Kelet-Magyarország, 2008. december (65. évfolyam, 280-304. szám)
2008-12-17 / 294. szám
2008. december 17., szerda KIÜT HIRDETÉS /8 Q5: minden, ami jó egy Audi-ban Egy ideális világban használati tárgyaink több célra is megfelelnének, de ez többnyire kimerül egy-két dolognál. Természetesen akadnak kivételek is. Sokak első gondolata lehet a klasszikus svájci bicska. Nemes egyszerűség, funkcionalitás, szinte kimeríthetetlen lehetőségek és az elnyűhetetlen alapanyagok, melyekből ez a míves szerszám felépül. Egy Ilyen eszköz bárhol képes kisegíteni bennünket a nagyvárosi dzsungeltól egészen a vad természetig. A haladás technikája jelmondat szellemében tevékenykedő Audi megalkotta azt a járművet, mely hasonlít ahhoz a bizonyos svájci bicskához, amit szóba hoztunk. Az új Audi Q5 kvintesszenciája az ingolstadti márka eddigi fejlesztéseinek. Praktikus és fényűző, mint egy A4 Avant, ám közben még terepen is megállja a helyét. A legjobb benne az, hogy míg a Q7 hatalmas autó, a sofőr szinte elvész benne, kamionnyi magasságból szemléli a liliputi forgalmat, addig a Q5 magas, de természetes üléspozíciót, kellemes vezetési komfortot, stressztől mentes biztonságérzetet kínál. Viszont azt sem szabad elfelejtenünk, hogy egy ilyen sokfunkciós autónak meg kell őriznie azt a fürgeséget és praktikumot, melyet az Audi modellektől megszokhattunk. Dávid Caffrey, az autó ír tervezője, nem az A4-es és a Q7-es látványterveit porolta le, illetve olvasztotta össze, hanem arculati és formatervezési szempontból teljesen önálló autót rajzolt az Audi A4 technikai alapjaira. A végeredmény kétségkívül igen látványos. Kupészerű tető, a markáns, különlegesen feldíszített orr és a hamiskás far után bizonyára folyamatosan megfordulnak majd. Ékszerként csodálhatjuk a gyönyörű felniket, a LED technikát használó hátsó, és bármikor láthatóságot biztosító, „fényszemöldököt” viselő első fényszórókat. Akár egy mutatós nő. Bármennyire is úgy tűnik, de erre az autóra nem érvényes az a bizonyos „SUV-szindróma” (sport utility vehicle), hiszen méretéből adódóan nem várjuk, hogy kétes elemek kerülnek elő áz utastérből. Inkább egy családanyát és gyermekeit, vagy egy diszkrét úriembert képzelünk magunk elé, akik épp egy kellemes hétvégét töltenek el valahol, de semmiképp sem szeretnék megfosztani önmagukat attól, hogy a természetbe is kimerészkedjenek élvezve a négy, egybefonódó karika mögött rejlő presztízst. Helyet foglalva a vezetőülésben azonnal megtapasztalhatjuk, hogy nem mindennapi járművel van dolgunk. Felesleges szót ejtenünk olyan jellemzőkről, mint a mindenre kiterjedő biztonsági eszközök, az ABS, ASR, ESP és a többi „hárombetűs” valamint a nagyon merev, az EuroNCAP töréstesztjein öt csillagot elért biztonsági karosszéria, hiszen ez minden Audi modell sajátja. A tökéletes úttartásról a már megszokott Torsen differenciálművel működtetett Quattro összkerékhajtás legújabb generációja gondoskodik. Viszont újdonságként kell beszélnünk a sávelhagyásra figyelmeztető rendszerről (Lane Assist), a holttérfigyelőről (Side Assist), a kombinált menetdinamikai berendezésről (Audi Drive Select), a távolságtartó- vészfékező tempomatról, a tv- ként és DVD-lejátszóként is funkcionáló Multimedia Center-ről, melyeket a már jól ismert MMI reguláz meg. A motorválaszték kezdetben négytagúként kerül majd az Autó Széles bemutatótermébe. A legizgalmasabb az új kétliteres, 211 lóerős, benzines TFSI, mely könnyed és dinamikus haladást tesz lehetővé. Elérhetővé válik a háromliteres V6-os is, mely 270 lóerőt teljesít az új Q5-ösben. A kétliteres turbó egyértelműen a legésszerűbb benzines megoldás, de a hathengeres V6-os hamisítatlan hangja megdobogtatja az ember szívét. Dízelfronton a minden Audi- ban bevált, háromliteres, 240 lovas, 500 Nm maximális nyo- matékú erőforrás foglalja el az őt megillető helyet, de ha takarékosan akarunk élni, a közvetlen befecs- kendezé- ses kétliteres dízel is jó választás, miközben alig érezni, hogy gyengébb a maga 170 lóerejével. A nagyobb motorokhoz hétsebes- séges, dupla kuplungos, teljesen rángatásmentes S-Tronic sebességváltó jár, mely a kormányról is kapcsolható. Az új Audi Q5 menet közben sem fog cserbenhagyni minket, hiszen a fejlett hajtáslánc és a futómű hibátlan egységet alkotva nyeli el az út egyenetlenségeit, a kátyúkat, és szinte dőlés nélkül abszolválja a kanyarokat. Nem érezzük úgy, hogy tankot vezetünk, hiszen i 11 u s z t - ris méreteit figyelembe véve is megőrizte az Audi modelljeire jellemző fürgeséget. A kellemes tapintású, bőrbevonatú kormány pedig megfelelő elszigeteltséget biztosítva informál bennünket az úton történtekről. Az Audi Q5 meggyőző erényei, vadonatúj technikája már megtekinthető és megvásárolható az Autó Széles bemutatótermében Nyíregyházán, a Hunyadi u. 57. szám alatt! i Autó Széles www.volkswagen .hu Élményekkel és tapasztalattal. SZINTE AJÁNDÉK! A legújabb technikájú 1.4 TSI122 LE-s turbo motor, 200 Nm nyomatékkai! Az 1.6 SRE, 102 LE-s motorral szerelt változathoz képes 149.000 Ft felárral. Az Ön Volkswagen márkakereskedője: Autó Széles 4400 Nyíregyháza, Hunyadi u. 57. Tel.: 42/508-280/111 m. Fax: 42/409-520 E-mail: vw@autoszeles.hu Web: www.autoszeles.hu A Volkswagen Goll motorizáltságtól függő, kombinált átlagfogyasztása: 4,9-7.11/100 km, C0;-kibocsátása: 128-166 g/km. www.toyotatitan . h u Yaris „Havi Fix"-ért a Toyota Titántól Többféle oktalan rémtörténetet hallunk folyamatosan a svájci frank alapú hitelekről. A Toyota Titán a pénzügyi megoldásokat is Toyota mi nőségben és kiszámíthatósággal kínálja, így természetes, hogy nálunk továbbra is igénybe vehető svájci frank alapú, egyértelműen iegkedvezőbb fi nanszírozás. Nem kérdés az sem, hogy bankjaink semmiféle szigorítást nem vezettek be az elbírálás során - aki 2 hónapja hitelképes volt, az most is az. A forint devizapiaci áringadozásainak következtében a már felvett CHF alapú hitelek havi törlesztő részletei is változást mutathatnak pozitív, de negatív irányba is egyaránt. Ezek a differenciák viszont mindezek ellenére sem okoznak túlzott többlet terheket Önre nézve még rövid távon sem, hiszen az egyéb valutákon alapuló hitelek - például Euro vagy a forint - már a hitelfelvétel időpontjában is lényegesen magasabb havi költségekkel számolódnak változatlan futamidő mellett. A Toyota Titán nem kínál olyan hiteleket, melyek havi törlesztő részletei ugrásszerűen megemelkednek egy bizonyos idő eltelte után. Tervezhetővé kívánjuk tenni az autóvásárlás várható költségeit, hogy egyik ügyfelünket se érje kellemetlen meglepetés. Ha például Ön egy klímás, 2.399.000 Ft értékű Toyota Yaris után érdeklődik, akkor hitelre történő vásárlás esetén 10% önerővel kell elindítania a hitelezési folyamatot 7,81 % THM mellett. Ebben az esetben pedig 120 hónapon keresztül havi 27.000 Ft-ot kell fizetnie. A jelenlegi svájci frank árfolyam (175-180 HUF/CHF) mellett ez a törlesztő részlet minden valószínűség szerint csökkenni fog, ha a gazdasági helyzet stabilizálódik és a forint árfolyama az elmúlt évek átlagszintjére visszaáll. A kockázat szintje azonban tovább is csökkenthető: „Havi Fix" konstrukciónk kombinálja a frank alapú hitelezés alacsony kamatait a minden hónapban azonos összegű, árfolyam-befolyástól mentes havi törlesztéssel. És ebben az az igazán ütős, hogy a „Havi Fix" konstrukció nem feláras termék, sőt, a hitelbírálata is egyszerűsített! Tehát ebből a szituációból Ön is kijöhet győztesként úgy, hogy egy vadonatúj Toyota Yaris boldog tulajdonosa lett. Ragadja meg ezt a páratlan lehetőséget, és ne higgyen a média gerjesztette „válságlufinak". Jöjjön el hozzánk, győződjön meg személyesen a lehetőségekről, és ne a szóbeszédből tájékozódjon. A Toyota Titán feladata nem ott ér véget, hogy Ön átvette új gépkocsiját. Célunknak tekintjük, hogy hosszú távon is partnerei lehessünk. TODAY TOMORROW TOYOTA TOYOTA TITÁN Nyíregyháza, Debreceni út 222. A minőség ötvözete Telefon: 42/501 -371 Az ajánlat tájékoztató jellegű. A kép illusztráció.
