Kelet-Magyarország, 1994. augusztus (54. évfolyam, 179-205. szám)

1994-08-25 / 200. szám

1994. augusztus 25., csütörtök HAZAI HOL-MI Roncsderbi a határátkelőkön Amíg kereslet van, kínálat is lesz • A kintlévőségeket már befizették Réti János Debrecen (KM) — A vám­hatóság mindenütt amolyan előretolt bástyája az adott ország pénzügyi politikájá­nak, ennél fogva munkájá­ban fokozottan érvényesül­nek nezetközi hatások. Ta­lán a határállomásokon tük­röződik leginkább a szom­szédos országok, mi több ég­tájak egymáshoz való viszo­nya, illetve e viszonyok vál­tozása. A Szabolcs-Szatmár- Bereg megye határátkelőin tapasztalható jelenségekről, a Vám- és Pénzügyőrség munkájának aktualitásairól Csíkos Endre alezredessel Hajdú-Bihar és Szabolcs­Szatmár-Bereg területi pa­rancsnokával beszélgettünk. □ A záhonyi határátkelőről elég gyakran hallünk a rádió közlekedési információs műso­raiban, méghozzá azokban a hírekben, amelyekben a hosz- szú idejű várakozásokat szok­tákfelsorolni. — A jelenlegi forgalomnak a töredéke sem lenne, ha két ország közötti árdifferencia és néhány különbség a szabályo­zásban nem ösztönözné az em­bereket az örökös ki-be utaz­gatásra, vásárlásra, eladásra üzletelésre. Amíg ezek a kü­lönbségek ki nem egyenlítőd­nek aligha lesz változás. De azt ne kérdezze meg, hogy mikor egyenlítődnek ki... A kocsiáradat □ Akkor egyelőre Önök nem számíthatnak a helyzet va­lamilyen javulására? — Ha a szerb helyzet végre normalizálódik, akkor az ne­künk is könnyebbséget jelent majd, hiszen a szankciók miatt hiába csökkent 30-40 száza­lékkal az orosz-szerb reláció­ban közlekedő kamionok szá­ma ha ugyanakkor a személy­gépkocsi-forgalom megsok­szorozódott. És nem túlzók ha azt állítom, a határátkelőkön valóságos „roncsderbi” folyik, ami ellen fellépni nem áll mó­dunkban. Szakértők Budapest (MTI) — Egye­sületet hoztak létre a független vámszakértők, azért, hogy nyugat-euró­pai mintára Magyaror­szágon is kialakítható le­gyen a vitás vámügyekkel kapcsolatos egyeztetési mechanizmus. A Független Vámszakértői és Egyeztető Egyesület ab­ban kíván segédkezni, hogy a vámeljárások során felmerülő viták a szemben álló vélemények összebé- kítésével érjenek véget. Ezzel sok esetben meg­előzhető, hogy perre kerül­jön sor. Hasonló testületek mű­ködnek például Francia- országban, Belgiumban, Hollandiában és Ausztri­ában is, ahol az ügyfelek gyakran már a vámkeze­lést megelőzően kikérik a független vámszakértők ta­nácsát. A magyar egyesület egyik alapvető célja, hogy hozzájáruljon az egységes, kiszámítható vámügyi gya­korlat megteremtéséhez, és a gyakran nehezen átte­kinthető vámeljárások egy­ségesítéséhez. Hol a vége...? □ Az országban még mindig a keleti márkájú gépkocsik vannak túlsúlyban... — ...és hiába hoztak már ed­dig is több száz rendeletet, a járműalkatrész utánpótlás meg­állíthatatlan mindaddig amíg kereslet van... □ Amint a közúti igazgató­ságon értesültünk róla jövőre felújításra kerül a záhonyi híd. A forgalmat másik útvonalra, másik határátkelőhöz kell te­relni. De melyikhez? Hiba lenne — Mi Beregsurány irányába szeretnénk, az ukránok Bara­bás felé. Mindkét változat mellett és ellen egyaránt felso­rakoztathatok érvek. Bárhogy alakul erre a tranzit útvonalra nagy szükség van, hiszen bár­milyen ütemben is, de tovább­fejlődik a FÁK országaival való gazdasági, kereskedelmi kapcsolat, de ezen kívül is: a távlatokat tekintve nagy hiba lenne, elkerülne bennünket ez a keletet Dél-Európával ösz- szekötő forgalom. □ Persze igazán az autópá­lya oldaná meg a problémát... ■— Ha kiépülne és Barabás hányába épülne ki. Mert a zá­honyi kivezetés a 100-as vas­útvonallal való elkerülhetetlen Nyíregyháza (KM) — Igaz augusztusban már inkább haza felé tartanak utazóink a nyara­lásból és már átestek — lehet nem is egyszer — vámvizsgá­laton, de ismétlés a tudás any­ja, ahogy a szólás tartja és ta­lán nem árt felidézni milyen szabályokat kell vagy kellet volna betartanunk ahhoz, hogy szemünk se rebbenjen, ha meg­halljuk: Vámvizsgálat! Tehát: Kiutazáskor kötelesek va­gyunk: — felmutatni az utazásra jo­gosító okmányainkat, bejelen­teni és bemutatni a magunkkal vitt tárgyakat, úticsomagokat, azok tartalmát, valamint a kü­lön engedélyhez kötött árucik­kek kiviteli engedélyét. — ugyancsak felmutatni a nálunk lévő forintot és külföl­di fizetőeszközt, illetve ez utóbbi kiviteli engedélyét. — megőrizni a kiutazáskor kapott kiviteli árunyilatkoza­tot, hogy visszautazáskor — amennyiben szükséges — nyi­latkozatadási kötelezettsé­günknek eleget tehessünk. Engedély nélkül vihetünk ki: — 20 000 forintnak megfe­lelő valutát, 10 000 forintot 1000 forintnál nem magasabb címletekben, nemesfém érmék kivételével. — útiélelemként 5 kg fo­gyasztásra elkészített élelmi­találkozás miatt szinte elkép­zelhetetlen. Addig is — mert úgy tűnik, hogy az autópálya­építés ügye mintha lelassult volna, már, ami a szabolcsi szakaszt illeti — a kamionvá­rakoztatást kellene valahogy megoldani Záhony térségé­ben. A híd áteresztő képes­sége, az út áteresztő képessége gyakorlatilag megváltoztatha­tatlan. Az tovább nehezíti a helyzetet, hogy az embargó ti­lalmait, már a járművek belé­pésekor ellenőrizni kell. Eh­hez jön még a „Z”, vagyis VÁM rendszámú személygép­kocsik adminisztrációja, ame­lyekből csak július utolsó he­tében 1234 haladt át a jelentés szerint. O Hogy alakult a vámtar­tozásokba VÁM kintlévősége­inek a dolga? Adóslista készül — Az 1992-ben bevezetett in­tézkedés, az azonnali vám­fizetés, illetve fedezetnyújtás megállította a kintlévőségek felhalmozódását. Csak azon tételek inkasszálása húzódik el, olykor a végtelenségig, ahol áz adós csődöt jelentett vagy felszámoló eljárás folyik ellene, de az ilyen tartozások ma már nem szaporodnak, a szert, amelyből 2 kg lehet hús­áru — nyers hús kivételével — továbbá 20-20 dekagramm kávét és kakaót. — 400 darab (20 doboz) cigarettát, 50 darab szivart vagy 200 gramm dohányt va­lamint 2 liter hazai előállítású égetett szeszes italt (ezek ki­vitelére csak 16 éven felüli személy jogosult) — 100 000 forint belföldi fogyasztói árat meg nem ha­ladó ajándéktárgyat, amelyek azonban nem képviselhetnek muzeális értéket és alapanya­guk nem lehet nemesfém. Engedély szükséges: — az ajándéknak szánt érté­kesebb cikkek és egyéb va­gyontárgyak kiviteléhez. Nem vihető ki: — nyers hús, házilag elké­szített hentesáru, valamint tej­termék. Beutazáskor kötelesek va­gyunk: — útlevelünk bemutatása mellett vámvizsgálatra jelent­kezni és írásban nyilatkozni a hozott árukról. — amennyiben az általa vá­sárolt vagy ajándékba kapott áruk mennyisége eléri a keres­kedelmi mértéket vagy együt­tes értéke meghaladja a sze­mélyenként számított 8000 fo­rintot, 14 éven aluli személy­nél a 2000 forintot. Továbbá, tartozások csak töredékét te­szik ki a bevételeknek. □ Ilyen fegyelmezettek a fi­zetők? — Azért „hozzásegítettük” őket, hogy azzá váljanak: aki 30 napon belül nem fizet ráke­rül az adósok listájára, amit három megye vámhatósága kölcsönösen kimutat egymás­nak. Amíg egy ügyfél nem rendezi vámtartozását, nem engedik újra ki a határon. Ezen a listán 92-93-ban elég sok szabolcs-szatmári, meg hajdú­bihari cég, kft., vegyes vállalat szerepelt... □ Mi a legnagyobb gondja a terület vámparancsnoká­nak? — A létszám! Munkatársa­im nagyrésze hozza magával az előző évi szabadságát. Em­bereink fáradtak, nem ritkán túlhajszoltak. Egy-egy vám­vizsgálatnál több mint 200 jogszabályra kell tekintettel lenniük, és szívják a kipufogó­gázt egész szolgálatuk alatt. Nálunk a létszám nemcsak ke­ret, illetve pénz kérdése. Hiába veszünk fel bármilyen jó ké­pességű, bármilyen végzettsé­gű jelentkezőt, mire kiképez­zük, mire a feladatát önállón ellátni képes vámtisztviselő lesz belőle, az három év. ha útiholmiként engedélyezett mennyiségben italt, dohány­árut vagy kávét hoz be, ha fel­adott poggyásza van, illetve ha a behozott áruk vámkezelé­séhez más államigazgatási szerv engedélye szükséges. Szóban nyilatkozhatunk: — ha a behozott vagy fela­dott útiholmink, árucikkeink az engedélyezett mennyiséget, illetve értéket nem haladják meg. (szóbeli nyilatkozatot utas naponta csak egyet adhat). A vámkezelhető áruk mennyi­sége: — gépkocsi vagy lakóautó, tehergépkocsi vagy autóbusz családonként és évenként 1 db. — italból: 1 liter égetett sze­szes ital és 5 liter bor, valamint 5 liter sör. — dohányáruból: 500 db cigaretta (25 doboz) vagy 100 db szivar 500 g dohány, kávé tea, kakaó és valamennyi fű­szer keverékéből 1-1 kg. — egyéb áruk: 500 Ft érté­kig fajtánként 10 db, 2000 Ft értékig fajtánként 5 db, 5000 Ft értékig fajtánként 2 db, 5000 Ft egyedi érték fölött 1 db. Engedély nélkül hozható be: — 10 000 Ft, 1000 Ft-nál nem nagyobb címletekben, ki­véve a nemesfémből készült pénzérméket. Jobb később, mint soha-----------------------------------­jpPlf T fi-rí 9 & •' ir 4? Vjs Korlátozások Réti János A mikor egy vámtisztvi­selő ki mondja a bű­vös mondatot: továb­bi jó utat kívánok, akkor nem kevesebbet mond ki, mint azt, hogy szerinte az épp ott lévő ügyfele, legyen az tu­rista, bevásárló, üzletelő, hivatásos menedzser, vagy külkereskedő, több mint száz, de inkább kétszáz jog­szabályi előírásnak megfe­lel, ő a vám- és pénzügyőr­ség állományának tagja fe­lelőssége teljes tudatában rendben találta a dolgokat. És ez a százegynéhány sza­bály csak arra vonatkozik, hogy Kovács József vagy Kiss István átléphesse a ha­tárt. Akkor még hol vannak az élet egyéb dolgait behá­lózó törvények és rendele­tek. Nagy néha érdemes el­gondolkodni azon, vajon az ember nem úgy van-e eleve berendezve, hogy a legin­kább rossz fát szeressen tenni a tűzre? Mert egyéb­ként miért tesznek ki könyv­tárakat azok a korlátozások, amelyekkel az állam igyek­szik fékentartani polgárait. Vagy nem mindenki olyan, hogy eleve valami vissza­élés lehetőségét keresse? Lehet, hogy az embereknek azért a kisebbik része tar­tozik a nem törvénytisztelők közé? Lehet, hogy ez a ki­sebbik rész adja a munkát jogászok hadseregének? Ak­kor őket kell szabályozni, a törvénytisztelők meg élje­nek békességben. De a gyakorlat általában a fordítottjára szolgál bi­zonyítékokkal. A „nagy ha­lak”'—amióta világ a világ — inkább átsiklanak a tör­vényekből szőtt hálón mint a kicsik, az eleve becsülete­sek pedig szinte lépni sem tudnak a szabályok renge­tegében, amiket egyébként nem ellenük hoztak. Szeren­csére! Mert többnyire nem a szabályok megszegői szenvednek hátrányokat, kellemetlenséget, kényel­metlenséget, hiszen ők már megszegték és kész, hanem az olyanok, akinek eszükbe sem jutott volna visszaélni a legcsekélyebb lehetőség­gel is akár. A munkaügyi központok­ban minden járadékosnak rendszeresen jelentkezni kell, holott a rendelkezés a feketemunka ellen irányul. De nem lenne annyi fekete­munka, ha az állam nem ak­kora járulékokkal sújtaná a becsületes foglalkoztatót, amire rámegy a haszna és a fehérneműje is. Az olajjegy minden kényelmetlenségét a vámhivatalok és a kisfo­gyasztók szenvedik el és nem a „szőkítők". A buszokra nem a jegyü­ket rendben kezelők, vagy a bérletesek miatt kell az első ajtón felszállni mindenki­nek, hanem a néhány notó­rius bliccelő miatt. A sebes­ségkorlátozások, nem a „normálisan” közlekedő autósok miatt léptették élet­be, hanem az ámokfutók el­len, mégis többnyire az előbbiek vesztenek rajta. Nem ritkán az életüket... Szóval értjük, de mégin­kább érzékeljük a jogálla­miság lényegét, csakhogy a működésének vannak fel­foghatatlan részletei, ügy kell nekünk! Ezer... ...jogellenes cselekményt derítettek fel a Záhonyban szolgáló vámosok az év ed­dig eltelt időszakában. Ezek között legtöbb a vám- és devizaszabályokkal való visszaélés. Lopott gépko­csit 80 millió Ft. feletti ér­tékben foglaltak le. (KM) A kishatár... ...átkelőkön 200 jogsértést lepleztek le július végéig a vám- és pénzügyőrség mun­katársai 7,5 milliós érték­ben. (KM) Tüzelőolaj... ...engedélyt, illetve utal­ványt Hajdú-Bihar és Sza- bolcs-Szatmár-Bereg terü­letén 19 442 igénylő részé­re állítottak ki a vámható­ságok. (KM) Csengersimánál... ...július végéig százhatvan esetben lepleztek le tör­vénysértést, amelyek össz­értéke 5,5 millió forintot tett ki. (KM) A benzin... ...és általában az üzem­anyag-forgalom jelenti a : „slágert” ebben az évben a megye határállomásain. Az első fél évben az Ukrajnába vezető négy kishatár átke­lőnél 1 millió, Csengersi­mánál 640 ezer liter benzint „forgalmaztak” úgy, hogy ellenük szabálysértési eljá­rást nem tudtak foganatosí­tani. (KM) Szabályok és ártalmak között Balázs Attila felvételei Kelet-Magyaroiszag 51

Next

/
Thumbnails
Contents