Kelet Magyarország, 2007. augusztus (64. évfolyam, 178-203. szám)
2007-08-13 / 188. szám
2007. augusztus 13., hétfő KIÜT HÁTTÉR /3 • Éltető csírák. Augusztus 14-én 17 órától Éltető csírák címmel Szabó Tünde tart előadást az Életmód Házban (Nyíregyháza, Népkert utca 5.). Amikor piros... Sípos Béla bela.sipos@kelet.szon.hu A piros tilos! Meg nem mondom mióta, de amióta az eszemet tudom, az biztos. De nem tévedek, ha azt mondom: már jóval előtte. Mégis, sokan semmibe veszik, mintha nem is lenne, vagy nem is nekik szólna. Az ember nap mint nap találkozik autósokkal, akik fittyet hánynak a legelemibb közlekedési szabályokra és zutty, átsuhannak a pirosat mutató közlekedési lámpák alatt. Mintha az lenne a legtermészetesebb. Pedig a KRESZ oktatásakor az egyik legfontosabb szabályként említik a piros lámpa jelentését. De olyan egyszerű: pirosnál megáll az ember, mert másnak van elsőbbsége. Lakóhelyem közelében van egy közlekedési lámpával védett kereszteződés, ahol egy főútvonalat keresztez egy mellékutcácska. Nos, itt vannak, akik rendszeresen figyelmen kívül hagyják a piros jelzést. Nehezen belátható a nagy forgalmú keresztező út, éppen ezért a mellékútról kihajtó jól teszi, ha minden egyes alkalommal nagyon lassan, jól körülnézve fordul a főútra. Ez csak egy példa. Sajnos, sorolni lehetne a kereszteződéseket, ahol minden szívfájdalom nélkül hajtanak át egyes autósok. Persze, esetünkben a kereszteződés helyszíne lényegtelen, az autósok hozzáállása, a közlekedési morál már nem. S eszerint akkor átírhatjuk a KRESZ-t is: elsőbbsége annak van, akinek megadják. J tótp blog.szon.hu (. Olvassák a Borostyán blogot is! ón szigorítaná a jogosítványhoz jutást? Kun József E lsősorban a mopedesek óraszámát emelném meg, hiszen, ha ebben a korban megtanulnák a biztonságos közlekedés fortélyait, később, nagyobb kategóriáknál már könnyebb lenne nekik. Arany Attila S zigorítanám az óraszámot, megemelném, mert a 30 óra nem elegendő a rutin megszerzésében. Kezdő vezetőként maximum 800 köbcentis járművet vezethetnének, így elkerülhetőek len- nének a balesetek. __________________ Finna István E gy átlagembernek nem gond megtanulni vezetni, de ez is, mint minden nagyban intelligencia kérdése. Kutatások szerint 7 év kell ahhoz, hogy valaki megszerezze a kellő rutint a vész- helyzetek megoldásához. ______ Füzes Krisztián A tanulók nyolcvan százalékának nem elegendő a harminc óra arra, hogy elsajátítsák a közlekedés szabályait. Nem értem miért elég nyolc általános a jogosítvány megszerzéséhez. ______________________________ Nándori Tamás H a kötelezővé tennék a T betű használatát egy évig, az szerintem nem vezetne el ahhoz, hogy jobban odafigyeljenek az autóvezetők a friss jo- gosítványosra, inkább bosszankodást és türelmetlenséget okozna. Hl video.szon.hu Olvasóink véleményét videón is megtekintheti. Ön szerint tűzvédelmi szempontból biztonságosak a panelházak? Szavazók száma: 478, 2007. 08. 12. 19 óra ■9en I Nem 95,61% 4,39% I Következő kérdésünk: Sikeres autóvezető-vizsga után Ön kitenné autójára a „T" betűt? Szavazzon! Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavazatát. Akik egy nyáron át tanulnak A rutinpályán is sok gyakorlásra van szükség Fél évig 4500-an vizsgáztak elméletből, 8 százalékkal kevesebben, mint tavaly. Nyíregyháza (KM - S. B.) - Talán megfigyelték már, hogy nyáron több tanulóvezetővel lehet találkozni az utakon, mint máskor. Ennek nem más a magyarázata, minthogy ilyenkor a fiatalok „feláldozzák” a nyarukat a jogosítvány megszerzése érdekében. Ugyanis a hatályos jogszabály szerint a tizenhetedik életévét betöltött személy kaphat vezetői engedélyt. Sokan élnek is ezzel a lehetőséggel. Mennyire felkészültek a vizsgára menő tanulóvezetők?- kérdeztük Simkó Istvánt, a ff ....................................... Javult a vizsgázók felkészültsége a tavalyi esztendőhöz viszonyítva, s ez leginkább a gyakorlati vizsgáról mondható el. Simkó IstvAn .......................................ff Nemzeti Közlekedési Hatóság megyei képviseletének főosztályvezető-helyettesét. Elsőre vizsgáztak- Javult a vizsgázók felkészültsége a tavalyi esztendőhöz viszonyítva, s ez leginkább a gyakorlati vizsgáról mondható el - számolt be Simkó István.- Forgalomból a vizsgára je- lentkezettek közül az idén 58 KIJUT kmf/ppefc.szon.hu • Büntetőpontok. Mennyi az a tizennyolc? Letölthető (PDF, 55 kB) százalék vizsgázott le elsőre, míg tavaly csak 53 százalék. Az elméleti vizsgát egyformán a kétharmaduk teljesítette első nekifutásra. Megvan a magyarázata a forgalmi vizsgák eredményjavulásának is. A képzőszervek egyre inkább a minőségi képzést helyezik előtérbe, hiszen a piaci verseny ezt a szegmenst is elérte. Ugyanakkor a tanulók is több időt áldoznak rá, hiszen ha minden elsőre sikerül, akkor százezer forintért már megszerezhetik a B kategóriás jogosítványt. Ha mégsem, akkor minden óra, minden vizsga újabb ezreseket visz el.- Az év első felében 4500- an vizsgáztak elméletből - folytatja Simkó István főosztályvezető-helyettes. - Az összképhez tartozik az is, hogy az idén nyolc százalékkal kevesebben vizsgáztak, mint ta(Fotó: Racskó Tibor) valy. Ez sok tényezőből tevődik össze, s talán a legfontosabb, hogy eltolódtak a tanulni vágyó korosztályok. A húsz év alattiak a korábbi esztendőkhöz viszonyítva leginkább nyáron tanulnak. Ismét padba ülnek A képzés másik formája az utóképzés. Nem lehet elmenni mellette szó nélkül, hiszen évente háromszázan kényszerülnek utóképzésre. A legtöbben ittas vezetés miatt kénytelenek újra padba ülni, de jelentős azok száma, akik az elért tizennyolc büntetőpont miatt veszítették el a jogosítványukat. S ami a legérdekesebb: volt olyan utóképzésen részt vett tanuló, aki ötödik nekifutásra ment át. Persze nem ez a jellemző, mindenki igyekszik a legjobbat nyújtani a vizsgán. A fiúk gyorsabbak, a hölgyek óvatosabbak B kategóriás jogosítvánnyal kapcsolatos kiadások Elméleti tanfolyam Gyakorlati órák Elméleti vizsga Jármükezelési vizsga Forgalmi vizsga 15-20 ezer Ft 1800-2200 Ft/óra 3760 Ft I I3080 Ft 3660 Ft Kötelező óraszámok: járműkezelés 9 óra, forgalom 20 óra Az adatok tájékoztató jellegűek, a vizsgadíj szabott ár, a tanfolyamok díja iskolánként változhat. Grafika: Keleí-Magyarország ■ Mindenkinek megtanítható a vezetés, a közlekedés viszont sokaknak nem megy. Nyíregyháza (KM) - A szabályok csak a kötelezően előírt óraszámról rendelkeznek, sokaknak ez nem elég ahhoz, hogy sikeres vizsgát tegyenek - tudtuk meg Szulics Zsolt járművezető-oktatótól. Azt szoktam mondani, vezetni mindenki megtanulhat - akár a cirkuszi medve is - a közlekedéssel szokott baj lenni csupán, A mozdulatokat bárki elsajátíthatja ugyan, csak az a kérdés, ki mennyire képes a tanultakat a gyakorlatban is alkalmazni. Nekem a legidősebb tanítványom egy hetvenhez közeli hölgy volt, aki férje betegsége miatt akarta átvenni a családban a sofőr szerepét. Ő is megszerezte a jogosítványt, igaz két kartont is teleírtunk az órákat igazoló lapon. A fiatal oktató elmondta azt is, a hölgyek egyáltalán nem vezetnek rosszabbul, mint az erősebb nem képviselői.- A nők nem jobbak vagy rosszabbak, csak másként gondolkodnak. Ez szerintem az agyműködéssel függ össze. Ilyen például a hátramenet, tudom, ha ezt kérem, a nők biztosan rossz irányba kezdik el tekerni eleinte a kormányt. A fiúk gyorsabban döntenek, a hölgyek óvatosabbak, ami sokszor nem hátrány. Szulics Zsolt tudja, sokan mérgelődnek, amikor a reggeli csúcsforgalomban a tanulóautók lassan araszolnak.- Én is találkoztam már a munkám során agresszív vezetőkkel, de tudomásul kell venni, hogy az oktatóknak is be kell osztaniuk a munkaidejüket, és így a nap minden órájára jut egy tanítvány. Én ha tehetem, a kezdőket szombaton, vagy vasárnap viszem először forgalomba, amikor jóval kevesebben vannak az utakon. Hasznos lenne, ha már az általános iskolában megkezdenénk a KRESZ oktatását. A mi érdekünk a szigorúság Nyíregyháza (KM) - Szabó Erzsébet kétszer is megbukott, amikor autóvezetést tanult. Egyszer az elméleti rész nem sikerült neki, másik alkalommal pedig a forgalomban nézett el egy táblát.- Nem hivatkozom a vizsgáztatók szigorúságára, amit meg kell tanulni, azt meg kell tanulni. A mi érdekünk, hogy jól tanuljunk meg mindent, hiszen ha elnézünk egy táblát, akkor az életünket tesszük kockára. Ugyanakkor úgy gondolom, hogy a gyakorlati órák során csak a vezetés technikáját tanulhatjuk meg, hogy igazán jó vezetők legyünk, ahhoz majd a mindennapi gyakorlat segít bennünket, amikor már megszereztük a jogsit. Az Év Ford Márkaszervize 2006 Vagép Feel the difference Nyíregyháza Lujza u. 9 (42) 460-774 Kisvárda Városmajor út (45) 416-416
