Kelet-Magyarország, 2002. szeptember (62. évfolyam, 204-228. szám)

2002-09-05 / 207. szám

2002. szeptember 5., csütörtök HÁTTÉR /3 Véradás. Ma Máriapócson a művelő­dési házban 8 és 14 óra között szervez önkéntes véradást a Vöröskereszt. Emlőszűrés. Szeptemberben a nyíregy­házi mammográfiás szűrőállomásra vár­ják Balsa, Szabolcs, Timár, Tiszaber- cel, Paszab és Kótaj, valamint Nyíregy­háza 45-65 éves korú, behívólevelet ka­pott hölgylakosait. Mezőkövesd (KM) - Sok­szor gondoltam már Pestről hazafelé arra, milyen jó is lenne, ha Füzesabonynál nem kellene lejönni az autó­pályáról, hanem hajthatnék tovább, egyenesen. Hiszen látszik: már a burkolatjele­ket is felfestették. HÍREK 0 Ügyfélszolgálat. Az államháztartási hi­vatal ma Vásárosnaményban a polgár- mesteri hivatalban 9 és 12, a nyugdíjbiz­tosítási igazgatóság Nyírbátorban 9 és 14 óra között tart ügyfélszolgálatot. E n is találkoztam már több helyen „A Kelet vigyáz a gyerekekre” feliratú táblával. Tetszik a jelmondat, s hogy a Kelet-Magyarországnak erre is kiterjed a figyel­me. A mostani iskola- kezdéskor lényegesen több, az iskolákkal kap­csolatos cikk olvasható az újságban, mint koráb­ban. Örömmel fogadtam az idei vakáción is vé­gig megjelenő Csupa ötöst, s a nyári táborok­ról szóló írásokat. Dojcsák Piroska középiskolás H árom gyermekem van, már nagyok: egy középiskolás, egy fő­iskolás Székesfehérvá­ron, egy pedig Debrecen­ben egyetemista. Nagyon helyeslem a Kelet-Magyarország kez­deményezését, az iskolá­sokkal törődést. Tapasz­talatból mondom: való­ban, némelyek fittyet hánynak a legelemibb szabálynak, és közleke­désükkel veszélyeztetik a gyermekek testi épségét. Veres Miklós taxis M ost elsős az egyet­len gyermekünk, így a szeptemberi isko­lakezdést óriási láz előz­te meg. Az első két nap nagyon tetszett neki, bí­zunk benne, hasonló lesz a folytatás is. A gyereket kocsival hoz- zuk-visszük, így nincs kitéve közlekedési balesetnek, ennek elle­nére, mint szülőnek na­gyon jólesik a Kelet gon­doskodása. Reméljük, az autósok megértik a táb­la üzenetét! Csonka Lászlóné GYÓGYSZERÉSZ R endszerint én járok délutánonként a Ke­reszt utcai óvodába a kisunokámért, míg reg­gelente az édesanyja vi­szi Balázskát. Helyeslem az újság általi figyelmez­tető táblát. A nagy for­galom miatt, bizony ve­szélyben vannak a gye­rekek. Az ember hiába fogja a kezüket, vigyáz rájuk, elég egy óvatlan pillanat, és megtörtén­het a baj. A tervezett három hét után is ma­radhatna kint a tábla! Harsányi Géza NYUGDÍJAS N agyon jó elgondolás­nak tartjuk a Kelet- Magyarország azon kez­deményezését, hogy a gyermekintézmények előtt figyelmeztető táblá­kat helyeztek ki, meg­próbálva megóvni ezzel a csöppségeket és a már iskolásokat az ész nél­kül száguldozóktól. Sze­retnénk, ha a tábla to­vábbra is kínt marad­hatna, s ha ez nem le­hetséges, nekünk el kell gondolkodni valami más megoldáson. Lőkösné Papp Ágnes ÓVODAPEDAGÓGUS Kipróbáltuk az új M3>as sztrádát Utasbarát autópálya épül; a lényeges munkákkal elkészültek, jelenleg már öltöztetnek Marik Sándor Elképesztő, hogy mik vannak! Egy hamburgi ingatlanügynökség játékos ked­vű munkatársai például országonként összegyűjtötték a földterületek forgalmi értékeinek adatait, és kiszámolták, mek­kora számlát kellene kifizetnie annak a „vevőnek", aki meg akarná vásárolni a Föld felszínét. Nos, a végeremény, az összes, a 120 millió négyzetkilométernyi földfelszín ára: százhétbilliárd-száznyolc- vanötmilliárd forint lenne! Természetesen, nekünk, földi halandóknak e fel nem fog­ható számnál is többet kell érjen, hiszen - a jelenlegi ismereteink szerint - létezé­sünk egyetlen színtere a Föld, amely nemcsak a miénk, merthogy nem egyedü­li élőlényei vagyunk e bolygónak. S Am szomorú tény, az ember „áldá­sos" tevékenysége következtében évente több ezer faj tűnik el végérvényesen a földi élet palettájáról. Az ENSZ most, a dél-afrikai Föld-csúcs alkalmából arra hív­ta fel a figyelmet, hogy harminc év múlva teljesen eltűnhetnek az emberszabású majmok őserdei élőhelyei, ha legközeleb­bi rokonaik, az emberek nem hoznak ha­tékony intézkedést védelmükre. Szegény rokonok! Több világkonferencia után most a Dél-afrikai Köztársaság nagyvárosára, Jo­hannesburgra figyelt a világ, ahol szerdán sikerült végleg egyeztetni a hetvenoldalas akciótervet a fenntartható fejlődésről. Az orosz ratifikáció keddi bejelentésével gya­korlatilag megmenekült a már holtnak hitt kiotói egyezmény, amelyet öt évvel ezelőtt kötöttek meg a Föld légkörében üvegházhatást előidéző szennyező anya­gok kibocsátásának korlátozásáról. A kon­ferencián felszólalt Szili Katalin, a Magyar Országgyűlés elnöke is, aki kiemelte: a fenntartható fejlődés nem csupán az egyik célkitűzés a társadalmunk számára, hanem ez az egyetlen lehetséges megol­dás a méltányos életfeltételek biztosításá­hoz a jelen és az elkövetkező nemzedé­kek számára. Magyarország jelenlegi leg­fontosabb törekvése az Európai Unióhoz való csatlakozás. így lenne velünk kerek a világ! NÉZŐPONT Velünk keiek a világ Lefler György Kedden valóra vált a kíván­ságom: elmozdítottak két beton­tömböt és megnyílt a pálya. Igaz, csak egyetlen alkalomra és csu­pán a Magyar Autópályépítő Konzorcium járműsora számára. Bemutatóra hívták a sajtó kép­viselőinek egy csoportját, köztük a Kelet-Magyarország munkatár­sát. így nyílt lehetőség saját au­tóval tesztelni az átadás előtt ál­ló pályarészt. Napi tudósításunkban már megírtuk: jó esetben mindössze két hónapot kell várni, és autó­val kétórányira zsugorodik a megyeszékhely és Budapest kö­zötti távolság, Polgártól már a biztonságos sztrádán közleked­hetünk. W ...................... A kiváló minőség titka a szak­értelem és a jó célgép. Nálunk mind­kettő ren­delkezésre áll. ................................................» Nehezen ér el hozzánk az au­tópálya. Emlékezetes: a Buda- pest-Gyöngyös közötti 60 kilomé­ter 1973-83-ban, a Gyöngyöstől Füzesabonyig tartó 54 kilométer 1995-97-ben, a Füzesabony-Pol- gár szakasz valamivel több, mint hatvan kilométere 2000-2002 kö­zött épült (ez volt eddig a ma­gyarországi autópálya-építés tör­ténetében a leghosszabb egybe­függő sztrádakivitelezés), s remé­nyeink szerint 2006-ra ér majd Nyíregyházáig a sztráda. Már az első kilométereken ta­pasztalni lehetett: jól suhanhat az új M3-ason a jármű, nincs rázkódás, hepehupa (már a két milliméteres eltéréseket is lecsi- szoltatják). Farkas László, a kivitelező Vegyépszer vezérigazgató-helyet­tese szerint a munkát irányító gyakorlott útépítők szakértelme mellett a jó minőség titka abban kereshető, hogy a beruházás in­dulásakor a szakma legjobb gé­peit, teljes gépláncait vásárolták MEGKÉRDEZTÜK: Ml A VELEMENYE LAPUNK ISKOLAKEZDESI AKCIÓJÁRÓL? Farkas László Ez a gépsor naponta egy kilométer autópálya-burkolatot tud készíteni meg. Füzesabony és Ernőd tér­ségében (a Miskolc felé eltérő M30-ason) láttuk munka közben 1 ezeket a gépeket. Teherautók, aszfaltterítők, úthengerek (mint­egy tizenkét célgép) dolgoztak összehangoltan. Napi egy kilo­méternyi új pályaszakaszt tud­nak elkészíteni. Büszkék a hidakra Az aszfaltot a Hejőpapi mellett felépített keverőtelepről szállítják programozottan; óránként 175 tonnányit. Mint Lőrincz Sándor területi igazgató elmondta: azért esett választásuk erre a helyre, mert itt keresztezi az autópálya a Nyékládháza-Mezőcsát vasút­vonalat, így teherszerelvényekkel hozhatják ide az alapanyagot. Napi két szerelvény érkezik a tállyai kőbányából, egyenként 800 tonna rakománnyal. A keve­rőtelep teljesen automatikus, a sztrádához szükséges mind a négy féle aszfaltot tudja készíte­ni, s volt időszak, amikor napi 24 órában működött.- A Tiszát Oszlárnál átívelő új autópálya-híd a kivitelezők büsz­kesége - mondta Németh Imre, a Hídépítő Rt. vezérigazgatója. Az összességében 401 méter hosszú - 257 méter meder- és 72- 72 méter hosszú ártéri híd be­ruházási költsége 4,2 milliárd fo­rint. A Tisza-híd és környékének beruházási összköltsége megha­ladja a 14 milliárd forintot, ami tartalmazza a Hortobágyi Nem­zeti Park területén megépített - csaknem a Tisza-híd hosszúságá­val megegyező - mocsárréti híd beruházási költségét is. Itt is vol­tak műszaki kunsztok: egy 1050 tonnás acélszerkezetet Ma­gyarországon először alkalma­zott eljárással emeltek be. A Tisza-hídon most is nagy ütemben dolgoznak, de már szá­raz lábbal, sima betonon lehet átmenni egyik partról a má­Fotő: a szerző síkra. Szerelik a korlátokat, kor­rózió ellen védő anyagokkal fes­tik a fém részeket, betonozzák a széleket. A Polgár felőli oldalon még nincs olyan mértékben kész az autópálya, mint az északi részen, de több száz ember dolgozik raj­ta a legkülönbözőbb szakmákból. Itt kezdték legkésőbb a munkát és ezen a környéken volt legmos­tohább a talajadottság. Most már mindenütt kész a töltésko­rona, s folyamatosan mérik a ta­lajmozgást, tömörséget. A legfris­sebb mérések azt mutatják, nagyrészt megállt a föld mozgá­sa, rá lehet teríteni a burkolato­kat. Szemre is látványos, jó rá­nézni a szabályos rézsűkre, töl­tésekre. Műszaki újdonságok- Ez főleg a jó célgépeknek és a találékonyságot is igénylő elő­készületi munkának köszönhető - mondja Fürti György, aki a Be­tonútépítő Rt. részéről a Tisza- híd-Polgár közötti szakaszért fe­lel. - Van olyan, vagyont érő rézsűnyeső gépünk, amelyiknek húsz méterre nyúlik a karja. A mocsaras, vízjárta részeken egy ritkán alkalmazott eljárással ol­dottuk meg a víztelenítést: 300 ezer méternyi függőleges drén­csövet süllyesztettünk 12-16 mé­ter mélyre, a stabil teherhordó rétegekig. Még négy kilométe­ren kell befejezni a földmű kiépítését, és a burkolatok fel­hordását; október végére ez a rész is készen lesz. Az öltöztetoké a főszerep összességében az volt a be­nyomásunk, hogy „utasbarát” sztráda épül. A lényeges mun­kákkal elkészültek a kivitele­zők, és már csak a kiegészítő, „öltöztető” munkák vannak hátra. Ezek között is érdekes, hogy az M7-es felújított szakasza után itt helyeznek majd ki az Európai Unióban használatos kék alapú jelzőtáblákat. A me­gyei utasok számára mini­mum fél óra megtakarítást és ennél többet érő biztonságot jelent majd. Kimarad a polgá­ri, a tiszaújvárosi, a sajószöge- di, a nagycsécsi, a nyékládhá- zi, az emődi, a vattai, a bükk­ábrányi, a szihalomi átkelő szakasz - helyettük a sztrádán roboghatunk majd. Automania Rajz: Ferter János

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents