Kelet Magyarország, 2007. szeptember (64. évfolyam, 204-228. szám)
2007-09-06 / 208. szám
2007. szeptember 6., csütörtök KIÜT HÁTTÉR /3 RÖVIDEN • Dr. Fábián Gergelyt, a Debreceni Egyetem Egészségügyi Főiskolai Karának tudományos dékánhelyettesét a miniszter- elnök főiskolai tanárrá nevezte ki. Ezzel szinte egyidejűleg az oktatási és kulturális miniszter a szociológusnak a Magyar Felsőoktatásért Emlékplakett kitüntetést adományozta. Bő másfél óra Györke László gyorke@kelet.szon.hu Az biztos, hogy időben közelebb került Nyíregyházához a főváros azzal, hogy véles végre elkészült az M3-as idáig érő szakasza is, hisz míg még múlt héten két óra volt a menetidő táblától tábláig, ez most alig valamivel több, mint másfél óra. De kilométerben sem kell többet autóznunk, persze, ha majd elkészül egyszer a nyugati elkerülő, akkor majd ez is rövidül még jó néhány kilométerrel és perccel. Természetesen nemcsak az örül annak, hogy végre felkerültünk a „tárképre", aki szinte naponta használja az autópályát, hanem az is, aki viszonylag ritkán veszi igénybe. Mert jó tudni: ha útra kel, nem kell attól rettegnie, vajon nem történik-e karambol a 36-oson, s akkor ülhet órákig a dugóban, mert, ugye, kerülési lehetőség alig van errefelé. Telente pedig mindig a 36-os főút dugult be leghamarább hófúvás miatt. Most már ezt is el lehet - talán - kerülni. A sztráda megnyitásától sokan azt várták Nyírturától Nyíregyházán, Nagycserkeszen át Tiszavasváriig egyaránt, hogy jelentősen csökken az átmenő, elsősorban a kamionforgalom. A néhány napos tapasztalatok még nem egyértelműek. Valószínűleg azért, mert elsősorban a külföldi fuvarozók egy része, főként aki még nem járt az új szakaszon, nem ismeri pontosan a célszerű és követendő útvonalat. A másik ok: egyszerűen nem akarják megfizetni a pályahasználati díjat. Ez utóbbin, persze, a nagy teherautók kategorikus kitiltásával, és a szabály betartásának szigorú ellenőrzésével, megsértése esetén kemény bírságolással (is) lehetne segíteni. Olvassa a Tisza! blogot is! Prombémát okozhat majd: hiányzik a nyugati elkerülő Nyíregyháza (KM) - Az autópályával kapcsolatosan a fuvarozók véleményét is meg kell ismernünk.- Véleményem szerint az autópálya pozitív változásokat eredményezett és eredményez majd. Mi szállítmányozással foglalkozunk, és ebben a szektorban az idő sokat számít. Az átadás óta megfigyelhető, hogy a járművek hamarabb elérik a depót és az úti céljukat. Azonban a sokat emlegetett nyugati elkerülő szakasz hiánya továbbra is problémát jelent.- A Tiszavasvári útról és a Tokaji útról csak Nyíregyháza érintésével a Debreceni úton lehet elérni a pályát, amely a későbbiekben komoly -problémákat okozhat a megyeszékhely közlekedésében, főként a körutakon - mondta el Révész Bálint egy szállítmányozással és logisztikával foglalkozó cégcsoport tulajdonos igazgatója. Ön szereti az almát? Szavazók száma: 264, 2007. 09. 05. 17 óra Következő kérdésünk: Ön szerint az autópálya új szakaszának átadása után csökkennek a balesetek a főutakon? Szavazzon! Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavazatát. Azok a települések és vásárlási pontok ahol, autópálya-matricát lehet venni A 4-es, a 41 -es és a 49-es számú főútvonalon Grafika: Kefet-Magyarcrszág Még küzdenek a békességért Folyamatosan csökken a kamionok száma a főutakon Az anyaghoz tartozó videó: & www.szon.hu (Fotó: KM) ■ Az autópálya átadása után a szakemberek jelentős változásokat várnak a főutakon. Nyíregyháza (KM) - Az M3- as autópálya Nyíregyháza-Görbeháza közötti szakaszának átadását követően a főútvonalak mentén élők abban bíznak, hogy csökken majd a településükön áthaladó tehergépjármű- forgalom. Korábban több településen is folytattak küzdelmet a kamionokkal szemben, amely hamarosan folytatódhat. » .............:........ Igyekszünk min dent megtenni azért, hogy az eddig elért kamionszám-csökkenés tovább folytatódjon. Bagoly Zoltán .....................................................ff- Nyírturán áthalad a 4-es számú főút, amely sok bosszúságot okoz az itt élőknek. Az elkerülő szakasz átadása után javult a helyzet, vagyis csökkent a tranzitforgalom, de abban bízunk, hogy a sztráda további gyógyírt jelent majd a problémánkra. Azonban addig sem pihenünk, hanem igyekszünk mindent megtenni azért, hogy az eddig elért kamionszám-csökkenés tovább folytatódjon. A településen 40 kilo- méter/órás sebességkorlátozás van érvényben, de ezt többen figyelmen kívül hagyják. Ezért egy forgalomlassító sziget kiépítését kértünk a közútkezelőnél, valamint fokozottabb rendőri segítséget a gyorshaj- tók megfékezésére - mondta el Bagoly Zoltán, Nyírtura polgármestere.- Nyíregyházán és környékén több útjelző táblát helyeztek el a szakemberek, hogy a gépjárművezetőket az elkerülő útszakaszokra irányítsa. Azonban elkerülhetetlen, hogy néhány kamion a városon áthaladó főutakon haladjon úti célja irányába. Ezek többnyire a megyeszékhely vonzáskörzetében A tiltás lehetőségei A korlátozás bevezetésére csak abban az esetben kerülhet sor, ha ________- a korlátozás alá eső útszakasz helyett rendelkezésre áll az adott település egészének, vagy egy részének elkerülését lehetővé tevő - az orszá- qos közúthálózatba tartozó, _______- a korlátozással érintett útszakasszal legalább azonos teherbírású és- összességében a lakott területet rö- videbb szakaszon érintő - útszakasz. __ _____________________| Ili kmtippekszon.hu •Rendelet. Az autópályák, autóutak és főútvonalak használati díjáról szóló GKM-ren- delet, letölthető (PDF, 60 kB) található vállalkozások: onnan szállítanak árut, így ezeknek nem lehet megtiltani az áthaladását. A korábban említett táblák forgalomelterelő hatásait folyamatosan figyeljük a szakemberek segítségével, s ameny- nyiben szükséges, további intézkedéseket hajtunk majd végre - mondta el Giba Tamás Nyíregyháza alpolgármestere.- Az M3-as autópálya Nyíregyházáig tartó szakaszának pár nappal ezelőtti átadásával, illetve a korábban átadott elkerülő út használatba lépésével a forgalom átrendeződésére számítunk. Az átrendeződés hatásai még nem észlelhetők számottevően. A változások áttekintésére terveink szerint 2- 3 hónap múlva kerülhet sor. A későbbiekben a közlekedés okozta káros hatások csökkentése érdekében a helyi önkormányzatok az érvényes rendeletekben foglaltakra figyelemmel, környezetvédelmi mérések adataival alátámasztottan a területileg illetékes közlekedési hatóság, valamint a hatáskörrel rendelkező közlekedés- rendészeti szerv állásfoglalásának csatolásával a közút kezelőjénél kezdeményezhetik a tehergépjárművek forgalmának korlátozását - mondta el Sző- nyi Zsolt, a Magyar Közűt Kht. szóvivője. Tavasszal tervezik az utak felújítását ■ A kiszolgálóutakat a munkálatok előtti állapotba kell visszaállítani. Nyíregyháza (KM) - Az autópálya építésének kezdetekor azt ígérték, hogy a megsérült utakat majd helyreállítják. Arra voltunk kíváncsiak, ez mikor lesz.- Az autópálya építésének kezdetekor a kivitelező felmérte a kiszolgálóutak állapotát. Erre azért volt szükség, mert az építkezést követően a kiszolgálóutakat a munkálatok előtti állapotba kell visszaállítani. Tudomásom szerint az újbóli állapotfelmérés megtörtént, s annak eredményei is a kivitelező birtokában vannak. Már tárgyalásokat folytat a 36-os főútvonal igénybe vett szakaszának felújítása érdekében - mondta el Béni Gyöngyi, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. szóvivője.- A kiszolgálóutak rekonstrukciója előreláthatólag a jövő év elején, tavasszal kezdődik, ahogy az időjárási viszonyok lehetővé teszik az ilyen jellegű munkák elvégzését. A munkálatok a Regionális Operatív Fejlesztési Program keretében kerülnek megvalósításra, s előreláthatólag a Magyar Közút Kht. illetékes szakemberei koordinálják majd a rekonstrukciót - mondta Büki Ákos a BETONÚT Zrt. főmérnöke. Fizetős lesz? Nyíregyháza (KM) - Kell- e fizetniük azoknak, akik az M3-as Nyíregyháza és NagyAzooluasó kál10 közötti SZa- fcftértiefe} kaszát használják? lyaszakasz gyors- forgalmi útnak számít, így azoknak a személygépjármű-vezetőknek, akik ezen közlekednek, nem kell autópálya-matricát vásárolniuk. A tehergépjárműveknek azonban szükséges megvásárolniuk a matricát - mondta el Horá- nyi Emese, az Állami Autópályakezelő Zrt. munkatársa. A KM MEGKÉRDEZTE: Ön szerint milyen változást hozott az autópálya? A z autópálya átadása óta mondhatni szinte megszűnt a 36-os főúton a kamionforgalom, olyan nagymértékben megcsappant a számuk. Ennek örülök, mert munkám biztonságosabb. A z átadás óta jelentős, 30-40 százalékos forgalomkiesést figyeltünk meg, amely nagyrészt a külföldi kamionok és turisták elmaradásával magyarázható. Érthető, jobb úton tudnak menni. L ényegesen csökkent a gépjárműforgalom itt a 36-os számú főúton. Számítottunk arra, hogy a mi forgalmunk is csökkenni fog, de ekkora visszaesésre nem igazán készültünk fel. M ivel én naponta többször járok a Tiszavasvári úton, így bizton állíthatom, hogy a kamionforgalom minimálisra csökkent az átadást követően. Ez mindenképpen pozitív változás. Kocsis Péter, postAs Nyíregyháza Túri JAnos, kereskedő Nagycserkesz Húsé JAnosné, kereskedő JózsefhAza Papp SAndor, buszvezető Nyíregyháza H iába adták át az M3-ast, nem igazán tapasztalható a teherautók számának csökkenése Nyíregyháza kőrútjain. Balogh Lászlóné, nyugdíjas NyIregyhAza video.szon.hu ÉH Olvasóink véleményét videón is megtekintheti.
