Kelet-Magyarország, 1999. június (56. évfolyam, 125-150. szám)
1999-06-19 / 141. szám
1999. június 19., szombat Kdét« au 15. oldal INDEX Kuplung nélkül Sokan idegenkednek az automata váltótól, ami az árak láttán érthető is. Az autógyártók arra az esetre is találtak megoldást, ha ragaszkodunk a kapcsolgatás élvezetéhez, de a kuplungpedálról már lemondanánk. Az automata kuplung elvégzi bal lábunk helyett a fárasztó kuplungolást, a sebesség- váltáskor nincs tehát más dolgunk, mint lelépni a gázról, és megmozdítani a váltókart. Az elektronika ekkor automatikusan működésbe hozza a tengelykapcsolót működtető szerkezetet. A számítógép természetesen figyeli a sebességet is, így például elinduláskor is „tudja”, hogy csúsztatnia kell a kuplungot. A szerkezet jóval olcsóbb is az automata váltónál, nem véletlen, hogy inkább olyan kiskocsikhoz kapható, mint például a Renault Twingo. Középpontban a termelékenység Detroit (MTI) — Az amerikai autógyárak csökkentik lemaradásukat japán versenytársaik mögött a termelékenységben, de még sok a behoznivaló. A Harbour and Associates Inc. tanácsadó cég iparági bibliának tekintett legfrissebb felmérése szerint a legnagyobb amerikai gyártó, a General Motors termelékenységi lemaradása 4,8 milliárd dollár kárt okozott a cégnek tavaly. A General Motorsnál az egy járműre jutó munkaerőköltség majdnem kétszer akkora, mint az első számú japán gyártónál, a Toyotánál, de még a fő amerikai rivális, a Ford költségét is meghaladja 31 százalékkal. A General Motorsnál 40 041 teljes idejű munkaerő költségének megtakarítása juttatná a céget a Toyota észak-amerikai üzemeivel azonos pozícióba, és közel 30 ezer állásnak megfelelő költség megtakarításával érné utói a Ford termelékenységét — írták az elemzők. Mutatós A Honda legújabb szabadidőautója, a HRV élőről is, hátulról is a mutatós autók közé tartozik. A szép lemezruha mögött a Honda kiemelkedő technikai arzenált vonultat fel Elek Emil felvétele Saját fejlesztésű autót ígér az Ikarus Budapest (MTI) — Megalakul két hét múlva a Renault és az Iveco alapította Iris Bus 58 százalékos és az Ikarus Rt. 42 százalékos részvételével az Ikarus Bus Rt. közös vállalat — jelentette be Széles Gábor, az Ikarus Rt. elnöke pénteken, Budapesten. Széles Gábor elmondta: az Iris Bus számára elsősorban az Ikarus orosz piacon elfoglalt pozíciója volt vonzó. A Renault, illetve az Iveco technológiai beruházásokat tervez a mátyásföldi, illetve a székesfehérvári üzemben. A szeptemberben induló új társaság évente 1500-2000 busz gyártását tervezi. Az Ikarus várhatóan két hét múlva mutatja be saját fejlesztésű személygépkocsiját, ami egy 1600 köbcentis Wagon R- tipusú egyterű autó lesz. A várhatóan kétmillió forint alatti árral piacra kerülő autót ősszel kezdik el gyártani. A tervek között szerepel egy amerikai, vagy egy európai autógyártóval kötendő megállapodás is, aminek eredményeként 1-1,5 milliárd forintos alaptőkével közös vállalatot hoznának létre az új autó gyártására. Az Autósvilágot szerkesztette: Csonka Zsolt Egy igazi nagymenő Amerikából Az Explorer a hazai autópiacon is kész bizonyítani • Méretes és erős Nyíregyháza (KM - Cs. Zs.) — Az Explorer előtt nincs akadály. Megtorpanás nélkül hámozza át magát az esöáztat- ta kabalási dombokon, de a kanyargós erdei földutakon is elemében van. Széles sárvédők, erőt sugárzó vonalak, elegáns krómbetétek — első ránézésre ez hagy nyomot bennünk. Egyik alkalmi tesztelünk ekképpen vélekedett az Explorerről. — Ez egy olyan autó, amelynek a volánja mögött még egy bolha is elefántnak tűnik. Mi tagadás, feltűnő jelenséggel van dolgunk. A Ford robusztus felépítésű terepjárója azzal büszkélkedhet, hogy megjelenése óta a világ legnagyobb számban eladott négy- kerék-meghajtású autója hazájában az Egyesült Államokban a személyautók eladási listáján az előkelő hetedik helyre küzdötte fel magát. Jó három évvel ezelőtt a Ford mérnökei „felvarrták” az Explorer ráncait. A legszembetűnőbb módosításon a kocsi orr-része esett át, de a változtatás szele a műszerfalat sem hagyta érintetlenül. Az ívesre formált középkonzol személyautós hatást ébreszt, a kellemes fogású, szériában bőrrel bevont kormánykerék mögül az automata váltó vastag bajuszkapcsolója rögtön kéznél van. A vezetőülésbe huppanva a kilátásra sem lehet panaszunk, az ideális pozíció beállításáról hat irányba mozgatható elektromos ülés gondoskodik. Tovább növeli az amerikai autó érzetét a két első ülés közé beékelődő kartámasz, amely előtt aprópénz és pohártartó, alatta pedig további tárolórekesz kapott helyet. Az alaphelyzetben is tekintélyes poggyásztér az osztott hátsó üléstámlák ledöntésével 2,2 köbméteresre növelhető. Az autó négyliteres, soros, hathengeres erőforrásának legA több, mint 2 tonna önsúlyú terepjáró erőtartalékai meggyőzőek Balázs Attila felvételei Ha létezne terepjáró-szépségverseny, az esélyes nyugalmával indulhatna az Explorer nagyobb erénye — a kulturált járás mellett — 3000-es percenkénti fordulaton leadott 340 Nm-es nyomatéka. Az Explorer megnyerő magabiztossága ide vezethető vissza, hiszen a több mint 2 tonna önsúlyú jármű erőtartalé- kai meggyőzőek. Ehhez az összképhez jól illik az ötsebességes automata váltó és a felhevült sofőrt lehűtő alapáron mért légkondicionáló. Ä megállásról négy tárcsafék és blokkolásgátló gondoskodik, de az autó passzív biztonsági tartalékai is figyelemre méltóak: négy légzsák, magasságában állítható biztonsági övék, hátsó fejtámlák stb. Az Explorer nem csak méretes és erős, hanem intelligens is. Az összkerék-hajtásra mindenképpen illik ez utóbbi jelző, hiszen ha az útviszonyok úgy kívánják a normál helyzetben csak a hátsó kerekeknek járó nyomaték automatikusan az elsőkhöz is eljut. Az állandó összkerék-hajtás- hoz elegendő egy kapcsolót elfordítani. Az impozáns teljesítménynek ára van, 14-15 literes fogyasztással kell számolnunk egy kiadós túra után, ami a feszes felfüggesztésű, robusztus külsejű, 207 lóerős terepjárónál elfogadható. A Vagép Rt. Kert utcai szalonjában megtudtuk, hogy most a kitűnő terepjáró mellé jelentős árengedmény is jár kedvcsinálónak. Lökettérfogat 4011 cm3 Teljesítmény 152 kW (205 LE) 5000/percnél Nyomaték 339 Nm 3000/percnél Hossz./szél./mag. 4789/1874/1830 mm Tengelytáv 2831 mm Saját tömeg 2063 kg Gyorsulás 0-100 km/ha-ra 10,9 s Végsebesség 171 km/h Átlagfogyasztás 14-15 1/100 km Kezdődik a vakáció Veszélyek az utcákon és a vízben Budapest (MTI) — A vakáció kezdetével megnő a gyermekeket érő balesetek száma, ezek azonban szülői odafigyeléssel és a szabályok betartásával megelőzhetők — hangzott el a BRFK sajtótájékoztatóján. A szakemberek szerint sok szülő nem gondoskodik arról, hogy gyermekének megfelelő elfoglaltsága legyen a szünidőben, így számosán „lakáskulccsal a nyakukban“ járják céltalanul az utcákat. Á nyári hónapokban Ugrásszerűen megszaporodnak azok a közlekedési balesetek, amelyeknek szenvedő alanyai a gyermekek. Hasonló a helyzet a vízi balesetekkel is. Idén eddig 35-en fulladtak a Dunába a folyó magyarországi szakaszán. Ez néggyel több, mint tavaly ilyenkor, az éves átlag pedig 70 és 100 fő között mozog. Számos tragédiának az ittasság is az oka. Bódult állapotban ugyanis megnő az emberek bátorsága, és csökken az ítélőképességük, a reakcióidő pedig hosszabb lesz. A megelőzés érdekében fontos a közlekedés szabályainak ismerete és betartása. Csak a kijelölt helyeken szabad például használni a manapság egyre népszerűbb jet-skit. Megérkezett a Chrysler is Újabb autószalonnal gazdagodott a megyeszékhely. A Car-park Autóház jóvoltából ezentúl az amerikai autók szerelmesei is megtalálják kedvenceiket Nyíregyházán, legyen szó a Chrysler Stratusról, a Voyagerről, vagy a Jeep Wranglerről. Képünkön az új Chrysler Stratus 2.5 Highway látható, amely különleges felszereltségén túl most akciós árával hívja fel magára a figyelmet Balázs Attila felvétele Ismét Audit választottak Budapest (P. H.) — 1993 után idén másodszor ad otthont Magyarország a NATO Workshop elnevezésű fórumnak, amelyen több NATO-, illetve partnerország államfője, kül- ügy- és védelmi minisztere, valamint katonai vezetői vesznek részt. Az esemény azért jelentős az Audi számára, mivel a június 20-24-ig tartó eseményen 51 darab vadonatúj Audi A6 és 11 Audi A8 limuzin, továbbá emellett 10 Volkswagen Golf és 1 Volkswagen T4-es szállítja a rendezvény magas rangú résztvevőit. HIRDETÉS Az elmúlt tíz ev legjobb ajanlata. A-, C-, E- osztály születésnapi árakon. ► A magyarországi Mercedes-Benz vezér- képviselet alapításának tizedik évfordulóján különleges árakon kínálja az A-, C- és E-osztály akciós modelljeit. •J28FÍ/DEM árfolyamon C-osztály már 6 577 000 Ft-tól* kapható Mercedes-Benz Az autógyártás jövője. ► 30 év mobllo-iife garancia valamennyi személyautónkra! ► Keresse fel most márkaképviseletünket! ► Mercedes-Benz: jármű és finanszírozás egy kézből. AUT0-2-TEMP0 Kft. A Mercedes-Benz Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei márkaképviselete 4400 Nyíregyháza, Jég u. 4. Tel.: 42/408 405 Tel./fax: 42/408 404
