Kelet-Magyarország, 2004. március (64. évfolyam, 51-76. szám)

2004-03-13 / 62. szám

2004. március 13., szombat AUTÓ /II A cél: Ázsia. A BMW azt tervezi, hogy 2008-ra megduplázza ázsiai eladásait. A BMW jelenleg harmadannyi autót ad el Ázsiában, mint a német piacon. A tervek szerint 2008-ra az eladások 150 ezer gép­kocsira nőnek - különösen Kínában -, ami duplája a jelenleginek, miközben a legfontosabb piac továbbra is Európa és Észak-Amerika marad. Trabi ezerért. Nemrég igazi licitkánaán volt Győrött. A pénzügyőrség csempészet vagy jövedéki orgazdaság miatt elkobzott autókat árverezett el. Trabantot ezer fo­rintért, Moszkvicsot tízezer forintért kap­hattak meg a szerencsések. Terjeszkedik az Audi. A legnagyobb au­tógyártók közé törekszik az Audi. A terv új modellek sokasága az elkövetkező években, majd 2008-ra évi egymillió el­adott autó. 0 Altea a Seattól. Nagy reményeket fűz­nek az új sportmodellhez, az Alteához a Seatnál. A Genfi Autószalonon bemuta­tott autóból az idén legalább 60 ezret akarnak eladni, az ár 18 ezer euró körül lesz. Veteránok a Bujtosi Csarnokban Nyíregyháza (KM) - Veterán és Tuning Autókiállítást tartanak szombaton és va­sárnap Nyíregyházán, a Bujtosi Csarnok­ban. A rendezvény az autóvilág két végle­tét vonultatja fel. Olyan antik autókat mu­tatnak be, amelyek világszerte ritkaságnak számítanak, mint az 1904-es Core, egy 1912- es Opel, az Adler Junior és egy 1921-es Mercedes Cabrio, valamint olyan egyedi fejlesztésű autók, mint a Toyota VRC, Su­baru Imprezza és egy különleges BMW. A kiállítás alkalmával kiírt rajzpályá­zatra a megye óvodáiból, általános és kö­zépiskoláiból több mint 700 rajz érkezett. Ebből a 130 legszebbet állítják ki a kora­beli muzeális értékű autós plakátok mel­lett. Az autókiállítás így a múlt és a XXI. századi technika világában tehető időuta­zásra invitálja a látogatót a stílszerűen kandeláberekkel, élő növényekkel és szö- kőkutakkal berendezett környezetben. Minőség: vezetnek a japánok Budapest (KM) - Megelőzték a német au­tókat minőségükben az amerikai gyártók. A 675 ezer autós felmérése alapján készített listát pedig a japánok vezetik. Az amerikai Consumer Report magazin 1980 óta minden évben felmérést készít az autósok körében autóik minőségéről. Az idén megkérdezett több százezer tulajdonos válasza alapján született az eredmény. Húsz éve még az USA vezetett Az európai autógyártók - köztük a BMW, a Mercedes-Benz, az Audi - a hibastatiszti­ka alapján eljutottak arra a szintre, hogy már az amerikaiak is megelőzik őket. S ami a legérdekesebb, korábban ez nem így volt, hiszen két évtizeddel ezelőtt még száz, az Egyesült Államokban gyártott gépkocsi ese­tén 106 minőségi problémát regisztráltak, addig mára már tizennyolcra csökkent ez a szám. Az európaiak ezzel szemben min­dig előrébb jártak, 1980-ban 53 hibát jegyez­tek fel 100 autóra, az idei 20 viszont most először gyengébb a Ford, a GM és a Chrys­ler eredményeinél. Ezek a számok azonban még így is magasabbak az átlagnál, hiszen a listát vezető japánok (Toyota, Mazda, Hon­da, Nissan, Suzuki) esetében 100 autónként csak 12 esetben fordult elő minőségi prob­léma, míg az összesített átlag is csak 17. Van azonban néhány európai modell, ame­ly kilóg a sorból: a Volvo XC90, a BMW Z4 és 3-as sorozat, a MINI Cooper és a Porsche Boxster kifejezetten jó eredményt ért el. Az autó mára már ellepte a világot (Fotó: archív) Wagon R+ feketében. Februártól minden új Suzukit dupla légzsákkal és automata blokko­lásgátlóval értékesít a Magyar Suzuki Rt. alapáron. Ez 150-200 ezer forinttal nagyobb értéket jé- lent a vásárlók számára. Márciusban limitált szériával jelentkezett a Wagon R* és az Ignis. így a Wagon R‘ 1.3 GS felszereltségéhez tartozik a légkondicionáló berendezés, a CD-s rádió, a feke­te metál fényezés és az ezüstre színezett középkonzol, valamint a könnyűfémtárcsa. Az Ignis 1.3 és 1.5 GS limitált modelljébe emellett még fűthető első ülést is beépítenek. Képünkön a limitált szériában gyártott Wagon R . (Fotó: Sipos Béla) Magyar lett az egymilliomodik Budapest (KM) - Feb­ruár 17-én készült el a Sko­da mlada boleslav-i gyárá­ban az egymilliomodik Octavia. Az autót március 4-én ad­ták át magyarországi tulaj­donosának, Gál Tibornak. A budapesti tulajdonos kü­lönösen szerencsésnek érez­heti magát, mivel az erede­tileg kiszemelt 1,4-es Octavia helyett egy 1,9-es TDI-vel térhetett haza, min­denféle felár nélkül. 1996-ban, a Párizsi Autó­szalonon lehetett először látni az Octaviát limuzin karosszériával, majd egy évvel később debütált a kombi. 2000-ben enyhe mo- dellfrissítésen esett át az autó, és időközben olyan különleges modellek is megjelentek a kínálatban, mint a 180 lóerős RS, a 4x4- es modellek, az Octavia Laurin & KLement speciális felszereltségű kiadása. Jövőre megújul a 206-os A hölgyek között népszerű a kis Peugeot Budapest (KM) - A Peugeot népszerű kisautójaként is­mert 206-os modellt 2005-től váltja le az új 207-es. Az au­tó számos kivitele között nemcsak CC és SW változato­kat találunk majd, hanem minivan is készül belőle. Kevés olyan nagy népszerű­ségnek örvendő modell született az utóbbi években, mint az 1998- ban bemutatott Peugeot 206-os. A kisautó elsősorban a hölgyek kedvence lett, és ezt a titulust a későbbiekben sem szeretné elve­szíteni a francia gyártó. A megújulásnak viszont hama­rosan be kell következnie: egé­szen pontosan ez 2005-ben lesz esedékes. Két- és négyajtós kivitel A sikermodell-utód a 207 ne­vet fogja viselni. Az újdonság mindenekelőtt a frissen bemu­tatott 407-es arcvonásait követi, a korábbi jellegzetességek figye­lembevételével. Fontos, hogy az új modell 11 centivel lesz hosz­Le sem tagadhatja az elődjét: az Új Peugeot 207 (Fotó: gyári) szabb elődjénél, ami főként a komfortosabb helykínálat hasz­nára válhat, de ezzel természete­sen a csomagok is nagyobb tér­hez jutnak. A PS A-testvér Cit­roen C3 alapjaira épített 207-es kezdetben két- és négyajtós ki­vitelekben jelenik meg, ám leg­hamarabb 2006-tól követni fogja a kupé-kabrió (CC) és a kombi (SW). Az egyterűek térnyerésé­nek következtében a Peugeot is rászánta magát egy minivan készítésére (208 néven jelenhet meg), ami a 207 alapjaira épül majd, és tolóajtóval lesz ellátva. Vagy«* ái&stuöyiiiüáa: S.r 10.3 ShOOkru CÜ2 •WbucuáUii 132-260 ea í iinnrTro Mutasd az irányt! FordFocus 2 749 OOO forinttól vagy 300-600 ezer forint kedvezménnyel, most ajándék metálfénnyel. • A BENZINES FordFocus modellekhez most 300 ezer forint értékben választható árkedvezmény VAGY extra felszereltség. • A DÍZEL FordFocus modellekhez most 300 ezer forintnyi árkedvezmény ÉS 300 ezer forint értékű extra felszereltség jár. • MINDEN FordFocus modellt most ajándék metálfénnyel kínálunk. Az akció részleteiről érdeklődjön márkakereskedésünkben. FordFocus Minőség. Megbízhatóság. • l/affén Nyíregyháza, Kert u. 47/A Tel./fax: (42)460-677 I 3 / - Kievárda, Városmajor u. Tel./fax: (45)416-418 Autó Zentai Kft. Mátászalka, Maggyesi u. 10. Tal./fax: (44)315-534 Concept a Volkswagennél A csomagtér négyszáz literes Budapest (KM) - A Volks­wagen is bemutatta a köte­lező genfi tanulmányautót, ami náluk egy kupé-kabrió koncepció lett Concept C névvel. Az autó röviden: négy sze­mély, ötrészes tető, 150 lóerő, 400 liter. A Volkswagen tanul­mánya külső megjelenését te­kintve a márkától már meg­szokott visszafogottságot és konzervativizmust viszi to­vább, ezért annak ellenére sem érezni a sorból kilógó­nak, hogy ez a konszern első kupé-kabriója. Ötrészes üvegtető Ilyen jellegű autónál az első kérdések egyike a tető eltávo­lításának részideje, amiről a cégnél egyelőre csak sejtelmes adatokat mondanak. Eszerint A Volkswagen egy Concepttel jelentkezett Genfben (Fotó: gyári) az ötrészes üvegtetős (!) szer­kezet villámgyorsan eltüntet­hető a csomagtartóban. Ha már itt tartunk, érdemes meg­említeni a poggyászteret, hi­szen a kompakt méretű kabri- ók között jó értéknek számít a 400 liter. Igaz, ez az adat csak csukott tetővel érvényes, nyi­tott állapotban már csak 200 li­ter körüli a szám. Azért is fon­tos a nagy csomagtér, mert ez elvileg egy teljes értékű négy­személyes kabrió, ami akár igaz is lehet, hiszen a Concept C közel 4,5 méter hosszú és 181 centi széles. A tanulmányba a kétliteres 150 lóerős FSI motort szerelték, amihez egy hatsebes- séges váltót kapcsoltak. Gyár­tásba persze a Concept C eb­ben a formában biztosan nem kerül, a közeljövőben azonban elképzelhető, hogy lesz egy ut­cai Volkswagen CC. Benzinkút a Tesco mellett Több millió forintos beruházások Budapest (KM) - Megnyitot­ta első benzinkútját szerdán a Tesco, pesterzsébeti hipermar- ketje mellett. Az áruházlánc tájékoztatása szerint a piaci árnál literenként 5-10 forint­tal olcsóbban adják majd az üzemanyagot. A Tesco Angliában már több száz benzinkutat üzemeltet, s a tervek szerint a jövőben Ma­gyarországon is további töltőál­lomásokat épít ki, amelyekben az üzemanyag minősége természete­sen megfelel a magyar és európai uniós szabványoknak. Az idén 5-7 már meglévő, illetve most épülő áruházuk mellé telepítenek ben­zinkutat. Ez több millió forintos beruházást jelent benzinkutan- ként. A világszerte működő Tesco- benzinkutak sorában elsőként Magyarországon használnak kü­lönleges minőségű kútoszlopokat, érintőképernyős kasszát, illetve itt vezetik be azt a számítógépes rendszert, amely jelentősen gyor­sítja, és könnyen áttekinthetővé teszi a tankolást. Olcsóbb üzemanyag A környezetvédelmi előírások­nak teljes mértékben megfelelő négy töltőoszlopnál egyidejűleg összesen nyolc autó tankolhat. Az itt vásárolt üzemanyag literen­ként 5 forinttal olcsóbb a piaci ár­nál, s az áruházban történő 8000 forintos vásárlás felett további 5 forint kedvezményt kínál a vál­lalat literenként. Ä kúthoz tarto­zó, 80 négyzetméteres üzletben alapvető élelmiszereket is árul­nak majd, s az ott kapható termé­kek árai a szomszédos hipermar­ket árait követik. * ■

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents