Kelet Magyarország, 2008. május (65. évfolyam, 102-126. szám)
2008-05-23 / 119. szám
2008. május 23., péntek UNIÓS SIKEREINK /10 BEADHATÓ PÁLYÁZATOK Az Új Magyarország Fejlesztési Terv aktuális pályázatai az Észak-Alföldön Operatív proqram Pályázat dme. Keretösszeg Beadási határidő TÁMOP A felsőoktatási szolgáltatások rendszerszintű fejlesztése 2 097 783 850 Ft 2008-05-23 T10P TISZK-rendszerhez kapcsolódó infrastrukturális fejlesztések 13 868 100 000 Ft 2008-05-27 ; EAOP Szociális alapszolgáltatások és gyermekjóléti alapellátások komplex, valamint bölcsődék önálló fejlesztésének támogatására 1 000 000 000 Ft 2008-05-30 TAMOP A képzés minőségének és tartalmának fejlesztése 7 800 000 000 Ft 2008-05-30 HOP AGÓRA - multifunkcionális közösségi központok és területi közművelődési tanácsadó szolgálat infrastrukturális feltételeinek kialakítása 14 600 000 000 Ft 2008-05-30 KEOP Ivóvízminőséq-iavrtás 56 300 000 000 Ft 2008-06-02 KEOP A települési szilárdhulladék-lerakó- kat érintő térségi szintű rekultivációs proqramok etvéqzése 59 270 000 000 Ft 2008-06-02 KEOP Szennyezett területek kármentesítési feladatainak elvéqzése 8 310 000 000 Ft 2008-06-02 KEOP EB és élettelen természet értékek megőrzése, vonass létesítmények természetkárosító hatásának mérséklése 5 800 000 000 Ft 2008-06-02 KEOP Hő- és/vagy villamosenergia-előállí- tás támogatása megújuló energia- forrásból 13 260 000 000 Ft 2008-06-04 KEOP Enerqetikai hatékonvsáa fokozása 8 760 000 000 Ft 20080604 GOP Vállalat folyamatmenedzsment támogatása 3 300 000 000 Ft 20080609 KEOP Ivóvízbázis-védelem - A) Üzemelő vízbázisok diaqnosztikai vizsqálata 500 000 000 Ft 200806-13 KEOP Ivóvízbázis-védelem - 0 Távlati vízbázisok diaqnosztikai vizsqálata 430 000 000 Ft 2008-06-13 KEOP Környezetvédelmi célú informatikai fejlesztések a közigazgatásban (e-kömyezetvédelem) 5 794 000 000 Ft 2008-06-17 TAMOP 21. századi közoktatás - fejlesztés, koordináaó 10 583 000 000 Ft 200806-17 KEOP Települési szilárdhulladék-gazdálko- dási rendszerek fejlesztése 73 460 000 000 Ft 20080701 KEOP Szennyvízelvezetés és -tisztítás 188 630 000 000 Ft 20080701 KEOP Élőhelyvédelem, -helyreállítás, vonalas létesítmények természetkárosító hatásának mérséklése 1 700 000 000 Ft 2008-07-01 KEOP Állami tulajdonú árvízvédelmi fejlesztések 61 240 000 000 Ft 200807-14 rij >>+ j Pályázó neve . ^ J- vvvú "jj'j vú Projektmegnevezés V. JV.V.Z Település MMM 1 B Ilii Megítélt összeg Nyírség MÉH Kft. Új technológia bevezetésével a szolgáltatások bővítéséért Nyíregyháza 9 145 000 Ft Reisner és Wolff Hídtechnikai Gyártó Kft. Komplex technológiafejlesztés Nyírtelek 11 929 000 Ft S0MA-F0LD Építőipari és Kereskedelmi Kft. Hordozó forgó-rakodógép és kötőanyagszóró beszerzése Napkor 16 867 000 Ft SZATMÁRSZÁLL-KER Kft. Csúcstech nológiát képviselő Gréder beszerzése Nyíregyháza 15 902 000 Ft TiPOGRAPHIC Kft. Eszközbeszerzés, vállalati HR- feilesztés Nyíregyháza 9 910 000 Ft TRANSIT-SPEED Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. Logisztikai szolgáltatásbővítés Mándok 33 219 000 Ft Berwin Ruhagyár Zrt. Kapacitásnövelő komplex beruházás Vásárosnaménv 51 000 000 Ft Baranyi és Tárai Kft Korszerű szárítóberendezés és kiszolgálótechnológia beszerzése Kisar 9 702 000 Ft Csekő Sándomé egyéni vállalkozó A Csekő Kávéház eladási és termelési kapacitásának korszerűsítése. bővítése Nyírbátor 7 100 000 Ft Demecseri-Sütőüzem Kft. Kültéri lisztellátó rendszer kialakítása Demeoer 7 594 000 Ft FR1GO-HASS0 Kft Kültéri lisztellátórendszer kialakítása Gávavencsellő 11 374 000 Ft LOM-SPEED Kft. Árokásó-rakodógép beszerzése, adminisztrációs munka segítése komplett számrtó- qép vásárlásával Kisvárda 6 616 000 Ft MA8K-EP Marketing és ÉDÍtőiDari Bt. Géppark fejlesztése Ibrány 5 098 000 Ft MAR-TFXT Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. Varrodai