Kelet Magyarország, 2005. szeptember (62. évfolyam, 204-229. szám)
2005-09-10 / 212. szám
2005. szeptember 10., szombat KELET AUTÓ /13 • Újra ötszázas. Miniatűr szuperautó készül a Hartham műhelyében. Az F500 néven futó modell nem mást takar, mint egy Fiat 500-ast, amibe egy 200 lóerős Ducati- motort szerelnek, ennek hatására pedig a miniatűr kultuszautó nagyjából egy Ferrari Enzo menetteljesítményeit produkálja. • Megújul a Porsche. Flamarosan aktuálissá válik a Porsche 5UV megújítása. A roppant népszerűségnek örvendő Cayenne most csak kisebb módosításokon esik át, a következő generáció majd 2008-ban fog bemutatkozni. Volkswagen-strandautó Budapest (KM) - A Volkswagen bővítette szabadidő autóinak választékát. A német cég az őszi düsseldorfi Lakókocsi Szalonon mutatja be a sikeres Multivan új változatát, a Multivan Beach-et. A Beach fő jellegzetessége az állítható, kivehető és lehajtható kétszemélyes üléspad, amely hálóhelyül és többszemélyes ülőalkalmatosságként is szolgál, az első üléssel kiegészítve. A modell különleges ismertetőjele a narancs-, vagy citromsárga csík, a tárolódoboz, a tárolózsebek, az asztal és az ülések moduláris rendszere pedig gondoskodik arról, hogy a vezető mindent el tudjon pakolni, amire a sportoláshoz és a pihenéshez szükség van. Az opcionális tetőcsomagtartó 150 kilogrammig terhelhető. A Multivan Beach 2006-tól lesz megvásárolható Németországban. Az utazás szerelmesei számára a Caddy Tramper a másik újdonság. Felszereltségi csomagja alvóhelyet és szövetből készült oldalzsebeket is tartalmaz. A mobil lakrész szükség esetén egy hátsó sátorral is bővíthető, és így egy fedett pergola is rendelkezésre áll, amelyet főzésre, vagy kényelmes, közös étkezésekre lehet használni. A Volkswagen legújabb lakókocsija, a Multivan Beach (Fotó: gyári) Panda Bondnak Budapest (KM) - Aston Martinok és BMW-k után a 007-es ügynök nem mással, mint egy Fiat Pandával is fog száguldozni legújabb filmjében. A jövőre látható moziban a titkosügynök egy Panda SUV-val menti majd meg a világot. Zár-per Peking (MTI) - Egy kínai farmer, bizonyos Guo Jingkun Dávid—Góliát küzdelmet vív a Volkswagennel. Az 54 éves férfi állítása szerint még 1996-ban ő találta fel azt a zárrendszert, amit később, 2002-ben a Volkswagen-kon- szern az Audi A6 és A8 modellekben kezdett el használni. Jingkun azt szeretné, ha a VW leállítaná a felhasználást. SUV-val a színpadon Budapest (KM) - Érdekes musicalt kezdett el nemrég játszani pár New York-i színház. A darab címe SUV, és arról szól, hogy milyen rosszak is ezek a böszme, városi terepjárók, amelyek mostanra elborították az Egyesült Államokat. Hamarosan nálunk is bemutathatják a sok terepjáró miatt. A KELET VIGYÁZ A GYEREKEKRE Nissan Micra: C+C (Fotó: gyári) ■ A tető huszonkét másodperc alatt tűnik el a két részre osztott csomagtérben. Budapest (KM) - A Nissan a Frankfurti Motor Show nyilvánosságát kívánja felhasználni, hogy bemutassa erősségeit a kisautók szegmensében. így most mutatkozik be az új családi kisautó, a Note, a sorozatgyártásra kész kupé-kabrió Micra C+C és az új sportos Micra 160SR. Tágas belső tér A Note a Nissan új tágas ötajtós modellje, amellyel azokat a szülőket célozza meg, akiknek olyan autóra van szükségük, mely megfelel az elfoglalt életvitelüknek, de örömüket is szeretnék lelni autójukban. A Note tágas belső térrel rendelkezik, köszönhetően a 2600 milliméteres tengelytávnak - ami hosszabb, mint a VW Golf tengelytávja valamint a lehajtható hátsó üléstámláinak és a csúsztatható hátsó üléssornak. A Nissan négy erőforrást kínál a NOTE-hoz: egy 68 és egy 86 lóerős 1,5 literes dCi motort, egy 1,4-es 88 lovas benzinmotort, valamint áz új 1,6 1-es 110 LE-s benzinmotort, amely megtalálható a Micra 160SR-ben és Micra C+C-ben is. Az új Note értékesítése 2006 tavaszán kezdődik Európában. A Micra C+C frankfurti debütálásával a Nissan megnyitotta a jelenlegi Micra siker- történetének utolsó fejezetét. A Micra nyitható kemény tetővel A lenyitható kemény tető ráadásul üvegből van, így az utastér mindig kellemesen világos marad. A Micra C+C alacsonyabb és hosszabb, mint a 3 és 5 ajtós változata. A tetővonal, az első szélvédő Erősség: motor Ez utóbbi két év tervezési időszak eredménye, amit a Nissan arra fordított, hogy megalkossa a Micrák zászlóshajóját, mely dinamizmust és egyedi karaktert kölcsönöz a Micra sorozatnak. A 160SR karakterét legfőképpen az új 110 lóerős i;6 literes, 4 hengeres, 16 szelepes dupla vezérmű- tengelyes motor határozza meg. A sportmodell végsebessége 183 km/h, és 0-100 km/h-ra 9,8 másodperc alatt gyorsul. meredek ívelése miatt 110 milliméterrel alacsonyabb, mint a hagyományos Micrá- ké, miközben a Micra C+C összességében 90 miliméterrel hosszabb. Ezt az extra hosszúságot a tervezők mind a kemény tető elhelyezésére fordították a hátsó ülések mögött. Az egy mozdulatra nyíló és záródó tetőnek összesen 22 másodpercre van szüksége, hogy eltűnjön a két részre osztott csomagtérben. A lehajtott tetővel a kategóriában legnagyobb 225 literes csomagtér 457 literre növelhető, amennyiben a tetőt felhajtjuk. A Micra C+C két különböző erőforrással rendelhető. A régi 1,4 literes benzinmotor mellett az új 1,6 literes benzinmotor is választható, melyet a Nissan az új Micra 160SR-hez is kínál. IMIU.I. kmtior iek.szon.hu Letölthető: Ezt írtuk a Nissan Micraról. (doc 29 kB) Jovore jón az új Audi TT Budapest (KM) - Az elvárásoknak megfelelően tágasabb és erősebb lesz a következő generációs Audi TT. A német kupé, illetve roadster a jövő márciusban megrendezésre kerülő Genfi Autószalonon lesz látható először. Érdekesség, hogy mindkét kivitel egyszerre mutatkozik majd be. A Roadster a jelenlegi változathoz hasonlóan nagy valószínűséggel továbbra is vászontetőt kap és persze a következő generáció is kétüléses lesz. A formatervről még semmi biztos nem szivárgott ki, ám valószínűsíthető, hogy a TT-n is a márka jelenlegi stílusjegyei lesznek rajta megtalálhatóak. A jelenleg futó változat a lecserélés előtt azonban még egy kicsit megerősödik, ennek jegyében a 150 lóerős 1.8- as turbómotort 163 lovasra erősítették. Kisautó készül Róma (MTI) - Az olasz Fiat SpA autóipari vállalat szövetségre lép az amerikai Ford európai leányvállalatával közös kisautó kifejlesztésére és gyártására - jelentette be Lapo Elkann, a torinói vállalat termékfejlesztésben illetékes vezetője. A legendaszámba menő Fiat-500-as modell utódjáról van szó, amit a két vállalat két-három éven belül szeretne a piacra vinni. Touring a hármasból ■ Az új Touring három benzinmotoros és két dízelmotoros verzióval mutatkozik be. Budapest (KM) - A BMW legújabb 3-as sorozatának kombi kivitele a gyáriak szerint a valaha volt legsokoldalúbb 3-as, a legnyitottabb kombi a világon, amely hatalmas, panorámás tetőablakával szinte olyan élményt nyújt, mint egy kabrió. A vezetési élmény, puttony ide, vagy oda, egy cseppet sem romlott, ez utóbbit bizonyítja a Nür- burgring versenypálya északi körén elért időeredmény: 8:49 perccel a Touring éppoly gyors, mint a 3-as sorozat sportlimuzinja. 25 literrel nagyobb A BMW Touring rajongói számára fontos a csomagtér, bár természetesen nem ez az egyetlen szempont, ami szerint ítélnek: a hátsó ülések felső pereméig mérve a csomagtér térfogata 25 literrel több, mint az előző modell 460 literes értéke. Ha lehajtjuk a 60:40 arányban osztott hátsó üléseket, szinte lapos padlójú, 1385 literes csomagteret kapunk, ami 40 literrel nagyobb az előző modellénél. A mindennapos autózás során még feltűnőbbek azok a részletek, amelyek a Touring használhatóságát fokozzák. Jó példa erre a csomagtér padlója alatti, megfordítható tartórekesz. Ennek egyik oldalát strapabíró, mosható fólia borítja, melyet a lökhárító fölé lehet húzni rakodáskor. Kényelmes rakodás Amikor a vezető csak a hátsó szélvédőt nyitja fel, a kényelmes rakodást elősegítve felemelkedik a csomagtértakaró is. E praktikus megoldásokon kívül vízmentesen záró, összecsukható doboz, hálók, esernyőtartó, táskatartók és 12 voltos csatlakozó növelik az autó gyakorlati használhatóságát. A BMW 3-as Touring szériafelszereltségébe tartozik a külön nyíló hátsó ablak, ami megkönnyíti a be és kipakolást, valamint a hosszú és nagy tárgyak szállítását is. Az új Touring három benzinmotoros változattal - 320i, 325i és a 330i -, valamint két dízelmotoros verzióval - 320d és a 330d - mutatkozik be. Később érkezik majd a 318i és a 318d erőforrás, míg a 323i csak Európán kívüli piacokra készül. A dobogós magyar kisautó ■ A napokban ezerhét- száz smart autó népesítette be a Wörthi-tavat és környékét. Budapest (KM) - S rögtön egy magyar siker: a „smart Design Awards Superstructure” kategóriájában magyar dobogós helyezés született: az egyik bevásárlóközpont büszkesége, a mamutot hordozó kis smart az előkelő második helyezést vívta ki magának. Nemcsak a klagenfurti Neuer Platzot lepték el a smart fortwo-k, smart forfour-ok, smart roadsterek és smart roadster-coupék, hanem a Wörthi-tavat szegélyező utakat is, amikor színes konvojban végighaladtak. Sok autó (Fotó: amatőr) egyedi kivitelben - különleges fényezéssel vagy kiegészítőkkel - vett részt a találkozón, ezzel is hangsúlyozván rendhagyó mivoltát. A formabontó megjelenésű autók eleve jó eséllyel indultak a „smart Design Award”- on és a legbolondosabb külsejű smartnak járó „Craziest smart” címért. A résztvevők csaknem kétharmada külföldről érkezett: Németországból, Olaszországból, Svájcból, Lengyelországból és Magyarországról. Olyanok is voltak, akik egyenesen Spanyolországból tették meg az utat a Wörthi-tóig. Több mint kétezer kilométert autóztak smart fortwo és smart for-, four autóikkal - szemmel láthatóan élvezték a hosszú smartozás minden percét. Impozáns látvány a BMW 3-as Touringja (Fotó: gyári) Smartok találkozója
