Kelet Magyarország, 2006. augusztus (63. évfolyam, 178-204. szám)
2006-08-30 / 203. szám
2006. augusztus 30., szerda KELET HÁTTÉR 13 • Családtámogatás. A Magyar Államkincstár megyei igazgatósága szerdánként 9-14 óráig a mátészalkai művelődési központban tart kihelyezet ügyfélszolgálatot. • Szakmai nap. A Jósa András Oktató Kórházban szeptember 1-jén 9 órakor szakmai nap kezdődik, melynek témája a gyógytorna és fizioterápia oktatása, alkalmazása. • Hagyományőrzők. A Szabolcsi Honvéd Műszaki Hagyományőrző Bajtársi Egyesület a 15 gl. hadosztály megalakításának 45. évfordulója alkalmából szeptember 1-jén délelőtt 9 óra 50-től ünnepséget tart a nyíregyházi Tiszti Klubban. NÉZŐPONT Körbe, körbe... Sípos Béla bela.sipos@kelet.szon.hu , A kilencvenes évek elején, franciaországbeli utazásomkor csodálkoztam rá az országúti körforgalomra. Az ember tempósan halad két város között, s egyszer csak feltűnik a tábla. Igazából semmi különös, csak az útkereszteződést alakították át. Az ámulat pillanatát követően rögtön rájön az ember, sokkal kényelmesebb, gyorsabb és főként biztonságosabb ily módon a kereszteződés. Nincs főútvonalon haladó, nincs mellékúton kocogó, mindenki egyenrangú a kereszteződésben. Ezt jelzi is a körforgalomba való behajtás előtt az elsőbbségadás tábla. Amennyire jól ismerem a számokat, egy körforgalom kiépítése többe kerül a lámpás csomópontinál, viszont az üzemeltetése egyenlő a nullával. Vagyis, a biztonság mellett még olcsóbb is. Néhány éve nálunk is elkezdték a körforgalmi csomópontok kiépítését. Csakhogy, itt sokszor az előny hátránnyá válik. Oly kicsire sikeredett néhány, hogy igazából nem tölti be az eredeti funkcióját. Nem egyben egyenesen végigszáguldhat (és száguld is) az autós, elfeledkezve az elsőbbségadásról, miközben a keresztező forgalom hosszú percekig áll. (Igaz, jó néhányan a piroslámpát is zöldnek nézik!) Hol marad a folyamatos haladás? Van megoldás. A körforgalom kiváló találmány, a nagyobb méretű kör kialakításával (persze ez jóval nagyobb helyet igényel) lehetne ezen változtatni. Emlékeim szerint nem egy francia körforgalom húsz, sőt harminc méter átmérőjű volt, a közepén enyhe dombocskával, hogy ne láthassa a vezető a szembejövő forgalmat. így biztos, hogy lassít, s ezzel együtt elsőbbséget is ad. Őszelő . A tegnapi hűvös, esős, őszies időjárás is jelezte, már csak egy nap van hátra a naptári nyárból. (Fotó: Balázs Attila) VILLÁMVOKS Az Ön családja jogosult tankönyvtámogatásra? Szavazók száma: 225 2006. 08. 29. 18 óra Igen 18,68% Nem 81,33% Következő kérdésünk: Ön tisztában van-e a rendőri karjelzésekkel? SmHQS www.szon.hu Szavazzon! Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavazatát. Pókhálózott megyei úthálózat A rendkívüli hőségben a kamionok-vágta nyomvályúkat már kijavították. Nyíregyháza (P. V - K. T. B) - Egyre több út épül megyénkben, amelyek lehetőséget biztosítanak arra, hogy a lakóövezetekből elvezessék a járműforgalmat, de nem feledkezhetünk el a települések közötti utak állapotáról sem. Átlagos állapotban- Szabolcs-Szatmár-Bereg megye közútjai az országos átlagnak megfelelő állapotban vannak, bár a rendkívüli hőségben a nagyobb kamionforgalomnak kitett útszakaszokon keletkeztek nyomvályúk. Ezeket az úthibákat a szakembereink kijavították, de ezek mellett további feladatokat is megoldottunk. A napokban történik majd meg a Birit Balkánnyal és Nyíradonnyal összekötő útszakaszok műszaki átadása.- A több mint 500 millió forintos beruházáshoz egy uniós pályázati lehetőség a Regionális Operatív Program nyújtott támogatást. A Nyír- bogdányt elkerülő útvonal munkálatai előreláthatólag október 30-án, a műszaki átadással érnek véget. A települések közötti utak közül hamarosan megkezdjük a Tisza- dob és Tiszagyulaháza közötti utat, ugyanis az már teljesen tönkre ment - mondta el Szamos István, az Állami Közútkezelő főmérnöke. A terveknek megfelelően Kí LET Útjavítások, a befejezett és folyamatban lévő utak javítási üteme. Letölthető (PDF, 34 kB) ________________________________ halad a megyeszékhely úthálózatának felújítása - tudtuk meg Gémesi Istvántól, a Városüzemeltetési Kht. főmérnökétől. - A Kossuth, Dob és Sarkantyú utcák elkészültek, jelenleg a Dózsa György utcán és az Ószőlő út egy szakaszán folynak munkálatok. Több terület előkészítési fázisban van, és úgy tűnik, amíg az időjárás engedi, tart is a feladatokból - tájékoztatta lapunkat Gémesi István. A Nyírségi Ősz idejére már az útburkolati jelekkel is ellátják a Kossuth utcát, de lehet, hogy a balesetveszély elkerülése miatt hamarabb hozzákezdenek a festéshez. Elkerülős tanévkezdet- Igyekeztünk iskolakezdésre végezni amivel lehet, de meg kellett várni a közbeszerzési- eljárás végét. A burkolati jelek festésével 2-3 hetet várni kell, a friss útburkolat pórusain ugyanis hamar beszivárog és láthatatlanná válik a festék. A szakember azt tanácsolta, érdemes a híradásokból tájékozódni, és lehetőség szerint elkerülni a korlátozás alá eső szakaszokat. így talán sikerül elkerülni a bosszúságot, a dugóban való vesztegelést. Útfelújítások Nyíregyházán Folyamatban van az útépítés Krödy Gyufa sor Ferenc Befejeződtek a munkálatok Előkészítő munkálatok zajlanak Vgy AtJam A várost északi irányban elhagyni a Kossuth utcán ajánlott Előkészítő munkálatok zajlanak Útfelújítás szeptember Grafika; Kílet-fcUgyarország Körforgalom: a jobbik megoldás Az Újfehértón áthaladó 4- es számú főúttal kapcsolatban a Magyar Közút Kht. a következő tájékoztatást adta lapunknak: a körforgalmi csomópontok kiépítése általában 100 millió forintos nagyságrendű összeg. A 4-es számú főút Újfehértó belterületi szakaszán körforgalmú csomópont építésének költsége, még nem mondható meg konkrétan, hiszen közbeszerzési eljárás alatt áll a tanulmányterv, de ha jelzőlámpás forgalomirányítású csomópont készülne, annak költsége 60-80 millió forint lenne. Bármelyik megoldású csomópont kialakítása esetén az üzemeltetési költségek önmagukban is, egymáshoz viszonyítva is elenyészőek. Szakmai álláspontunk, hogy a körforgalmi csomópont építése a jobb forgalomtechnikai megoldás. Ebben az esetben a belterületről érkezők könnyebben csatlakozhatnak a főút forgalmába - nyilatkozta Sző- nyi Zsolt a kht. szóvivője. Ki irányíthat karjelzéssel? Jogosítvánnyal rendelkező személyt célszerű forgalomirányítással megbízni. Nyíregyháza (KM) - Az útfelújítások, illetve közúti balesetek esetén a forgalom biztonságos, és folyamatos haladása érdekében gyakran találkozunk olyan forgalomirányítóval, aki láthatóan nem rendőr. - Nincs tiltva senki számára, hogy forgalmat irányítson - mondta érdeklődésünkre dr. Tóth Illés alezredes, majd hozzátette - egy előtt...................... Nincs tiltva senki számára, hogy forgalmat irányítson. re tervezett munka során az időleges forgalmirendváltozás miatt erre fel kell készíteni az irányítót. A munkáltató is felel azért, ha a felkészületlen dolgozója hibájából történik baleset. Kiképzett, legalább vezetői engedéllyel rendelkező személyt célszerű forgalomirányítással megbízni, legyen nála zöld-piros jelzőtárcsa, és ha hallótávolságon kívüli szakaszon irányítanak, telefon, vagy rádióadó, a kommunikációhoz. KELET----SSSÚtmutató. Rendőri jelzések letölhetők (PDF, 47 kB) Folyamatosan ja vítják a megye és Nyíregyháza útjait. (Fotó: Balázs Attila) f : I i ''SpN*EijB BÄ”Ir* && ' í filfífl jjnj* -•} | jgísstafer M A KM MEGKÉRDEZTE: Ismeri Ön a rendőri karjelzéseket? M unkámból adódóan viszonylag sokat vezetek autót, így többször is találkoztam már olyan szituációval amikor a forgalmat jelzőlámpa helyett, egyenruhás rendőr irányította. Vannak emberek akik nem nagyon igazodnak el a karjelzések között, pedig egyértelműek és szerintem azonnal megérthetőek. E lég régen találkoztam már azzal a helyzettel, hogy rendőri karjelzésekkel irányítják valahol a forgalmat, pedig nem éppen friss a jogosítványom, és már több ezer kilométer van a hátam mögött. Elsőre felismerem a különböző jelzéseket, mert a katonaságnál én is gyakran irányítottam forgalmat és ez segít az azonosításukban. iszonylag rövid ideje rendelkezem jogosítvánnyal, így álmomból felébresztve is tudom az összesnek a jelentését. Rendszeresen vezetem az autómat, és többször előfordult már olyan, hogy a rendőr irányította a forgalmat. Akkor nem törtem össze senkit és a rendőr sem rótt meg, így valószínűleg jól tudom a jelzéseket szerencsére. T öbb mint harminc éve vagyok aktív résztvevője a közúti forgalomnak, és véleményem szerint elég jól ismerem a rendőrök által alkalmazott karjelzések jelentéseit. A jogosítvány megszerzéséhez elengedhetetlen ezeknek az ismerete, erről számot is kell adni az elméleti vizsgán, így nyílván mindenki ismeri a karjelzéseket. T isztában vagyok a rendőri karjelzések jelentéseivel, bár közel tíz éve eladtam az autómat. Azonban amikor utasként, vagy gyalogosan közlekedek a városban, pontosan meg tudom mondani azt, hogy mit akar közölni a forgalmat irányító rendőr. A jelzések olyan egyszerűek és célzottak, hogy szerintem félre sem lehet azokat érteni. Lucza SAndor NyIregyhAza Havasi Péter NagykAlló Darkó Attila NyIrtura Bencze SAndor NyIregyhAza MArföldi TamAs NyIregyhAza
