Kelet-Magyarország, 1998. október (55. évfolyam, 230-255. szám)

1998-10-30 / 254. szám

1998. október 30., péntek 13. oldal Október 28. Jövedékiadó-előleg; fogyasztásiadó-előleg; útalap-hozzájárulás; kőolaj-hozzájárulás megfizetése. Október 29. ÁPTF felügyeleti jelentés megküldése. Október 30. Vámáru-nyilvántartás hitelesítése; fel­ügyeleti díj befizetése. Október 31. Jövedéki nyilvántartás összesítése; jöve- dékikészlet-felvétel; erdőfenntartási-járu- lék-támogatás megfizetése; cégautó adójá­nak, külföldi gépjármű adójának megfize­tése; biztosítók gyorsjelentése; jelzálogle­velek közzététele; szarvasmarha-igazoló­lap megküldése. Agrárjogszabályok Agrárgazdasági célok költségvetési támo­gatása. A 18/1998. IX. 1. FVM rendelet mó­dosította az agrárgazdasági célok támoga­tása címet viselő 109/1997. XII. 30. FM ren­deletet. A növénytermelés, a kertészet, az állattenyésztés és vegyes gazdálkodás, a vadgazdálkodás, az erdőgazdálkodás, vala­mint a halászati tevékenység költségeinek fedezetére hitelintézettől igénybe vett, leg­feljebb egyéves lejárató hitel után — a szerződött időszakra, a rendeletben meg­határozott termények esetében egyéves le­járati meghosszabbított időszakra — ka­mattámogatás vehető igénybe. A mezőgaz­dasági termelő a rendeletben rögzített faj­tájú búza, kukorica, rozs és árpa termelési költségeire legfeljebb egyéves lejáratra ki­zárólag egy hitelintézettől felvett, illetve egyéves lejáratig meghosszabbított hitel hetven százalékáig, ugyanarra a hektárra és időszakra legfeljebb húszezer forint hi­tel után, állami kezességvállalást vehet igénybe. A megnevezett hitelintézet az ál­lami kezességvállalást az adóhatóságnál válthatja be, a hitelszerződés lejáratától számított hatvanegyedik naptól. Várakozás Léalmát szállító teherau­tók, szerelvények vezetői illetve ültetvé­nyek tulajdonosai, gazdálkodók beszélget­nek a mátészalkai feldolgozó üzem kapujá­ban. A kényszerű várakozás alatt van idő megbeszélni a világ, így a mezőgazdaság dolgait is Harasztosi Pál felvétele Fővonalon utazzunk Európába! Nyugaton reneszánszát éli a vasút. És nálunk? A szerző felvétele NAbrádi Lajos Nyíregyháza, Záhony — Nyu­gaton reneszánszát éli a vasút. Mi a helyzet hazánkban? — erről beszélgettünk három szakember­rel: dr. Kovács Ferenccel, a Zá­hony és Térsége fejlesztési Kft. ügyvezető igazgatójával, Dr. Er­lich Évával, az MTA Világgazda­sági Intézetének tudományos igazgatójával (ő is előadást tar­tott a záhonyi konferencián) és Gonda Barna nyíregyházi közle­kedési mérnökkel, aki korábban jól megismerte Kisvárda és Zá­hony térségét. Kombinált szállítás □ Miért nélkülözhetetlen a vasúti hálózat, főleg a fővonalak fejlesz­tése? K. F.: — Az Európai Unióhoz való csatlakozásban és a Ma­gyarország tranzit szerepében rejlő lehetőségeket csak fejlett vasúttal és közlekedési infra­struktúrával használhatjuk ki. Ezenkívül alapvetően fontos a határon való közlekedést és áru- szállítást segítő magyar-ukrán együttműködés. Ennek érdeké­ben is tárgyalunk mostanában ukrán szervezetekkel, a határ mindkét oldalának összehangolt fejlesztése érdekében. Ennek a térségnek a közlekedés-földrajzi helyzete jó, kiépült itt a vasúti technika és technológia, erre le­het és kell építeni. E. É.:— Az utóbbi évtizedben Európában prioritást kapott a kombinált vasúti-közúti-vízi szállítás. Záhonyban lehetőség van a kamionok vasúti továbbí­tására, ezzel gyorsulhat a kelet­nyugati forgalom. A felújított fő­vonalak, a Záhony-Budapest közt is felvehetik a versenyt a túlter­helt közutakkal, autópályákkal. Az európai színvonalú fővonala­Hirdetés kon növekedhet a tranzit szállí­tás, köztudott, hogy a vasútnak a tranzitból van az igazi bevétele. G. B.:— A Tiszán a vizi szállí­tás lehetőségét felvetették, ennek bevezetése igen költséges lenne, a költségek sokára térülnének meg. Ha nem fejlesztjük a fővo­nalainkat, akkor a kelet-nyugati forgalmat majd Lengyelországon keresztül bonyolítják le, ebben az esetben bezárhatjuk Záhony kapuját, ami a munkanélküliség növekedésével is járna. Flamand támogatás □ Milyen gazdasági lehetőségek vannak a fejlesztésre? K. F.:— Az elmúlt napokban Budapesten olasz üzletemberek­kel és magyar pénzügyi szakem­berekkel éppen erről is tárgyal­tunk. A térség logisztikai adott­ságainak kihasználása és fejlesz­tése érdekében Záhony központ­jában társaságunk jelentős fla­mand támogatással egy 180 mil­lió forintos beruházással készül Logisztikai, Kereskedelmi és Üz­leti Központot létrehozni. Ezen­kívül északolasz cégekkel, olasz fejlesztési bankkal, a magyar Színvonal A nyugati országokban és Japánban a szupervonatok felveszik a versenyt a repü­lőgépekkel. Hazánkban a nemzeti jövedelem 1 száza­lékát tíz éven át a MÁV há­lózatának fejlesztésére kel­lene fordítani, akkor ér­nénk el a nyugati vasúthá­lózatok színvonalát. Ez megvalósíthatatlan, ezért á nemzetközi fővonalak fel­újítására kell koncentrálni az erőnket, e fővonalak fel­újítását szorgalmazzák az Európai Unióban is. Emeletráépítések és utólagos tetőtér-beépítések esetén ki­fejezetten előnyös az YTONG építőelemek alkalmazá­sa, mert nem terhelik meg jelentősen sem az épület alapjait, sem a födémet. • OPTIMÁLIS NYOMÓSZILÁRDSÁG Á2 YTONG falazóelemek két szilárdsági és testsűrűségi osztályban (P2 és P4) kerülnek forgalomba. így nem szükséges nagy teherbírású falazóanyagot felhasználni ott, ahol ez műszakilag nem indokolt. • GYORS ÉS EGYSZERŰ MEGMUNKÁLHATÓSÁG Az YTONG építőelemek kézifűrésszel vagy elektromos szalag- illetve rókafarkfűrésszel gyorsan és hulladék- mentesen alakíthatók. Faláttörések, épületgépészeti ve­zetékhornyok, süllyesztékek normál kézi fúrógéppel illet­ve kézi horonyhúzó szerszámmal meglepő gyorsaság­gal készíthetők. A hornyok és áttörések pontosak és élesszélűek, külön helyreállítási munkát nem igényel­nek. Az YTONG épületszerkezetek bármelyikében a kü­lönböző rögzítési feladatok problémamentesen megold­hatók. • „HALADÓS"FALAZÁS Az YTONG alacsony testsűrűsége és nagy elemmérete mi­att, egy nf 30 cm-es teherhordó fal felfalazásának gya­korlati normaideje kevesebb mint 0,7 óra. Nútféderes, megfogóhornyos falazóelemeink ismert .kéz­zelfogható" előnyein túl, további megtakarítások érhetők el, a vékony fuga kialakításához alkalmas YTONG vé- konyágyazatú falazóhabarcs használatával. • SZELES KÖRŰ ALKALMAZHATÓSÁG Családi házak, ikerházak, lánc-, átrium- és sorházak, üdü­lők, közösségi és ipari létesítmények külső-belső teher­hordó falai, válaszfalai, vázkitöltő falai építhetők YTONG építőelemek felhasználásával. Kiváló tűzgátlási tulaj­donságai alkalmassá teszi a fokozott tűzvédelmet igény­lő terek biztonságos lehatárolására Műemléki épületek felújítása, fa tartószerkezetek kifalazása, egyszerű épülettagozatok olcsó kialakítása, mind egysze­rűen és gazdaságosan végezhető YTONG építőelemekkel. Anyagainkat, termékeinket sikeresen használhatják lakbe­rendezők, kandallóépítők és belsőépítészek is. mert az YTONG jól alakítható, jó teherbírású, nem éghető, sok­oldalú építőanyag. '298526/1H* Fejlesztési Bank Rt.-vei és az Észak-kelet-magyarországi Regi­onális Fejlesztési Rt.-vel együtt hozunk létre egy céget, amely az 5. számú európai közlekedési fo­lyosó magyarországi részének, ezen belül Záhony térségének lo­gisztikai fejlesztését segíti majd elő. E. É.:— A közúti forgalom nem környezetbarát, túlterhelt, ezért a további térhódítását cél­szerű lenne lassítani pénzügyi, adóügyi, drágító intézkedések­kel, hatósági megszorítások­kal. G. B.:— Ázsia és Európa kö­zött a gyors és biztonságos vasút ki van építve, ennek kapacitását kihasználatlanul hagyni bűn len­ne. A fejlesztéshez kell a hazai és a külföldi támogatás. Vasúti szolgáltatás □ Az utasokkal és a szállíttatok- kai hogyan lehet még jobban megkedvelteim a vasutat? K. F.:— Záhony térségében 12 cég 800 embert foglalkoztat. Összehangolásra törekszünk, újabb befektetőket csalogatunk ide, az infrastruktúra közös fej­lesztésére is gondoltunk, gazda­sági és emberi kapcsolatok elmé­lyítésével. E. É.:— Ne csak a műszaki fej­lesztésre gondoljunk. A sínek mentén szükség van a vasúti szolgáltatások színvonalának fej­lesztésére is. G. B.: — Jó propagandára is szükség van. A cégekkel, a szállí­tókkal például meg kell értetni, hogy a volt Szovjetunió területén nem kis méretű számítógépeket, hanem tömegárukat állítanak elő, ezeket csak vasúton lehet gyorsan, nagy távolságra elszál­lítani. Az elöregedett személyva­gonokat lassan le kell cserélni, erre is gondoljon a kormány és a MÁV. Gomba módi Eger (KM) — A Gombater- meszők Országos Szövetsé­ge november 6-án Egerben és Kecskeméten rendezi meg a IX. országos gomba­termesztési napot. Az idei rendezvény fóku­szában a harmadik fázisú átszövetett komposzt áll, amelynek gyártása hazánk­ban most indult Kerecsen- den. Az új termesztési lehe­tőségekkel is megismerked­hetnek a gazdák a rendez­vényen sorra kerülő előadá­sok, filmvetítések, farmláto­gatás és szakkiállítás révén. Az érdeklődőknek a házi­gazda szerepét betöltő Or­szágos Gombaipari Egyesü­lés (3396 Kerecsend Rf. 8., tel.: 36/450-137) ingyenesen küldi meg a Magyar Gom­bahíradó legújabb számát, amelyben a részletes prog­ram is megtalálható. Személyi kérdés Washington (MTI) — To­vábbra is nő világszerte a személyi számítógépek el­adása, főként az egészséges európai és az amerikai gaz­daságnak köszönhetően. Az idei év harmadik negyed­évében 22,8 millió személyi számítógépet adtak el, ami 13,7 százalékos növekedést jelent a tavalyi év azonos időszakához képest. A Com­paq továbbra is világelső, de piaci részesedése az 1997. harmadik negyedévi 14,2 százalékról 13,7 százalékra esett vissza. : ? : ' . •* jf □ Személyi hír Az állami tulajdonú Con­cordia Közraktár Rt. közgyűlésén megválasz­tott öt igazgatósági tagból Korompai Niko­lett agrármérnök lett a vezérigazgató, a há­romtagú felügyelöbizottságba bekerült Bo­né Lajos Nyíregyházáról. □ Csökkenő bevétel Oroszország idei kőolaj- és földgázexportból származó bevé­tele mintegy 22,6 milliárd dollár lesz. Ez kö­zel 28 százalékos csökkenés 1997-hez viszo­nyítva. □ Újabb részlet A Nemzetközi Valutaalap (IMF) küldöttsége Kijevben ellenőrzi: Ukrajna teljesíti-e azokat a feltételeket, amelyek alap­ján átutalható a 2,2 milliárd dolláros hitel kö­vetkező részlete. , O Több autós Idén augusztus végéig öt százalékkal többen vették igénybe az Ml-es autópálya koncessziós szakaszát, mint a ta­valyi hasonló időszakban. Volt olyan nap, amikor a fizetőkapuknál regisztrált gépjár­művek száma meghaladta a 22 ezret. □ Nagyobb nyereség A Volkswagen AG adózás utáni nyeresége az idei év első kilenc hónapjában 77 százalékkal nőtt, ami jóval meghaladta 50 százalékos előrejelzést. Az 1,51 milliárd márkás nyereségben nagy sze­repe volt a hazai kereslet és az Európán belü­li szállítások emelkedésének. Természetes alapanyagok A földkéreg 81%-a vízből, kvarchomokból és mészkőből áll. Az YTONG építőelemek e három alapanyag felhasználá­cával kPC7Íilnpk • AZ YTONG KELETKEZÉSE ÉS ÉLETE SORÁN MIND­VÉGIG EGYSÉGBEN MARAD A TERMÉSZETTEL! Természetes alapanyagai és porózus, „lélegző" szerkeze­te révén, az YTONG építőelemekből egészséges lakó-, munka- és közösségi terek alakíthatók ki. A testi-lelki egészség kihat az Ön teljesítőképességére is. A termé­szet bölcs és könyörtelen. Természetes környezetben csak az marad fenn sokáig, ami tartós és ellenálló. A legtartósabb anyagok évmilliók rostáján maradtak fenn és váltak részévé mindennapjainknak. Az YTONG épí­tőelemek előállításához a gyártó ezeket a természetes anyagokat használja fel. , • KIEMELKEDŐEN JÓ HŐSZIGETELŐ KÉPESSÉG Az egyrétegű falszerkezetek körében termékeink hőszigetelő képessége versenytárs nélkül áll, ugyanis egy YTONG fa­lazóelemekből épített egyrétegű falszerkezettel akár k=0,32 W/mX hőátbocsátási tényező érték is elérhető. • KÖNNYEBB BEÉPÍTÉS Az YTONG építőelemek új méret és termékválasztéka még jobban alkalmazkodik a felhasználók igényeihez. Az elemek vagy jelentősen könnyebbek, vagy megfo­góhoronnyal vannak ellátva. • YTONG-GAL TERET NYERHET Azonos hő és páratechnikai jellemzők és azonos beépíté­si alapterület mellett az YTONG fal 8-13 cm-rel véko­nyabb. mint más falazott szerkezet. Ez azt jelenti, hogy egy 100 nf-es beépített területű házon szintenként kb. 4 m; további hasznos tér nyerhető. • ALACSONY TESTSŰRŰSÉG plj:, {',,, /; : ■' “./f

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents