Kelet-Magyarország, 2004. január (64. évfolyam, 1-26. szám)
2004-01-17 / 14. szám
2004. január 17., szombat AUTÓ /II BIBI Ü 0 VW-buggy. Miközben a Volkswagen Touaregek a sivatag homokját kavarják Afrikában, a Volkswagen űj buggy-kon- cepciőt mutatott be. A Concept T izgalmas tanulmány, melynek technikai feltételei adottak a szériaautóvá váláshoz, erre azonban ettől függetlenül nem sok esélye van. 0 Sportos Mazda. A japánok legújabb tanulmánya, a Mazda MX-Micro Sport, melynek szériaváltozata még az idén bemutatkozik. A kompakt négyüléses Mazda bizonyára érdekes színfolt lesz a márka egyre sportosabb palettáján. 0 Matricával az M5-sön. Az állam január végéig megvásárolja az M5-ös autópályát kezelő AKA Rt. részvényeit, így Európa jelenleg legdrágábban használható autópályája már márciustól bekerülhet a matricás rendszerbe. Audi A8 W12-es motorral Budapest (KM) - Az év eleji Detroiti Autókiállításon mutatták be az Audi flottájának legújabb zászlóshajóját, az Audi A8 L 6.0 quattrot. Az 5,19 méter hosszú 12 hengeres luxuslimuzin 450 lóerős és egyben az első 12 hengeres autó, amellyel az Audi az amerikai piacon is megjelenik. A W formájú, hatliteres erőforrás hatására 5,2 másodperc alatt éri el az autó a százas tempót. Előny a hátulülőknek Az elektronikus úton 250-re korlátozott végsebességét mindössze fél perc alatt éri el. Ehhez járul szériafelszerelésben a Tip- tronic automata váltó, valamint a Quattro- rendszerű összkerékhajtás. A teljesítménytöbblet a külsőn is tetten érhető, ám nem a megszokott spoilerezést, hanem egy sokkal eredetibb hűtőmaszk- átalakítást választottak, melynek következtében messziről felismerhető a W12-es motort rejtő A8-as. A luxus pedig magától értetődő, hiszen ez a variáns a 13 centiméterrel megnyújtott padlólemezre épül, ennek előnyeiről pedig elsősorban a hátul ülők részesülnek. A futóműben állítható légrugózás található. Az Audi A8 a tengerentúli autóshow-n (Fotó: EPA) Biztonság felsőfokon: Volvo Budapest (KM) - A Volvo új modelljei már hazánkban is megrendelhetők, de egyelőre csak a nagyobb motorokkal kaphatók. Az S40-es alapára 6 millió 950, a V50-é pedig 7 millió 370 ezer forint a kétliteres 136 lóerős dízelmotorral. Benzinmotorokból a 2.4 literes 140 lovas a legkisebb, amelynek ára a limuzin esetében 7 millió 380, a kombinál pedig 7 millió 800 ezer forint. Jelenleg még kétfajta benzines erőforrással lehet megrendelni a Volvo legújabb modelljeit. A 2.4-es 170 lóerőre erősített változatát 7,82, illetve 8,24 millióért lehet megvásárolni, míg a legerősebb, 220 lóerős T5 verziókért a legmagasabb felszereltségi szinttel 10,5-11 millió forintot kérnek. Négyféle felszereltségi szint A kompakt Volvók alapfelszereltsége kellően gazdag, alapáron jár hozzá menetstabilizáló elektronika, függönylégzsákok, négyhangszórós CD-s rádió, légkondi. A felsorolhatatlan mennyiségű biztonsági kiegészítő közül ebben a modellben debütál az IDIS (az intelligens vezető-információs rendszer), amely érzékeli a veszélyes helyzeteket és ilyenkor segít megőrizni a vezető koncentrációját úgy, hogy mondjuk késlelteti a mobiltelefon kicsengését. Az új Volvók négyféle felszereltségi szinttel rendelhetők (S40, Kinetic, Momentum és Summum), a legmagasabb felszereltséghez pedig már bőrkárpit, bi-xenon fényszórók, 16 collos könnyűfém kerekek és elektromosan állítható memóriás első ülések is járnak. Ötödik sebességbe kapcsolt a Golf A huszonegyedik század járműve, mégis megmaradt a jól bevált, az ismert autónak Összetéveszthetetlenül Golf az V. generáció is (Fotók: Sipos Béla) Nyíregyháza (KM - S. B.) - Három évtizeddel ezelőtt teremtett új osztályt az alsó középkategóriában a Volkswagen Golf. Azóta szinte valamennyi európai és japán gyár követte a wolfsburgiak példáját, s nem véletlenül hívják ezt az osztályt Golf-kategóriának is. A VW népszerűsége évtizedek óta töretlen, az eladási listák állandó éllovasa, s most megérkezett a legújabb generáció, a Volkswagen Golf V. Hosszabb lett a belső tér Az ötös Golf összetéveszthetetlenül Volkswagen. Ugyan szinte minden porcikája változott, a tervezők és a mérnökök gondoskodtak arról, hogy a huszonegyedik század autóját teremtsék Ez már nem a megszokott hátsó lámpa meg, mégis megmaradt a jól bevált, az ismert, a megszokott Golfnak. A hűtőrácson, a fényszórón megtalálhatók a golfos jegyek, a kategóriájában is hatalmas belsőtér ugyancsak golfos kinézetű, na és a széles C oszlop az, amely első pillantásra elárulja az autó nevét. Az előző generációhoz képest megnövelték a hátsó ülések méretét, húsz literrel nőtt a csomagtér, vagyis a belső tere hosszabb, magasabb lett. Ugyanakkor több praktikus rakodóhely található az autóban. Minden együtt van A Golfban a biztonságot mindig az első helyre állították, így van ez most is. Egy új technológiai eljárás eredményeként a karosszéria ütközés esetén elnyeli az energia nagy részét, a belső tér védelméről gondoskodnak a légzsákok, akár nyolc is. Felár ellenében kipörgésgátlóval (ASR) szerelik, amely elsősorban a síkos talajon fejti ki jótékony hatását. Ezenkívül elektronikus stabilitási program (ESP) gondoskodik az íránytartásról. Minden túlzás nélkül állítható: nagyot alkottak a németek. Az Autó Szélestől kapott tesztautó bizonyította: jól járnak, akik vártak erre az autóra. Az első méterektől együtt él a vezető és az autó. Minden oldalról testhez állítható ülés várja vezetőjét - talán csak a biztonsági öv csatját dugták kissé hátra -, jól áttekinthető és kis mozdulatokkal elérhető műszerekkel szerelték fel. Az indítókulcs elfordítására egészen halk duruzsolás jelzi, feléledt a motor. A pihekönnyű kuplung benyomása után a sebességváltókart rövid úton lehet egyesbe tenni - s persze a további négybe -, majd egészen puhán indul az autó. Minden együtt van. Sehol egy nyiszorgás, vagy egy kopogás, a szervokormány nyüegyenesen az úton tartja az autót. A motor pedig rugalmasan alkalmazkodik a gázpedál nyomására. Érzi a vezető, van még sebességtöbblet egy esetleges gyorsításra, ugyanakkor nagyon hatékony a motorfék. Ezek a jó tulajdonságok leginkább a városi forgalomban használhatók ki. Megálláskor a fékek jelentettek igazi élményt. Lágy nyomásra nagyon erős fékhatás fogadja a bentülőket. Ezzel nagyon sok veszélyes helyzet előzhető meg. Az alaptípusba 1,4-es, 75 lovas motort szerelnek, de kapható a Golf V 90 és 115 lóerős FSI benzin, valamint 105 és 140 lóerős TDI dízelmotorral is. Az ötajtós Volkswagen Golf V 1,4 Trendline bevezető ára 3 millió 499 ezer forint. ADATOK ság/szélesség/magagság mm: 4204/1759/1485. ilytáv mm: 2578. 1539/1528. ____________350, lehajtott ülésekkel: 1305. Üzemanyagtartály I: 55. Motor 1390. ______55/75. 126. út/átlag I/IOO km: 9,4/5,4/6,8. Pontot kap a telefonáló Budapest (MTI) - Az elmúlt évben 230 ezer közúti közlekedési előéleti pontot osztottak ki csaknem 201 ezer autós között. A közúti közlekedés biztonságának javítása érdekében 2001. január 1-én vezették be a pont- rendszert. Jelenleg a szabálysértésekért egy pontot szabhat ki a rendőrség, ez azonban áprilistól megváltozik. Bővült a büntetési kör A kormány által elfogadott rendeletmódosítás alapján a leggyakoribb és legveszélyesebb eseteknél magasabb pontszám szabható ki a korábbinál, így az említett szabálysértésekért három pont jár majd. , A rendeletmódosítással nemcsak a kiszabható pontszámok növekedtek, hanem több új elemmel is bővült a