Kelet Magyarország, 2005. szeptember (62. évfolyam, 204-229. szám)
2005-09-06 / 208. szám
2005. szeptember 6., kedd RÖVIDEN • Nyílt nap. Az V. Bocskai István könnyű lövészdandár műszaki százada gyakorlatot tart a tímári Tisza-parton. A katonák szeptember 8-án 9.45 órától nyílt napon adnak számot felkészültségükről. A KELET VIGYÁZ A GYEREKEKRE Rácz Nikolett (8) NÉZŐPONT Végkimerülésig Nyéki Zsolt nyeki@kelet.szon.hu Ma így haladunk, lassan csak előkerülnek a páncélszekrényekből azok a titkos dokumentációk, amelyek a gázolaj- illetve benzinüzemű motorok kiváltására alkalmas hajtóművek terveit tartalmazzák. A megújuló energiák megszállott hívei ugyanis szent meggyőződéssel vallják: a környezetet rendkívül károsító fosszilis energiahordozók mellőzésére tömegméretben alkalmas technológia rég rendelkezésünkre áll, de ma még akié az olaj, azé a hatalom. Az olajlobbi pedig elég erős ahhoz, hogy az ilyen találmányokat lakat alá zárja, s őrizze hatalmát, amíg a Föld készletei ki nem merülnek. Ez pár évtizednyi távlatban be is következik, ám az olajhatalomnak a drágulás hamarabb vet véget. Ha a hagyományos üzemanyagok ára elég magasra kúszik, akkor egy pontnál a megújuló energia előállításának magas költségei is megtérülnek. S ez a világrengető kritikus pont megyénket közvetlenül is érinti: az évek óta emlegetett biodízel-program valósággá válhat, s mi az alapanyagot jelentő növények termeléséhez óriási területtartalékokkal rendelkezünk. A sovány homokon nem nőnek égig 3 fák, nem duzzadnak erőtől a szántóföldi vetések, s bizony: a sokat áldott, majd szidott almát is sok helyütt csak kényszerből, a gabonafélék termesztésére alkalmatlan helyeken telepítették el. Legutóbb az agrárminiszter vetette fel megyénkben járva: a veszteséges gyümölcstermesztés kiváltására a másodlagos energiatermelés kínál jó lehetőséget. Ha valamiben, hát ebben igazolhatjuk, hogy az utolsókból lesznek az elsők: a világ azon pontjain, ahol móst versenyelőnyben folytatják az agrárgazdálkodást, nehezebben váltanak kultúrát. Mi pedig a semmi ágáról ugorhatunk egy nagyot - jelenleg ez az egyetlen biztatás, amit a benzin őrült áremelkedésében fellelhetünk. Nemzetközi „ásványzápor" Nyíregyháza (KM - P. I.) - A Nyírségi Ősz tavalyi történéseihez hasonlóan, idén is a nyíregyházi Kodály iskola ad otthont a Nemzetközi Ásványbörze látványos ritkaságainak. A 19 éve sikeres tárlat szeptember 10-én és 11-én várja az ásványbarátokat. VILLÁMVOKS Ön szokta-e nézni a helyi tévék műsorát? Szavazók száma: 216 2005. 09. 05. 18 óra Igen 56,94% I Nem 43,06% Következő kérdésünk: Ön kevesebbet autózik, mióta drágább a benzin? www.szon.hu Szavazzon! Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavazatát. KELET HÁTTÉR /3 üzemanyagot (Fotó: KM-archiv) Költségeket növel, általános drágulást vonhat maga után a növekedés. Nyíregyháza (KM - G. B.) - Az életünk minden területére kihatnak az olajválság következtében égbe szökő üzem- anyagárak - válaszolta érdeklődésünkre dr. Sikolya László a Nyíregyházi Főiskola Mezőgazdasági és Műszaki Főiskolai Kar igazgatója, ’aki azt is hozzátette, aggodalommal töltik el az előrejelzések. Mint a kar közlekedésmérnök tanszékének vezetője Sikolya László közvetlenül tart attól, hogy a szállítmányozás, KELET“ kmtippek-szpn.hu Visszapillantás. Nyíregyházi Főiskola légiközlekedési hajózó szakirányáról írt korábbi cikkünk letölthető . (D0C, 27kB) a logisztika területére azonnal begyűrűznek a magas hajtóanyagárak. Ugyanakkor egy szinttel magasabbról nézve a karigazgató szerint az várható, hogy a mezőgazdasági munkák költsége megnövekszik, ami egyrészt tovább lehetetleníti el a termelőket, másrészt nem sok idő múlva az élelmiszer- árak emelkedését vonja maga után. Ez utóbbi pedig, az egyéb termékek áremelkedésével együtt a lakosság egészét érintik nagyon érzékenyen. Az oktatás sem kivétel- A főiskolai oktatásért is aggódom, hiszen azon belül különösen a sok gépet használó mezőgazdasági és műszaki karunkat érinti majd leginkább az olajválság. Ez ügyben kiváltképpen féltem a magas költsége miatt eddig is nehezen fenntartható pilótaképzésünket, amely most már légiközlekedési hajó zó szakirány néven fut az országban kizárólag itt Nyíregyházán - kommentálta az üzemanyag árának várható további emelkedését Sikolya László. Mindenre kihat LninLntoinunLnini/ii/imLríU'iuiLnuiuiLntfii/iLnu’tuii/iuninuiLnmuiuii/iLnui OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO N(NNNfM(NrMlNNNIN(NÓÍlNNíN(NNrMNIN(NN(N(NNN(NlN(NMlNNlN Grafika: Kelet-Magyarország Csődközeiben a fuvarozók A lehetséges magas üzemanyagár, a megyében több vállalkozás csődjét jelentheti. Nyíregyháza (KM - S. M.)- A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete a közelmúltban már kérte a kormányt, hogy könnyítsen az áruszállítók helyzetén. A közel harminc pontban leírt szakmai indokok közt szerepelt az az igény is, hogy csökkentsék az üzemanyag jövedéki adóját legalább 10%-kal. Ezt a követelést azonban a kormány nem támogatta - mondta el Nagy Györgyné az egyesület helyi irodavezető-helyettese, aki arról is szólt, hogy ha a hírek, beigazolódnak meg lehet jósolni: a kis- és középvállalkozások többsége tönkremegy. Már ma is nehéz helyzetben vannak - hangsúlyozta - hiszen nagy a konkurencia, szállítás tarifái egyre csökkennek. A tapasztalatok szerint magas üzemanyag árak, és a magas vállalkozással járó költségek mellett, - még az unión belül is hátrányban vannak a magyar közúti szállítók, mert más országokban kevesebb teher és kiadás hárul a hasonló vállalkozásokra, így ők olcsóbban tudnak 'dolgozni. Ennek következménye lesz, hogy a külföldi telephelyű cégek elvállalják azokat Biodízel repcéből Mátészalka (KM - Ny. Zs.) - A kőolaj és a belőle előállított termékek felhasználásának csökkentésére több megoldás ismert, ezek egyike a bioüzemanyag, ezen belül is a biodízel előállítása repcéből és napraforgóból. Mátészalkán befejezéshez közeledik egy olyan üzem építése, mely jövőre már 20 ezer hektárnyi terület termését hasznosítja ilyen céllal - igy Kárpáti Tibor, a megyei területfejlesztési bizottság elnöke. A kőolaj piacán az is keresletet csökkent, ha sikerül növelni a megújuló energiák arányát, vagyis a villamosenergia termelésében mérsékelni az olaj illetve a gáz fel- használását. KfíET-------kmtiDppk.szon.hu--------------Információk. A bioüzemanyag előállítására készül- nek hazánkban (DOC 25 kB) Nagy a konkurencia a munkákat is, melyet a hazai szállítók már nem tudnak a magas költségek miatt, így lassan kiszorulnak a piacról. Üzemanyagár-változások Magyarországon 2005-ben Forint/liter 280 270 ‘ 95-ös ólmozatlan1 260 2S0 240 230 210 220 MEGKÉRDEZTÜK: Mit tesz, ha a benzin ára 300 forint fölé kúszik? B ár nincs jogosítványom, de szinte minden családot érint a benzinár rohamos emelkedése. Amíg a tűréshatár korábban a 200, most a 300 forintos benzinárral szerepel a médiában. Én autóbusszal járok dolgozni, de a férjemnek a munkájához feltétlenül kell a kocsi. Egyenesen sokkoló a mai benzinár! O laszországból jöttünk haza éppen, amikor értesültünk a legújabb magyar benzinárakról. Első lépésként teletankoltuk az autót. Nem autózunk kevesebbet, hiszen a kocsi számunkra elsősorban munkaeszköz. Mindazonáltal elgondolkodtunk azon, hogy gázüzeművé alakíttatjuk a személygépkocsinkat. A munkámhoz elengedhetetlenül szükséges az autó. A benzin ára már elviselhetetlen. Ezért az olcsóbb ukrán benzinből tankolok, mint oly sokan mások. Azt mondják, Ausztriában is ennyi az ára, csak azt felejtik el, hogy egy osztrák a fizetéséből hány liter benzint tud venni, és mennyit egy csóró magyar V alósággal ijesztő a benzinár emelkedése. Az autó már nem számít luxuscikknek, de a benzin magas ára miatt a kocsik üzemeltetése kezd sokak számára elviselhetetlenné válni. Csupán a munkábajárásunk napi 35 kilométer, ezért az autót nem tudjuk nélkülözni, de hát értünk van, vagy nem? Varga Andrásné Margó ÉLELMISZER-ELADÓ Runyó Józsefné KERESKEDŐ, KlSVÁRDA Maczkó János ASZTALOS, IBRÁNY Dakuné Kovács Ágota KÜLKERESKEDŐ, SÓSTÓHEGY T ehetetlen vagyok, nem tehetek semmit ellene. Ha az autóra szükség van, úgyis tankol az ember és megy. Nem vezetek túl sokat, évi 15 ezer kilométer körül autózom, de természetesen minden áremelést megérzek. Az utóbbi időben ez már nem csak bosszantó, hanem egyre inkább felháborító. Kelemen István nyugdíjas
