Kelet-Magyarország, 1998. április (55. évfolyam, 77-101. szám)
1998-04-16 / 89. szám
1998. április 16., csütörtök GAZDASÁG Legdrágább négykeréken Energiahatékonysági tanácsok közlekedőknek • Energia ábc (8) A kerékpár olcsóbb és egészségesebb Harasztosi Pál felvétele Nyíregyháza (KM) — Százezrek gépkocsival indulnak reggelente a munkába. A többségük nagyobb városokban, ahol miközben dugók nehezítik az előrehaladást, rendelkezésre áll a tömegkö- zelekedés is. Érdemes kiszámolni, mennyibe kerül — pénzben, időben és idegeskedésben — az autós munkábajárás, összehasonlítva a sokat szidott tömegközlekedéssel — javasolja az energiatakarékossági tanácsadást is végző E-misszió Egyesület. A gépkocsival rendelkező családok átlagosan 120 liter üzemanyagot vásárolnak havonta. Az ehhez szükséges kb. 20 ezer forint és az autófenntartás egyéb költségei (biztosítás, adó, javítások) alaposan megterhelik az érintett családok költségvetését. Érdemes végiggondolni, milyen lehetőségek vannak a költségek csökkentésére? Nyugodtan, óvatosan A gépkocsi szakszerű karbantartásával, a motor futóművek és gumik jó beállításával 5-10 liter benzint meg lehet takarítani havonta. Az üzemanyagfogyasztás bizonyos értelemben az autó műszaki állapotának a fokmérője: ha utóbbi nem kielégítő, az előbbi biztosan emelkedik. Sok múlik a használat körülményein, így a vezetési stíluson is. A sok gyorsítás és fékezés jelentősen növeli a fogyasztást, és persze csökkenti a biztonságot. Ismeri az utazási sebesség és a fogyasztás közötti összefüggést? 10 százalékkal nagyobb sebesség 20 százalékkal növeli a fogyasztást. Ha például országúton 80 km/óra helyett 100 km/óra utazási sebességet választunk, a fogyasztás — sőt a fékút is — 30-50 százalékkal lesz nagyobb. A fogyasztás természetesen függ az autó méretétől, tömegétől és hengerűrtartalmától is. A kétliteres autók átlagosan 40 százalékkal fogyasztanak többet mint az 1-1,2 literesek. Egészséges kétkerék Városi csúcsforgalomban előfordulhat, hogy a szájíz megkeseredik, a fej fájni kezd, a figyelem lankad. Ézt a kipufogógázok okozzák. A személygépkocsi-közlekedés egyik legnagyobb problémája az, hogy igen magas szennyezőanyag-kibocsátással jár, pontosan az emberek járta szintben. E mellett elhanyagolható az ipar vagy az erőművek szennyezése. Messzire vasúton Nyugat-Európában járva feltűnő. hogy milyen sokan kerékpároznak. Magyarországon is egyre több autós gondolkodik el a takarékos hollandok, dánok, németek és mások példáján, ahol soha nem látott méretekben terjed a kerékpáros közlekedés, amivel egyenes arányban javul a levegő minősége. Egy nemrég elvégzett kísérlet során az újpesti lakótelepről reggel egy időben indult a 10 kilométerre lévő budapesti belvárosba egy gyalogos, egy kerékpáros és egy autós. V é g e re d - mény: a kerékpáros ért leghamarabb a célhoz. Gyalogos, metróval 40 perc — metrójegy 60 forint. Kerékpáros 33 perc — 0 forint. Autó, parkolással 35 perc — költség 300 Ft. Nem elhanyagolható, hogy a kerékpárosnak nemcsak a költségei elenyészőek az autóval közlekedőéhez képest, de a kereke- zőt később érik utol a sok ülésből adódó civilizációs betegségek is. Hosszabb utakon persze az autózás alternatívája a vasúti közlekedés lehet, különösképpen akkor, ha az autóval csak egy vagy két személy utazik. A vasúti utazás tizedannyi energiafogyasztással és levegőszennyezéssel jár, s olcsóbb, mint az autózás. Ne feledjük, ha kevesebb energiát használunk, nem csak pénztárcánkat, de környezetünket is kíméljük. Bővebb felvilágosításért hívja az E- misszió Egyesület tanácsadó irodáját (42/402-107). HIRDETÉS nyílászáró rendszer Nyomás a dollárra 1 // // // a hoorz házőrző A SOFA hőszigetelt fa ajtók és ablakok nem csak szépek, hanem gazdaságosak is. • Hőszigetelésük tökéletes, • hangszigetelésük kitűnő, • vízállóképességük kiváló, • biztonságosak, • tisztíthatóak, • könnyen szerelhetőek. És ami még az időtállóan szép faszerkezettel jár: a garancia és a szakszerű szolgáltatás, a gazdag szín és formai választék. ÉLJEN A MINŐSÉGGEL! Frankfurt, Tokió (MTI) — Szerda délelőtt Frankfurtban 1,8023-25 márka volt a dollár, az előző napi piaczáró 1,8183 márka után. Előzőleg a távolkeleti piacokon 1,7972 márkáig is süllyedt az amerikai valuta. — Nagy a nyomás. A lefelé vezető út nyitva áll — idézett egy kereskedőt a dollárról a dpa hírügynökség. Tokióban szerda délután a dollár árfolyama 129,20 jen volt. Hasonlóan nyomás alá került az angol font, az utóbbi hetek sztárja. Szerda délelőtt Frankfurtban 3,0330-35 márka volt, az előző napi záró 3,0424 márka helyett. Kereskedők szerint erős támogatás lesz 3,02-nél, majd végképp 3,01-nél. Retorzió a bankban Tokió (MTI) — Egy éven át nem kaphat jutalmat és nem részesedhet béremelésben az Industrial Bank of Japan elnöke és vezérigazgatója, amiért nem tudták megakadályozni a bank alkalmazottainak meg- vesztegési botrányát. Egyidejűleg a pénzintézet három hónapra 40 százalékkal csökkenti annak a három alkalmazottnak a bérét is, akik ellen az államügyészség eljárást kezdeményezett, mert megvesztegették a pénzügyminisztérium illetékeseit. Több más japán pénzintézet is elrendelt hasonló belső büntetéseket a megvesztegetési botrányok miatt — csak a Tokyo-Mitsubishi Bank az, amelyik nem követte eddig a többiek példáját. Védik a platánokat Nyíregyháza (KM) — Amennyiben az időjárás kegyes lesz a munkálatokat végzőkhöz, azaz sem szél, sem csapadék nem hiúsítja meg a növényvédelmet, a hét második felében — várhatóan pénteken — megkezdi Nyíregyháza közterületi fáinak permetezését a város illetékesei által ezzel megbízott Permiker cég. A réztartalmú szerrel végzett mostani védekezés legfontosabb célpontja az országban újabban sokfelé érzékenynek bizonyuló platánfák ellensége: a gnomóniás levélbetegség megelőzése, kordában tartása. Üröm vegyült Ürömbe Üröm (MTI) — Egyelőre nem tudni pontosan, kit terhel az ürömi határban felhalmozott 60 ezer tonnányi veszélyes hulladék ártalmatlanításának költsége, amely szakemberek becslése szerint hozzávetőleg 2 milliárd forintot emészt fel — erről szerdán tájékoztatta az MTI-t a település polgármestere és a Gázművek Rt. képviselője. Az ügy előzményéhez tartozik, hogy annak idején a 60-as, 70-es években a Fővárosi Gázművek a Pest megyei Üröm közelében álló elhagyott mészkőbánya területére hordta az Óbudai Gázgyárból a hőtermelés során keletkezett salakot, amely akkor még nem minősült veszélyes hulladéknak. Az utolsó szállítmány 1976-ban érkezett oda. A környezetvédelmi törvényt 1992-ben megszigorították, s ennek nyomán az itt felhalmozott salakszerű anyag már a veszélyes hulladék kategóriába tartozik. Időközben az önkormányzati törvény életbe lépésével a bánya 1,3 hektáros területe átkerült a helyi önkormányzat tulajdonába. Horváth Péter Üröm polgármestere elmondta, hogy meg akarnak szabadulni a veszélyes hulladéktól, amely károkat okozhat a terület alatt húzódó értékes karsztvízkincsben, a kérdés azonban, hogy ki fizesse a költségeket, ugyanis az ön- kormányzat erre nem vállalkozhat. A Fővárosi Gázművek jogutódja a Gázművek Rt. ellátási igazgatója Bátyi Béla kifejtette: álláspontjuk szerint az rt. nem felelős a veszélyes hulladékért, hiszen jogelődje 30 éve még jóhiszeműen ártalmatlan anyagként kezelte a kérdéses salakot. Ennek ellenére az rt. eddig 56 millió forintot fordított az ürömi hulladék semlegesítésére, egy technológia kidolgozásával. A munkával egy kft.-t bízott meg, amely Budakalá- szon külön laboratóriumot rendezett be a gond megoldására, de a technológia kiérleléséhez várhatóan további 40 millió forintra lesz szükség. HIRDETÉS STOMP® Kis- és nagyüzemek kertészeti, szántóföldi gyomirtó szere egy- és kétszikű gyomok ellen! 4-6 l/ba (0.4-0.6 dl/100m-) dózisban T Eljött a ^ döntés órája STOP a gyomoknak 1 l A r—:-----------------------------------------— l Kérem, küldjenek címemre részletesebb információt. I Név: _____________________...____ } ... "H tervező f“1 J '*>■ magánvásárló j___j kivitelező ;___i Cím. ,.COC Kérjük nyomtatott SOFA Rt. um i 9400 Sopron, Terv utca 2. Pf. 73. •Tel.: (36) 99/512-119, Fax: (36) 99/512-101 99/512-120 99/512-135 I -.'v '• I V ® V.'*-?' '• V.S' 1 I ■■HBf/OF CYANAMID
