uniós forrás nem áll rendelkezésre. Erre a projektre az országban négy várost kértek fel: Miskolcot, Debrecent, Szegedet, Budapestet. Ennek a négy városnak már van (volt) villamosközlekedése. Budapest már az I. Nemzeti Fejlesztési Terv forrásáVillamospótló közlekedik a Hősök terén 1964-ben - az akkori villamost egy ideig biztosan nem pótolják ni, előkészítő kutató elemzéseket végezni, esetleg befektetőket keresni. Korrekt tájékoztatás Tudok örülni a debreceni sikereknek is, de talán még jobban örülök és büszke vagyok Nyíregyháza sikeres pályázataira, ami a jövőben közel 26 milliárd forintos fejlesztéseket tesz lehetővé a városban, amit a mai gondok megoldására lehet fordítani. A cikkben lévő rosszindulatú megjegyzésekre nem kívánok reagálni, mert nem stílusom mások megsértése, a korrekt tájékoztatás volt a célom. Egyet azonban megjegyeznék: városvezetőként soha nem ígértem villamosvonal-építést, mert képviselőként, képviselő-, illetve polgármesterjelöltként is tájékozódtam, s tudtam: ennek nincs realitása. azt javasolnám, hogy inkább szervezzük át a város közlekedését, új átkötő utakkal, modern, hidrogénhajtású, környezetbarát autóbuszokkal, mert azt gondolom, hogy bár sokunkban van meg a nosztalgikus érzés a nyíregyházi villamossal kapcsolatban, villamosvonal építésének a jelenlegi körülmények között a városban nincs reális esélye. Arról nem is beszélve, hogy egy komplex közlekedésfejlesztés a külső városrészekben élő nyíregyháziakat jobban segítené. Véleményem szerint azonban már most érdemes foglalkozni az új fejlesztési lehetőségek előkészületeivel, mely eredményeként 2015-2020. között át lehet alakítani a város közlekedését, és fel lehet szerelni a legkorszerűbb tömegközlekedési eszközökkel. Ezekről a kérdésekről érdemes lenne vitatkozból elkezdte a vonalak felújítását, Miskolc, Szeged, Debrecen pedig összesen közel 80 milliárd forintot fordíthat a villaA villamosvonal építésének a jelenlegi körülmények között a városban nincs reális esélye. Csabai LÁszlóné mosközlekedésük korszerűsítésére. Nem tudom, végiggondolta-e a cikk írója, hogy Nyíregyháza honnan tudná ezt a hatalmas összeget saját erőből előteremteni, ebből a pénzből mi egy vonalat tudnánk csak megépítenie. Ha most hasonló szabad felhasználású összeg állna rendelkezésünkre, a villamos helyett ■ Nem tudják garantálni Nagykállóban a megfelelő hőfokot az iskolákban. Nagykálló (KM - L. T. L.) - A XXI. században is van szénszünet - legalábbis ehhez hasonlítható az a döntés, amelyet a nagykállói képviselő-testület tagjai léptek meg. Péntektől jövő péntekig oktatási szünetet tartanak a város iskoláiban. - Az intézményvezetők jóváhagyásával határoztak a testületi tagok a rendkívüli ülésen, amit az időjárás és a korszerűtlen fűtésrendszer indokolt. A diákok egészségének megóvásáért jobbnak láttuk, ha több mint egyhetes szünetet iktatunk be, természetesen január 18-án már fogadjuk a kollégiumba érkezőket - közölte Bobonka Gyula, a Nagykállói Gimnázium, Szakközépiskola és Kollégium igazgatója. A meteorológiai előrejelzéseket is figyelembe vették az illetékesek a döntésnél: - Nem tudjuk garantálni, hogy a tartósan hideg idő esetén megfelelő módon fűthetőek az oktatási intézmények. Mindegyik iskola kész fűtéskorszerűsítési tervvel rendelkezik. Az általános iskoláét épp a közelmúltban utasították el, a kollégiumé például elbírálási stádiumban van - reagált Juhász Zoltán polgármester. Hószobrászat a Zay-koliban Nyíregyháza (KM) - Leesett a hó, így megtarthattuk soros kollégiumi DÖK-rendezvényünket, a hószobrászatot - tájékoztatott Mátrai Ildikó, DÖK- patronáló tanár, akitől megtudtuk, hogy ötletes alkotások születtek, így Playboy nyuszi, Hello Kitty, maci, iglu, kamion és teknős is. Havas emlék Befagyott az autópálya-matrica ára Nyíregyháza (KM) - 2008 után 2009-ben sem drágulnak az autópálya-matricák, valamint az árszabáson kívül a matricafajták és a pótdíjak sem változnak. így a négynapos matrica a nyári szezonban 1530, azon kívül pedig 1170 forintba kerül, az éves autópálya-matricáért pedig Dl-es kategóriában 37 200 forintot kell fizetni. A magyar- országi gyorsforgalmi úthálózat hossza egyébként 2008- ban majdnem 70 kilométerrel növekedett. 2008-ban adták át az MO-ás autóút Keleti szektorát és Északi szektorának egy részét (a Megyeri híddal együtt), az M6-os autópálya M0 és Érdi tető közötti részét, valamint az M7-es és M70-es autópályák hiányzó szakaszait. Egy hónappal meghosszabbítottuk karácsonyi akciónkat hogy Önnek is jól induljon az Újév! Január 31-ig továbbra is minden Peugeot modell 400 000 Ft-tal olcsóbb, mint eddig bármikor! pe Az akció részleteiről érdeklődjön márkakereskedéseinkben. Az ajánlatok a készlet erejetg. de legkésőbb 2009. január 31 -ig ügyfélszerződótt gépjármüvekre érvényesek kizárólag CHF alapú. PSA hitelre történő vásárlás esetén. Minimális hitelfelvétel: I 000 000 Ft. ‘"A feltüntetett árak az alapmodellek kedvezménnyel csökkentett induló árai. A képen látható autók illusztrációk. C02-kibocsátás: 109-180 g/km, átlagfogyasztás: 4.1 -7.3 1/1 OOkm. Peugeot Centrál Nyíregyháza • 4400 Debreceni út (a METRO áruház mellett) ® (42) 462-062 További telephelyeink: Peugeot Centrál Budapest 1097 Könyves Kálmán krt. I/A (a Lágymányosi hídnál) & (I) 455-1010 ■ Peugeot Centrál Debrecen 4030 Mikepércsi út (a repülőtér mellett) ® (52) 48-5050 ■ Peugeot Sárkány Budapest 1194 Nagykőrösi út 162. (az M5 autópályánál) ® (!) 347-1900 PEUGEOT HIRDETÉS Hűl az iskola, fő az egészség Az iskolaszünet több mint kétezer gyermeket érint
