Kelet Magyarország, 2006. január (63. évfolyam, 1-26. szám)
2006-01-24 / 20. szám
Szabolcsveresmart Csenger Nyíregyháza Biztosítani kell a forró teát 2006. január 24., kedd HÓ-HÁTTÉR / 3 A hidegben óránként legalább öt-, legfeljebb tízperces pihenő kell. Nyíregyháza (KM) - Vannak olyan cégek, szervezetek, melyek dolgozóinak ebben a kemény hideg időben is kint kell tartózkodni. Vajon milyen feltételek kell ehhez teremteni a munkáltatóknak - kérdezték telefonon olvasóink? A szabályok kimondják, hogy a munkaterületek (bebeiktatni. A munkahely akkor minősül hidegnek, ha a várható napi középhőmérséklet a munkaidő felénél hosszabb időtartamban szabadtéren, például útjavításoknál, építkezéseken stb. nem éri el a plusz 4, zárt munkahelyeken, szerelőműhelyekben, csarnokokban pedig a plusz 10 C-fokot. Ezeken munkahelyeken a dolgozóknak forró teát, hozzá édesítőszert és megfelelő poharat kell biztosítania a munkáltatónak - tudtuk meg az illetékesektől. Gyorsítsunk lassabban! fogadó helyiségek) hőmérsékletének a munkavégzés teljes időtartama alatt az emberi szervezet számára megfelelőnek kell lennie, figyelembe véve a munka jellegét és az ott dolgozók fizikai megterhelését. Hideg munkahelyek A hidegnek minősülő munkahelyeken óránként legalább 5, legfeljebb 10 perces pihenőidőket kell köz• Fésű-e lytá . Wrabetz Ferenc a magyar honfoglalás és államalapítás nagyjainak idealizált, egész alakos festményeinek tárlatára várják a látogatókat január 31-ig a Szabolcs vármegyei ősgaléria. Helyszín a Jósa András Múzeum (Benczúr tér 21.). A jégbordákon könnyen megcsúszik az autó karosszériát, a gumitömítéseket. Fontos tartozék ilyenkor a hólánc, egy hólapát, ablakkaparó és tisztító, s egy kefe, vagy kisseprű. Ne feledkezzünk meg a zárolajozóról és jégoldóról sem. Télen nagyon fontos az au(Fotó: Racskó Tibor) tóban a jól öltözöttség. Gondolok itt arra, hogy nagykabátban, bundasapkában nagyon nehéz vezetni, hátrafordulni. Ezért hosszabb útra inkább könnyű, de meleg pulóvert vegyünk fel, s az autó fűtését igazítsuk az öltözékünkhöz. Januári nagy mínuszok Nyíregyháza (KM) - A két leghidegebb január 1942-ben és 1964-ben volt, mindkétszer -10,3 fokos havi átlag középhőmérsékletet produkálva. A sokéves átlag egyébként -3,0 fok. A leghidegebbet 1954. január 28-án mérték, -27,6 fokot, de nem volt kellemes az idő 1964. január 13-án sem, akkor -23,9 fok volt a hőmérséklet. Több mint húsz fok hideget regisztráltak 1963-ban, 1985-ben és 1987-ben is. Halált hozhat a hideg Pók Viktória viktoria.pok@kelet.szon.hu A tél örömei. Szánkó, síelés, fakutya s korcsolyázás a tavon. Gyönyörködni a piros arcú, hógolyózó gyerekekben szigorúan bentről, az ablakon át. Ilyenkor jól esik az olvasás a kandalló mellett, s az is, amikor hallgatunk, s csak a tűz pattogása töri meg a csendet. Meghittek a téli esték otthon, családi körben. Ám a rendszerváltás óta egy új jelenséghez is hozzá kellett szoknunk, ahhoz, hogy lépten nyomon hajléktalanokba botlunk. Elképzelni is szörnyű milyen akár csak egy napot is az utcán tölteni, céltalanul, dideregve, üres gyomorral. S milyen lehet úgy, hogy tudják, este nincs hová hazamenni. Nem merülhetnek el egy habos fürdőben, s az évtizede talán sokszor szidott, folyton rikácsoló asszonykájuk sem várja haza őket. Nincs otthonuk már, a régi lakáskulcsot is elhajították, s talán soha nem lehetnek egyedül egy meleg kuckóban. Csak ők, és a gondolataik. Ha melegre vágynak, választhatnak a krízis, éjszakai szállók vagy a nappali melegedők kínálatából, ahol sör- társai kkal együtt osztoznak a jó szón, a zsíros kenyéren s a forró teán. Vannak falucskák, a Tisza mentén jó néhány, ahol öreg házaikban, egyedül élnek emberek. A gyerekek rég kirepültek, a ház ura évtizedek óta a föld alatt nyugszik már, s bizony a girbegörbe íZületes ujjak, a madárcsontú karok, aligha bírják felemelni a baltát, s behordani a teli fáskosarat. Nincs tél, hogy ne hallanánk otthonában megfagyott emberről, kritikus állapotban kórházba szállított idősekről. Járjunk hát nyitott szemmel, kopogjunk be szomszédainkhoz, jegyezzük fel a segélyhívó számokat, s a hidegtől vonító ku- tyusok mellett se menjünk el tétlenül. A mondás igaz: Jó tett helyébe jót várj. S ha segítettünk, nekünk is jobban esik majd a vacsora, a forró zuhany, s az álom a pihepuha ágyikóban. Záhony volt a csúcstartó Nyíregyháza (KM - Gy. L.) - Hidegrekordok dőltek meg hétfőn reggel, illetve hajnalban a megyében. Reggel hatkor a megye leghidegebb pontja Záhony volt, ahol egy- tized híján -20 fokot mértek. Nem sokkal maradt el Záhonytól Szabolcsveresmart sem, ahol 19,2 C-fokon állt meg a hőmérő és Kántorjáno- si sem (-19). Nyíregyházán -17,9, Csen- gerben -17,7, Tiszabercelen -18,5, Kótajban -18,6, Dombrá- don -18,5 fok volt a hidegrekord, de a megyében sehol nem kértek -15 foknál melegebbet, ezt Tivadarban. Jéqtelenítés. A széled sdoK védőket is meg kell tisztítani. (Fotó: Racskó Tibor) ■»* Nyíregyháza (KM - L. Gy.) - A rendkívüli hideg az autóbuszok üzemanyagellátó-rend- szerét sem kímélték: hétfő reggel 97 távolsági busz nem tudott elindulni megyénkben. További 14 járat 30-60 perces késéssel közlekedett a viharos szélben. A 36-os és 38-as főúton több helyen is hóátfúvás nehezítette a reggeli közlekedést. Nyíregyházán 59 helyi járatot töröltek - tudtuk meg Danku Andortól, a Szabolcs Volán Zrt. személyforgalmi üzletágvezetőjétől, miként azt is, hogy a javítás után igyekeznek az autóbuszokat minél előbb hadrendbe állítani. Lefagytak az autóbuszok Hidegrekordok a megyében 2006. január 23-án ^ o/Záhony Dombrad Vasafösftameny Tiszabercel Ö Tivadar riszabe < Kántoriánosi Grafika: Kelet-Magyarország Hóba fulladt autó egy árokban (Fotó: Balázs Attila) Kliff,., kmtinnpk s7on.hu Nyíregyházi januárok. Korábbi cikk letölthető. (PDF, 80 kB) ■■■■Hm jp Ön szereti a telet? Szavazók száma: 292 2006. 01. 23. 19 óra Igen 33,22% Nem 66,78% Következő kérdésünk: Ön kiveszi az autójából esténként ilyen hidegben az akkumulátort? ■■ÜK www.szon.hu Szavazzon! Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavazatát. Fontos tartozék ilyenkor a hólánc, egy hólapát, ablakkaparó és tisztító. Nyíregyháza (KM - S. B.) - Hideg van, sőt kemény fagy. Ez nemcsak az élőket, az életteleneket is megviseli. Gondoljunk csak a reggeli hidegindításra, amikor a csillaggarázsban tartott autó önindítója csak nyöszörög, épp hogy forgatja a motort. Természetesen könnyebb az indítás, ha benyomjuk a kuplungot, hiszen akkor nem kell a sebességváltóban a jócskán megdermedt olajat megtörnie. Nemcsak az indítás, az elindulás és a vezetés is más technikát követel télen, a jeges úton, mint nyáron. Elinduláskor egészen finom gázadás mellett csúsztassuk a kuplungot, mert akkor nem pörög ki a kerék, könnyebb az elindulás. A gyorsítás is lassabban történik, mint nyáron, a sávváltás és kanyarodás is gondosabb előkészületeket igényel. Jól öltözöttség Már ősszel érdemes átvizsgáltatni az autó futóművét, villamos berendezéseit, a fagyok beállta előtt télire cserélni a nyári gumit, leápolni a Nagy bajban van a kisvonat Nagytanyánál kedd reggel ismét hadba szállnak a kisvasúti pálya felszabadítására. Nyíregyháza (KM - L. Gy.) - Síntörés, vezetékszakadás, váltófagyás és hóátfúvás okozott problémát a vasúti közlekedésben. Hétfőn is jelentős késések voltak Nyíregyháza, Záhony, Debrecen és Szerencs térségében. A villanymozdonyok a szokásosnál lassaban mehettek, így próbálták elkerülni a megfagyott vezetékek elszakadását. Nem fizetik vissza Görögszállás és Tiszalök között hóekékkel tisztították a vágányokat. Nyíregyháza és Császárszállás között síntörés okozott fennakadást. Délutánra valamelyest normalizálódott a helyzet, az IC-vonatok 20-30 percet, a személyvonatok 40-60 percet is késtek. A MÁV a zord időjárásra hivatwww.szon.hu ; A>f ...jjÉt*1* ■ •5~ 11 . M. • ■ ■ irans-lói cm bJ>../***?• tjg*' Érdemes lapátot is rakni az autóba A régió és a világ hírei. kozva nem fizeti vissza a pótjegyek árát. A helyzet folyamatosan változik, érdemes utazás előtt a vasúti információnál érdeklődni - tájékoztatott Kavalecz Imre, a MÁV szóvivője. A Nyírvidéki kisvasút mozdonya a hófúvásban vesztegelt Búj és Nagytanya között, a négy kocsit az utasokkal még vasárnap este Hermi- natanyára menekítették. Hétfőn nem sikerült a mozdony és a pálya felszabadítása, azt helyenként két-három méte(Fotó: Balázs Attila) rés hófúvás torlaszolta el. Előbb a Herminatanya-Balsa szárnyat próbálják járhatóvá tenni, a Hermina-Dombrád vonalra lehet, hogy csak szerdán kerülhet sor - tudtuk meg Kozma Molnár Bertalan pályamestertől.
