Kelet Magyarország, 2005. szeptember (62. évfolyam, 204-229. szám)

2005-09-13 / 214. szám

2005. szeptember 13., kedd KELET HATTER /3 RÖVIDEN • Családtámogatás. A Magyar Államkincs­tár Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Területi Igazgatósága családtámogatási ügyekben szeptemberben kihelyezett ügyfélfogadást tart keddenként 9.30-tól 14 óráig Fehér- gyarmaton, a Kossuth tér 38. sz. alatt. A KELET VIGYÁZ A GYEREKEKRE Lippai Erzsébet (12) NÉZŐPONT Mi gyűrűzik be? Györke László gyorke@kelet.szon.hu A gazdaság kirobbanó. És csak azokban az országokban ilyen, ahol az üzemanyag- árak az egekbe szöktek. Ki ne emlékezne a gazdasági miniszter szavaira. A BUX meg, ugye, szárnyal. Ám a gyalogmagyar itt ma­rad a földön, akik közül sokan már nem tudják megtankolni több év verejtékes munkájával megszerzett autójukat. De mit tegyen az, akinek munkaeszköz, mert ügyeit tömegközlekedéssel nem tudja elin­tézni? Hosszú hónapok óta téma, hogy az üzemanyag jövedéki adójának csökkenté­sével vissza kellene fogni ezt a száguldást, mert a folyamatos áremelés begyűrűzik mindenhová, hiszen a szállítási, az ener­giaköltségek állandó növekedése előbb- utóbb minden termékben, szolgáltatásban megjelenik, inflációgeneráló hatása kivéd­hetetlen. A kormány végre rászánta magát, hogy lecsökkenti az üzemanyag forgalmi adóját 25 százalékról 20 százalékra, ami a benzin jelenlegi áránál 10-12 forintos csökkenést jelent majd október 1-jétől. Azt már most borítékolni lehet - ha csak valami csoda nem történik hogy mire az áfacsökkentés» életbe lép, a háromszáz fo­rintos „lélektani határt" átlépi több kőolaj- termék ára is. Lehet, hogy néhány forinttal sikerül majd a határ alá szorítani arra az egy-két hétre, míg aztán utol nem éri „ön­magát". Laikusként nem értem, hogy mikor az olaj világpiaci ára csökken, akkor nálunk miért emelkedik. Mint például a múlt pén­teken Londonban és New Yorkban csök­kent, miközben nálunk emelkedett. Ez nem gyűrűzik be? Vandál kezek rongálták meg az erdei tor­napályát Nyíregyházán. A kár több tízezer forint. (Fotó: Racskó Tibor) VILLÁMV0KS Ön vonatozna a kisvonaton? Szavazók száma: 308 2005. 9. 12. 17 óra Igen 56,49% I Nem 43,51% Következő kérdésünk: Ön szerint elegendő mértékű-e a kormány beavatkozása a benzinár csökkentésébe? LtNEI wyyw.Sg9n.hu Szavazzon! Aktuális kérdéseinkre Ön is leadhatja szavazatát. ■ Az országban egye­dülálló pilótaképzés is nehéz időszak elé néz, ha nem esnek az árak. Nyíregyháza (KM - Ny. Zs.) - A legköltségesebbnek tartott orvosképzéssel egy la­pon említhető a „sasfiókák röptetése”, azaz a pilóták ki­képzése is nagyon sokba ke­rül. A drágaság alapvető oka a tetemes mennyiségű üzem­anyag, amelyet egy-egy hall­gató előírt repülési óraszámá­hoz használnak el. Hazánkban csak a Nyíregy­házi Főiskola foglalkozik piló­taképzéssel a felsőfokú okta­tási rendszer keretein belül, a gyakorlati ismereteket a Tré­ner Kft. oktatói segítségével szerzik meg a jelöltek.- A pilótaképzés költségei­nek több mint 40 százalékát az üzemanyag teszi ki, ezért érzékenyen érintett minket, hogy a repülőbenzin csak az elmúlt egy hét alatt bruttó 353 forintról 405 forintra emelke­Benzin kell a szárnyaláshoz dett. Bízunk benne, hogy a vi­lágpiaci hatások, illetve a kor­mányintézkedések révén az ár csökkenni fog, különben vé­szesen megdrágul a képzés. A hallgatók három típus­sal repülnek, s a három év­folyamon évente több mint hatvanezer liter üzemanyag a szükséglet - tudtuk meg (Fotó: Balázs Attila) Molnár Tibor kiképzésveze­tőtől. ■IMII knitippgk.szon.hg Háttérinformáció. Részletek a pilótaképzésről le­tölthetők. (DOC 22 kB) A pilóták is áresést várnak Minden hívásra mennek A rendőrség, így megyénk főkapitánysá­ga is költségvetésből gazdálkodik. Nyíregyháza (KM - F. A) ­Nyílván az év elején nem annyiba került az üzemanyag, mint napjainkban. Éppen ezért végrehajtottunk egy takaré­kossági intézkedést. Ez azt je­lenti, hogy a járőrkocsik út­vonalát - amikor csupán ru­tinszerűen szemrevételezik a terepet - csökkentettük, de így is havonta 2 ezer kilométert futhatnak - mondta Tamás György Lajos ezredes közbiz­tonsági igazgató. - Hangsúlyo­zom viszont, hogy rendkívüli eseményhez, hívásra azonnal reagálunk, korlátozás nélkül megyünk. Kevesebb küométert fizetünk a mintegy 70 körzeti megbízottaknak, mivel ők sa­ját kocsit használnak a napi munkájukhoz. Kevesebb akció, járőrözés Nyírbátor (KM - Gy. L.) - A határőrség költségve­tését félévkor módosítani kellett az üzemanyag árá­nak folyamatos növekedése miatt, mely jelenleg 275 fo- rint/liter. Ez azt jelenti, ha ennél többe kerül (már pe­dig drágább), akkor annyi­val kevesebbet tudnak köl­teni üzemanyagra, követke­zésképpen kevesebbet tud­nak járőrözni, elmaradnak közös akciók a rendőrség­gel, pénzügyőrökkel, mun­kaügyi felügyelőkkel - tud­tuk meg Szabó Jánps ezre­destől, a Nyírbátori Határ­őr Igazgatóság gazdasági igazgatóhelyettesétől. Természetesen sokat je­lentene, ha csökkentenék az üzemanyag forgalmi adóját. Félmillió liter üzemanyag Mentőszolgálat hazánkban és a megyében Grafika: KAlef-Maqyarorszáq, forrás: OMS7 Óriási többletkiadást jelent az üzemanyag- árak drasztikus emelke­dése. Nyíregyháza (KM) - Nehéz helyzetben van a magas üzemanyagárak miatt az Or­szágos Mentőszolgálat is. Or­szágszerte 828 mentőgépkocsit használ a szolgálat. Ezek ha­vonta összesen ötmillió kilo­métert futnak, és körülbelül 600 ezer liter üzemanyagot használnak el. A nagy meny- nyiségű fogyasztás miatt óriá­si többletkiadást jelent az üzemanyagárak drasztikus emelkedése - tudtuk meg. Az OMSZ-nél már vizsgálják, ho­gyan tudnák átvészelni a ne­hézségeket. A nehézségek el­lenére a szervezet semmikép­pen nem állít le mentőautó­kat. Az OMSZ Egészségügyi Minisztériumhoz fordult, je­lezve, hogy rendkívül kedve­zőtlen pénzügyi helyzetbe ke­rültek, és szükség lehet a tár­ca segítségére is. A megyében 52 mentőkocsi fut, melyek évi, közel 5 millió kilométert tesz­nek meg, félmillió liter üzem­anyag felhasználásával. Emelni fognak Nyíregyháza (KM - Z. D. Z.) - A Szabolcs Taxi az utóbbi három évben alig emelte az árait, in­kább beáldozott vala­mennyit a profitból.- Ősztől szeretnénk a jelenlegi 170-ről 180 fo­rintra emelni a viteldíjat - mondja Zatureczki Pál, a társaság tulajdonosa. - Mivel egy fuvar átlago­san három kilométer, ez alkalmankét 30 forintot jelentene az utasnak. A taxisok szerint a 10- 12 forintos benzinár-csök­kentés nem sokat segít rajtuk, mert ezt már megelőlegezték azzal, hogy eddig nem emelték a viteldíjat, az üzem­anyag ára pedig úgy tű­nik, meg sem áll majd 300 forintig. Állati tetem az úton A tetemek bomlása fertőzésveszélyt jelent­het a közelben élők számára. Nyíregyháza (KM - Ny. Zs.) - Időnként elborzadva pil­lantunk az utakon heverő, el­gázolt állati tetemekre, ame­lyeket sokszor csak az idő - és persze a rajtuk átgázoló ke­rekek „lapító” hatása - tüntet el. Ennek azonban nem ez a rendje.- Ha egy autós elüt egy ál­latot, akkor azt nem szabad otthagynia, az esetet be kell jelentenie. Nyíregyházán a Városüzemeltetési Kht. gyep­mesteri telepének kell szólni. Ha lehet, megkeresik az állat tulajdonosát, bár az így el­pusztult kutyák, macskák többnyire kóborállatok. Az ál- lattartók­Az Olvasó nak tudniuk kell: sza­bálysértést követnek el, ha nem gon­doskodnak arról, hogy kedvenceik ne kerülhessenek gazda nélkül közterületre. A bejelentési kötelezettség füg­getlen az elgázolt állat mére­tétől, még egy sündisznót sem szabad otthagyni, mert a te­tem bomlása fertőzésveszélyt jelent - hívta fel a figyelmet Tóth Géza, a Polgármesteri Hivatal Közterület-felügyelet helyettes vezetője. m«r«aoi>*2Aa A im-tiví'i napilap! inlincBprc.hu Szólt a Campus. Hétfőn délután a Campus Rádió a Nyíregyházi Főiskola parkjában, a szökőkút mellett berendezett alkalmi stúdiójában szólalt meg élőben, az el­sőnapos főiskolások nagy örömére. (Fotó: Balázs Attila)

Next

/
Thumbnails
Contents