Kelet Magyarország, 2007. október (64. évfolyam, 229-254. szám)

2007-10-20 / 246. szám

2007. október 20., szombat If Cl CT 1% r ■ r I rr.Tf,“ ■ AUTÓ /13 AZ ORSZÁG LEGFRISSEBB AUTÓPIACA AUTÓS LEXIKON Segédkezet ____________________________________________ A futómű és a hajtáslánc bizonyos elemeit egy különálló váz­egységhez rögzítik, mely számos előnyt biztosít. Egyrészt a speciális gumiágyazásnak köszönhetően távoltartja a motor és a futómű nem kívánatos rezonanciáit az utastértől, másrészt a struktúrájából fakadóan az autó szilárdságát is növeli. Ered­ménye a nagyobb menetstabilitás és a fokozott kényelem. Baleset esetén a merev segédkeret a passzív biztonságot is nö­veli, ugyanis általa irányítani lehet a jármű gyűrődését. Nem gyakran láthatjuk majd elölről (Fotó: epa) Megszületett a büntető Tokio (KM) - Először a jövő héten kezdődő Tokiói Autószalonon láthatjuk a Nissan GT-R-t, de addig is a gyár megkegyelmezett a rajongókon, s néhány képet kiszivárogtatott. Az autó 3,8 literes V6-os biturbó motorja az amerikai normák szerint 473 lóerőt teljesít. A GT-R-ben hatfokozatú DSG-váltó adja le az 588 Newtonméteres nyomatékot mind a négy kerékre. Ezzel a hajtáslánccal a GT-R 3,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 96 km/h-ás sebességre és - ha a vezetője úgy kívánja - 308 km/h-ig meg sem áll. A legvadabb Nissan állítólag 80 000 dollárért lesz hazavihető a tengerentúlon, de nálunk a 20 milliós határ környékén marad az ára. Ajándék. A Nagy Autópark Kft. 4 db Mazda kisautót ajándékozott a Ligeti Óvodának a gyerekek nagy örömére. A Mazda Szalont Nagy Attila kereskedel­mi igazgató és Barta Norbert képviselte, a Ligeti Óvodát pedig Jurisik Mihályné. (Fotó: amatőr) OLVASÓINK FIGYELMÉBE! Oldalunk szerkesztője várja Kedves Olvasóink észrevételeit, öt­leteit arról, hogy mit olvasnának lapunk hasábjain. A közlésre alkalmas fotókat is várjuk személyesen, levélben, vagy e-mailben. Email: keietekelet.szon.hu. Tel.: 42/501-510. Az oldal szerkesztője, e-mail címe, telefonszáma: Kiss-Takács Béla bela.kiss@kelet.szon.hu 06-20/480-1623 Más jgj Harsányi és Fia Kft * jRT Be|f°ldi és nemzetközi AUTÓMENTÉS Munkagépek szállítása. NON-STOP 0-24 h 4481 Nyíregyháza, Csaba u. 7. Tel.: 42/475-430, mobil: 30/943-0270, 30/955-3200 KAROSSZÉRIA FÉNYEZÉS Egy elem karosszéria javítása és fényezése 20 000 Ft! Csősz Kft. Nyíl , R«1 kÓCZ i út 60. * Te HIRDETÉSEK Egy jóindulatú óriás hajó ■ Mint az elődmodellt, ezt is a soros, négyhen­geres, 2500 köbcentis motorral szerelték. Nyíregyháza (K. T. B.) - Egy újabb időutazásra invitá­lok mindenkit. Nem is olyan messzire, csak 1968-ba. Ame­rikában már bontogatja szár­nyait az izomautók korszaka, eközben a Szovjetunióban egy érdekes formavilágú, szögle­Péter és a tökéletes állapotú M24-es Volgája További fotók: £81 ff ............................................. A restaurálás után számtalan elismerést kaptam a kiállításo­kon, s a Volga Klubba is felvételt nyertem. Tar Péter .............................................ff tes limuzin gördül le a vol- gogradi Gorkij Autógyárban, a Gaz „Volga M24”. Az egyál­talán nem apró méretekkel rendelkező autó napjainkban ritkaságnak számít, azonban a nyíregyházi Tar Péter tulaj­donában van egy példány, amely gyakorta tűnik fel a megye útjain.- Közel két éve van nálam az autó. Egy ismerősömé volt, minden egyes nála tett látoga­tásnál rápillantottam a Volgá­ra, mert nagyon megtetszett a formája és az a méltóságteljes­ség, amely ebből az autóból sugárzik. Aztán lejárt a mű­szakija és a fiatalember elfog­laltsága miatt nem kezdett hozzá a felújításához. így nyílt arra lehetőségem, hogy megvegyem. Én műszaki nél­kül vettem meg, s a karosszé­rián már látszott az a két év­tized, amely azóta telt el, hogy kigördült a gyárból. Sárvédő­ket és küszöböket cseréltem rajta, s ha már szét volt sze­relve, akkor minden alkatré­szét átvizsgáltuk, s amit kel­lett, kicseréltünk. A javítás után következett a festés. Gyárilag a Volgákra jellemző szürkésbarna színű volt, de úgy véltük barátaimmal, hogy a sötét szín jobban kiemeli a formát, így lett fekete. Ezek­kel a javításokkal sikerült gyári állapotba visszaállítani, csupán egyetlen változtatást (Fotó: a szerző) hajtottam végre rajta. Nagyon tetszett még az elődmodell, az M21-es Volga orrdísze, ame­lyet ezen a modellen már nem alkalmaztak. Én felszereltem rá, de további változtatást már nem tervezek rajta, mert szeretném ebben az állapot­ban megőrizni, hogy a fiata­lok is megismerhessék ezt a típust. A távolabbi terveim között szerepel majd a vete­rán minősítés megszerzése a Volgára, de arra várnom kell egy kicsit, mert még csak 20 éves. Ezen kívül még egy Csajkát szeretnék vásárolni és felújítani magamnak, s azzal számomra már teljessé válik a szocialista autógyűjtemé­nyem - tette hozzá Péter. kmf/ppe/r.szon.hu • Volga. Az autó teljes gyártástörténete. Le­tölthető (PDF, 250 kB) Az M24 rövid története- A Gaz M24-es Volga 1968-ban mutatkozott be, miután lekerült a gyártóso­rokról az előd M21-es típus. A korábbi modellhez ha­sonlóan ezt is a soros, négy- hengeres, 2500 köbcentimé­teres motorral szerelték, melynek teljesítménye már megközelítette a 100 lóerőt. Az elődtől jóval szöglete­sebb, európaibb vonalairól lehet megkülönböztetni. A típust 1992-ig exportálták Európa több országába is. A gyártás 1997-es leállítá­sáig számos érdekes va­riáns jelent meg az orosz piacon, melyekből egy-ket­tő hozzánk is eljutott, pél­dául a kombi karosszériás kivitel. A kabrióból sajnos hozzánk nem jutott el egy sem, mint ahogy a Csajka V8-as motorjával, vagy a Lada által kifejlesztett 2 ro- toros, 210 lóerős, majd ké­sőbb a 3 rotoros, 280 lóerős Wankel motorral szerelt ül­döző járművekből sem. Hamarosan kedvünkre választhatunk ■ A Kártalanítási Számla az ismeretlen járművel okozott káro­kat is megtéríti. Budapest (KM) - Október végén várhatóan tizennégy társaság teszi közzé a 2008. év­re vonatkozó kötelező gépjár­mű-felelősségbiztosítási tarifá­ját. Nem árt tudni, hogy július elején változott az a kormány- rendelet, amely ezt szabályoz­za. A technikai módosítások mellett akad néhány, amely az ügyfeleket közvetlenül is érin­ti. A változások egy része ked­vező az ügyfeleknek. Ezentúl a Kártalanítási Számla az isme­retlen járművel okozott káro­kat is megtéríti, ha azok ha­lálos vagy súlyos sérüléssel jártak. Külföldön elszenvedett autós károk esetében a kár­okozó biztosítója ellen már itt­hon is indítható kereset. Vá­laszthatunk, hogy ilyenkor kárigényünkkel a külföldi kár­okozóval, vagy annak biztosí­tójával szemben lépünk fel. Ügyfélbarát megoldás Továbbra is van lehetőség a kötelező biztosítás szünetelte­tésére, sőt, ennek feltételei is ügyfélbarátibbak lettek: a szü­neteltetés maximális időszaka hat hónap maradt, ám legrövi­debb időszakot már nem ha­tároz meg a rendelet. Hatálya nem a bejelentést követő hó­nap első napjától, hanem a be­jelentés napjától érvényes. A fentieknél valószínűleg többe­ket érint, hogy a kárügyinté­zés idehaza már nem húzható el a végtelenségig: amennyi­ben egyértelmű a felelősség, és a kár nagysága megállapítha­tó, a biztosítónak három hóna­pon belül konkrét kártérítési javaslatot kell tennie. Az év végi kampányt pedig az a vál­tozás érinti a legjelentősebben, hogy ezentúl biztosítóváltás esetén a bónusz-malusz igazo­lásokat nem az ügyfélnek, ha­nem az új biztosítónak kell be­szereznie. AUTÓS TÍPUSHIBÁK Ford Probe MK I _______________- Gyakori probléma a fő fékmun­kahenqer meghibásodása. ________- A független kerékfelfüggesztés ér­zékeny az útminőséqre. ___________- Hazánkban nem elterjedt típus, így a bontott alkatrészek felkuta­tása nehézkes, s emellett a legtöbb példány elég lelakott állapotban cserél gazdát. ____________________- Sokan panaszkodnak a sebesség- váltó áttételek rövidségére. Ez jót tesz az autó rugalmasságának, azonban többletfogyasztással jár. Újra Triumph? London (KM) - Egy angol lap értesülései szerint a BMW a Rolls Royce és a MINI után egy harmadik tradicionális an­gol autó, a Triumph újraélesz­tését tervezi. Az autó egy kicsi és nagyon könnyű, retro road­ster lehet a legmodernebb tech­nológiával felvértezve, üy mó­don remekül illene a bajor cég portfoliójába. A Triumph-ot a BMW a Mazda MX-5-ös pré­mium alternatívájának szánná, így egy kicsi, könnyű autóra számíthatunk, BMW-motorok- kal és műszaki komponensek­kel - már ha az autó valóban elkészül. A lap szerint ez az autó amolyan kísérleti terep lehet a BMW-nek, ahol az ult­rakönnyű anyagokat és az új technológiákat próbálhatnák ki, mielőtt azok a nagyvolu­menű modellekben is megje­lennének. V . Nyíregyháza, Orosi út 29/a. Tel.: 06-42/508-154, Fax: 06-42/508-159 UOM auns Arien Ness, Berik motoros bőrruhák és bördzsekik beszerzési áron a készlet erejéig! I SUOMY, Schuberth bukósisakok és további kiegészítők rendkívüli »

Next

/
Thumbnails
Contents