komplex fejlesztés Nagykálló •10 356 000 Ft NAFÉM Kft. Számítógép-vezérlésű lézervágó gép beszerzése, üzemcsarnok felújítása és targonca beszerzése Vásárosnamény 41 690 000 Ft Nyír-Aranytojás Kft. Tesztagyártó üzem komplex fejlesztése Laskod 9 917 000 Ft R0FA-MUVEK Kft • Munkahelyteremtő és piád helyzetet erősítő fémszerke- zetavártó beruházás Tímár 27 507 000 Ft STR0YHNVEST Kft Komplex építőipari technoló- qiafeilesztés Fehérgyarmat 30 748 000 Ft SZABADOS-OK Kft Utfestöqép beszerzése Apagy 16 431 000 Ft TRANSIT-SPEED Fuvarozó és Kereskedelmi Kft. Logisztikai kapacitás modernizációja, munkahelyteremtéssel Manaok 50 000 000 Ft TRANS-TOUR 90 Közlekedési Kft Modem utastájékoztató és menetirányrtó rendszerek beszerzése, munkaerő felvétele és kéűzése Tiszabercel 19 701 000 Ft FLABEG Kft. Európa legnagyobb autótü- körgvárának létrehozása Mátészalka 88 341 000 Ft HIDR0TFCH ALFA Kft Fapelletgyártó üzem beindítása Ujfehértó 193 311 000 Ft Magyar Optikai Művek Vízméréstechnikai Zrt Korszerű technológiai centrum létrehozása Mátészalka 133 576 000 Ft NYÍR-UNCIA Kft Komplex munkalehetőségteremtő beruházás Nyírbogét 164 884 000 Ft NYlRZEM Rt Kistérségi felzárkóztatás informatikai és kereskedelemtech- nolÓQia-feilesztéssel Kisvárda 148 399 000 Ft INTFR-TRAM Kft Hatékony működés biztosítása informatikai fejlesztéssel Mátészalka 11 211 707 Ft L-S0FT Számítástechnika Kft. Szolgáltatási folyamatainak támogatása, korszerűsítése Nyíregyháza 7 705 000 Ft ÚMFT infevonai: 06 40 638 638 nfu@meh.hu • www.nfu.hu Amennyiben az európai uniós fejlesztési forrásokkal kapcsolatban szabálytalanságról szerez tudomást, kérjük jelentse honlapunkon: wrww.anti-lop.hu in ............. - --------- --------------Az összeállítás oz Európol Unió ^ Regionális Fejlesztési Alapiának támogatásával készült A jó minőségű út csökkenti a közlekedésben részt vevők üzemi költségét, csökkenti a balesetveszélyt, s növeli a többszörösen hátrányos helyzetű térség tőkevonzó képességét Elkerülő utakon Záhonyig ■ Korábban a településen naponta közel hatezer jármű hajtott át. Nyíregyháza (KM) - A 4. számú Budapest-Debrecen-Zá- hony főút Magyarország egyik legfontosabb, nehéztehergép- jármű-forgalom tekintetében legterheltebb és leghosszabb főútja. Egyes részein a rendkívül rossz útburkolat miatt 60 kilométeres sebességkorlátozás van érvényben. A Nemzeti Fejlesztési Terv keretében, jelentős európai uniós támogatással megvalósított útrehabilitáció során megerősítették az országos közúthálózatot, valamint alkalmassá tették a 11,5 tonnás tengelyterhelésű járművek közlekedésére, mely uniós előírás is egyben. Jobb kiszolgálás Székely (KM) - A településeken élők életkörülményeinek javítása mellett a térségben végrehajtott gazdasági fejlesztések is szükségessé tették az elkerülő szakasz építését. Az elkerülő utak megépítésének eredménye az is, hogy az elkerülő szakasz közvetlen térségében működő négy ipari park, s a záhonyi logisztikai központ kiszo- gálása is jelentősen nőtt. A tónyak A székelyi elkerülő út 4. számú főút 294+700-299+500 km között Uniós támogatás: 1 730 022 183 forint __________________________ Összköltsége: 1 744 564 135 forint- Berkesz régóta szenvedett a Záhony felé menő, évről évre erősebb kamionforgalomtól - mondta dr. Nagy Gyula, a település polgármestere. Zaj és balesetveszély- A településen naponta közel hatezer jármű hajtott át Ukrajna felé haladva, ezek mintegy negyede teherautó vagy kamion volt. Ez nemcsak hogy óriási zajjal járt, de nagymértékben rontotta az utak minőségét, és rendkívül baleset- veszélyes is volt. Az öt kilométeres elkerülő útnak köszönhetően azonban sokat javult a helyzet, hiszen az átmenő forgalom már kikerüli a falut. Azt tapasztaljuk, hogy az uniós támogatás eredményeként jelentősen lecsökkent a baleset- veszély, a gyerekek végre nyugodtan át tudnak menni az Az átadás ■ Immár Záhonytól Nyírturáig egyetlen településen sem kell átautózni. Székely (KM ) - A Berkeszt elkerülő utat követően vehették birtokba az autósok a 4-es főútvonal második, 4,8 kilométer hosszú, Székelyt elkerülő szakaszát is. Az avatáskor elhangzott: az itt élők húsz éve vártak erre a pillanatra, hiszen sokat szenvedtek a településen áthaladó kamionforgalomtól. - A beruházás célja az volt, hogy tehermentesítsék a belső területeket az átmenő forgalomtól - mondta lapunknak dr. Faragó György, a település polgármestere. - Szinte egy nyugodt percünk sem volt, kész életveszély volt itt élni, s nagyon sok baleset is történt. Az elkerülő út úton iskolába menet, s megszűnt a házak károsodása is, amit a korábbi erős forgalom okozott. Az elkerülő szakasz megépüli .................................- Az öt kilométeres elkerülő útnak köszönhetően sokat javult a helyzet, hiszen az átmenő forgalom elkerüli a falut. Dr. Nagy Gyula lésével csökkentek a települést érintő környezetkárosító hatások is, összességében azt mondhatom, hogy a kereskedőkön kívül mindenki örül az elkerülő út megépítésének. Az is az igazsághoz tartozik, hogy kicsit gondosabb gazdát szeretnénk: a Magyar Közút Kht. elkészültével azonban a települést teljesen elkerülik az autók, és nagy örömünkre azóta baleset sem történt. Az elkerülő út megvalósulásával jóval rövi- debb idő alatt elérhető az autópálya, a teljes tranzitforgalom és a térségi forgalom peaz elkerülőt pedáns módon tartja rendben, ám a belterülettel keveset foglalkoznak - tette hozzá dr. Nagy Gyula. Nemcsak a Berkeszen élők, de a települést elkerülő autósok is jól jártak, hiszen nem kell 50 km/órás sebességre lassítaniuk. A szakasz lerövidíti Nyíregyháza és az országhatár közötti utazási időt. A jó minőségű út csökkenti a közlekedésben részt vevők üzemi költségét, csökkenti a baleset- veszélyt, s növeli a többszörösen hátrányos helyzetű térség tőkevonzó képességét. A berkeszi elkerülő út 4. számú főút 299+500-304+500 km között Uniós támogatás: 2 190 518 395 forint _______ Összköltsége: 2 190 518 395 forint dig az elkerülő szakaszokon halad, igy az érintett belterületi szakaszokon jelentősen javultak a lakosság életkörülményei, megnőtt a településen élők biztonsága, ezzel együtt az elkerülő utat használók utazási kényelme is. óta baleset sem történt Az elkerülő úton rövidebb idő alatt elérhető az autópálya, a tel jes tranzitforgalom és a térségi forgalom itt halad N agyon örülök az elkerülő út megépítésének, hiszen a településen áthaladó forgalom veszélyeztette a gyermekek biztonságát. Az iskola és a napközi két különböző helyen van, a diákoknak át kellett haladniuk a 4-es főúton, s még egy zebra sem volt. J ó döntés volt a kerülőút megépítése, hiszen a súlyos járművek az utat tönkretették. A gyermekek így biztonságosabban közlekedhetnek. Jó lett volna az elkerülő mellé kerékpárutat is építeni, mert az Őzeta- nyán élők csak a forgalmas főúton tudnak közlekedni. A z iskola életében pozitív változást hozott a kerülőút, ugyanis a régi 4-es út kettévágta a települést, s balesetveszélyt jelentett mindenki számára. Ugyanakkor lecsökkent az átmenő forgalom, a kereskedelmi egységek ebből fakadó bevétele nagymértékben lecsökkent. A z egyik szemünk sír, a másik nevet. Örülünk annak, hogy nincs óriási forgalom, hiszen nem mennek tönkre a lakások, biz- tonságosabbb a közlekedés. Ugyanakkor mi, kereskedők szomorúak vagyunk, hiszen észrevehetően visszaesett a boltok forgalma. A kevesebb autónak köszönhetően jóval biztonságosabb lett a közlekedés a településen, s az autósoknak is jó, hogy Záhonytól Nyíregyházáig már jó tempóban haladhatnak, így jóval csendesebb most már a falu, talán már túlontúl is csendes... Miló Miklósné Kecskés József ZoltAnné Pallay-Farkas Attila Réz AndrAsné Gergely József