büntethető szabálytalanságok köre. Ezentúl a menet közbeni mobiltelefon-használat, a biztonsági öv és a gyermekülés használatának elmulasztása, illetve a relatív sebességtúllépés egy előéleti pontot eredményez. A gyalogosok elsőbbségének és a rendőr jelzésének figyelmen kívül hagyásáért, a tilos jelzésen való áthajtásért, valamint a gyalogos-átkelőhelyen történő megállásért már három pont jár. Mercedes: vissza Budapest (KM) - Harmincháromezer C, CLK, E-osztályú Mercedest vár vissza az anyacég, mivel egy gyári minőségi ellenőrzés során a biztonsági övét több esetben sem sikerült bekapcsolni. Ugyanüyen jellegű panasz eddig még nem érkezett a gyárhoz, a Mercedes úgy döntött, az érintett 2003. augusztus és október között gyártott modelleket visz- szahivja felülvizsgálatra. Tízezrek helyszíni bírságra Kevés a téli gumiabronccsal felszerelt autó Nyíregyháza (KM) - Nem lehet eleget hangsúlyozni: Látni és látszani! Minden helyen és minden időben! Ennek a jegyében tart periodikusan közúti közlekedési akciókat a Szabolcs-Szatmár-Be- reg Megyei Közlekedési Felügyelet a társszervekkel karöltve. A napokban ismét ellenőrizték a közlekedésben résztvevőket a délutántól estébe nyúló időszakban, ezúttal a vidéki városokban. Ebben az akcióban Vásárosnaményra, Mátészalkára, Fehérgyarmatra, Nyírbátorra és Csengerre koncentráltak. Kiemelt szempont volt a vüágító és fényjelző berendezések állapota, a megváltozott időjárási viszonyokra, a téli közlekedésre való felkészülés, a veszélyes anyagok közúti szállításának és a gépkocsivezetők vezetési és pihenő idejének, azaz a nehéz tehergépkocsik és pótkocsik közlekedésének fokozott ellenőrzése. A felügyelet szakemberei mellett részt vettek az akcióban a katasztrófavédelem, a rendőrség és a határőrség dolgozói is. Közel háromszáz gépjárművet állítottak meg. Sajnos, nem eredménytelenül. Csak felsorolásként a legsúlyosabb hiányosságok. Az esetek felében valamilyen probléma volt a világító és fényjelző berendezésekkel, legtöbb esetben kiégett, nem világító izzóval közlekedtek. Két járműnél az elakadás- jelző háromszög, háromnál a mentődoboz hiányzott. Ötödét szerelték fel Három teherautónál a tachográf hiánya miatt kellett büntetést alkalmazni. Az ellenőrzött gépjárművek mindössze ötödét szerelték fel téli gumiabronccsal. Ez nagyon kevés, hiszen a biztonság, az élet nem fizethető meg pénzzel. Apropó. Az ellenőrzés során 79 ezer forint helyszíni bírságot szabtak ki az ellenőrök. A szakemberek ellenőrzés közben (Fotó: amatőr) Daewoo-ból Suzuki Budapest (KM) - Suzuki Reno néven alsó középkategóriás autó jelenik meg a Suzuki kínálatában. A Daewoo Lacetti átvételével született Suzuki megfelel a koreai típusnak. A Reno a 2005- ös modellév autója, a dátum alapján forgalmazását az év második felében kezdik Észak-Ameriká- ban. Nemrég a Daewoo Evanda jött ki Suzuki emblémával Verona néven. A Daewoo kínálatából az új Nubira is kapható Suzukiként, Forenza típusjelzéssel. T Régl-üJ márka: a Dacia (Fotó: gyári) Az új Daciával bővül a paletta Budapest (MTI) - A francia Renault még az idén visszaviszi Kelet-Európába a román autógyártás üdvöskéjét, a Daciát. Az X90 modell 5000 eurónak (1,3 millió forintos) megfelelő forint áron hozzánk is eljut. A Románia mellett még Oroszországban és Iránban is gyártandó típus legfőbb piacának Romániát, Lengyelországot, Magyarországot, Csehországot és Horvátországot szánják. A legújabb Dacia motorterében 1.4 literes, 75 lóerős erőforrás kap majd helyet, de a hírek szerint a Renault-fé- le 1.5 dCi motor is beépítésre kerülhet. Az X90 típusnév alatt futó modell éves gyártási darabszáma meghaladhatja a 60 ezret. Az új Dacia nyugat-európai értékesítését nem tervezik.
