Kelet-Magyarország, 2001. november (61. évfolyam, 255-279. szám)
2001-11-16 / 267. szám
2001. november 16., péntek Ketet*M&gyaiofszág HÁTTÉR /3 HÍREK 0 Bútorosztás A püspökség november 16-án megkezdi Vásárosnamény-Gerge- lyiugornya árvízkárosultjainak a bútorok átadását. Találkozás reggel 8 órakor a híd után, a gergelyiugornyai bejáratnál. 0 Örmény koncert Mozart, Schubert, Chopin műveit is játssza november 17- én, szombaton 18 órai kezdettel Gajane Dzsagacpanján zongoraművész. 0 Szülői értekezlet A Szent Imre Katolikus Gimnázium szokásos beiskolázási szülői értekezletét november 26-án, hétfőn 17 órakor tartja. NÉZŐPONT A legnagyobb gondunk i Kovács Éva Boldog lehet az az ország, amelynek a miénkhez hasonlóak a gondjai. A híreket hallva, látva ugyanis az embernek olyan érzése támad, hogy napjaink Magyarországán már semmi probléma nincs, minden kérdés megoldva, kivéve egyet: alkalmas-e Terry Black a gyermeknevelésre, lehet-e belőle jó anya, (vagy inkább apa? ) vagy sem. Mit nekünk a világméretű gazdasági visszaesés, fütyülünk Bin Ládenre, az egyre nehezedő hazai megélhetésre, a családok naponta súlyosbodó gondjára, a munkanélküliségre, a fiatalok és öregek olykor speciális, de inkább általános problémáinak sorára, no meg a pártok között elkezdődött ölre menő küzdelemre! Mindez semmi! Terry Black, az az igazi! A legfrissebb információ szerint megindult a nyomozás, így rövidesen eldől, gyermekkereskedelem-e ami ez ügyben történt, esetleg valami más, netalán semmi szabálytalanság sincs, a téma folyamatos ébrentartása nem több sima szenzációhajhászásnál. Nem hiszem hogy sokan vannak, akik ne tudnák, miről is beszélek: egy ötgyermekes anya, aki még ennyi apróság világ- rahozatala után is alig húsz év körüli, úgy döntött, örökbeadja legkisebb gyermekét. A pici egy transzvesztitához került, aki régóta várta, boldogan vállalta az újszülöttet. Az sosem derült ki, mitől vett éles fordulatot az ügy. Talán attól, hogy az örökbefogadó mássága zavar némelyeket? Netán az anya személye volt a botrányt kiváltó tényező? Az örökbeadó, aki pénzt fogadott el gyermekéért, állítólag pornófilmekben is szerepelt. Ezt ő sem tagadta, igaz, magyarázata egyeseket röhögésre, másokat szidalmazásra késztetett: családjának eltartása miatt kényszerült erre, s ettől ő még jó anya. Bizonyára az. Lehet hogy lesz, aki elhiszi ezt neki. Gyanúm szerint máris sokkal többen vannak azok, akik úgy gondolják, vannak nekünk ennél súlyosabb és sürgetőbb gondjaink is. Ha mindet megoldottuk, jöhet majd Terry Black. Kerékcserés lendület a vasúton Előfordul, hogy Bécs helyett Komoróról szolgálják ki az osztrák, olasz fafeldolgozó üzemeket Záhony (KM) - Az elmúlt három évben közel 40 százalékos forgalomnövekedést produkált a MÁV Rt.-hez tartozó Záhony-Port Igazgatóság, ahol a lendület fokozása cél. Záhonynál tonnaszám hozzák és viszik az árut, ezért méltán kiérdemli „Európa szárazföldi kikötője” megtisztelő elmet. A térség kulcspozíciója vitathatatlan: a keleti és nyugati vasútrendszer eltérése miatt itt vagy a vagonok kerekeit kell kicserélni vagy át kell rakodni egyik kocsiból a másikba a portékát. Millimétereken múlik Nyéki Zsolt A vasúti áruszállítás kulcspozícióhoz juttatja Záhonyt és térségét sipeki Péter felvételei lius 1-jével megalakította a Záhony-Port Igazgatóságot - kezdi az irányítása alatt álló szervezet bemutatását dr. Kádár András igazgató. A helyzet pontos megértéséhez elmondja: a Záhony-Port a MÁV Rt. Áru- fuvarozási Szakigazgatóságán belüli önálló gazdálkodási egység, jelenleg 