Kelet Magyarország, 2008. április (65. évfolyam, 76-101. szám)

2008-04-21 / 93. szám

2008. április 21., hétfő KELET HÁTTÉR /3 RÖVIDEN • Könyvbemutató. A Váci Mihály Kultu­rális, Művészeti és Gyermekcentrum szer­vezésében április 23-án, 14 órától „A Könyv Napja" alkalmából Nemere István A magyarok eredete c. könyvét mutatják be a Kölyökvárban. NÉZŐPONT Ha „kelj fel" akkor ülj is le! Galambos Béla _________ galambos@kelet.szon.hu Kelj fel! - mindössze ennyi volt, amit az előző pillanatokban általa elgázolt gyermekért „tett" az az autós, amelyik ' szombaton egy nyíregyházi ház előtti fü­ves padkán ütötte el a kisfiút úgy, hogy annak nyílt lábszártörése lett. Aztán, mint aki jól végezte dolgát, tovább haj­tott. Hát, nem tudom... Tényleg ilyenek vagyunk, ilyen felelőtlenek, ennyire lé­lektelenek? Valóban ilyen nagy a baj az országban az erkölcsi normákkal, ge­rinccel, fegyelemmel? Ha a közúti közlekedésben uralkodó állapotokból indulunk ki, akkor azt kell mondjuk: igen. Nagy á baj, bár a nemrég bevezetett „zéró tolerancia" pozitív hatá­sát már észlelik az illetékesek. Úgy látszik annyira el vannak kanászosodva az em­berek (tisztelet a kivételnek!), hogy csak a fenyítés - egyesek által „dedósnak" vélt - kemény és következetes módszereivel le* hét őket a közösség számára elviselhető állampolgárrá, ez esetben szabályokat be­tartó közlekedővé tenni. Májustól újabb szigorú jogszabályok lépnek rjiajd életbe, amelyek például a gyorshajtást súlyos, 30-tól akár 300 ezerig fokozható pénz- büntetéssel sújtják. Tegyék is! Mert ha arra gondolok, hogy a gázoló - lehet, hogy csak relatív gyorshajtó - nyugodtan hazament, s állí­tólag a rátaláló rendőröknek azt mondta, épp most ivott meg egy pohárkával... Nos, akkor én meg azt mondanám neki: „Ülj le!" Egy kis időre legalább. : . •f I Itt olvashatják el az 50 fokos blogot! MEGKÉRDEZTÜK OLVASÓINKAT Csökken-e a balesetek száma a KRESZ szigorításával? Pápai Zsolt, Nyíregyháza Ráfér a szigorítás az autóstársadalom­ra, nagyon balesetveszélyesen vezetünk. Ha mélyebben pénztárcába kell nyúlni, meggondoljuk majd a szabálysértést! Szúnyog Gábor, Balassagyarmat Javulni fog a közlekedési morál és csök­ken a balesetek száma. Én emelném a jogosítványhoz jutás korhatárát és pszi­chológia teszttel szűrném a tanulókat! Marosvölgyiné Nagy Ilona, Nyíregy­háza Üdvözlöm a szigorítást, szerintem 20 százalékkal csökkenni fog a balesetek száma. Kiss Béla, Nyíregyháza Ha jelentős változást szeretnénk, még több szigorításra lesz szükség. Sokan nem törődnek a KRESZ szabályaival, száguldoznak, nem adnak elsőbbséget. Elek László, Nyíregyháza Gyakran életveszélyes előzésekbe kez­denek, veszélynek teszik ki a gyalogo­sokat és a többi autóst. A magasabb büntetés visszatartó lehet. idep.szpn.hu Olvasóink véleményét videón is megtekintheti. VILLÁMV0KS Ön megteheti, hogy figyeljen a minő- .ségi étkezésre? Szavazók száma: 82, 2008. 04. 20. 18 óra Igen 30,49% ■ Nem 69,51% Következő kérdésünk: Ön szerint jóval kevesebb KRESZ-szabály is elég lenne? äüaüsi www.szen.hu Szavazzonl Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavazatát. ■ Krisztusi korban lévő közlekedési szabályain­kat módosítanák a szakemberek. Nyíregyháza (KM) - Az 1975-ben bevezetett közlekedé­si szabályrendszer mára min­den szempontból elavult. Nagyságrendekkel nőtt a for­galomban lévő autók száma, s olyan új járművek jelentek meg (például a quad vagy a 2,5 tonna összsúlyt meghala­dó személyszállító járművek), amelyekre nem, vagy csak ne­hezen alkalmazhatók a ma ha­tályos szabályok. Horváth Zsolt Csaba, a Nemzeti Köz­lekedési Hatóság elnöke köz­lekedésbiztonsági megfontolá­sokkal indokolta a javasolt változtatásokat. A balesetek harmadát gyorshajtás okozza. Az NKH adatai szerint azon­ban ezen belül az esetek 96,32 százalékában az út-, a forgal­mi és az időjárási viszonyok­hoz nem igazodó sebesség miatt történik baleset. A A tervesetből- A jövőben lassítaniuk kell az autó- I soknak a közlekedési lámpával nem védett gyalogátkelőhelyek előtt. A zebrák előtt 20 méterrel az autók se­bességét 30 kilométer per órára kell csökkenteni. _________________- A jövőben ismét az autóvezető len­ne felelős azért, hogy utasai használ- ják a biztonsági övüket. __________- A kerékpárosoknál a 12 év alattiak­nak, valamint azoknak, akik óránként legalább 30 kilométeres sebességgel hajtanak, kötelező lesz a fejvédő vise­lése,__________________________- Vizes, nyálkás úton például 90 he­lyett 70-nel lehetne csak menni, a ka­mionoknak pedig helyenként megtil­tanák az előzést, hogy kevesebb le­gyen a ráfutásos baleset az autópá­lyákon, _______________________- Keskeny utakon - ahol nincs két kü­lön sáv felfestve, mert ahhoz nincs elég hely - 90 helyett csak 70-nel le­hetne hajtani. Esőben, vagy ha vizes az útburkolat, autópályán 130 helyett csak 110-zel, autóúton 90, egyéb, nem lakott területen fekvő úton 70- ne! szabadna hajtani. A tervezett változtatások a gyalogátkelőhelyeket is érinti (Fotó: Balász Attila) gyorshajtás következtében balesetet szenvedettek többsé­ge tehát nem az esztelen szá­guldozás, hanem a rossz hely­W ..................... Félő, hogy aki eddig sem vetett ügyet rájuk, a jövőben sem fog­ja figyelemmel kísérni a táblá­kat, jeleket, AndrAsi ZoltAn .............................................M zetértékelés áldozata. Az új KRESZ-ben a Nemzeti Közle­kedési Hatóság csökkentené ezért az autósok mérlegelési lehetőségét a sebesség megvá­lasztásakor. Az új KRESZ ter­vezetét szakmai-társadalmi vi­tára bocsátják, majd a teljes jogszabályt ellenőriztetik nyelvészekkel is, mert a ren­delkezése alatt mindenkinek ugyanazt kell értenie. A mó­dosított szabályok 2009 első fél évében léphetnek hatályba. A témáról másokért nap mint nap felelősséget vállaló sofőröket is kérdeztünk. Bagoly Sándor két évtizede ül az autóbuszok volánjánál. A KRESZ-szabályok módosítá­sának nem sok értelmét lát­ja, sem pozitív sem negatív hatással nem bírnak majd szerinte a vezetők magatartá­sára, a közlekedési morálunk­ra.- A gépkocsivezetők fejében kellene rendet tenni, ez len­ne a legfontosabb. Ha minden­ki megfelelően közlekedne, akkor kiválóan betöltenék a célt a jelenlegi szabályok is - válaszolta kérdésünkre. KELIl kmf/ppe/r.szon.hu • Közlekedés. További információk a témáról. (PDF. 87 kB.) A hozzáállás a döntő Andrási Zoltán a Szabolcs Volán Zrt.. autóbusz-vezetője 18 éve gyakorolja hivatását.- Szerintem a Kresz-módo- sítással kapcsolatos tervezet­ben sok mindennel egyet le­het érteni. A gyalogátkelő­helyek előtti sebességkorlá­tozás és az esős időben meg­szabott lassúbb tempó betar­tásával sok baleset elkerül­hető lenne - s ha elfogadják a tervezetet - lesz is a jövő­ben. Aki törvény- és szabály­tisztelő, eddig is betartotta az előírásokat, félő az, hogy aki eddig sem vetett ezekre ügyet, a jövőben sem fogja figyelemmel kísérni a táb­lákat, jeleket. Sokat tehetünk egészségünkért Nyíregyháza (KM) - Szá­mos kiállító, szolgáltatások és érdekes előadások várták az érdeklődőket hét végén a Bor­bányai Közművelődési Színté­ren rendezett életmód napon. A daganatos betegségek meg­előzéséről dr. Olajos Judit, az allergiáról, mint korunk nép­betegségéről dr. Gégény Enikő, a táplálkozási allergia és into­lerancia kapcsolatáról Dankó Lászlóné dietetikus tartott előadást. A személyiségünkről árulkodó kézírásunk titkaiba Fodorné Szilágyi Judit grafoló­gus engedett betekintést. Egy heti tudás Pénteken kezdődött a Zrí­nyi Ilona Gimnáziumban a 9. d osztály különleges vál­lalkozása. Úgy döntöttek, egy heti tudást szívnak magukba másfél nap alatt, alvás nélkül, de nem fele­lés nélkül. Reggel már lát­hatóan fáradtak voltak, de teljes biztonságban, ugya­nis a szülők üdítőt, kávét, édességet szolgáltak fel, és folyamatosan volt orvos is velük. (Fotó: Pusztai Sándor) További fotók és videó: GSDÖ* www.szon.hu S3 Velünk spórolhat. Sokat! Nyíregyháza Kert u. 47/A (42) 460-677 Kisvárda Városmajor út (45) 416-416 H-P: 9-18h I Szo-V: 9-15h Feel the difference I Vegyes átlagfogyasztás: 4,3-9,31/100 km. C02-kibocsátás: 114-224 g/km. Érdeklődjön márkakereskedésünkben. Az új FordFocus most 350 OOO Ft árelőnnyel elérhető a Ford Vagép szalonokban! Vagép

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents