Kelet Magyarország, 2007. április (64. évfolyam, 77-100. szám)
2007-04-28 / 99. szám
19545 19396 2007: április 28., szombat KILÉT AUTÓS OLDAL /15 Növekszik a várakozási idő? n Kálmánháza (KM) - Rendszeresen figyelem a híradásokat a májustól életbe lépő új műszaki vizsgáztatásról. Mint tudjuk, májustól át kell térni egy új számítógépes rendszerre, hogy követhetőek legyenek a lopott kocsik, ám ez akár több héttel is megnövelheti a várakozási időt. Több mint 400 maszek és központi műszakivizs- ga-helynek kell átállnia az új számítógépes rendszerre. Az ‘—Autószervizek Magyarországi Olasz Tamás Egyesülete azt tanácsolja, akinek májusban vagy júniusban kellene műszaki vizsgára vinnie a kocsiját, még áprilisban intézze el. A Közlekedési Hatóságnál viszont azt mondják: nem kell sietni. Szeretnék végre tisztán látni ebben a kérdésben - telefonált kálmánházi előfizetőnk. A napokban szerkesztőségünkben járt Olasz Tamás, a Nemzeti Közlekedési Hatóság megyei kirendeltségének osztályvezetője. Megtudtuk: Olasz Tamás szerint nem érdemes korábban műszakiztatni a járműveket, hiszen az integrált vizsgálat elsődlegesen azon járműveket érinti, melyek még nem vettek részt ilyen, vagy előzetes eredetiségvizsgálaton, csak azokban az esetekben kell a plusz 7200 forintos díjat megfizetni, ha a központi nyilvántartás adatai alapján a vizsgálatot elrendelik. Ki Lt kmf/ppek.szon.hu • Összefoglaló. A témával kapcsolatosan megjelent korábbi cikkünk letölthető. (PDF, 112 kB) Nyeregben. A nyári napsugarak kiváló alkalmat teremtenek a motorozás ifjú és örökifjú szerelmeseinek, hogy nyeregbe pattanjanak, s kirándulásokat tegyenek. (Fotó: Palicz István) Oldalunk szerkesztője várja Kedves Olvasóink észrevételeit, öt- j létéit arról, hogy mit olvasnának lapunk hasábjain. A közlésre ; alkalmas fotókat is várjuk személyesen, levélben, vagy e- j mailben. í ; E-mail: kelet9kelet.sz0n.hu. Tel.: 42/501-510. Az oldal szerkesztője e-mail címe, telefonszáma: Kiss-Takács Béla beia.kiss@kelet.szon.hu 06-20/480-1623 J | JEj Harsányi és Fia Kft. a Belföldi és ^ j ^■^nemzetközi AUTÓMENTÉS Munkagépek szállítása. NON-STOP 0-24 h 4481 Nyíregyháza, Csaba u. 7. Tel.: 42/475-430, mobil: 30/943-0270, 30/955-3200 Q-Auto Autóhifi, autóriasztók, autóviliamosság, értékesítés, szerelés, javítás, j Nyíregyháza Debreceni út 173. E-mail: autohifi@netra.hu Telefon: 42/596-784,596-785,06-30/9439-382 HIRDETÉSEK Használtat ■ Sokan túlvállalják magukat, hogy jobb autóhoz jussanak, aztán nyögik a törlesztőrészleteket! Palicz István istvan.palicz@kelet.szon.hu Nyíregyháza (KM) - Sokan gondolkodnak manapság autóvásárláson. Egy sokat megélt, korosabb négykerekűt vásároljak készpénzért, vagy évekre eladósítva magam, egy » ........................ Bármilyen esztétikus egy eladásra kínált gépkocsi, van néhány dolog, amire okvetlenül figyelnünk kell! Csala Tibor ...........................................ff új vagy szinte új autóval guruljak ki valamelyik szalon, illetve kereskedés kapuján? Mire figyeljen az ember, ha használtautó-vásárlásra, hitel- felvételre adja a fejét? Ezekről a lényeges kérdésekről faggattuk Csala Tibort, az egyik nyíregyházi autókereskedés vezetőjét.- Először is elengedhetetlen, hogy a vevő igényei és anyagi lehetőségei szinkronban legyenek egymással. Régi bölcselet, de napjainkban is igaz: csak addig nyújtózkodjunk, ameddig a takarónk ér! Az ügyfeleknek igen kintően kell amikor hitelfelvételhez folyamodnak. Sokan A gumiabroncsok állapota sokat elárul - mutatja Lukács Zoltán autókozmetikus (Fotó: a szerző) További fotók és videó: f-í/fa ffii www.szon.hu „túlvállalják” magukat, csakhogy magasabb kategóriájú, jobb felszereltségű autóhoz jussanak, aztán alig győzik nyögni a havi részleteket! Nem szabad elfelejteni: az ember bármikor kerülhet beteg- állományba, elveszítheti állását vagy váratlan kiadások léphetnek fel, a hitelező intézForint vagy deviza? A devizahitel esetében általában kisebb a havi törlesztőrészlet, ám nagy az árfolyam- és kamatkockázat ___________________________ Forintalapú kölcsön esetében csak kamatkockázattal kell számolnunk, ám magasabb a havi fizetnivaló. ményt azonban ez cseppet sem hatja meg! Néhány millió forinttal a birtokában áz ügyfél kétféleképpen dönthet: új, nullkilométeres, „fapados” autót vásárol, vagy egy néhány éves, igényesen felszerelt, magasabb komfortfokozatú járműbe ül. Mindkét esetben „perdöntő” az első benyomás, éppen ezért a lehető legvonzóbbá kell varázsolni a „menyasszonyt”, mire megérkeznek a potenciális „vőlegények”, lett légyen szó új vagy használt személygépkocsi vásárlásáról. Elengedhetetlen egy alapos külső és belső takarítás. Az apró esztétikai hibák ügyesen orvosolhatók egy kiadós polírozással, autókozmetikával. A kerekek sokkal szebben mutatnak némi gumiápoló folyadék után. Azonban bármilyen esztétikus is legyen egy eladásra kínált gépkocsi, van néhány dolog, amire okvetlenül figyelnünk kell. Ilyen például az autó kora, felszereltsége, műszaki állapota, a kpi-számláló állása, a kormány, a vezetőoldali ülés és kárpit, illetve a váltó kopottsága. A gumiabroncsok állapota, a járó motor hangja és a kipufogófüst színe szintén árulkodó lehet! - mutatott rá a tapasztalt szakember. KELET kmtippek.szon.hu •Autóvásárlás. A témával kapcsolatos bővebb információk letölthetők. (PDF, 89 kB) Netmatrica Ezentúl a tehergépjárművek, a buszok és a kamionok (D2/D3/D4) esetében is meg lehet váltani interneten az autópálya-matricát. Az egynapos, a heti és a havi matricák bankkártyás fizetéssel akár elővételben is megrendelhetők. A virtuális matricaértékesítő rendszerek sikerét mutatja, hogy 2007 első három hónapjában értékesített 1,8 millió matrica 7,7 százalékát elektronikus úton váltották meg! (Fotó: Palicz István) Tiltakoznak Nyíregyháza (KM) - Az útdíj miatt a kamionforgalom a tehermentesítő utakra zúdul, ám hiába a tiltakozás a Közlekedési Minisztérium nemrégiben bevezetett új útdíjren- delete miatt, a minisztérium egyelőre kivár és nem akarja módosítani a szabályokat. Véleményük szerint ugyanis még nem telt el annyi idő, hogy összegezni lehessen a tapasztalatokat. A tiltakozók azt mondják: épp a városokat tehermentesíteni kívánt, elkerülő utakat tették fizetőssé április 1-jétől! A közös nvomócsöves _____________________________________________ A közös nyomócsöves (common rail) befecskendezést a közvetlen befecskendezésű dízelmotorokhoz fejlesztették ki. Lényege, hogy elmarad a hagyományos dízeladagoló, és helyette egy nyomástároló csőben szabályozott nyomást hoznak létre, melynek értékét a motorelektronika határozza meg az aktuális üzemállapot függvényében. így kiküszöbölik az adagolóknak azt a hátrányát, hogy a befecskendezési nyomás függ a fordulatszámtól. A nyomástárolóból minden egyes hengerhez rövid cső vezet, melynek végén elektronikus vezérlésű befecskendező fúvóka található. A dózis nagyságát és időzítését a motorelektronika határozza meg. Mivel a fúvókák rendkívül gyorsan reagálnak, egyes konstrukcióknál a kipufogógázok hőmérsékletének növelése érdekében a fődózis után úgynevezett utólagos befecskendezést is beiktatnak. AUTÓS TÍPUSHIBÁK Fiat 126 ____________________________________ • A Lengyelországban gyártott modellek rozsdásodásra kifejezetten hajlamosak. _____________________ • A kormánymű Igényli a rendszeres zsírzást, mert egy idő után beráqódik. ________________________ • Télen az indítómotort működtető bovden hajlamos a befagyásra, (a kispolszkisok ezért vittek magukkal seprűnyelet, de a kulcsos indításúnál ez már nem fordul elő.) _______________________________ • Hajlamos a beázásra az első szélvédőnél. ________ • A fűtési rendszer alulméretezett. Miben más a Wankel-motor, mint a hagyományos? A valaha volt legismertebb Wankel-motoros autó, a Mazda rx-7 (Fotó: a szerző) ■ A bolygódugattyús motor első működőképes prototípusa 1957- ben jött létre. Nyíregyháza (K. T. B.) - A benzinmotorok technikai felépítésében alapvetően a hagyományos Otto-motor a legelterjedtebb, pedig voltak olyan találmányok ebben a témában, melyek igen érdekesek, és a mai napig technikai csemegének számítanak! A legismertebb ezek közül a Felix Wankel tervezte bolygódugattyús motor. Az első működőképes prototípus 1957-ben jött létre, és 1963-ban már az NSU Ro 80-ban sorozatban is gyártották. Arra a kérdésre, hogy mégis miben más a KELET kmf/ppekszon.hu • Wankel-dugattyú. A témában bővebb információ letölthető. (PDF, 5 kB) Wankel-motor, mint a hagyományos, íme egy kis magyarázat: A bolygódugattyús motorokban a dugattyú forog, és így közvetlenül adja le a nyomatékül Ez egyrészt kisebb helyet, azonos lökettérfogat esetén pedig nagyobb teljesítmény jelent a hagyományos dugattyús motorokhoz képest. Ezek kifejezetten jól hangzanak, de van két nagyon komoly probléma a konstrukcióval. Az egyik az, hogy nem gazdaságos a motor, a másik, hogy az eddigi konstrukciók nem feleltek meg az egyre szigorúbb környezetvédelmi normáknak. Napjainkban csak a Mazda foglalkozik nagyobb méretekben a bolygódugattyús technikával. Neki köszönhetjük, hogy a bolygódugattyús motorok látványos fejlődésen mentek át. A Renesis esetében alkalmazott kipufogónyílás-tech- nika megakadályozza az elégetlen szénhidrogének kijutását az égéstérből a kipufogócsatornába. A motor magas kompresszióviszonya és az új benzinbefecskendezők rendkívül finom üzemanyag-levegő keveréket biztosítanak, így a teljes fordulatszám-tartomá- nyon szinte tökéletes égési folyamatot sikerült megvalósítani, ezzel elérték azt, hogy a motor megfelel az Euro IV-es normáknak.