2700 embert foglalkoztat, feladata az átrakás és az átrakást kiszolgáló vasúti üzemi tevékenységek elvégzése, szervezése. Bécs után Komoró Tavaly a MÁV Rt. nemzetközi áruszállítási teljesítményének közel 25 százaléka a Záhony-Port nevéhez kötődött, de a munka messze túlmutat az egyszerű fuvarozás ügyintézésén. Itt már bonyolult logisztikai, disztribúciós, manipulálási és raktározási feladatokat kell megoldani, benne a közvámraktározás feltételeinek megteremtésével. Érdemes megemlíteni: 1998-ban 3,9 millió tonna volt a belépő árumennyiség, 2000-ben már 5,6 millió tonna, ez tehát több mint 40 százalékos növekedés az elmúlt három évben.- Sok olyan áruféleséggel találkozunk, amely 30 napot meghaladó tárolási időt igényel, ezt már csak vámraktárban lehet megoldani. Konkrét példát is tudok mondani: az egyik osztrák partnerünk, amely fa fuvarozásával foglalkozik, Bécs mellett fölszámolta a vámraktárnak is helyet adó logisztikai bázisát. Jelenleg ütemezett szállítással Komoróból, a Záhony-Port által nyitott közraktárvámból viszi a fát ausztriai és olaszországi fafeldolgozó üzemekbe, bútorgyárakba - utal a kereslet változására Kádár András. A piaci rugalmasság természetesen nagyszabású fejlesztést követelt meg, ehhez az Európai Unió PHARE-forrásaiból is nyertek támogatását. Olajat melegen is Eddig öt korszerűsítési program végére tettek pontot, ebből három Eperjeske átrakó telepet érintette. Közel 3 milliárd forintos beruházás keretében 4,5 millió euró támogatással újult meg a nyitott kocsis ömlesztett átrakó, ugyanitt a darus átrakó rekonstrukciója is megtörtént, mellette kialakították a konténer deponáló teret, ahol egyszerre 900 konténer tárolása oldható meg. Eperjeské- hez kötődik még a fedett kocsis ömlesztett átrakó fejlesztése, amely a gabonafélék szállítását gyorsítja meg. A kor elvárásainak megfelelő feltételeket teremtettek a záhonyi vegyianyag átfejtő telepen, amely a könnyű olajféleségek kezelésének a helyszíne (gázolaj, kerozin illetve különböző vegyi áruk, ezek melegítés nélkül átfejhető anyagok). Komorón viszont a nehézolaj vagy pakura átfejtése valósul meg, amelyeket viszont melegíteni kell a művelet elvégzéséhez, vagyis egy kazánházra épülő technológia kialakítása volt a feladat. A Záhony-Port a legszigorúbb követelményekhez igazodva tervezi a jövőt, ennek jele, hogy 2001 decemberében a MÁV Rt-én belül elsőként szerzi meg az ISO 14001 környezetközpontú irányítási rendszer tanúsítását. Ennek egyszerű technikai oka van: keletről széles nyomtávolságú sínek érik el a magyar határvárost, ahonnan viszont normál, európai nyomközzel futnak tovább a kontinens belsejébe. A nyomtávszélesség pontosan 89 mm-es különbségének köszönhetően Záhonyban az elmúlt évtizedek során hatalmas átrakó körzet épült ki. Ez nemcsak a város életében juttatta meghatározó szerephez a vasutat, hanem országos, sőt, a határainkon is túlmutató jelentőségre tett szert a fuvarozás ezen ága.- Itt már régen nem csak közlekedési kérdésről van szó, hifi ................... Tavaly öt és fél millió tonna árut fogadott a Záhony-Port. Kádár András Igazgató ...............................................ff szén rendkívül összetett, az üzleti élethez szorosan kötődő feladatokkal kellett megbirkóznia az állami vasút mindenkori vezetőinek. A rendszerváltás után a MÁV Rt. ezért határozta el, hogy a megváltozott gazdasági környezetben új alapokra helyezi a Záhonyi Vasúti Átrakó Körzet működtetését, s 1996. júELEK EMIL FOTÓETŰDJE Vonósok Nehéz hangszer... Pihenőben Átszellemülten Csellószóló
