Kelet Magyarország, 2007. április (64. évfolyam, 77-100. szám)
2007-04-14 / 87. szám
19545__________________________________ 19396 2007. április 14., szombat KELET AUTÓ / IS Az ország legfrissebb autópiaca A győztes: Lexus LS 460 (Fotó: epa) Megvan az Év autója New York - Kihirdették a Nemzetközi Év autója szavazás végeredményét a New York-i Autószalonon. Ezt a dicső címet a Toyota gyár prémiummárkájának zászlóshajója, a Lexus LS 460 nyerte el. A zsűri a megbízhatóságot, az exkluzivitást és a vezetési élményt találta kiemelkedőnek. A japán luxus cirkáló olyan autókat utasított maga mögé, mint a Mini Cooper, vagy a megújult Audi TT. AUTÓS TÍPUSHIBÁK Daihatsu Coure ________________________________________ • A leggyakoribb hibaforrás a fékek rendellenes kopása, melynek oka az alacsony önsúly. __________________________________ • Nagyobb sebességnél, és nyomvályús úton bizonytalan egyenes futás, ez is az alacsony súlynak tudható be. ________ • A régebbi példányok közül az L55-ÖS változat, kéthengeres motorja hamar tönkremegy, mert a tulajdonosok szétforgatják. • A rozsdásodás csupán az elhanyagolt példányoknál fordul elő. Egyedi az egyediek között ■ Szerintem senki sem tudja megmondani, hogy miért kezdi el tuningolni az autóját. Nyírpazony (K. T. B.) - A francia autókról sokan úgy gondolják, hogy csak a családi igásló szerepére jó, másra nem igazán. A legtöbb esetben az indok a kényelmes ülés, a picit puhább futómű és még számtalan apróság, amitől puff ................................................ Azért döntöttem a francia autó mellett, mert ez is egyedibbé teszi a sok japán és német autó között. Mészáros Tibor ...............f..............................ff hányabbnak érezzük őket a német, vagy a japán modelleknél. Pedig az Eiffel-torony és a Notre Dame hazájában készült autók is remek kiindulóalapul szolgálnak az igényes és szép tuning híveinek. így gondolta ezt Mészáros Tibor is, aki a ‘97-es évjáratú Renault Megane-jából építette meg a kettős fényezésű installációját. Az alapautó egy teljesen gyári állapotú, kék fényezésű Megane volt. A legelső változtatás, amit végrehajtottam rajta, az négy darab LED beépítése volt a kilincsekbe. Ezt követően a barátnőmtől kaptam egy kipufogóvéget, valamint egy sebességváltó gombot, s egy ideig így használtam az autót. Úgy másfél éve egy kisebb baleset történt, amelyben csak kisebb karosszériaelemek sérültek, de a fontosabb alkatrészek sértetlenül megúszták a kalandot. A karosszériásműhelyben állt a A tulaj, s a jól átgondolt átépítés végeredménye (Fotó: Olajos Tamás) További képek: CQj WWW.SZOn.hu kocsi, és gondolkodtam, mi legyen tovább. Egyedi fényezést akartam, s eleinte a Flip-Flop- ban állapodtam meg, mert bár voltak kétszínű autók, de nekem nem igazán tetszettek az azokon látott elfúj ási megoldások. Később beugrott a megoldás, és így született meg a kettős fényezés, amelyet nonfiguratív minták választanak el egymástól. Ez egyedi, és ilyennel még nem találkoztam más autókon. Azután már nem volt megállás. Sorban jöttek a gondolatok, igy nyerte el végső formáját a lökhárító, a motor- háztető és a beltér is. Az utastérben az audiorendszer lecserélése mellett egyes műanyag burkolatokat a kocsi színére fényeztettem le, és a napjainkban egyre többet látható DVD- lej átsző is helyet kapott odabenn. Bár elég látványos a francia, még vannak terveim vele. A napokban tettem szert egy 3000 wattos erősítőre. Ezt is beépítem, mert nem vagyok százszázalékosan elégedett a jelenlegi audiorendszerrel. Emellett még a motorteret is szeretném tovább finomítani, ugyanis abban még csak apróbb dolgok változtak. Jó lenne, ha az is harmonizálna a jármű külső megjelenésével, de a Lamborghinire jellemző felfelé nyíló ajtók beszerelését sem tartom elképzelhetetlennek - tette hozzá Tibor. kmf/ppeíc.szon.hu • Kódok. A Megane összes színváltozata és azok kódjai. Letölthető (PDF 115 kB) Megane-sztori- Középkategóriás francia autó közvetlen felmenője a Renault 19 volt. Azt a modellt 1991-ben dobták piacra. Ami meglepő, sokkal kevesebb gond volt vele mint a korábbi francia járművekkel. Ezt váltotta 1995-ben a Megane első szériája. Az ős- modelltől leginkább a frontrész különbözteti meg. A mélyebbre húzott gépháztető, kisebb lámpák, s tovább finomított hátsólámpák különböztetik meg, amely védjegyévé vált az akkori Renault-oknak. Svéd búcsú Nyíregyháza (KM) - Előreláthatólag ez év végétől búcsút int a nagyvilágnak a Volvo R mo- dellsorozata. A döntést az indokolta, hogy az eltervezett imidzsváltozást nem sikerült elérni a sportos autókkal, és még a kampányra, valamint a változtatásokra fordított összeg sem térült meg. Azonban nem kell végleg búcsúzni, ígéretek szerint, néhány év múlva újra lehet sportos svéd autónk. Intelligens fénysugarak ■ Kalandos utat jártunk be a lovaskocsik gyertyafényétől a mai fényszórókig. Nyíregyháza (K. T. B.) Egy intelligens fényszóró-technikai rendszer kifejlesztésén dolgozik a német Hella. A cég egy olyan szerkezet megalkotását tűzte ki célul, amely a fényt folyamatosan az útra irányítja, szembejövő vagy előttünk haladó autó észlelése esetén pedig a fényerő csökkentése nélkül másfelé irányítja Hamarosan ez is a múlté lesz (Fotó: a szerző) a fénycsóvát, hogy az ne vakítsa el a többi autóst. A megoldás fő elemei a világítótestek mellett a kamerák és az érzékelők, amelyek akár 800 méterre előre képesek feltérképezni az útviszonyokat, és a fénykibocsátás irányát a vett jelek alapján állandóan változtatja. Hasonló megoldások működnek már manapság is, de azok csupán fényérzékelők adatait képesek értelmezni és felhasználni. A rendszer nemcsak autókat, hanem gyalogosokat vagy biciklistákat is érzékel, így esetükben ugyanolyan jól működik. A feltalálók szerint nagyban növeli a látási viszonyokat dombos vidéken is, mivel a rendszer az autó orrának emelkedését és esését is tudja ellensúlyozni. AUTÚSLEXIKON HDC ______________________________________________ A Hill Descent Control, Land Rover által kifejlesztett automatika, amely a vezető közbeavatkozása nélkül, a kerekek fékezésével állandó alacsony sebességet tartva leereszkedik a meredek lejtőn. A vezetőnek eközben sem a féket, sem a gázt nem kell nyomnia, pusztán kormányoznia kell. OLVASÓINK FIGYELMÉBE! Oldalunk szerkesztője várja Kedves Olvasóink észrevételeit, ötleteit arról, hogy mit olvasnának lapunk hasábjain. A közlésre alkalmas fotókat is várjuk személyesen, levélben, vagy e- mailben. E-mail: kelet@kelet.szon.hu. Tel.: 42/501-510. Az oldal szerkesztője e-mail címe, telefonszáma: Kjss-Takács Béla bela.kiss@kelet.szon.hu 06-20/480-1623 Munkagépek szállítása. NON-STOP 0-24 h 4481 Nyíregyháza, Csaba u. 7. Tel.: 42/475-430, mobil: 30/943-0270, 30/955-3200 larsányi és Fia Kft. Belföldi és nemzetközi AUTÓMENTÉS Q-Auto^oíüjStúdió Autóhifi, autóriasztók, autóvillamosság, értékesítés, szerelés, javítás. Nyíregyháza Debreceni út 173. E-mail: autohifi@netra.hu K Telefon: 42/596-784,596-785,06-30/9439-382 _________ äp irph JJ--j ege Aki ezen a hétvégén ellátogat a Ford Vagép nyílt hétvégére megnyerhet egy különleges limitált síériás Ford Fiesta Magicet. Jöjjön el márkakereskedésünkbe és próbálja ki új modelljeinket. Tegyen egy kört a kifutón! Ha megteszi, megnyerheti a Ford Fiestát, vagy a különböző exkluzív kiegészítőket. A Fiesta Magic stílus a tartalommal párosítva: nagyszerűen néz ki, nagyszerűen kezelhető, és hihetetlen felszereltséggel rendelkezik. Olyan extrákat tartalmaz, mint a 15 colos alufelnik, első légzsákok, manuális klíma, CD-lejátszó. A vezetési élményt az elektromos első ablakemelők, az első ködfényszórók és sötétített üveg gazdagítják. Akik ellátogatnak a nyílt hétvégére, a Fiestán kívül megnyerhetik még a 3 db iPod Nano-t, egy GPS navigációs rendszert, egy fantasztikus kétszemélyes utazást és jegyeket az athéni Bajnokok Ligája döntőre! Minden érdeklődőt szeretettel várnak a Ford Vagép-szalonokban egész hétvégén 9-17 h-ig Nyíregyházán és Kisvárdán. HIRDETÉSEK V
