Kelet Magyarország, 2006. szeptember (63. évfolyam, 205-230. szám)

2006-09-11 / 213. szám

ÖT ÉVE TÁMADTAK A TERRORISTÁK AMERIKÁRA /4-5 Biztonságos repülőterek A tragikus esemény ötödik évfordulóján már nem gondolnak a repülégéppel utazók a New York-i terrorcselekményre, illetve en­nek apropóján már nem számolnak újabb merényletekkel. Az első és a második évfor­dulón még óvatos volt a világ, de mára emi­att nemigen halasztanak el repülőutat. Azóta lényegesen biztonságosabbak a repülőterek, különösen az Amerikába és Angliába tartó gépeket és utasaikat ellenőrzik nyomaték- kai. Sajnos, az ismert események miatt most a törökországi utazások száma csappant meg - tudtuk meg Turgonyi Zoltántól, az egyik nyíregyházi utazási iroda vezetőjétől. 2002 I Q 2001. szeptember 11.: A World Trade Center ikertor nyaiba két, öngyilkos merény lök által vezetett utasszállító repülőgép csapódott be. DGRAPH L NEW A harmadik repülőgép a Pentagon épületére zuhant | Washingtonban Egy negye- I dik gép pedig Pennsylvaniá­ban zuhant le. Az összehan­golt bombamerényletben ősz szesen 2970 em bér halt meg. 2001. decem- , bér 22.: A ci- pős robbantót, ' Richard Reidet (balra) az Ame rican Airlines Párizsból Miami ba tartó 63-as Járatán fogták el. Cipőjében veszélyes robba nós7erke7etet találtak [ Q 2006. augusztus 10.: A brit rendőrség több, repülő­gépek ellen tervezett me­rénylet nyomára bukkan. Jobban tart a vihartól, mint a támadástól ■ A viharok a hatalmas Boeinget is úgy dobálják, mintha csak papírsárkány volna. Nyíregyháza (KM - M. M. L.) - Sokunk számára már az egy életre szóló élmény, ha legalább egyszer utasszállító repülőről cso­dálhatjuk meg az alattunk elvo­nuló tájat. Szentpáli Roland tuba­művész számára azonban a leg­természetesebb közlekedési jár­mű a repülő, hiszen szinte felso­rolni is lehetetlen, a nagyvilág mely országaiba jutott el légi úton. Ha csak az idei nyári hóna­pokat nézzük: repülővel utazott az USA-ba, Dél-Koreába, Hor­vátországba és Portugáliába. Ar­ra voltunk kíváncsiak, vajon az amerikai terrortámadás óta job­ban aggódik-e, ha repülőre kell ülnie.- Akaratlanul is az ember eszé­be jutnak az öt évvel ezelőtti ame­rikai események, hiszen az Ame­rikába induló járatokon jóval szi­gorúbbak az ellenőrzések, mint más járatokon. Olyankor van egy Szentpáli Roland (Fotó: km) Európán belüli vizsgálat, majd a frankfurti átszálláskor a tenge­rentúli járatokon van egy még szigorúbb ellenőrzés. Az ellen­őrök gondoskodnak arról, hogy felidéződjön az akkori dráma. Ép­pen a szigorú ellenőrzések miatt én nem aggodalmaskodom, hi­szen ma már szinte alig lehet va­lamit felvinni a kézipoggyászban az utastérbe. Úgy gondolom, ha támadni szeretnének az arabok, akkor azt most más úton-módon teszik meg - mondta el érdeklődé­sünkre a Solti György Rézfúvós Együttes művészeti vezetője. - Sokkal jobban aggódom amiatt, hogy elöregedik a géppark. \ nagy légitársaságok veszn ,k ugyan új gépeket, de azokat főleg az interkontinentális utazásokon használják. Pár napja Portugáliá­ba eleve késve indult el a gép, mert a hajtóművével problémák voltak. A terrortámadás helyett jobban tartok a viharoktól, hi­szen a hatalmas Boeinget is úgy dobálják, mintha papírsárkány volna. Ilyenkor érzem legjobban az ember kiszolgáltatottságát a természetnek.- A szeptember 11-i terrortáma- t es után pár hónappal, pontosab- t m az azt követő januárban részt vettem Washingtonban egy zenei konferencián, amelyen szintén megemlékeztünk erről a szomorú napról Magyarországot akkor szimbolikusan katonai szempont­ból is képviseltem, ugyanis a honvédségtől kaptam egy katona­ruhát, s a Washingtonban készült fényképeken abban szerepeltem. Hazánkban belügyminiszteri utasítás rendelkezik a terro­rizmus elleni fellépés egységes végrehajtásáról. Az ábc négy betűjével jelölik meg a terrorfenyegetettségi fokoza­tokat. ______________________________________________________ „A" fokozat rendelhető el: ha az Európai Unió, illetve a NATO bármely tagállamában, vagy a szomszédos álla­mok valamelyikében terrorcselekmény elkövetésének veszélye áll fenn. „B" fokozat rendelhető el: ha az EU, vagy a NATO bármely tag­államában, valamint a szomszédos tagállamok valamelyikében terrorcselekményt követtek el, és annak Magyarországra gyakorolt hatása kiszámíthatatlan, de magasabb fokozat bevezetése nem indokolt. A fokozatot mindaddig fenn kell tar­tani, amig a veszélyeztetettség - nagy valószínűséggel - ki nem zárható. „C" fokozat rendelhető el: ha az ellenőrzött, vagy részben ellenőrzött információk a fenyegetettség szintjének növeke­désére utalnak. A fokozatot mindaddig fenn kell tartani, amíg a fenyegetettség szintje az ellenőrzött információk szerint nem csökken. „D" fokozat rendelhető el: ha a Magyarországot fenyegető ter­rorcselekmény közvetlen bekövetkezésére utaló, konkrét infor­mációk állnak rendelkezésre, vagy az ország területén súlyos, a nemzetközi terrorizmussal összefüggésbe hozható terrorcselek­ményt követtek el. Ezt a fokozatot a fenyegetettségi szint fennál­lásáig, a következmények felszámolásáig, illetve addig kell fenn­tartani, amíg az elkövetők felderítését és elfogását, valamint további terrorcselekmények elhárítását a bevezetett intézkedések hatékonyan segítik. Ötévnyi hadviselés, 80 000 áldozat JÓI. szeptember 11-én történt terrortámadás óta !t öt t sna Bush- sormányzat folyamatos hadviselést folytat a terror ellen. A2 erí tények vi­szont nem tül biztatóak, hiszen a fél évtized alatt 18 000 terro.t tmadás tör­tént szerte a világon, és ezekben több mint 30 000 meber ve ztutt életét. A terror háborújának áldozatai régiónként USA: 2990 Beleértve a 9.11-t támadást, egy anthrax-merényletet (5 halott}., é egyiptomi fegyveres tá- madását Los Angelesben' ^ (2) és egy mesterlövész S áldozatait Washingtonban (10). Latin-Amenka és Karibitérség: 1186 Iraki áldozatok Civil áldozatok (kb.) 45 500 KoaJkjos áldozatok 2 877 2002 2003 2Ú04 2005 Nyugat- Kelet-Eurc. a. 1420 2006 Európa: 361 Kozepkelet-Azsia: 67 P Ddkelet-Azsia es Óceánia: 6660 czip.:a 6 Közel-Kelet: 16 727 Afrika 1215 Libanoni, izraeli áldozatok Libanoni civäek 1109 Izraeli civiiek/katonák 159 Afganisztáni áldozatok Civilek (kbj 3500 Koalíció 449 ® GRAPHIC fíEWS ényképei­zeunban Menekülők 2001. szeptember 11-én... Szeptember 18-án nyílik a WTC Ground Zero területén az emlékmúzeum ...békésen kocogó ugyanott, napjainkban Fájdalmas emlékezés az elhunytakra Ön nyugodt szívvel ülne repülő­gépre napjainkban? T erveim között szere­pel, hogy egyszer befi­zetek egy repülőútra. Szerintem a mai világ­ban sehol sem vagyunk biztonságban, bármelyik tömegközlekedési eszkö­zön történhet velünk va­lamilyen tragédia. Nem csoda, hogy máig él az emberekben a repüléstől való félelem, hi­szen 2001. szeptember 11-én az Egyesült Ál­lamok történetének legsúlyosabb terrorme- rénylet-sorozatát követték el, közel 3000 ember halt meg! Bodnár Sándor Nagyvarsány T öbb mint egy évtizede dolgozom buszsofőr­ként a Volánnál, nap ' mint nap százak biztonsá­gáért felelek. Nagyon fi­gyelek arra, hogy ne hi­bázzak, a reflexeim igen kifinomultak már. Hason­ló felelőssége van egy re­pülőgép pilótájának is. Félelem nélkül utazok majd a repülőn, jö­vőre ugyanis Rómába készülök a családom­mal. Váratlan balesetek, szörnyűségek saj­nos bármikor bekövetkezhetnek, ez benne van az élet „paklijában”! CZAP SÁNDOR Kisvárda B iztonságos, kényel­mes, gyors és prakti­kus a légiközlekedés, kis­gyermekekkel utazva pe­dig különösen előnyös. Ha hosszabb távolságra indul az ember, minden­képpen a legkedvezőbb közlekedési fonnának szá­mít a repülés, hiszen sok­kal kényelmesebb és biztonságosabb, mint napokig egy buszon zötykölődni. Egyedüli kellemetlensége számomra a leszállás, mert a légnyomáskülönbséget nem bírja a fülem. Veréczi Judit Mátészalka N égyszer utaztam re­pülőgéppel, de eddig semmilyen fura élmé­nyem nem volt, minden alkalommal kellemesen, biztonságban éreztem magam. Szívesen válasz­tom a repülést, ha hosz- szabb utat tervezek, nem hiszem, hogy veszélye­sebb lenne, mint a többi közlekedési esz­köz. A felszállás ugyan kicsit zavaró lehet, mert ilyenkor bedugul az utas füle, de ez elhanyagolható gond, és ha rágógumit rág közben, el is kerülhető. Varga Katalin Mátészalka N agyon szeretek repül­ni, amikor csak lehet, repülőgéppel utazom. Sze­rintem mind a mai napig az egyik legbiztonságo­sabb repülővel közleked­ni. Igaz, mindig a na­gyobb és ismertebb - ép­pen ezért általam megbíz­hatónak vélt - légitársa­ságokat választom. Németországból - ahol lakom - kisebb távolságokra (1-2 ezer kilo­méterre), így szülőhazámba, Magyarország­ra mégis mindig gépkocsival jövünk, mert a férjem szeret vezetni. Mária Arnold Meerane (Németország) H a tehetem, a repülő­gépet választom köz­lekedési eszközként. Vé­leményem szerint semmi­vel sem vállal az ember nagyobb balesetveszélyt, ha repülőre ül, illetve, ha autóval a négyes főúton akar eljutni úticéljához. A terrorizmus miatt per­sze sok energiát és pénzt kell ölni a repülő­tereken a személyi biztonságra, ám a nagy biztonsági cégek olyan precíz módszerek­kel és eszközökkel dolgoznak, hogy a ko­molyabb repülőtereken hatékonyan „meg­szűrhető” az embertömeg. Béla Zsolt Pap r i

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents