Kelet-Magyarország, 2005. január (62. évfolyam, 1-25. szám)

2005-01-08 / 6. szám

2005. január 8., szombat AUTÓ /II HÍREK 0 Bébi-Lambo. Az idei évre megújul a Lamborghini mindkét modellje, a Gallar­do és a Murciélago. Az 500 lóerős bébi- Lambo modellfrissítése sok új extrát hoz, míg a korosabb Vas elsősorban műsza­kiak terén fejlődik még tovább. 0 Figyel és jelez. A biztonsági innovációi­ról híres svéd Saab most egy olyan esz­közön dolgozik, amely a fej és a szem mozgását, vagyis a tekintet irányát figye­li és jelez, ha az hosszabb ideig nem az útra fókuszál. 0 Tízből négy. Egyre inkább kezdenek meghatározó tényezővé válni az öreg kon­tinensen a japán és a dél-koreai márkák. A tavalyi esztendőben lényegében tarol­tak Európában. A másik említésre méltó piaci fejlemény, hogy immár minden tíz­ből négy vásárló vesz dízel motoros jár­művet. Az ágazatban a trend folytatódá­sára számítanak az idén is. 0 Új kupé-kabrió. Egy neves angol szak­lap szerint, a Maseratinál nagyban ké­szítik a Mercedes SL olasz megfelelőjét, amivel a mostanság roppant sikeres kupé-kabrió divathullámot próbálják meg­lovagolni. Terepjárót készít a Ferrari? Budapest (KM) - Úgy tűnik, a Ferrari sem szeretne a mostanság hatalmas üzlet­nek tűnő sportterepjárók piacáról kima­radni, igy egy holland szaklap értesülései szerint ők is készítik saját SUV-jukat. A szentségtörő Ferrari leginkább a Porsche Cayenne babérjaira kíván törni és boríté- kolhatóan megtalálható lesz benne mind­az a technikai tudás, ami a hagyományos modelleket jellemzi. A SUV megalkotása amúgy bizonyosan kizárólag a cég profit­jának növelése érdekében történhetett, ezt alátámasztandó, hogy a német rivális csak ezzel a modelljével 612 millió eurót kere­sett 2003-2004-ben. Abban csak reményked­ni lehet, hogy a Ferrari sportterepjárója nem lesz olyan ormótlan, mint a Porsche hasonló modellje. Ez még egy Ferrari sportautó, de úgy tűnik, ehhez hasonló, kecses sportterepjárót készít az olasz autógyár (Fotó: Sipos Béla) Készül az új Volkswagen Jetta Budapest (KM) - Amerikában az autó 25 éves évfordulóján, azaz az idén szeret­né újra bemutatni a Volkswagen legújabb modelljét, a Jettát. Kívül és belül sok is­mertetőjegy már felismerhető a Golf V. ge­nerációjáról, a hűtőmaszk pedig egy kicsit az Audikra hasonlít. Állítólag lesz új mo­tor, és bemutatkozik egy új hatsebességes Tiptronic automataváltó is. Azt, hogy Eu­rópában mikor kerül forgalomba - ha egyáltalán kerül az autó -, még nem tud­ni. A gyártás a mexikói Puebla-ban ha­marosan elkezdődik. Impozáns jelenség lesz az utakon a Volks­wagen Új Jettája (Fotó: gyári) Grand Scenic: mini luxusbusz a Renault-tól Kiváló útfekvés, hatásos fékrendszer, a belső felszereltség egyenes arányban a külsővel Sípos Béla e-mail: siposbela@kelet.szon.hu Nyíregyháza (KM) - Kom­pakt egyterű. Sikeres kategó­ria, és a sikerre való tekin­tettel, szinte valamennyi au­tógyár igyekszik betörni eb­be a kategóriába. Hatalmas méretéval tűnik ki a Grand Scenic Az íratlan szabályok között mindent lefektettek a gyártók, amely a kompakt egyterűekre vonatkozik. Az első és legfonto­sabb: többnyire minden modell egy alsó középkategóriás padló­lemezére épül. így a hosszúság legtöbbször megegyezik az elődé­vel. Az is a kritériumok közé tartozott az első időszakban, hogy ezeket hét üléssel, ponto­sabban öt teljes és két úgyneve­zett szükség - könnyen mozgat­ható, a csomagtartó padlójába rejthető - üléssel készítették. Ha­sonlóan jártak el a Renault-nál is, amikor megépítgették az öt­üléses Scenicet, majd megalkot­ták a hétüléses Grand Scenicet. Elmondható: a kompakt egy terű egy kicsit tágasabb, buszosabb, nagyobb térérzetet biztosító alsó középkategóriás autó, amelybe jobban lehet pakolni, nagy nyí­láson keresztül megközelíthető csomagtartója van. Olyan franciás A Renault a Scenic II-vel már- már az Espace luxusa felé ment el. Ez igazán érződik a futómű feszes, de ugyanakkor mégis lágy hangolásán, azon a meg­Adatok számlálhatatlanul sok extrán, amelyet a járműbe építettek, ugyanakkor az anyag minősége is átlagon felüli, miközben a bel­ső design igazán könnyed és ele­gáns, olyan franciás. A Gold Cars Kft.-tői kapott Re­nault Grand Scenic tesztautón kipróbálhattuk és tapasztalhat­tuk mindezt. Beülve úgy tűnt, mintha egy mini luxusbuszba szállt volna az ember. Helyére csúsztatva az indítókártyát, meg­nyomva az indítógombot, min­den nagyon kézre esett, minden a legtökéletesebb összhangban volt. S a különböző felszereltsé- gű változatoknál pedig - ame­lyek nagyon is árfüggők - szin­te minden luxust megtalálhat ve­zető és utas egyaránt. Most pe­dig a teljesség igénye nélkül áll­jon itt néhány gondolat a Re­nault Grand Scenicről. Már szó esett arról, hogy a Scenic a Mégane-alapokon áll, de annál nagyobb. Az EuroNcap tö­réstesztjén olyan jól vizsgázott, hogy öt csillagot kapott. Vagyis a biztonság terén - nagyon fontos - a legjobbak közé tartozik. Sőt, kategóriája legbiztonságosabb au­tója. Ez természetesen együtt jár a kiváló útfekvéssel, a rendkívül hatásos fékrendszerrel is. Tágas hátsó tér A belső felszereltség egyenes arányban áll a külsővel. A mű­szerfal közepén elhelyezett köz­ponti kijelző valóban központi helyet kapott, alatta a kapcsolók és a sebességváltó igazán kézre esik. Habár az első kapcsolások alkalmával ugyancsak szokatlan, de kézhez álló, így néhány vál­tás után már fel sem tűnik a helyzete. A kormánykapcsolók pár centisre rövidültek, kapcso­lásuk ennek ellenére gyors, és rövid úton működnek. A nyoma­tékérzékelő kézifék jelzőlámpá­ja körüli billenőkapcsolóval pe­dig kézzel is lehet fékezni. Az már a kényelemhez tartozik, hogy a két ülés közötti doboz csúsztatható, belső tere pedig vi­lágítást kapott. A vezetőnek és utasának a kartámasza elkülö­nül. Az ülések tartása igen jó. Ezzel együtt tágas a beltér, a hát­Motor: soros, négyhengeres elől keresztben beépítve, két felülfekvő vezér- mútengely, hengerenként négy szelep, hengerenként! befecskendezés. Hengerűrtartalom: 1598 cm3. Teljesítmény: 115 LE/83 kW (6000/min). Nyomaték: 152 Nm (4200/min). Sebességváltó: ötfokozatú kézi váltó, elsőkerékhajtás. Gumiméret: 195/65 R15. Csomagtér (liter): 550/1920 Üzemanyagtartály (liter): 60 Hossz x szélesség x magasság: 4493x1810x1636 mm. Saját tömeg/megengedett össztömeg: 1320/1915 kg. Gyorsulás (0-100 km/h): 12,5 s. Végsebesség: 185 km/h. Fogyasztás (város/városon kívül/vegyes): 9,5/5,9/7,2 1/100 km. (Fotók: Balázs Attila) Központi helyen a műszerfal só üléseknél különösen nagy a tér, kényelmes az utazás a ma­gas embereknek is. A motor csendes, igazán finoman hangú a zajszigetelésnek köszönhetően. Ami még plusz és az autó ér­tékét emeli dióhéjban: sok és bő tárolórekesz, erős utastér-vüágí- tás, biztonsági fény az ajtókban, könnyű a két plusz ülés hajto­gatása és -kiszerelése, ugyanak­kor hosszabb távon sem kényel­metlen a hatodik és hetedik ülés. Bő a motorválasztéka a Re­nault Grand Scenicnek. így az alaptípus 1,6 literes mellett még két benzines és dízel erőforrás közül lehet választani. Opel Magocsa: gyári alkatrész két év garanciával Akik bíznak bennünk, azok mára már tudják, a mi törekvésünk a helyes A MAGOCSA KFT. 1993 ÁPRILI­SÁBAN, CSALÁDI VÁLLAL­KOZÁS KERETÉBEN JÖTT LÉTRE. MÁR A CÉG ÉLETRE KELTÉSÉNEK AZ VOLT A CÉLJA, HOGY MÁTÉSZALKÁN ÉS TÉRSÉGÉBEN AZ OPEL GÉPKOCSIK ÉRTÉKESÍTÉSÉT MEGVALÓSÍTSÁK. Ennek feltétele egy közel 800 négy­zetméteres objektum megépítése volt, amely a gépkocsi-értékesítés terén tel­jes körű szolgáltatást tudott biztosíta­Feladatom a gyors al- katrész és tartozék í __ «| biztosítása, ügyfeleink ' ** teljes körű kiszolgáld- Jf sa barátságos, ember- séges, családias körül­mények között a teljes őszinteség jegyében. KOVÁCS ATTILA .........................................ff ni ügyfelei részére. így, tevékenysé­günk között megtalálható az új gépko­csi-értékesítés, az általunk értékesített és más Opel típusú gépkocsik szervi­zelése, javítása, ezeknek a gépkocsik­nak a magas színvonalú karosszéria ja­vítása és fényezése, valamint ezeknek a tevékenységeknek a kiegészítéseként használt autókat értékesítünk, bér gép­kocsiparkot üzemeltetünk, valamint van egy korszerű autószállító jármű­vünk is. Színes autók A több mint tízéves tevékenysé­günk eredményeként kétezer fölötti új Opel-vásárló ügyfelet sikerült ellátni az igényeinek megfelelő legjobb gép­kocsival. Az értékesítés során messze­menőkig szem előtt tartjuk vevőink ér­dekeit és kínosan vigyázunk arra, hogy a gépkocsivásárlás bonyolult folyama­tát tiszta, világos, jól érthető infor­mációkkal tegyük egyszerűbbé ve­vőink részére. Nem történik ez más­ként a használt autók értékesítése so­rán sem. Hozzánk mindig vissza le­het jönni, ha vevőinknek gondja akad, legyen az műszaki, pénzügyi, vagy akár családi is, mindig segítségre ta­lálhat szalonjainkban. Tevékenységi körünkhöz tartozik az alkatrész-értékesítés is. Kovács Attila, aki kis kitérővel került az Opel Magocsához, rövid idő alatt bizonyí­tott. Ő és kollégái lelkiismeretes mun­kája nélkül nehéz helyzetben lenne az újautó-értékesítés, a szerviz, de a ka­rosszériaműhely is.- Jó minőségű és hasznos kiegészí­tők nélkül kevésbé lennének színesek az autók - mondta az alkatrészekért fe­lelős szakember. - A gyárban nem tud­ják minden vevő igényét teljes mérték­ben kielégíteni. Egy ügyes értékesítő, és a tartozékok beszerzésével foglako­zó alkatrész-értékesítési csoport teszi teljessé a cég törekvéseit. Itt minden igény kielégíthető, ráadásul esztétikus, Az Opel Magocsa Mátészalkán kiváló minőségű kiegészítőkkel dolgo­zunk, amelyeket minden új autó tulaj­donosa praktikusan használhat. Családias körülmény- A javítások, szervizek alkalmá­val komolyan törekszünk arra, hogy kizárólag gyári eredetű alkatrészekkel dolgozzunk. Nem könnyű ezt betarta­ni, mert nagyon sokféle olcsóbban be­szerezhető lehetőség is adódik, ame­lyeknek kétes és bizonytalan a tartós­ságuk. Akik bíznak bennünk, azok má­ra már tudják, a mi törekvésünk a he­lyes, ugyanis a kicsit drágább gyári al­katrész megbízható, tartós, ritkábban kell cserélni és két év garanciával tud­juk adni. Mindig nyugodt lelkiisme­rettel megyek az utcán, bátran szóba állhatok bármelyik ügyfelünkkel, mert tudom, mindenkor kiváló termékkel látjuk el a hozzánk betérőket. A jó ár és a rendkívüli minőség mellett állan­dó akciókkal szolgálunk. Ezeknek az akcióknak az a feladata, hogy mégin- kább elfogadhatóak legyenek minden­ki számára a gyári eredetű termékek. Az én feladatom a gyors alkatrész és tartozék biztosítása, s örömmel tölt el, hogy része lehetek egy olyan csapat­nak, amely minden tagjának egy a cél­ja: az ügyfeleink teljes körű kiszolgá­lása barátságos, emberséges, családias körülmények között a teljes őszinte­ség jegyében - fejezte be Kovács Attila.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents