Kelet-Magyarország, 2004. október (64. évfolyam, 230-254. szám)

2004-10-02 / 231. szám

2004. október 2., szombat AUTÓK /II HÍREK 0 Ittasan a volánnál. Hat százalékkal emelkedett az első hét hónapban a köz­úti közlekedési balesetek száma az elő­ző év azonos időszakához viszonyftva. A sérülések kimenetele kevésbé volt súlyos. 0 Peugeot: visszahívás. Megelőzéskép­pen 200 ezer autót hívott vissza szervizei­be három különböző hiba miatt a Peugeot - közölte a cég szóvivője Párizsban. A prob­lémák a 307-es modellben jelentkeztek. 0 Kétszáz lóerő. Új motorral szerelt Astrát állít csatasorba az Opel, melynek nem titkolt célja bevenni a Golf GTI harcállá­sait. Ezért kapott az autó egy 200 lóerős, kétliteres turbós benzines motort. 0 Logan Kínából? Hiánycikké válhat a Logan - jelentette be a francia iparügyi miniszter. A XXI. század Daciájára csak Romániában 14 ezer ember van várólis­tán, így elképzelhető, hogy a Daewoo egy­kori üzemében is Logant fognak gyártani, de felmerült egy kínai gyár építése is. Jön az új Mercedes A-osztály Hét év gyártási idő és 1,1 millió eladott autó után a korábbinál is vonzóbb, korszerű utód vált­ja le a sikeres Mercedes A-osztály jelenlegi kép­viselőjét. A kompakt modell második generá­ciója október 9-én kerül a nyíregyházi márkake­reskedésbe. Az új A-osztály modellkínálata két teljesen önálló egyéniségű karosszériaváltozatot tartalmaz: a sokoldalú ötajtós kivitel mellett most első ízben sportos, fiatalos megjelenésű három­ajtós modell is kapható lesz. A kocsik gazdag alapfelszereltségének egye­bek között része a klímaberendezés, a multi­funkciós kormánykerék, a sebességfüggő szer­vokormány, az ESPR, a szelektív lengéscsilla­pítók, a fej-/mellkasvédő oldal- és az adaptív első légzsákok, valamint az överőkorlátozók. Részben új, részben továbbfejlesztett motorjaik akár 38 százalékkal erősebbek, ugyanakkor akár 10 százalékkal takarékosabbak, mint az eddi­giekben. Tetszetős autót terveztek a stuttgarti mérnö­kök Fotó: gyári Az egyedülálló szendvicspadlólemez-koncep- ció és az „one-box”-dizájn egyértelműen megkülönbözeteti az A-osztályt a többi autótól. Karosszériájának vonalvezetése egyrészt külön­leges karakterét, másrészt legfontosabb tulajdon­ságait hangsúlyozza. Új formájú fényszórói, a ko­rábbinál markánsabb hűtőmaszkja, domború sár­védői és lendületes övvonala egyaránt masszivi- tást, dinamizmust és magabiztos fellépést sugá­roz. Megváltozott méreteinek és arányainak kö­szönhetően most még inkább erőt sugárzó a kül­seje: az új A-osztály 232 milliméterrel hosszabb és 45 milliméterrel szélesebb, mint az előző ge­neráció képviselője. Az új, háromajtós modellváltozat is rendelke­zik az A-osztály valamennyi biztonsági és ké­nyelmi berendezésével, amelyeket formai részről sportos, fiatalos vonalvezetés egészít ki igen ha­tásos módon. 2004 végétől a háromajtós kivitel fogja megtestesíteni a Mercedes-Benz személy­gépkocsi-kínálatának legkedvezőbb árfekvésű, ám annál vonzóbb darabját. Az autó ára 4 mil­lió 570 ezer forintról indul, (x) Keressük a legjobb...? Nyíregyháza (KM) - Keressük a me­gye legjobb gépkocsivezetőjét címmel hir­detett lapunk és a megyei közlekedési felügyelet versenyt. Négy héten keresztül tettünk fel 13+1 kérdést Kedves Olvasóink­nak, s legnagyobb örömünkre, igen szép számban érkeztek válaszok. Sajnos az utol­só, negyedik kérdéscsokorba egy kisebb hi­ba csúszott. A hatos kérdés félreérthető, ezért a versenybizottság úgy döntött, ezt a kérdést nem veszi figyelembe. így a ne­gyedik fordulóban 12+1 a telitalálat. Min­den érintettől elnézést kérünk. Itt az új Octavia Bemutatkozott a Platán Autóházban a Skoda legú­jabb modellje, az Octavia. Az új modell alapára 3,7 millió forint, s ezért 1.4 literes 75 lóerős motorral szerelt változatot kap a vásárló. Az új Octavia nagy erénye a hatalmas csomag­tartó, az 560 liter az előző generációhoz képest 30 literes növekedést jelent. A modell három felszereltségi szinttel kapható. Az alap Classic az automata légkon­dit, a blokkolásgátlót, az első elektromos ablakokat és tükröket, valamint a négy légzsákot foglalja magában. (Fotó: Balázs Attila) A kiállítás magyar szemmel legfontosabb újdonsága, a Suzuki Swift második generációja Világpremier a Párizsi Autószalonon A Volvo SUV-ja, az XC90 végre megkapta az amerikai piacra kötelező V8-as motort Párizs (KM) - Szeptember végén nyitották meg az idei Párizsi Autószalont, amelyen számtalan világpremiert és autós újdonságot mutattak be. Az Alfa Romeo a 147-es modell frissített változatát hozta el a francia fővárosba. Az Audi legna­gyobb újdonsága az A4-es, míg a nagy rivális BMW egy hidrogén­hajtású autóval, a 3-as kabrió dí­zelmotoros verziójával debütált Párizsban. A Citroen a vadonatúj C4-et állította standjának közép­pontjába. A Daewoo-ból lett Chevrolet Párizsban bemutatta a háromajtós Kalost és az S3X te­repjáróját. Az F430-al a Ferrari a 360 Modena utódját mutatta be Franciaországban. A Ford csak egyetlen modell, a Focus követke­ző generációjának bemutatását időzítette Párizsra. A Mazda leg­nagyobb dobása az 5-ös egyterű. A Mercedes két tanulmányt mu­tat be: a Vision B egy, az új A­osztály alapjaira épülő modell, mig az R-osztály a GST tanul­mány szériaérett változata. A Mit­subishi a Colt CZT sportmodelljé- vel jött a francia fővárosba. A Nissan bemutatta a 350Z kabriót, a Tone-t. Újdonság a Swift Az Opel az Astra különböző változataival hódít. A Peugeot modelljei közül kiemelkedik az 1007-es, valamint itt mutatták be a 607-est is. A Seat az új Toledó- val reprezentált, míg a Skoda az új Octavia kombit ünnepeltette. A kiállítás magyar szemmel leg­fontosabb újdonsága a Suzuki Swift következő generációja, amely szintén itt ünnepelte pre­mierjét. A Toyota két környezet­kímélő autóval jelentkezett, a Volkswagen pedig a már régóta várt Golf GTI-t és a Touareg W12 -es változatát hozta el Párizsba. A Volvo SUV-ja, az XC90 pedig vég­re megkapta az amerikai piacra kötelező V8-as motort. Az angol Aston Martin a Vanquish S-sel Jelent meg a szalonon Az F430 a Ferrari 360 Modena utódja Fotók: ifj. Nyitrai Gábor Egy koncepció: hogyan lehet ötvözni a motorkerékpárt az autóval? V T

Next

/
Thumbnails
Contents