Kelet Magyarország, 2008. július (65. évfolyam, 152-178. szám)
2008-07-22 / 170. szám
2008. július 22., kedd KILÉT HATTER /3 RÖVIDEN j j j jrj j j j 3'i:3 j j jjJ j S3 -t j j j J j • Zárva tart. A megyei levéltár értesíti a kutatókat, ügyfeleket, hogy július 24-én (csütörtökön), valamint július 28-ától augusztus 11-ig zárva tart. ........................ Szabadság, szerelem ~ M. Magyar László _________ magyar@kelet.szon.hu M indig megcsodálom a motorostalálkozókon a kétkerekű járműveket. Egyaránt lenyűgöznek a több évtizeddel ezelőtt készített, pöfögő-dohogó motormatuzsálemek, vagy a legújabb jármű- technikai alkotások. S irigylem a motorok tulajdonosait is, mert olyan szeretettel, lelkesedéssel, szinte már szerelemmel beszélnek a számukra a szabadságot jelentő motorról, hogy azt még kedvesük vagy hitvesük is megirigyelné. S a lakás lehet otthon poros, de a motor alkatrészei mindig ragyogó tiszták. Ugyanakkor haragszom is a motorosokra, amikor lakott területeken nyúzzák a gumit, kihúzatják a motort, s száguldanak a KRESZ-re fittyet hányva. Minden bizonnyal mámorító érzést nyújt a sebesség. Jómagam az 1970-es években mindösszesen egy kölcsönbe kapott Babettán élhettem át a motorozás minden szépségét és örömét, azóta is csak távolról tisztelem a mind erősebb és mind gyorsabb motorokat, amelyek sajnos egyre gyakrabban főszereplői is a halálos baleseteknek. Legyen ugyanis bármilyen vastag bőrruha a motoroson, ám nincs körben karosszéria, amely megvédené az ütközéstől, nincs légzsák, sem biztonsági öv, amely visszafogná, lefékezné a törékeny emberi testre irányuló fizikai erőket. Éppen ezért üljünk bár autóban vagy motoron, úgy kell közlekednünk, hogy mindezt figyelembe vegyük, s ne veszélyeztessük „kivagyiságból" sem a magunk, sem a mások testi épségét, életét! I Olvassa Ön is a fittipaldi blogot! MEGKÉRDEZTÜK OLVASÓINKAT t j 3- 3\3 3 j S 3 3?S S 3 3 "j -3 j > jí-'J j j j j v » v'i Miért történik annyi motorbaleset? Losonczi Gábor, Nyíregyháza Elsősorban az autósok figyelmetlensége miatt. Külföldön nagyobb kampányprogramok indultak a motorosok érdekében. Hazánkban ez sajnos hiányzik. Gál László, Ramocsaháza Sietnek az emberek, ahogy az életben, úgy az utakon is. Egyre több a száguldozó autós és motoros. Az előbbieknek kellene jobban odafigyelni. Makara Edit, Nyíregyháza Mind az autósok, mind a motorosok figyelmetlenek! Gyorsan, felelőtlenül vezetnek az utakon, ezért inkább a tömegközlekedést választom. Vámosi Dezső, Nyíregyháza A sok baleset oka szerintem a motorosok vezetési stílusában keresendő. Száguldoznak, türelmetlenek, nem toleránsak a többi közlekedővel szemben. Szilágyi Erik, Nyíregyháza Nem elég ismerni, be is kell(ene) tartani a KRESZ előírásait. Vagánykodás helyett felelősségteljesen, figyelmesen vezessenek, ahogy én teszem! VILLÁMVOKS Ön tart a nyári ételmérgezésektől? Szavazók száma: 31, 2008. 07. 21. 18 óra Igen 38,71% Nem 61,29% Következő kérdésünk: Ön szerint szükség van a KRESZ módosítására? wwyv,szpn.hu Szavazzon! Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavazatát. A balesetek elkerüléséhez az alapok elsajátítása mellett a tapasztalat is nélkülözhetetlen (lllusztáció: Olajos Tamás) ■ A zéró tolerancia bevezetése az autósokat késztette inkább a szabályok betartására. Nyíregyháza (KM) - Az elmúlt hét végén több tragikus motorbaleset is történt. Szombaton négy súlyos balesetben ketten életüket vesztették, s vasárnap is ketten meghaltak, amikor egy motoros bicikliseket gázolt. Mindezek mellett a hét utolsó napján Heves megyében, a 24-es számú főút mátrai szakaszán is történt egy baleset: három motoros sérült meg, egyiküket mentőhelikopter vitte kórházba. Az adatok arra utalnak, hogy a zéró tolerancia bevezetése az autósokat késztette inkább a szabályok betartására: idén jóval kevesebb a személyi sérüléssel járó baleset, mint a tavalyi év hasonló időszakában, ám sajnos a motorosokról ez nem mondható el: idén eddig 56 motoros halt meg hazánk útjain. Az Országos Balesetmegelőzési Bizottság ügyvezető elnöke szerint egész Európában probléma a motoros ütközések számának emelkedése, vagyis ez nem magyar sajátosság. A motorosok által okozott balesetek több mint felénél a gyorshajtás felelős a tragédiáért. Folyamatosan vizsgálják és elemzik az okokat, körülményeket. Tragédia Halálos motoros balesetek 2007-ben megyénkben _____________________ Október Ketten vesztették életüket, amikor Zsaro- lyán és Fehérgyarmat között motorjukkal egy traktornak ütköztek. A motoron ülő pár a helyszínen belehalt sérüléseibe. Június ________________________ Balkány közelében egy motorkerékpáros lesodródott az útról és fának ütközött. A motort vezető férfi a helyszínen meghalt. Május ___________________________ Egy motoros Balkány és Abapuszta között járművével lesodródott az útról, a borulás- Sok tényező befolyásolhatja a baleseteket: a sebesség megválasztása, az előzési szabályok és az oldaltávolság betartása, az oldalszél figyelem- bevétele, a világítási előírások alkalmazása, és nem utolsósorban a gyalogosok reakciója, akik másképpen mérik fel a járművek sebességét. A motorosoknak okulniuk kell az elrettentő példákból! - jegyezte meg Bartók László r. alezredes, a Megyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztályának baleseti fővizsgálója. során olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette. _____ : Április ! Anarcs belterületén frontálisan ütközött egy motoros egy autóval, a férfi a helyszínen belehalt sérüléseibe. _____________ Egy motoros hajtott a Fészek utcán a megyeszékhelyen, s összeütközött egy Opellal. A motoros azonnal meghalt. Február___________________________ Egy 17 éves motoros vesztette életét Kis- várda és Anarcs között. A fiatalember nekiment az előtte haladó teherautónak, majd egy autó elütötte.- Egyszerűen megrökönyödtem a számok hallatán - mondta lapunknak Pokoraczki Péter, aki több éve motorozik.- Hallottam halálos balesetekről, de nem hittem volna, hogy ilyen magas a számuk. Eddig, ha útnak indultam a túramotorommal, mindig az utazás élménye csalogatott, most viszont ott van a tudatalattimban, hogy szinte küzdeni kell az életben maradásért az utakon, és a veszély láthatatlan. Az ijesztően magas szám egyfelől talán magyarázható a forgalomban lévő motorkerékpárok számának megugrásával és a forgalomban lévő motorok arányának gyökeres megváltozásával - gondolok itt a 100 lóerő feletti gépek számának növekedésére. A másik aspektus ennél összetettebb. A bivalyerős motorokkal bemutatott vakmerő száguldás ugyanúgy hibás lehet, mint az autós részéről a motorosok semmibevétele. Általában a kettő együtt okozza a bajt. A motorosoknak számolniuk kell azzal, hogy a sávok közötti cikkázásnál gyakran az autósoknak esélyük sincs észrevenni bennünket, így bármikor ránk húzhatják a kormányt. A kereszteződésekhez közelítve mindig tartsuk a kezünket a féken, vészfékezésre készen. Döbbenjünk rá arra, hogy a motorozás úgy Ott van a tudatalattimban, hogy szinte küzdeni kell az életben maradásért az utakon, és a veszély láthatatlan Pokoraczki Péter ................................................................ is élvezetes, ha nem tépjük szét a gázkart! Az autósok egy kamion elé nem fordulnak ki, „mert nagy”, de hasonló helyzetben egy robogós/motoros elé igen. Ez hiba, hiszen ezen járműveknek mindig nagyobb a fékútja, még szabályos sebességnél is. KELET kmf/ppeA:.szon.hu • Két keréken. A témával kapcsolatos további információk letölthetők. (PDF, 42 kB) Okulni kell a traaédiákból! Ól SZABÁLYOK Több új közlekedési rendszabály is életbe léphet szeptemberben, ha rendben halad a rendelet előkészítése. ________ Ezen új szabályok egyike a motorosokat hozná előnyös helyzetbe: a piros lámpánál elörejöhetnének és a „rajtvonalról" indulhatnának el. Több nyugati országban a piros lámpánál álló autók között előrejöhetnek a motorosok és mikor a lámpa zöldre vált, ők a rajtvonalról indulhatnak. Ezzel baleset- veszélyes helyzeteket lehet megelőzni. _____________ A KRESZ módosításában többek között a kormánybiztos szakértői, a rendőrség, a Nemzeti Közlekedési Hatóság munkatársai vesznek részt. _______________________ Ha minden a várakozásnak'megfelelően halad, az új szabályok szeptemberben akár életbe is léphetnek. (Viszonyok az utakon ■ Sokan a szárnyalást látják a motorban, közülük többen mindörökre elrepülnek. Nyíregyháza (KM) - A motorosok vezetői engedélye lehet korlátozott és korlátozás nélküli - utóbbi motorok legalább 35 kW teljesítményűek, melyek óriási erővel rendelkeznek. Sokan nincsenek tisztában a vezetői, de még inkább e nagy teljesítményű motorok képességeivel. Ezek vezetéséhez motoros előélet, közlekedési kultúra szükséges, no és fizikum is. Az autósok-motorosok ellentéte tény, utóbbiak „enyém a világ” szemlélete mellett az utaM ............................ Ezek vezetéséhez motoros előélet, közlekedési kultúra, intelligencia szükséges, no és fizikum is. Símkó István ...................................................ff kon ott az autósok ellenszenve is - tájékoztatott Simkó István, a Nemzeti Közlekedési Hatóság Regionális Igazgatóság főosztályvezető-helyettese. Halálos motorbalesetek száma Grafika: Kelet-Magyarország, forrás: KSH NYÍREGYHÁZA Lujza u. 9. (42) 500-919 Klímás SX4 GC +8 hangszóró és CD-MP3 lejátszó Az akc»ó augszfus 3J*ig Lif t es a ké*/5»*t erej< f-ijj érvén (jtafnanvad füüvaszM« íkr v a i lOOkm C 0?- kibocsátás 139 _____________________________________________________________
