Kelet-Magyarország, 2004. január (64. évfolyam, 1-26. szám)
2004-01-10 / 8. szám
2004. január 10., szombat ®WIW w*w4ä*C>^»j VI «3CB& Ww AUTÓ /II HÍREK 0 Ötödször a Porsche. Tavaly sorrendben ötödször ismét a Porsche főnöke lett a német autógyártók vezetői közül a legjobb: Wendelin Wiedeking az Auto Motor Sport magazin autőmenedzser-teszt- jén vívta ki ismét a vezető helyet. 0 Elkelt az SLR. Mindössze 1,7 millió euróért, vagyis közel félmilliárd forintért vették meg a Mercedes legújabb szuper- sportautójának, a McLaren SLR-nek első számú példányát. A 626 lóerős kupét a meghirdetett aukció keretében egy New York-i hölgy vásárolta meg. 0 Az Omega vége. Pár hónapon belül leáll az Opel Omega gyártása. A cég nagyautója egyelőre utód nélkül marad, ám a gyáriak tervei szerint ez csak átmeneti állapot, amit az Insignia tanul- • mány is csak megerősíthet. 0 Sportkocsi a Kiatól. A tömegtermelés mellett az image-javítás is fontos tényező a Kianál. A dél-koreai gyártó épp ezért egy sportkocsi gyártását tűzte ki célul. Az autó legkorábban 2006-ban készülhet el. Az ország legjobbjai lettek Nyíregyháza (KM - N. I. A.) - Az országban 31 oktatási intézményben képeznek autóelektronikai műszerészeket. Számukra rendezett versenyt a Ford Motor Hungária Kft. A háromfordulós verseny első és második helyezettje két nyíregyházi fiatalember lett. Az első fordulót helyben bonyolították. Iskolai tesztet kellett írni, illetve egy esszében arról kellett álmodozni, hogyan képzelik el a Ford jövőjét. A legjobb 15 diák jutott az Egerben megrendezett elődöndőbe. Közöttük volt a Bánki Donát Műszaki Középiskola két 13. B osztályos diákja, Agócs Róbert és Ésik Zsolt is. Egyértelmű volt a siker A második fordulóban szakmai feladatokat kaptak a diákok. Innen a legjobb hat jutott tovább. Közöttük volt a két bánkis is. A döntő egyértelmű nyíregyházi sikert hozott, hiszen Ésik Zsolt országos első, Agócs Róbert pedig második helyezést ért el. Zsolt díja egy megtankolt Ford autó volt (természetesen csak hétvégére), Róbert pedig értékes tárgyjutalmakat kapott.- Sokat készültünk erre a versenyre - mondja Zsolt. - Az iskolától minden segítséget megkaptunk, sokat köszönhetünk Balázs Elek és Baracska Antal tanár uraknak. Nagyon készségesek voltak hozzánk a helyi márkaszerviz munkatársai is: Nuszer Péter és Szalma Zsolt.- Még van egy évünk a tanulmányokból, de végzés után mindketten szeretnénk főiskolán továbbtanulni - mondja Róbert. - Akárhogyan is lesz, az biztos, hogy az elhelyezkedésben segít ez a mostani eredmény. Ésik Zsolt Agócs Róbert (Fotók: Elek Emil) Rekordértékesítés a Fontnál Budapest (KM) - A Ford Focus és az új Fiesta népszerűsége minden várakozást felülmúlt. Ennek köszönhetően a Ford rekordértékesítést ért el 2003-ban Magyarországon: az elmúlt évben 13 ezer 132 új személygépkocsit, haszongépjárművet adtak át a márkakereskedők. Az eladásokban a legjobban a már említett típusok, a Focus és a Fiesta szerepelt. Az értékesítésének immáron hatodik évében járó Ford Focus még mindig nagyon népszerű a vásárlók körében, hiszen tavaly 5122 új Ford Focus talált gazdára, szemben a 2002-ben eladott 4958-cal. Ez azt is jelenti, hogy a Focus eladásai négy éve folyamatosan emelkednek. A Fiesta is elnyerte a vásárlók tetszését, hiszen ebből a modellből 2003-ban, a bevezetésétől számított első teljes naptári évben 2711 kelt el. A Ford személygépkocsikból ugyanakkor 10 ezer 498-at vettek meg az ügyfelek a 2002-es 7707 személygépkocsival szemben. Chiyslen három másodperc alatt százon A detroiti autószalonon a szériaautók esetében huszonkét világpremiert könyvelhettek el Detroit (MTI) - Az idei évvel kapcsolatos új reményekkel nyílt meg az Egyesült Államokban vasárnap a detroiti autószalon, amelyen a szériaautók esetében 22 világ- premier könyvelhettek el. Különösen a német autógyártók, a Volkswagen, a Mercedes- Benz, az Audi, a BMW és a Porsche indult bizakodva a seregszemlére: mivel a világ elsőszámú autópiacán az előrejelzések biztatók, a német gyártók is növekvő értékesítési mutatókkal számolnak az idén. Nyereségrész csökkenés A német autóipari szövetség becslései szerint az Egyesült Államokban 2004-ben várhatóan 17 millió gépkocsit értékesítenek. Tavaly novemberben a személy- gépkocsiknál a német gyártók rekordnagyságú piaci részesedést - 13 százalékot - értek el az amerikai piacon, ugyanakkor az erős euró és a gyártók részéről sorozatos kedvezményeket ki- kényszerítő piaci nyomás a nyereségrés csökkenését okozta a német autógyáraknál is. A detroiti autószalon hagyományosan számos új modell bemutatásának színhelye. A Chrysler 12 hengeres motorral felszerelt új sportkocsival jelentkezett, amely kevesebb mint 3 másodperc alatt képes elérni a 100 kilométeres óránkénti sebességet. Egyelőre nem tudni, hogy a modell mikor kerül piacía és mennyibe kerül majd. Detroit- ban a Mercedes-Benz Grand Sports Tourer-ét (GST) mutatta be, amely egy luxus utazólimuzin, egy kombi és egy minite- herauró hatüléses keveréke. A modell 2005-től kerül széria- gyártásra. A BMW a 6-os Coupe cabrióváltozatát hozta Detroitba, az Audi a 12-hengeres A8-al jelentkezett, míg a Porsche a Cayenne-t mutatja be, 6-hengeres motorral, és először vitte az Egyesült Államokba a Carrera GT-t. »MÉBfefewfa’ DMá, I « i a 4f míA ,..»i _____________________________________________ A Chrysler csoport a Chrysler ME koncepciót mutatta be (Fotók: EPA) A BMW új 645CI cabriójával érkezett a kiállításra A Volkswagen T koncepciót is megismerhette a detroiti nézőközönség Kis motor is lehet nagy teljesítményű Kifut az Astra Viva 1,2-es, de marad az 1,4-es Astra Classic néven Nyíregyháza (KM) - A tavaly őszi budapesti autószalonon mutatták be a magyar nagyközönségnek az Opel Astra H-t, az Astra harmadik generációs modelljét. Az Opel Astra gyártását 1991- ben Magyarországon, Szentgott- hárdon kezdték el. 1998-ban jelent meg a második generációs modell, az Opel Astra G, de ezzel párhuzamosan, egészen 2003- ig gyártották az első típust is, Astra Classic néven, de már Lengyelországban. Az Opel ezt a piacpolitikáját az új típus megjelenésekor - tavaszra várható - is követi. Nagyon népszerű a vásárlók körében az Astra G Viva nevű modellje. Kategóriájában tavaly a legtöbbet ebből értékesítették a kereskedők hazánkban, összesen 12 ezret. Többféle motorral szerelik, a legkisebb ezerkétszáz köbcentiméteres, 75 lóerős. Ennek megfelelően alacsony, hat literes átlagfogyasztású, harmincezer kilométerenként kell szervizelni, s szériában tartalmazza a szervokormányt, az első légzsákot, az indításgátlót. A Viva ékes bizonyíték arra: kis motor is lehet nagy teljesítményű, nem mindig a köbcentik határozzák meg a lóerőt. S ebből következik: kis hengerűrtartalmú, de nagy teljesítményű motor is lehet kellően rugalmas, elbírja a nagyobb karosszériát. Ám minden jónak vége szakad egyszer, így az Astra Viva 1,2-es gyártását márciusban befejezik. Ahogy mondani szokták, kifut ez a típus, s az Opel Csősznél már csak a raktárkészlet erejéig található az Astra Viva 1,2-esből. Befejezik ugyan a belgiumi Opel gyárban az Astra Viva 1,2- es gyártását, de Lengyelországban továbbra is készítik Astra Classic néven 1,4-es, illetve nagyobb hengerűrtartalmú motorral. Természetesen változatlan karosszériával és a megszokott Opel-minőségben. Astra Vivo Egy boldog tulajdonos (balról), aki a napokban vette át az Opel Astra Vlvát Ingyenautó a GM-től Budapest (KM) - A vüág vezető autógyártója, az amerikai General Motors (GM) új akciót indított. Ezer autót lehet nyerni a szerencséseknek, akiknek csupán a kereskedéseket kell felkeresni. Újra felfedezik A GM az új akciójától azt reméli, hogy az amerikai fogyasztók újra felfedezik a modelljeit. Az ajándékért természetesen fel kell keresni az Egyesült Államok hétezer GM-kereskedőjének valamelyikét, bele kell ülni a bizonyos modellekbe és ennek alkalmából egy gombot kell nyomkodni, amely- lyel esetleg a szerencsés megnyerheti az ingyenautót. A GM összesen 50 millió dollárt áldozott a reklámakcióra, ebből 25 millió dollár körüli a nyerhető kocsik együttes ára, tehát átlag 5 ezer dolláros autókról van szó. A másik 25 millió pedig a játékkal kapcsolatos költség, hiszen az autószalonok egy jelentős részében a szerencsés rögtön láthatja is képernyőn, milyen autót kapott a gyártótól. Golf-bemutató pénteken Budapest (KM) - Magyarországon is bemutatkozik a Volkswagen Golf ötödik generációja. Az egyik legnépszerűbb modell a szintén közszeretetnek örvendő Golf IV-t váltja majd. A Volkswagen Golf V sajtóbemutatóját január 16-án, pénteken délelőtt tartják.
