Kelet-Magyarország, 2001. október (61. évfolyam, 229-254. szám)

2001-10-24 / 248. szám

Racskó Tibor felvétele 2001. október 24., szerda Kelet* Magyarország sport /lft Seriegek Takács Rita és Károly István vasárnapi gála után Rita remek rúgása Nyíregyháza (KM-M. L.) - Belépőjegy helyett három ur­na várta az érdeklődőket va­sárnap délután a nyíregyházi stadion játékcsarnokában, ahol jótékonysági kick-box gálát rendeztek. A Somebody Kupára az Agro- Farm Center jóvoltából nem kel­lett belépőt váltani, viszont az urnákba dobott pénzből a Start Speciális Szakiskola tanulóit fog­ják támogatni a szervezők. A kétórás programban a Farm- Traktor Kick-Box SE versenyzői romániai (Szatmárnémeti, Nagy­szalonta, Marosvásárhely) ven­dégekkel mérkőztek. A mieink sikere elsöprő volt, hiszen Gön­czi János (28 kg), Kassai Ignác (54 kg), Tóth Gyula (63,5 kg), Bódi Tibor (67 kg, Kulcsár Rt. Ib- rány) és Tóth István (71 kg) egyaránt magabiztosan nyerte a kick-box találkozóját. Az ökölví­vó Fazekas Ottó (+ 91 kg) szin­tén legyőzte ellenfelét. Nagy si­kere volt Angyal András (Zetor- Vas Ninja Szakosztály) két nun- chakus bemutatójának, aztán végre jött a főszám, a női profi világranglista előkészítő mér­kőzés. Ezen Takács Rita, a nyíregy­háziak kiválósága és a marosvá­sárhelyi Judit Polecián lépett szorítóba. Az 5x2 percere terve­zett mérkőzés idő előtt véget ért. Polecián remek fizikumú, igazi harcos, ám Rita, Károly István tanítványa már az első menet­ben tudatta vele, hogy ki az úr­nő a házban. Kemény ütésekkel és rúgások­kal irányított, a második menet­ben pedig egy jól elhelyezett rú­gással (gyomorszáj) padlóra küldte ellenfelét, akit immáron másodszor győzött le. Hirdetés Egy a számtalan Westel- mobilból Amíg a készlet tart. ' A készülék csak Westel előfizetői kártyával használható, további feltételek az üzletekben, a OöMiNö üzletszabályzatban és a DOMINO Díjszabásban, információ-, 1230 (csak a Westel hálózatából hívható - díjmentesen), 265-9210. www.westel.hu FÓTEfc kúeravill ofotért RALIKROSSZ Divízió I. Keleti, 700 ccm (Trabant); 1. Va­sas Mihály 91, 2. Gyurkó Tibor 83, 3. Koroknai Péter 72, 4. Bakti Péter 65, 5. Feke­te Gergely 63, 7. Fazekas Zoltán 23, 7. Fo­dor Gábor 15, 8. Lisztes Imre 13, 9. Kiss Zol­tán 13, 10. Sebők András 10, 11. Deczki Lajos 9._____________________________ Divízió I. Keleti 1600 ccm (Lada): 1. Hibján József 97, 2. Mikó Attila 77, 3. Szabó Norbert 60, 4. Pető Gábor 57, 5. Szeles Károly 52, 6. Szőllősi János 39, 7. Sípos Zoltán 37, 8. Berke József 34, 9. Kozlovszky László 31, 10. Megyesi Ferenc 26, 11. Kiss Attila 22, 12. Erdős Béla 20, 13. Ádám László 18, 14. Atyai László 15, 15. Szilágyi Gábor 14, 16. Áfra At­tila 12, 17. Hudák Viktor 10, 18. Trumbász József 9, 19. Kovács Zoltán 8, 20. Aranyász istván 8, 21. Kéninger Antal 7, 22. Jakab Fe­renc 6, 23. Flermann Sándor 6, 24. Nagy Gá­bor 5, 25. Oláh Csaba 4, 26. Emődi János 4, 27. Kovács Zoltán 0, 28. Nagy László 0. ____ Divízió I. Nyugati, 1600 ccm: 1. Ifj. Zentai Sándor (Ford Fiesta XR 21) 92, 2. Palicz Krisztián (VW Sirocco) 89, 3. Gazdag Ákos (Peugeot 205 GTI) 69, 4. Csillag György (VW Golf GTI) 55, 5. Nagy Sándor (VW Golf GTI) 52, 6. Bornemissza Gergely (Peugeot 205 GTI) 45, 7. id. Zentai Sándor (Ford Escort XR 31) 27, 8. Bákonyi András (VW Golf GTI) 26, 9. Csatlós Miklós (Fiat Ritmo) 24, 10. Kiss Csaba (Fiat 105 TC) 22, 11. Lipóth Zoltán (Honda CRX) 21, 12. Vilmányi Csaba (VW Golf) 21, 13. Móré Tibor (VW Golf) 20, 14. Zentai Attila (Ford Escort) 19, 15. Roman Baran (Rat Cinquecento) 19, 16. Fekete Ist­ván (VW Golf GTI) 17, 17. Fodor Zoltán (Hon­da CRX) 13, 18. Szabó Imre (VW Golf) 9, 19. Papp Ferenc (Renault) 9, 20. Czirják Anett (VW Sirocco) 9, 21. Asztalos Sándor (VW Golf) 8, 22. Hajdú Csaba (VW Golf II) 5, 23. Gás­pár Sándor (Opel) 7, 24. Zoványi József (Hon­da Civic) 7, 25. Hajdú Csaba (VW Golf II.) 5, 26. Gáti József (VW Golf) 4, 27. Przemystow Prucha (Daewoo Tico) 3. ________________ Divízió II. kétkerék, 1600 ccm felett: 1. Sza­bó Tibor (Mazda 323 GTI) 88 ponttal, 2. Papp György (VW Golf GTI) 78, 3. Vasas Tamás (VW Golf GTI) 65, 4. Bencze Tamás (BMW 320 i) 59, 5. Kicsák Attila (BMW) 56, 6. Béke Attila (BMW 325 i) 45, 7. Nagy Imre (BMW 325 i) 33, 8. Petrikovics József (Peugeot 205 GTI) 30, 9. Taskó Attila (VW Golf III. VR 6) 29, 10. dr. Gáspár Rezső (Opel Kadett GSI) 27, 11. Újfalusi Miklós (VW Golf GTI) 24, 12. Telepó Péter (VW Golf GTI) 18, 13. Simon Ká­roly (BMW 325 i) 17, 14. Radócz Béla (BMW) 15, 15. Mester György (Mitsubishi Colt) 13, 16. Mózer Attila (Toyota Corolla) 12, 17. Szikszai István (Mitsubishi Colt) 10, 18. Bo­kor Zsolt (Opel) 8, 19. Szabó István (BMW 325) 8, 20. Bánhidi Tibor (Opel Manta) 8, 21. Balogh Csaba (BMW) 7, 22. Fekete Péter (VW Golf GTI) 7, 23. Rácz Zsolt (VW Golf GTI) 7, 24. Kovács Tibor (Opel Manta) 7, 25. Gyöngy Lajos (VW Golf GTI) 6, 26. Manzák Sándor (BMW E 30) 5, 27. Kovács Ferenc (Opel) 5, 28. Kaczur András (VW) 4, 29. Bákonyi And­rás (Opel Comodor) 0, 30. Nagy Miklós (VW VR 6) 0, 31. Lukács Péter (Opel Manta) 0. Divízió II., négykerék: 1. Tóth László (BMW 325 iX) 83, 2. Sipos Zoltán (Mazda 323) 74, 3. Kiss Tarsoly Gyula (BMW 325 iX) 57, 4. Kutasi Ferenc (BMW 325 iX) 51, 5. Ré­vész Bálint (Mazda 323) 37, 6. Kicsák Attila (BMW 325 i) 36, 7. Nagy Sándor (Lancia Integrale) 30, 8. Török Csaba (Audi) 23, 9. Bencze Tamás (BMW 318) 9, 10. Fekete Ist­ván (VW Golf GTI) 0, 11. Sípos János (Audi Quattro) 0. Izgalmas szezonzárás a RabócsiRingen Amatőr bajnokok: Vasas Mihály, Hibján József, ifj. Zentai Sándor, Szabó Tibor és Tóth László . HUJ J Ifjabb Zentai (250) és Fekete (215) mögött lemaradva Palicz sárga Siroccoja Mán László felvétele Máriapócs (KM-M. L.) Az őszi betakarítás (tengeritörés, almaszedés, krumpliásás) miatt a vártnál kevesebben voltak ott vasárnap a RabócsiRingen az Autó Nagy Sala-Car Kupán, az országos amatőr ralikrossz-so- rozat zárásán. A program szombaton kezdő­dött a gépátvétellel és a selejte­zőkkel, valamint a jótékonysági körözésekkel. Vasárnap aztán jöttek a selejtezők és a finálék. Már a B-döntőkben is izgalmas csatákat, igazi ralikrosszt látha­tott a publikum, az A-döntőkben aztán még inkább. Palicz fekete napja Három géposztályban is az utolsó futam döntötte el a bajno­ki cím sorsát. A trabantosoknál Vasas Mihály (71) és Gyurkó Ti­bor (71) azonos eséllyel várta a zárócsatát. Az első start után nem sokkal Gyurkó a palánkra vágta Koroknait, emiatt joggal zárták ki. A háromtagú mezőny­ben a 17 éves Fekete Gergő egy körön át vezetett, aztán Vasas megelőzte, Fekete a negyedik körben palánkozott, ami az összetettbeli 4. helyébe került. A ladásoknál Hibján József re­mekül kapta el a startot és biz­tosan nyert Pető Gábor, vala­mint Mikó Attila előtt. A fiatalok párviadalát ígérte a D I nyugati géposztályának dön­tője. Palicz Krisztián (74) veze­tett ifjabb Zentai Sándor (72) előtt. A rajtot ifjú Zentai csípte meg jobban, a két rivális közé beékelődött Fekete Sándor, és ez a sorrend a célba érkezéskor sem változott, ezzel Zentai nyerte a futamot és egyben a sorozatot. Szintén két pont volt a kü­lönbség az aranyvárományosok között az elit csoportban, a D II. kétkerekeseknél. Mindenki vár­ta Szabó Tibor (68) és Papp György (66) párviadalát, ám különcsata inkább Papp és Új­falusi Miklós között volt. A har­madik selejtezőben akadt egy kis afférjuk, a start után pedig is­mét koccolt a két Golf. Emiatt új rajtot rendeltek el, ekkor Szabó meglépett és csak Bencze Tamás tudta tartani vele a lépést. Pár­szor hátulról hozzá is ért a Maz­dához, ám Szamóca biztos kézzel fogta a kormányt és nem enged­te kiénekelni a sajtot a szájából (mégpedig utcai váltóval). Ben­cze a második helyével összetett­ben előbbre lépett a 4. helyre. A zárást a négykerekesek ver­senye jelentette. Itt Sípos Zoltán fogta ki a legjobb napot, hamar meglépett, és győzelmével össze­tettben a dobogó második foká­ra állhatott. A második helyen a legjobb edzésidőt autózó, a fi­nálét kétkerékmeghajtással ver­senyző Révész Bálint ért célba. Az összetettben élen álló Tóth László rossz kezdés után végül jól hajrázott és harmadikként ért célba, ezzel bajnok lett. Kiss Tar­soly Gyula döntőbeli hibája azt jelentette, hogy a végelszámolás­nál a dobogó harmadik fokára csúszott. Betétszámként profik rótták a köröket: Móricz József Csernyik István, Révész Tamás és Mó­zer Attila. A nézők közül aki akarta, körönként egy ezresért beülhetett a pilóták mellé, a szer­vezők a bevételt a baktalóránt- házi gyermekalapítványnak ajánlották fel. AZ AUTÓ NAGY SALA-CAR KUPA VEGEREDMENYE Divízió I., Keleti, 700 ccm (Tra­bant) : 1. Vasas Mihály, 2. Bakti Péter, 3. Fekete Gergely, 4. Koroknai Péter, 5. Gyurkó Tibor. Divízió I. Keleti, 1600 ccm (Lada): 1. Hibján József, 2. Pető Gábor, 3. Mikó Attila, 4. Szeles Károly, 5. Szabó Norbert. 6. Erdős Béla. ______ Divízió I. Nyugati, 1600 ccm: 1. ifj. Zentai Sándor (Ford Fiesta), 2. Fekete István (VW Golf), 3. Palicz Krisztián (VW Sirocco), 4. Gazdag Ákos (Peugeot 205), 5. Bornemisz­sza Gergely (Peugeot), 6. Csillag György (VW Golf). __________________ Divízió II. kétkerék: 1. Szabó Tibor (Mazda), 2. Bencze Tamás (BMW), 3. Béke Attila (BMW), 4. Kicsák Atti­la (BMW), 5. Papp György (Golf), 6. Újfalusi Miklós (Golf). ______________ Divízió II., négykerék: 1. Sípos Zoltán (Mazda), 2. Révész Bálint (Mazda), 3. Tóth László (Toyota), 4. Kutasi Ferenc (BMW), 5. Kiss Tar­soly Gyula (BMW), 6. Török Csaba (Audi). Hirdetés Egy a számtalan Westel- mobilból 21 900 Ft, amiből 9 000 Ft lebeszélhető Amíg a késztet tart. ^ A készüld« csak Westel előfizetői kártyával használható. További feltételek az üzletekben, a DOMINO üzletszabályzatban és a DOMINO Díjszabásban, infermáció; T220 (csak a Westel hálózatából hívható - díjmentesen); 265-9210: www: westet hu FWEfc MLeravill ofotért A leggyorsabb A RabócsiRingen rendezett Autó Nagy Sala- Car Kupán a legjobb ezdésidőt Révész Bálint (Mazda) autózta, aki ezért a névadók tulajdonosaitól vehette át az ilyenkor dukáló kupát Mán László felvétele

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents