Kelet Magyarország, 2006. december (63. évfolyam, 281-304. szám)

2006-12-02 / 282. szám

950636 2006. december 2., szombat AUTÓS OLDAL /15 criw&Rxi. OBswtoSSÍI ssBlkí • Gyártás. Előreláthatólag jövőre indulhat a négyajtós Chevrolet Aveo gyártása a len­gyelországi FSO-nál. A GM Daewoo ezzel a lépéssel csökkentheti a szállítási időt, és csökkentheti az árfolyam-ingadozásokból adódó kockázatot is. • Leállás. Egyes információk szerint leállít­ják a Nissan Motor sunderlandi gyárában az Almera típusok gyártását. A 2000-ben a Sunny utódjaként bevezetett modell annak idején 800 új munkahelyet teremtett a sun­derlandi üzemben. Az autónak egyelőre nem lesz közvetlen utódja. Feltámadás Nyíregyháza (KM) - Meglepetést okozott a Honda egy kis kétüléses sportkocsi-koncepcióval a Los Angeles-i Auto Show-n. A Remix forma­terve ugyan meglehető­sen szélsőséges megoldá­sai miatt aligha jut el a szériagyártásig, de ez az első jele, hogy a Hondá­nál ismét előkerült a CRX elfeledettnek hitt koncepciója. Eddig csu­pán annyit árult el a gyár, hogy egy új kisau- tó-padlólemezt használ­tak a fejlesztésnél, négy- hengeres motort és hat- sebességes kézi váltót. Miki Biasion Túrázó Nyíregyháza (KM) - Nagy dobásra készül­nek az olaszok, ugyanis két különle­gesen átalakított FIAT Panda Cross vághat neki a siva­tagnak 2007. január 6-án. A Lisszabonból induló mezőnyben ők lesznek a leg­kisebbek. Arról, hogy célba is éljenek, az egyik autót az olasz ralilegenda, Miki Bia­sion vezeti majd. AUTÓSLEXIKON Chiptunlnq ___________________________________________________ A motorvezérlő számítógép gyárilag egyfajta programmal készül, .pedig minden egyes autó más és más adottságokkal rendelkezik. A program a gyár által megadott teljesítményadatok elérésére teszik képessé az autót. A chiptuning lényege, a motor optimal­izálása, azaz a tényleges teljesítményt előcsalogatni a motorból, de úgy, hogy a módosítások semmilyen további károsodást ne okozzanak, és ne rövidítsék meg az autó élettartamát. TÍPUSHIBÁK ^ ^ ^ ..................... BMW E32 • A V12-es motorok fenntartási költségei viszonylag ma­qasak._________________________________________ • A magas futásteljesítményű példányoknál leggyakrab­ban az erőátviteli egységek romlanak el (sebességváltó, kardánkereszt). _________________________________ • A felsökategóriás kivitel miatt igen magas a futott kilo­méterek száma. 4 f Q-Auto Autóhifi, autóriasztók, autóvillamosság, értékesítés, szerelés, javítás, ■ ifi Nyíregyháza Debreceni út 173. E-mail: autohifi@netra.hu Telefon: 42/596-784,596-785,06-30/9439-382 Harsányi és Fia Kft. 'Z3*wr Alföldi és ‘ ‘nemzetközi AUTÓMENTÉS' Munkagépek szállítása. NON-STOP 0-24 h 4481 Nyíregyháza, Csaba u. 7. Tel.: 42/475-430, mobil: 30/943-0270, 30/955-3200 ÖLTÖZTESSE FEL AUTÓJÁT' BAGAMéri üléshUZAT • különféle szövetek, • rövid határidővel plüssök széles választéka • egyedi igény szerint Teljes körű szolgáltatás. Cím: Nyíregyháza, Palánta a. (Debreceni útból nyílik) H-P: 7.30-17.00, Sz.: 8.00-12.00| Tel./fax: 42/596-717 Mobil: 30/9450-228 J A hirdetés felmutatójának 10% engedmény. KELET ■ A motorkerékpár nem csak megjelenésében legényes, a Junak szó lefordítva is azt jelenti. Nyíregyháza (K. T. B.) - A nem is oly távoli múltban, a motorkerékpár több volt, ff .................................. Sok mindent átalakítottam rajta, hogy megfeleljen az ízlésemnek. Benkó István mondta el Benkő István, aki egy Junak M10-es boldog tu­lajdonosa.- Még kisgyermek voltam és Gégényben ahol laktam, volt az utcánkban egy szerelő, és a bátyám­mal őt néztük, ahogy motorozik. Édesapám­nak, mivel ő volt ott a körzeti megbízott, volt egy Danuviája, így már igen ko­rán meg fertő- ződ­mint egyszerű örömforrás. Akkoriban igen komoly feladatok hárultak a kétkere­kű szerkezetekre, és azok el­végzéséhez stabil, erős moto­rokra volt szükség, mint ami­lyen a Lengyelországban ké­szített Junak.- A hangja, ami megfogott. Az egyhengeres négyütemű motornak összetéveszthetetlen ütemben szól a kipufogója ­Junak M10 Lökettérfoqat: 349 ccm Teljesítmény: 19 LE Saiát tömeq: 170 kq Max. sebesség: 115 km/h tem a benzingőztől. Ezt négy éve vásároltam elég lepusztult állapotban. A vásárlás után felújítottam a motorját, átfé- nyeztettem, amiben a fiam mellett a barátaim is sokat se­gítettek. A Junaknak voltak apró gyerekbetegségei a gyúj­tással, de azt kiküszöböltük. Sok mindent átalakítottam raj­ta, hogy teljesen megfeleljen az ízlésemnek, így a kormányt, a nyerget és a túrázáshoz elen­gedhetetlen táskákat. A motort szeretném megtartani az uno­kámnak, hogy majd ő is moto­rozhasson vele. Addig is igyek­szem minél több alkatrészt be­szerezni, ha esetleg valamit ja­vítani szeretne a Junakon, ne kelljen aggódnia.___________ Mslcftí kmtippek.aon.hu Junak. A ritkaságnak számító motorkerékpár teljes műszaki adatai. Letölthető. (PDF, 113 kB) István és a tel­jesen átalakult Legény (Fotó: a szerző) Téli közlekedési jó tanácsok A téli abroncs, valamint a hólánc használatával a jeges, havas, nedves-latyakos úton biztonságosabban haladhatunk, de nem szabad elfelejteni, hogy a legnagyobb biztonság érzete mellett is óvatosan és megfontoltan kell vezetnünk a váratlan helyzetek megoldása érdekében! Utazásunk során találkozhatunk olyan helyzettel, hogy csak hólánccal haladhatunk tovább az úton. A hólánc használatának két szabálya van: az egyik, hogy csak havas, jeges úton szabad használni, a másik, hogy szilárd útburkolaton a sokkal rosszabb tapadás miatt nem engedhető meg a lánc használata. Nem beszélve a lánc sokkal gyorsabb kopásáról, esetleges szakadásáról, mely további súlyos károkat okozhat. Ezen felül fontos megemlíteni, hogy hólánccal felszerelt gépkocsival nem ajánlott 50 km/h sebességnél nagyobb tempóban autózni. A zár jégoldót a kabátzsebünkben tartsuk, ne a kocsiban! Mindig számítsunk arra, hogy esetleg az úton rekedünk. Legyen a kocsiban télen néhány meleg takaró, és törekedjünk arra, hogy mindig tele tankkal induljunk útnak! Ha elakadtunk, járassuk a motort, kapcsoljuk be a világítást. De néha szálljunk ki és ellenőrizzük a kipufogó környékét! Ha a magas hó miatt a kipufogógáz visszaáramlik a kocsi alá, súlyos mérgezést okozhat az utastérben! Ne előzzük meg a hóekét, mert elakadhatunk. Ne kövessük túl közel a sószóró kocsit, mert az apró kavicsok kárt tehetnek a fénye­zésben vagy a szélvédőben. Ha száraz napok követik a havas-latyakos időszakot, érdemes lemosatnunk a kocsit. Csak az alsó mosás távolítja el az alvázról a sós latyak maradványait! A nedves útról felcsapódó sós sár, a köd hamar bepiszkolja a lámpa bórákat. A vékony, szinte alig látható szennyréteg is akár felére csökkentheti a fényerőt! A tisztítással azonban legyünk óvatosak: a száraz masza- tolás összekarcolhatja a műanyag bórákat. Érdemes egy benzinkútnál megállni, és a vizes kefét használni. Ha behavazódott az autó, takarítsuk le teljes egészében az ablakokat és a tükröket! Tenyérnyi „lőréseken’ átkukucskálva nem lehet biztonságosan vezetni. Ha ködbe kerülünk: ne előzzünk! Várjuk ki a belátható útszakaszt. Kapcsoljuk be időben a ködlám­pákat, de ha megjavulnak a látási viszonyok, azonnal kapcsoljuk ki ókét. A mögöttünk haladó számára hihetetlenül zavaró és idegesítő a vakító fény! Amikor a jármű elindul havas, jeges úton kellemetlen meg­lepetésben lesz részünk, ha nem óvatosan és fokozatosan gyorsítunk. A kerekek kipö- röghetnek, a jármű eleje vagy hátulja kitörhet. Kapcsoljunk eggyel magasabb sebességi fokozatba, így csökkentve a kerekekre gyakorolt erő nagyságát és addig adjunk gázt, amíg a kipörgést nem tapasztaljuk. Ha a gépjármű eleje kitör a se­besség csökkentése mellett nyomjuk ki a kuplungot és fokozatosan, rántás nélkül kormányozzunk. Grafika: Kelet-Magyarország RM-y. 450 2004 nyarán nyitotta meg kapuit a Carmo csoport tagjaként a Carmo Motor. Több mint 400 m'-cn folyamatosan bővülő modellpa­lettával várják a száguldás szerelmeseit. Legyen szó akár a terep adta kihívást kedvelő közönségről, akár a gyorsaság megszállottjairól, a chop­per feeling rabjairól vagy a vízi sportok hódolóiról, itt mindenki megtalálja a szívéhez szóló darabot. A cég megalakulása óta egyre növekvő piaci részesedéssel szolgálja ki a motorosokat. A szalonban már megta­lálhatóak a 2007-es év lenyűgöző motorcsodái is. A motorok mellett természetesen gondolt a Carmo a kiegészítőkre és motoros ruházatra is, melyek széles választékban állnak a vásárlók rendelkezésére. Ha csó­nakmotor, akkor Carmo. A Suzuki talán legkevésbé is­mert, viszont annál kiválóbb termékeit szintén forgal­mazza a cég. A Carmo Motor ajánlja: 1. A chopper kategóriában az M1800 R rendel­kezik a legjobb teljesítménnyel. Az a 125 lóerő, amit magáénak tudhat, egyedülálló a piacon. A mo­torozás élményét teszi tökéletessé a szintén kivé­teles 240 milliméteres hiperszéles hátsó gumiab­roncs. 2. Az RM-Z 450 a motocrossversenyzés jövője, állítják a szakemberek. A versenyzőnek mindössze a gázkart kell megragadnia, és máris érezheti azt az egye­dülálló teljesítményt, amit a Suzuki crossmotorjai nyúj­tanak. Az alacsony súlypont számtalan módon segít verseny közben. A motor nemcsak stabilabb a kanya­rokban, hanem az ugrásoknál is fürgébb lehet a versenyző. Az alacsony súlypont a kulcs a Suzuki kezel­hető teljesítményéhez. A SASS rendszer lehetővé teszi, hogy a motor súly­pontja olyan közel kerüljön a talajhoz, amennyire az csak lehetséges 3. Az új GSF 1250 S cm'-es erőforrás négyütemű, vízhűtéses, benzinbefecskendezős, 16 szelepes motor gőzmozdonynyomatékkal bír, követve az elődök ha­gyományát, ugyanakkor rendkívül kedvező az ára ka­tegóriájában. 4. A 2007-es modellév egyik szenzációja a Suzuki GSX-R 1000-es verziója lehet, amelyen a superbike- vb és a MotoGP hadszínterén alkalmazott megoldáso­kat vezetnek be a gyár szakemberei. A nagyobb erő és az optimalizált kezelhetőség mellett a feljesztőmémökök a környezetvédelemnek is fontos szerepet szánnak. 5. A Suzuki Marine DF 4-es vagy 5-ös csónakmo­torja horgászcsónakokhoz ideális választás. Ezek a kis csónakmotorok a négyütemű technológiát kínálják hor­dozható kivitelben. A nagy, 138 cm3-es hengerűrtar­talom valódi erőt ad. Rendelhetők kormányrúddal vagy távvezérléssel, így a csónakok széles skálájához megfe­lelnek. A Suzuki ki­magaslóan gazda­ságos négyütemű üzemanyag-fel­használása akár 50%-kal hosszabb utazást tesz lehetővé, mint egy ha­sonló kétütemű csónakmotor. Mindemellett nagy előnye, hogy vízi jártassági engedély nélkül is használható. 6. A GSR 600 a 2005-ös évjáratú GSX-R 600-as blokkját örökölte folyton változatban, hogy jobban mu­zsikáljon alacsonyabb és középső tartományban. A vég­eredmény 98 lóerő lett 12 000-es percenkénti fordulat mellett és 64,7 Nm-es nyomaték 9600-nál. 7. Az LTR 450 teljesen új fejlesztésű, kifejezetten sport-, sőt versenyquad. Az RMZ 450-es krosszgép 60 lóerős motorját építették bele, a „naftát” viszont kar­burátor helyett dupla pillan­gószelepes befecsken­dezőrendszer juttatja az „erőműbe”, amely önindító­val kel életre. A Carmo Motor felkészült szakemberekkel várja az érdeklődőket. Nyíregyháza, Orosi út 29/A. Telefon: 42/508-154 www.carmo.hu Kelet-Magyarország legnagyobb Suzuki motor szalonja # SUZUKI [fAßZil csodák háza Carmo Motor, a kétkerekű HIRDETÉSEK HIRDETÉS

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents