Kelet-Magyarország, 2007. november (64. évfolyam, 255-279. szám)
2007-11-15 / 266. szám
1 AUTÓ MAGAZIN 2 Q Q 7 november 1 5., csütörtök Faubel: Én vagyok a legjobb! Hector Faubel úgy véli, hogy az egész idényt tekintve sokkal jobb volt Talmácsi Gábornál. „A magam számára én vagyok a világbajnok. Végig sokkal jobb voltam Talmácsinál. A saját küldetésemet teljesítettem Valenciában, de hiába próbáltam lassítani Talmácsit, az üldözőboly így sem ért utol minket. Viszont hiába csaptunk össze sokszor, egyszer sem próbáltam meg kilökni" - nyilatkozta a spanyol motoros az AS című sportnapilapnak arra a felvetésre, hogy a magyar világbajnok szerint riválisa néha túl közel ment hozzá, ami a sportszerűség határát súrolta. Faubel az interjúban azt is kifejtette, hogy elsősorban Barcelonában és Misanóban bukta el a vb-címet, előbbi helyen állítása szerint Pesek, utóbbin Talmácsi lökte ki őt a pályáról. A jövőre már a negyedliteresek között szereplő pilóta úgy látja, csapata is többet segíthetett volna neki, ugyanis „reklamálnia kellett volna, amikor Talmácsi piszkosan versenyzett" ellene, de ezt azért nem tette meg az istálló, mert csapattársak. Vb-futam Magyarországon? A gyorsaságimotoros-világbajnoki sorozat szervezője, a Dorna cég hat érvből négyet elfogadott arra vonatkozóan, hogy Magyarország a jövőben futam házigazdája jelen. Újhelyi István, az Önkormányzati és Területfejlesztési Minisztérium államtitkára tárgyalt a Dorna vezérkarával a szezonzáró Valenciai Nagydíj helyszínén. „A legoptimistább reményeket is meghaladó volt a tárgyalás. A megállapodás révén, a közvetlen, illetve a járulékos haszon szempontjából az ország számára nagy lehetőséget jelent. A következő hetekben tovább egyeztetünk a Dornával, és remek az esély, hogy Magyarország a motorsport közép-európai központja legyen" - fogalmazott Újhelyi. Favaro: Ez még csak a kezdet! Noha már eltelt fél hónap Talmácsi Gábor világraszóló sikere óta, nem lehet elégszer beszélni, Írni róla. A gyorsasá- gimotoros-világbajnokság 125 kcm-es géposztályának újdonsült világbajnoka az idényzáró Valenciai Nagydíjon biztosította be elsőségét, amivel a sportág első magyar világbajnoka lett. Hazatérése után hatalmas ünneplésben volt része a repülőtéren, utána a Kempinski Hotelbe hajtatott, ahol az újságírók vastapssal fogadták a 26 esztendős klasszist. Ott elmondta, hogy először a repülőgépen nézte meg a futamot, és kívülről egészen másként élte meg, mint a helyszínen.- Büszke vagyok arra, hogy az idei 17 futamon egyszer sem hibáztam, végig egyenletes, jó teljesítményt nyújtottam. Az ausztráliai verseny sajnos nem sikerült a legjobban, de ebből is tanultam. Ahogy mondani szokás: ami nem öl meg, az erősít. Talmácsi jövőre még a 125 köriben szerepel, egy évvel később azonban már ő is géposztályt vált.- Gábor hallatlanul céltudatos, naA sajtótájékoztató pillanatai gyón kemény versenyző. Amikor néhány évvel ezelőtt elhívtak a Hungaroringre, hogy megnézzem, mit tud, egészen elképesztő volt, amit művelt. Mínusz öt fokban fantasztikus dolgokat produkált, és én azt mondtam magamban: ez a fiú vagy bolond, vagy pedig nagyon jó versenyző - mondta Stefano Favaro, a magyar pilóta menedzsere, majd hozzátette: - Az idén, még a szezon előtt, írtam Gábornak egy levelet, és így fejeztem be: az utolsó kör, az utolsó kanyar és Te leszel a világbajnok... Lehet, hogy most engem néznek bolondnak, de tudom és hiszem, elkezdődött a nagy sorozat. Talmácsi a MOL-tól megkapta azt az RSV Apriliát, amellyel Valenciában kiharcolta a világbajnoki címet, a Ford egy 2008-as Focus ST gépkocsival lepte meg. Indianapolis a vérkeringésben A jövő évben MotoGP-futamot rendeznek Indi- anapolisban. „Örülünk, hogy visszatér a motorsport. Az első versenyünkön éppen kétkerekű járművek vettek részt, így szinte tökéletes, hogy a centenáriumhoz közeledve ismét motorosoknak szurkolhatnak majd a rajongók" - fogalmazott joie Chitwood, a létesítmény