Kelet Magyarország, 2007. augusztus (64. évfolyam, 178-203. szám)
2007-08-13 / 188. szám
2007. augusztus 13., hétfő KIÜT REPÜLŐNAP /5 Presser Gábor is kilátogatott a bemutatóra. A magyar pilóták a Gripenek- kel, MIG-ekkel csodákat műveltek - mondta elismeréssel. —n'r'lifL www.szon.hu További videó V 1 Gyalogosan a levegőben Kecskemét (KM) - „Nem masszíroz, megment!” - mondják ejtőernyős berkekben a mentőemyőre, utalva arra, hogy ha szükség van rá, akkor rendszerint kéz- és lábtöréssel ér földet az ugró. A szombati bemutatón egyszerre tizennyolcán hagyták el a repülőt 1200 méter magasan. A szállítógép általában 300- 350 km/óra sebességgel repül, a kiugrót valósággal mellbe vágja a levegő - tudhatta meg a közönség. így is lehet Kötelékben szállva Kecskemét (KM) - A MÍG olykor lelassult (úgy 200 km/óra sebességre), s a „fenekére ült”, hogy kihasználja a tolóerőt. Fejjel lefele repülni talán már nem is olyan nagy dolog a vezetőjének, akire olykor a normális nyomás 10-20-szorosa is hat. A pilóták és gépeik, úgy tűnt, mintha néha meghazudtolnák a fizika törvényeit. A fák alatt is jár Kecskemét (KM) - A gyerekek minden piros gombot megnyomnak, ezért figyelni kell - magyarázza Hancu Horatiu helikopterpilóta, gépe mellett állva, fél szemét a kíváncsi kicsiken tartva. A román haderő Socat/'Puma 330L helikopterébe beülhetnek egy pillanatra a látogatók. - Multifunkciós támadógép, szállításra és tankelhárításra is alkalmas - mutatja be járművét. - Az alapgép francia li- cenc, és extrákkal van felszerelve. Egyszerre sok műveletet tud; a sisakban különböző vezérlők vannak, például az elöl lévő fegyver arra fordul és oda lő, amerre a pilóta néz. Alkalmas éjszakai bevetésre, és a földhöz egészen közel, a fák magassága alatt is tud repülni. Infravörös érzékelői miatt mindegy, hogy nappal vagy éjszaka használják. Sí Igazi családi esemény a légiparádé. Ivlelherék Sükösdről érkeztek, s a 8 és 11 éves lányok minden gépet megnéztek belülről is, amit meg lehetett. Legjobban Besenyei Péter- és a Török-kötelék bemutatója tetszett nekik. Vadászgépek térközeiből Orsók, dugóhúzók, fejjel lefele száguldás, átbukás - sok-sok lóerővel. Kecskemét (KM) - Láttak már 100 méterről sétarepülőgépet felszállni? Gurul, gyorsul, felhúzza az orrát, s már szeli is kecsesen az eget. Amikor egy MÍG vagy egy Gripen a levegőbe emelkedik, az nagyjából ugyanez, csak az ember dobhártyája hasogat, és a lökéshullámok a zsigere- ket is megrezegtetik. Izgalmas, félelmetes, csodálatos. Csak a kiválasztottak Ezen a hét végén rendezték meg a kecskeméti MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázison a IX. Nemzetközi Repülőnap és Haditechnikai Bemutatót. Hazánkon kívül még 21 ország pilótái, harci és szállítógépei képviseltették magukat. Egészen pontosan 84 darab, 42 különböző típusú gép szállt le vagy startolt át a reptéren - tudtuk meg a szombat déli sajtótájékoztatón Pető István dandártábornok, repülési igazgatótól, aki a kecskeméti bázis parancsnoka. Elmondta azt is, hogy hazánkban a pilóta-utánpótlás megoldott, bár a jelentkezők közül csak nagyon ke»?.~ A világ tetején vesen felelnek meg az alkalmasság feltételeinek, fizikumuk, illetve a nyelvtudás elégtelensége miatt. A jelöltek kiképzését ezért egy 9-11 hóSzigorú pontossággal kiszámolva 10.38-tól harci kutatómentő gyakorlat, 10.46-tól ejtőernyős ugrás végrehajtása, egy perc múlva egyéni bemutató - precízen kiszámolva. Csúcsteljesítményt nyújtottak a légiirányítók is, hiszen itt nem lehet csúszni vagy tévedni. Olykor nyolc gép volt a levegőben; előfordult, hogy egymással szembementek, a másik alatt, fölött repültek. napos felkészítés előzi meg, amiben egyébként a Nyíregyházi Főiskola is részt vesz. Egyre nagyobb szabású- Az égiek velünk vannak - jegyezte meg Gömbös János, a szervezőbizottság elnöke a tájékoztatón. (A zivatarok, udvariasan, épphogy elkerülték a bemutatók helyét és idejét.) - Minden rendben, a tervek szerint zajlik. Mostanáig 65 ezer látogatónk van, és folyamatosan érkeznek. Míg két évvel ezelőtt 14, idén 21 ország vesz részt a re(Fotók: Jakab Gábor) pülőnapon. A szervezést egy évvel ezelőtt elkezdték. 30 fő tervezi és hangolja össze a részleteket, de a lebonyolítást összesen mintegy háromezren végzik. A repülőnap mintegy 700 millió forintba kerül, aminek mind nagyobb részét állják a szponzorok. A szervezők úgy számolnak, hogy ha a látogatók száma eléri a 80 ezret, akkor nullszaldós lesz a rendezvény. Az összeállítást készítette: Jakab Gábor, Kenéz Szilvia, Szőke Tímea. Okos, könnyű, megbízható Közelről is meg lehetett nézni ■ 10 perc alatt érne az új magyar vadász Kecskemétről Debrecenbe, „utazósebességen". Kecskemét (KM) - Nemrég érkeztek, és máris sztárok: ők a Gripenek. Pardon, a JAS-39 C/D-k. A Gripen csupán becenév, illetve egészen pontosan: NATO-kód. Mindezt Kálló Sándor századostól tudjuk meg, aki ezzel a típussal repül.- Civüként kezdtem, vitorlázó-, majd motoros gépeken - mondja a százados. - Szeretek Kálló Sándor százados ezzel a típussal repülni; nagyon modern, negyedik generációs, negyven fedélzeti számítógéppel. Összehasonlításként: míg a MÍG 21-nél a pilótát 70 százalékban a gép kezelése kötötte le, a MÍG 29-nél pedig 50, ennél a gépnél 30 százalék ez az arány. Több repülő egymás közti adatkapcsolata nagyon jó, kevésbé vannak a földi személyzetre utalva. Legutóbb Szardínia szigetén voltunk nemzetközi hadgyakorlaton; más csapatok más típusokkal nem tudták száz százalékban végrehajtani a kijelölt feladatot, csak a magyarok. Bár a több technikai megoldás miatt több a hiba- lehetőség, de a jármű önellenőrzése is kiváló, kisebb problémák esetén kijavítja saját magát. Ugyanakkor a repülésvezérlés biztosítása háromszoros, a többi működésé kétszeres, tehát megbízható a gép. Legalább 180 km/órás sebességgel kell vele repülni, a maximum a hangsebesség kétszerese. Gazdaságilag az az ideális, ha mintegy 10 ezer méter magasan, 8-900 km/órá- val közlekedünk. Kálló Sándor elárult még néhány érdekességet: például a rakétaküövő olyan, mint a joystick, az orron lévő „szuronyban” légnyomásérzékelő van, a Gripen hőkövető rakétával van felszerelve, s hogy milyen típusokat tud kilőni, az attól függ, milyen a rakéta szoftvere, tudja-e értelmezni a fedélzeti számítógép! Gyereklelőhely Kecskemét (KM) - Becslések szerint 70 ezer ember látogatott ki a szombati napon a hatalmas területű katonai bázisra, hogy élvezze a légibemutatót. Ennyi ember biztonságáról, kényelméről, ellátásáról kellett gondoskodniuk a szervezőknek, akik profi módon oldották meg feladatukat. Bár oda-vissza dugók alakultak ki, a kocsisor folyamatosan haladt, a forgalomirányító rendőrök készségesek voltak, a rendezvény területén pedig rengeteg szervező segítette a lebonyolítást. A WC- khez nem kellett sorba állni, a szemeteseket napközben is ürítették. Eredeti módon oldották meg az elkallódott csemeték problémáját: a bázis közepe táján egy tábla hirdette, hogy itt van az „Elveszett gyerekek gyűjtőhelye”, a szülőket pedig napközben a hangosbemondón át kérték, hogy a belépéskor kapott karszalagra írják fel mobiltelefonjuk számát. Volt miért kilátogatni
