Kelet-Magyarország, 2007. november (64. évfolyam, 255-279. szám)
2007-11-15 / 266. szám
5. AUTÓ MAGAZIN 20 07 november 1 5., csütörtök Puntóból lett a Zastava 10 A kragujevaci Zastava autógyár ebben az évben 6 ezer darab Zastava 10 típusú személygépkocsi eladását tervezi. A gyár igazgatója közölte, hogy már kapják az olasz Fiat autógyártól annak Punto nevű modelljének részegységeit. A Zastava művek 2005 szeptemberében kötött műszaki együttműködési megállapodást a Fiattal, minek értelmében megkapták az olasz cég Punto kocsijainak gyártási licenszét, de ezeket Zastava 10 néven hozzák forgalomba. Eddig 4 és fél ezer kocsit gyártottak Zastava 10 márkamegjelöléssel, a gyári anyagokkal. Most a Fiat is szállít már részegységeket hozzájuk, és ezen importált alkatrészek összeszerelésének tesztje veszi kezdetét. Fiat-Lada együttműködés Az olasz Fiat és Oroszország legnagyobb autógyára, a Ladákat is előállító Avtovaz szándéklevelet írt alá az együttműködésről. A két vállalat motorok, és egyéb részegységek közös fejlesztését és gyártását tervezi, többek között az új Lada-modellek- be. Az együttműködés részleteit még konkretizálni kell, a végleges megállapodás néhány hónap múlva várható. A Fiatnak már van egy másik orosz járműipari vállalattal, a Severstal Autóval is megállapodása dízelmotorok gyártására, illetve a Fiat Albea és Doblo modelljeinek gyártására. A dízelmotorokat egyebek mellett a Fiat Ducatók- ba szerelik be, valamint a Severstal Auto új UAZ Patriot városi terepjárójába. A gyártás várhatóan jövőre kezdődik. Ötvenesztendős a Trabant, újjáéledhet a kiasutó gyártása Az utolsó Trabant 1991. április 30-án gördült le a zwickaui gyár szállítószalagjáról. A városban hivatalos emlékművet emeltek, amely egyben Zwickau jelképe is. Reménykednek a lakosok, hogy a „Trabi" újjászületik. Hajdanán az első prototípus 1957. november 7-én gördült le a gyártószalagról, azaz az oroszországi októberi forradalom 40. évfordulóján. A gyárból 1957 és 1991 között több mint hárommillió Trabant gördült le a futószalagról. A két Németország újraegyesülése után gyorsan csökkent a típus iránti kereslet, az üzem kénytelen volt bezárni. Rajongók számos klubjában és sok autóstalálkozón azonban még ma is lelkesednek a jó öreg járgányért. A Trabant mára egyfajta „kultusszá" vált. Az újjáéledésnek van realitása, ugyanis a német Herpa modellgyártó cég komoly előkészületekbe kezdett az esetleges gyártás Döcög és pöfög, hú, de kafa! beindítására. A frankfurti autószalonon mutatták be a megújított változat kicsinyített mását, és egyelőre szondázzák a közvéleményt, mit szólnának ahhoz, ha új Trabantok közlekednének ismét a forgalomban. Ha a kisautó fogadtatása sikeres lesz, a német cég a sorozatgyártást is szeretné elindítani. Természetesen ehhez már egy komoly autógyárra lenne szükség. Az idén 50 éves márkából 1957 és 1991 között több mint 3 millió példányt adtak el. A Herpa 1990 óta gyártja a Trabant-maket- teket. A Herpa abban bízik, hogy az új Trabant terve kedvező fogadtatásra talál, és a jövő évi frankfurti autószalonon már be tudják mutatni a prototípust. Skandináv remekmű Azt mondják, az életben mindennek célja van. A skandináv formatervezés e remek példájának célja a teljesítmény. A letisztult, aerodinamikus karosszéria alatt a kezelhetőség, a harmónia és az erő tökéletes elegye győzi meg a vezetőt arról, hogy a vezetés sokkal több, mint eljutni A pontból B-be. Az új Saab 9-3-as modellek etanolos, benzines és dízel változatban is elérhetőek. A döntés az Öné. Saab 93 move your mind" Tudjon meg többet a skandináv remekműről a www.saabcsosz.hu weboldalon. Vegyes fogyasztás: 5,8-10,8 l/100km, károsanyag-kibocsátás (C02): 156-259 g/km. A képen látható autó opcionális extrákkal van felszerelve. Saab Csősz 4400 Nyíregyháza, Kosbor u. 2-4. Telefon: 42/59-89-59 • Fax: 42/59-89-58 • info@csoszkft.hu , www.saabcsosz.hu 156279 HIRDETÉS