szóvivője. A pályát 1909-ben avatták, jövőre egy 4180 méteres új aszfaltcsíkon köröznek a versenyzők. Forma-1-es futamot viszont nem rendeznek 2008-ban az amerikai városban. Talmácsi Gábor Másfélmillióan a tévé előtt Közel egymillió magyar néző izgulta-szurkolta végig a televíziós készülékek előtt a gyorsaságimo- toros-világbajnokság idényzáró Valenciai Nagydíját, amelyen a 125 kcm-esek között szereplő Talmácsi Gábor elhódította a világbajnoki címet. A magyar klasszis versenyét 812 ezer néző nézte végig, a közvetítésbe pedig közel másfélmillióan kapcsolódtak be legalább egy percre. Talmácsi pályafutását két és fél éve kíséri az MTV: a gyorsasá- gimotoros-világbajnokság 125 kcm-es kategóriájának futamait idén átlagosan háromszázezren nézték végig rendszeresen az M1-en „Büszkék vagyunk Talmára és arra is, hogy küzdelmeit és győzelmeit a kezdetektől a Magyar Televízióban láthatja az ország. Természetesen szeretnénk jövőre is folytatni a közvetítéseket. Úgy érzem, rendkívül jókor jött ez győzelem; adott egy kis önbecsülést, a most ebben hiányt szenvedő országnak" - mondta az MTI-nek Schulek Csaba a TeleSport főszerkesztője. Talmácsi Gábor az egész mezőny fölé nőtt Születési hely, idő: Budapest, 1981. május 28. Súly: 62 kg (versenysúly: 59 kg) Magasság: 164 cm Csapatok: PEV ADAC Sachsen Honda, Racing Service, Italjet Team, Exalt Cycle Aprilia, Semprucci Malaguti Racing, RedBull KTM, Honda Humangest, Bancaja Aspar Motor: Aprilia Első gyorsaságimotoros-vb-futam: Cseh Nagydíj, 2000 Első futamgyőzelem: Olasz Nagydíj, 2005 Első pole position: japán Nagydíj, 2005 Első leggyorsabb kör: Malajziai Nagydíj, 2005 Legjobb eredménye összetettben: vb-3., 2005 Futamgyőzelmek száma: 7 2. helyezések: 6 3. helyezések: 3 Pole position: 6 alkalom Leggyorsabb kör: 7 alkalom Pályafutás: 1985-1992: magyar minimotor-baj- nokság 1992-1994: 80 kcm, országos bajnokság 1995:125 kcm, magyar bajnokság, 2. hely 1996:125 kcm, magyar bajnokság, 3. hely 1997-1999: 125 kcm, Európa-baj- noki részvétel 2000: 125 kcm, Európa-bajnokság, 5. helyezett 2001:125 kcm, világbajnokság, 18. helyezett (Racing Service, Honda) - 34 világbajnoki pont 2002: 125 kcm, világbajnokság, 22. helyezett (Italjet Team, Honda) - 20 pont 2003:125 kcm, világbajnokság, 14. helyezett (Exalt Cycle, Aprilia) 70 pont 2004:125 kcm, világbajnokság, 17. helyezett (Semprucci, Malaguti) - 43 pont 2005: 125 kcm, világbajnokság, 3. helyezett (Red Bull, KTM) - 198 pont 2006: 125 kcm, világbajnokság, 7. helyezett (Honda Humangest, Honda) - 119 pont A 2007-es esztendőben elért eredményei: Katari GP: 2. hely Spanyol GP: 1. Török GP: 5. Kínai GP: 4. Francia GP: 4. Olasz GP: 4. Katalán GP: 2. Brit GP: kiesett Holland GP: 3. Német GP: 1. Cseh GP: 4. San Marinó-i GP: 2. Portugál GP: 2. Japán GP: 2. Ausztrál GP: 8. Malajziai GP: 1. Valenciai GP: 1. Talmácsi Gábor szerint nagy riválisa, a spanyol Hector Faubel volt túl agresszív a gyorsaságimotoros-vi- lágbajnokság valenciai zárófutamán, de amint azt az AS spanyol sportnapilapnak mondta, sikerült megőriznie nyugalmát, melynek révén világbajnok lett a nyol- cadliteresek között. „Számtalan üzenetet kaptam előzőleg, és ez sokat segített, hogy végig higgadt maradjak a verseny közben. A futam első fele normális volt, de a második része bonyolultabbá vált" - mondta a magyar pilóta. A komplikáltabb viadalt azzal magyarázta, hogy Faubel agresszív volt, s szerinte túlságosan is, mert sokszor nagy fékezésre kényszerítette őt. „A futam vége viszont fantasztikus volt. Sikeremért köszönetét mondok az Aprilia gyárnak és az egész csapatnak a támogatásukért. Akárcsak Aspar csapatvezetőnek, aki annak ellenére támogatott, hogy nem vagyok spanyol" - folytatta Talmácsi. A pontverseny végeredménye, világbajnok: TALMÁCSI GÁBOR 282 pont, 2. Hector Faubel 277, 3. Kojama Tomojosi (japán, KTM) 193, 4. Lukas Pesek 182, 5. Mattia Pasini 174, 6. Simone Corsi (olasz, Aprilia) 168 A média lecsapott rá!
