Kelet-Magyarország, 2002. június (62. évfolyam, 126-150. szám)
2002-06-20 / 142. szám
2002. június 20., csütörtök HÁTTÉR /3 HÍREK Parkosítás A feszes költségvetés ellenére jelentős összeget fordít parkosításra ebben az évben is a záhonyi önkormányzat. Nemrégiben mintegy 200 ezer forint értékű facsemetét ültettek el a közterületekre, míg a tavasztól őszig tartó virágosításra több mint kétmillió forintot költöttek. Horgászok A Tiszanagyfalui Horgász Egyesület házi halfogó versenyét június 23-án 8 órától tartja az Élő-Tisza torkolatánál (az ebédhez a tagok vigyenek magukkal evőeszközt!) 0 Átadják Ma 17.30-kor adják át Mári- apócs első hivatalosan működő falusi turizmus vendégházát. A házat egy kamil- liánus szerzetes is felszenteli. NÉZŐPONT Tizenéves tobzódás Györke László A minap megdöbbentett egy becsült adat, mely szerint ma Magyarországon a tizenévesek 60-70 százaléka megkóstol valamilyen drogot. Persze, ez nem jelenti azt - szerencsére hogy mindegyikőjükből drogfogyasztó lesz. Mint ahogy a cigaretta rabjává sem válik mindenki, aki kipróbálja. A jelenség azonban - akármilyen elszomorító - tagadhatatlan. Bár megyénk a drogfogyasztásban (is) hátul kullog - ami miatt azonban egyáltalán nem bánkódunk -, a kóstolgatás tekintetében azonban nem vagyunk jelentős lemaradásban. Azt nem tudhatom, hogy azok a 14- 15 éves forma fiúk és lányok, akik egy- egy késő estig, vagy éjszaka is nyitva tartó vendéglátó helyen meglehetős nagy hanggal élvezik az aranyifjúság múló éveit, mielőtt felhajtanának néhány pohár sört, tartottak-e már kóstolót. Akár igen, akár nem, egy biztos: egyikük-másikuk teljesen elveszíti önkontrolIját, és az is előfordul, hogy a hangoskodáson túl össze is akasztódnak. Öltözékükből, valamint fogyasztásuk mértékéből és minőségéből ítélve nemigen küszködnek napi kenyérgondokkal. Ennek ellenére a kondás is megirigyelhetné szókészletüket, melyre a trágár jelző semmitmondó kifejezés. Nem kívánom vissza - s ezzel valószínűleg nem vagyok egyedül - az ötvenes-hatvanas éveket, amikor a hasonló korú nebulók döntő többségének igen keményen meg kellett dolgozni csekélyke zsebpénzéért, amit biztos, hogy nem drogra költöttek, és a sört sem igen vedelték. Akikről itt szólunk, nemigen két kezük munkájával keresik meg a kábulatot okozó szerekre valót. Általánosítani azonban súlyos hiba lenne, hiszen ők - szerencsére - az abszolút kisebbséget jelentik. Még akkor is, ha a becsült adatok szerint a fiatalok 60-70 százaléka már megkóstolt valamilyen drogot... Optimizmus Karikatúra: Ferter János Úton, sínen, vízen és levegőben Beszélgetés Szabolcs-Szatmár-Bereg közlekedésének jelenéről és jövőjéről (1) Itt még csak egy pillér látszik, azóta már elkészült az oszlári Tisza- híd, amely az M3-as Füzesabony-Polgár közötti része lesz Balogh József Nyíregyháza (KM) - Amikor utoljára a megyei terület- rendezési koncepciójával foglalkozott a megyei önkormányzat, első dolguk a külső környezet vizsgálata volt, abból is a legfontosabb tényező: hogyan javítható a megye elérhetősége. Mindezt amiatt tekintették fontosnak, mert annak a sok évtizedes, sok tekintetben évszázados lemaradásnak a felszámolása, megszüntetése, ami Magyarországon nem csak Szabolcs-Szatmár- Bereg megyét, hanem általában a peremmegyéket érinti, nagyon § fontos állami feladat lenne. 1 Vincze István, a területfejlesztési | osztály vezetője azt is hozzátette: 3 formálisan az is, hiszen az országos területfejlesztési koncepció is azért született, hogy a térségi különbségek megszűnjenek. Régi álom- A valóság azért mindig má- sabb. Hogy mennyivel, azt fémjelzi többek között, hogy mikor csatlakozunk az M3-as autópályához - mondja a megyei főépítész.- Nagyon régi álmunk ez. Első reményünk az volt, amikor 1991- ben a nyíregyházi kihelyezett kormányülésen határozott ígéretet kaptunk arra, hogy 1993-ban épül az M3-as. Sajnos azóta sem épült igazán sok autópálya Magyarországon, és a mai helyzet sem sokkal jobb, hiszen nem lehet pontosan tudni, mikor érheti el a megyét, a megyeszékhelyet, netán az országhatárt. Már csak azért sem, mert ma is bizonytalan, merre vezet majd a nyomvonal. Az első a borsodi leágazás lehetősége volt, az utóbbi időszakban felmerült egy debreceni lehetőség is. Önmagában ez nem jelenthetne problémát, hiszen az országos területfejlesztési terv tartalmazta, hogy Hajdú- Bihar ugyanúgy gyorsforgalmi úthálózathoz jut, mint Szabolcs- Szatmár-Bereg, sőt e tervek alapján Debrecen kiemeltebb gyors- forgalmi úthálózati csomópont, mint Nyíregyháza.- Ezzel szemben az történt - fogalmaz Vincze István -, hogy az M3-as autópálya további nyomvonalvizsgálatai következményeképpen Polgártól egészen űj értelmezéseket nyert az M3-as lehetséges továbbvitele. Ezek között olyan is van, amelyik szinte teljes egészében kikerüli a megyét, és ez a területi kiegyenlítés szempontjából annyira kedvezőtlen, hogy ilyen lépéseket nem lenne szabad megtenni. A megyei közgyűlés is foglalkozott ezzel. Állásfoglalásában nem arról volt szó, hogy mindenáron az eredeti nyomvonalat akarják visszaállítani, de csak olyan kompromisszumos megoldásba voltak hajlandók belemenni, ami nem okoz jelentős hátrányokat a megyének. Nem mindenáron Sajnos időközben voltak olyan kormányzati döntések, amelyek szerint a 35-ös út lenne az M3-as egy szakaszának a nyomvonala, majd még ezt is továbbgondolták és a Debrecent délről elkerülő szakasszal gyakorlatüag a 4-es útra kötnének rá, ezáltal az M3-as autópálya Debrecent elérve a 4- es úton érkezne a megyébe.- Azt is vizsgáltuk a megyei területrendezési tervben, hogy ha lenne a megyének autópályája és közel azon a nyomvonalon, amelyet mi is elképzeltünk, akkor ebből milyen, a közlekedésre vonatkozó következtetéseket lehet levonni. Az első és legfontosabb, hogy az autópálya rentábilis beruházásnak számítson, tehát már csak ezért is fontos, hogy az autópályát keresztező, az autópályára a forgalmat ráterelő, a gyors- forgalmi úttól eggyel kisebb kategóriájú úthálózat megfelelő legyen a megyében, s hogy ennek a kapcsolódó főúthálózat-rendszernek lehetőleg minél több nemzetközi vonatkozása legyen. Tehát azokat a határpontokat vizsgáltuk, ahol a legracionálisabb nemzetközi közlekedésre nyílik lehetőség. Ezt annak idején egyeztettük a szomszédságokkal is, a román, az ukrán partnerekkel, hogy olyan terv kerüljön az asztalra, ami az ő szempontjaiknak is megfelel. Segít a csatlakozás Természetesen arról is beszéltünk Vincze Istvánnal, vajon mikor kerülhet erre sor?- Időt nem tudok mondani, de azt igen, hogy néhány főúthálózati elem bekerült az országos területrendezési tervbe, sőt többek között a 49-es út problémájával külön foglalkoztak. Majdnem olyan helyzetben lévő főútvonalról van szó, mint a 4-es út, amelyen, mind a nemzetközi forgalom, mind a megyei forgalom akkora, hogy ez az út a korábbi kapacitáslehetőségeivel nem tudta normálisan levezetni a forgalmat. Nem véletlenül került sor részben már a 4-es út nyomvonalának a korszerűsítésére, ami további települések elkerülését teszi lehetővé. Ugyanígy rendkívül fontossá vált a 49-es út korszerűsítése. (Következik: Hajózhatóvá tenni legalább a Tiszát) 5IKI0S0n TUJiaK Kedden próbált, szerdán sikeresen szerepelt a nyíregyházi Szabolcs Koncert Fúvószenekar a siklósi fúvósversenyen, melyre személyes meghívásban részesültek MASZKos fesztiválnyitány Kisvárda (KM - K. B.) - Ma délután megszólalnak a kisvárdai színházi fesztivál nyitányát jelző fanfárok. Béres Ilona, a MASZK (Magyar Színészkamara) elnöke üdvözlő szavai után kezdetét veszi a határon túli magyar te- átristák tizennegyedik találkozója. A megnyitón köszönti a vendégeket és közönséget Elekes Botond, a kultusztárca főosztályvezetője, valamint a vendéglátó város nevében Gubik Tibor alpolgármester. A nyitónapi program mindjárt két versenydarabbal indul: a Művészetek Háza színpadán, mindjárt az üdvözlések után Moliére: Tartuffe (Jókai Színház, Komárom), míg 21 órától a Várszínházban Gozzi: Turandot (Csíki Játékszín, Csíkszereda) című művét tekintheti meg a publikum és a szakmai, valamint a közönségzsűri. MEGKÉRDEZTÜK: MILYENNEK TARTJA A FELVÁSÁRLÁSI ÁRAKAT? E gressel nem foglalkoztam, viszont van húsz meggyfám, amelyről úgy húsz mázsányi termést várok. Ez nem egy olyan mennyiség, amellyel ne bírna meg az ember, ám az idei fel- vásárlási árat kritikátlanul alacsonynak tartom. Mondhatnám: megalázónak, amelynek már februárban megvoltak az előjelei, a fehér gallérosok nyilatkozatai alapján számítani lehetett rá. Jászai László ŐSTERMELŐ C saládi vállalkozásban termelünk, a munkákból a nagyszülők, a szülők, és mi gyerekek is kivesszük részünket. Nem megy a meggy, a 60-80 forint kilónkénti felvásárlói ár nagyon gyenge. A termés kisebb hányadát a nyíregyházi piacon értékesítjük kilózva, míg nagyobbik részét felvásárlónak adjuk el. Tavaly ez csak protekcióval sikerült, 60 forintjával ment el. Pankotai Anita középiskolás N em vagyunk megelégedve az idei felvásárlói árakkal, miként tavaly sem lehettünk. Az ember minden évben reménykedik, hogy talán mégis lesz értelme a munkájának, ám mindhiába! A ráfordított pénzt jó, ha visszakapjuk, mert a permetszer, a műtrágya ugyancsak drága. A saját munkáját már régen nem is számolja az ember. De 75 évesen is muszáj csinálni! Molnár Béla ŐSTERMELŐ L ehetne jobb is az ár! A meggyet például olyan 180-200 forint kilónkénti áron tudnám elképzelni, ez volna a reális. Harmadéve jól fizetett, akkor 270-300 forint volt egy kiló gyümölcs, nosza, hamarjában ültettek is szépen mindenfele meggyeseket. A piacon húsz kilójával el tudom adni, a hét végére tervezzük a szüretet. Addig színesedjen, érjen még. Hirs Lajosné ŐSTERMELŐ yümölccsel nem vJ foglalkozom, családi vállalkozásunk a fóliás zöldségnövényekre specializálódott. A fóliázást, noha több munkával jár, biztonságosabbnak tartom. Az a baja a nyíregyházi piacnak, hogy itt az áruk 80 százaléka máshol felvásárolt portéka. A szegediek technológiában előttünk járnak, ők olcsóbban tudják adni, nekünk hozzájuk kell igazodni. Tóth Krisztián ŐSTERMELŐ
