Kelet-Magyarország, 1995. július (52. évfolyam, 153-178. szám)
1995-07-31 / 178. szám
1995. július 31., hétfő GAZDASÁG Kelet-Magyarország f3 Néhány esztendeje a szatmári, beregi falvakban hajnalonta, és esténként hatalmas csordákba ütközött az autósember. Mára azonban sajnos vészesen megcsappant e vidéken is a jószágállomány, sok helyütt üresek az istállók. Tiszabecs a ritka kivételek közé tartozik, itt még ma is kétszáz tehenet hajtanak ki hajnalonta a legelőre Balogh Géza felvétele Túlteljesített első fél év A nyírteleki Agrogép Kft. megváltozott termékösszetétellel növelte árbevételét Nyírtelek (KM - M. Cs.) — Mintegy 50 százalékkal nagyobb bevételt produkált az első fél évben a nyírteleki Agrogép Kft., mint az elmúlt év első hat hónapjában, értékelte a cég teljesítményét Nagy Sándor ügyvezető igazgató. A termékösszetétel viszont lényegesen változott a tavalyihoz képest, hiszen a mezőgazdaságban használt pótkocsik, szippantó tartály- kocsik kereslete jelentősen visszaesett. Mindezt elsősorban a mezőgazdasági támogatások leépülése okozta. — A prognózisunkban az szerepelt, hogy a mezőgazdasági pótkocsikból és szippantó tartálykocsikból tovább növelhetjük a termelést. — Viszont a szaktárca erre a két géptípusra teljesen megvonta a támogatást, így az értékesítés szinte a tavalyival egyezett meg. — értékelte ennek a géptípusnak a forgalmazását Nagy Sándor. — Ehelyett a környezetvédelem területén kívántunk előrelépni, valamint ugrásszerűen megnőtt a gépre szerelhető tartályos felépítmény kereslete, amit kommunális, gabonaipari és feldolgozó cégeknek ajánl- tunk. — A fejlesztéseknél is ezekből a géptípusokból kezdtünk újakat alkotni, erre áldoztunk jelentős pénzeszközt. Az első fél évben az újdonságokkal hat jelentős kiállításon vettünk részt, ahol megismerték ezeket a tartályos felépítményeket és egyre többet rendeltek belőle. Ezzel nemcsak kiegészítettük a remélt pótkocsis eladásokat, hanem még pluszban növeltük a bevételünket, hiszen a tartályos felépítményekből a tavalyi háromszorosát adtuk el. A fejlesztések egyik részét az iszapszippantó tartály, a másik részét pedig kis szállító felépítménysorozat alkotja. Ugyanehhez a sorozathoz tartozik a liszt- és takarmányszállításra alkalmas felépítmények is. A nemrég lezajlott budapesti Kommunalexpón már jelentős volumenű üzleteket kötött az Agrogép. A szegedi településfejlesztési vállalat négy Renault teherautóra rendelt nyolc köbméteres tartályfelépítményt és ahogy elmondta, régóta keresett olyan gyártót, amely a terveit megvalósítja. A soproni hasonló profilú cég pedig két tartályra adott megrendelést. A fővárosi köztisztasági vállalat, amely egyértelműen a legnagyobb felhasználója lehet ennek a tartálycsaládnak, ígéretet tett a nyírtelekieknek, hogy a második félévi beruházásainál nem a volt szocialista országokból behozott gyengébb minőségi paraméterekkel rendelkező tartályokból, hanem az Agrogép termékeiből rendel. Ezeket a tartályokat elsősorban a Hun- garoMaz által forgalmazott MÁZ teherautóra szerelve kínálja a nyírteleki kft. Az új fejlesztések között egy tíz köbméteres MAZ-re szerelhető lisztszállító tartályt emel ki Nagy Sándor. A másik a ZIL-re felépíthető öt köbméteres felépítmény, amely a lefutott IFA-kat válthatja fel. Új Opel-gyár épül Bécs mellett Brüsszel (MTI) — Az Európai Unió Bizottság a múlt héten engedélyezte, hogy az osztrák állam és Bécs városa több mint 200 millió schilling- gel támogassa az ausztriai Opel-cég Bécs melletti nagyszabású beruházását, ahol az eddiginél kisebb fogyasztású és környezetkímélőbb új motorcsaládot kívánnak gyártani — jelentette az APA osztrák távirati iroda. Az „Opel Austria” közel öt- milliárd schillinget költ a bécs-aspemi motorgyárra, ahol a Corsákhoz, az Astrák- hoz és új kiskocsikhoz kívánják kifejleszteni az eddiginél csekélyebb üzemanyag-fogyasztású, kisebb károsanyag- kibocsátású és könnyebben újrafeldolgozható motorokat évi 500 ezer példányban. Az Európai Unió Bizottsága hozzájárult, hogy a 4,913 milliárd schillinges összberuhá- zásból 1,492 milliárdnyit az osztrák szövetségi állam és a főváros önkormányzata 210,3 millió schillinggel támogasson. Az Opel csak a kutatás- fejesztéshez, a környezetvédelemhez és a szakképzéshez fogadhatja el a felajánlott támogatásokat. A brüsszeli illetékesek azért járultak hozzá a bécsi GM-be- ruházás közpénzekből való támogatásához, mivel — indoklásuk szerint — „újító” beruházásról van szó, ahol a gyártó többféle technológiát kombinál egy környezetkímélő háromhengeres motorcsalád ki- fejlesztése érdekében, s ez — egy Európában eddig részben ismeretlen, újfajta termelésszervezéssel együtt — jelentős kockázatokat jelent a vállalat számára a termelés hatékonyságát és a termék értékesíthetőségét illetően. A környezetvédelmi kiadásoknak 30, az alapkiképzési ráfordításoknak pedig 50 százalékát fedezheti az állami és fővárosi támogatás. Az üzemi továbbképzést 25 százalék, a kutatás-fejlesztést pedig 15 százalék erejéig támogathatják osztrák közpénzekből. A General Motors ausztriai leányvállalata tavaly 407 ezer motort és 533 ezer sebességváltót gyártott, 16,9 milliárd schillinges árbevétel mellett 960 millió schilling profitra szert téve. A 320 főt foglalkoztató bécs-aspemi motorgyár átadását 1996 végére tervezik. Lefaragott költségek Gyorshírek Kubában... ...megnyíltak az első valutaboltok, amelyek az adásvétel mellett hitelkártyaszolgáltatással is foglalkoznak. (MTI) Kilenc... ...év óta nem jegyeztek fel Japánban olyan sok vállalati csődöt, mint az idei év első felében. (MTI) A KSH... ...most kiadott évkönyvében a legfontosabb 700 termék, illetve termékcsoport országonkénti forgalmát ismerheti meg az olvasó. (MTI) Fél évvel... ...az autópályadíj bevezetése után sok külföldi turista még mindig a díjfizetést igazoló matrica nélkül autózik Csehországban, jelentős bírságot kockáztatva ezzel. (MTI) Budapest (MTI) — A május 1-jén hatályba lépett kollektív szerződés egyes vitatott pontjait is megvizsgálták a Vasúti Érdekegyeztető Tanács legutóbbi ülésén. Mint ismeretes, a MÁV Rt. vezetői április 23-án azzal a reménnyel írták alá az új kollektív szerződést, hogy az a vasúttársaság életében új fejezetet nyit, miután minden jogi feltétel adott arra, hogy a MÁV munkaügy kapcsolataiban egy piacgazdasági alapon működő társaság céljai tükröződjenek. A jövőben a társaság partnerként vonja be az érdekképviseleti szervezeteket az állam-MÁV szerződésből következő, eredményérdekeltségi rendszeren alapuló modernizációs program végrehajtásába. A szerződés hatálybalépése óta eltelt nem egészen két hónapot biztatónak tartja a vezetőség. Az esetenként előforduló értelmezési viták ellenére nyilvánvalóvá vált, hogy a MÁV Rt.-nél a munkaügyi kapcsolatokat szabályozó keretmegállapodás alapvetően összhangban van a vasút reformját szolgáló törekvésekkel. Olyan megállapodást sikerült kötni, amely lehetővé teszi az eddig mereven centralizált gazdálkodásról való áttérést a decentralizált gazdálkodásra. A decentralizált gazdálkodás szempontjából kiemelkedő jelentőségű helyi függelékeket a szolgálati főnökségek mintegy 95 százalékánál már megkötötték. Az új kollektív szerződés úgy tartalmazza a munkáltatásra, a munkarendre, a munkaidő-beosztásra vonatkozó korszerű rendelkezéseket, hogy azok az egyéni munkavállalók részére keresetveszteséget nem okoznak, sőt — más intézkedések hatásaként is — a nagyobb egységek szintjén már a többletteljesítmény utáni többleteredmények is érzékelhetők. Emellett a megállapodás elősegíti, hogy a társaságnál csökkentsék az improduktív, azaz a tényleges munkával nem töltött munkaidőt. Az új kollektív szerződésnek a munkaidőbeosztás megváltoztatásával kapcsolatos előírásai végre lehetővé tették a mellékvonalakon a technológiai egyszerűsítések megkezdését, s ezen keresztül a költségek csökkentését. A kollektív szerződés nem akadálya annak sem, hogy a MÁV Rt. átalakításával összhangban egészséges munkaerőáramlás alakuljon ki. Ennek megfelelően — anélkül, hogy radikális intézkedéseket kellett volna életbe léptetni — az első fél évben 3500-al csökkent a társaság létszáma. Egykét budapesti szolgálati hely kivételével jelentősen csökkent a túlórák száma is egy olyan időszakban, amikor a MÁV Rt. személy- és teherfuvarozási bevételei az előző év hasonló időszakához képest 17, illetve 38 százalékkal nőttek. HATÁRIDŐK cégvezetőknek Nyíregyháza (KM) — Folytatjuk sorozatunkat a Cégvezetés című lap segítségével. Július 31. — Eddig a napig ál- lapodhat meg írásban a cégautó tulajdonosa a gépkocsit használó magánszeméllyel, hogy a használat után járó adót a magánszemély fizeti meg. — Kőolaj-hozzájárulási összeg befizetése a Kőolaj és Kőolajtermék Készletező Szövetség bankszámlájára. — A külkereskedelmi tevékenységet folytató személyek jelentést kötelesek tenni forintfizetéseikről az MNB- nek. Augusztus 1. — Kamattámogatás igénybevétele szilva és őszi érésű burgonya után. Augusztus 5. — A bevont betegbiztosítási igazolványokat a munkáltatók eddig a napig kötelesek megküldeni az illetékes megyei egészség- biztosítási pénztárhoz. Vagyonvédelmi és magánnyomozói tevékenység. Régóta visszás helyzetet rendezett — igaz, csak ideiglenesen — a vállalkozás keretében végzett személy- és vagyonvédelmi, valamint a magánnyomozói tevékenység átmeneti szabályairól szóló 87/1995. (Vü. 14.) Korm. rendelet. A szeptember 1-jén hatályba lépő jogszabály taxatíve felsorolja azokat a tevékenységeket, amelyeket az érintett személyek végezhetnek. A személy és vagyonvédők többek között létesítmények, telephelyek, járművek őrzésével, rendezvények biztosításával, pénz- és értékszállítással, személyek testi épségének védelmével, vagyonvédelmi műszaki rendszerek tervezésével, míg a magán- nyomozók a megrendelőt megillető jogok keretén belül adatok megszerzésével, tények, körülmények felderítésével foglalkozhatnak. Mindkét tevékenységet szerződés alapján, illetve rendőrhatósági engedéllyel lehet csak folytatni. Ilyen igazolványt csak az a büntetlen előéletű, cselekvőképes (a korlátozott cselekvőképességgel rendelkezők, illetve a cselekvőképtelenek tehát ki vannak zárva), nagykorú magyar állampolgár kaphat, aki belföldi lakóhellyel (lényegtelen tehát, hogy itthoni lakóhelye állandó avagy ideiglenes-e), valamint magán- nyomozói avagy személy- és vagyonőri képesítéssel rendelkezik. Ebből a körből azonban a jogszabály a munkaviszonyuk megszűnésétől számított két évre kirekesztette a nyomozóhatósági jogkörrel rendelkező szervezetek állományának volt tagjait. Telebanking Nyíregyháza (KM) — Néhány nappal ezelőtt Bécs- ben a Bank Austria, melynek leányvállalata a budapesti Európai Kereskedelmi Bank Rt., a Telebanking- rendszer első tagjaként vette fel ügyfeleli közül a bécsi székhelyű Neumayr Marketing reklám- és marketingügynökséget, a cég budapesti leányvállalata teljes belföldi fizetési forgalmának lebonyolítására. A magyarországi munkatársak az eddiginél több időt tudnak majd szentelni a tényleges szakmai munkának és jobban tudnak koncentrálni partnereikre. Árfolyamok Kárpótlási jegy Index (ideiglenes) július 28-án: 1486,19 (+8,61) Érvényben: 1995. július 28. Valuta Deviza Kanadai dollár 91,79 93,57 92,67 Pénznem Vétel Eladás Közép árt. Kuvaiti dinár 416.72 424,98 420,93 Német márka 90,50 92,28 91,31 Angol font 199,91 203,79 202,19 NoiYég korona 20,40 20,80 20*8 Ansztfiíl dollár 91,90 93,70 93.00 Olasz lírai 1000) 78,88 80.36 79.62 Belga frank(IOO) 439,81 448.41 443.90 OsWäsc. 1236 13,12 1 12,98 Dán korona 23,» 23.72 23.48 Port. esc.( 100) 86.55 88.21 87,40 Finn márka 29,82 30,40 30,18 Spanyol pest ION 105,42 107.42 ...106,41 Rtóa lwtlt 26,16 26.66 2639 Svájci frank 108,93 111,07 109,87 Holland forint 80,76 82,34 81,49 Svéd*«« 17,78 18,12 1794 ír font 206,04 210.00 20433 USA dollar 125,13 127,55 126.49 Japán jen llOOl 141,73 144,75 143,02 gg *• 168.13 17137 t69# Tőzsdém
