Kelet-Magyarország, 1993. november (53. évfolyam, 255-280. szám)
1993-11-16 / 268. szám
1993. november 16., kedd Kelet-Magyarország j 7 Kémrepülők A Testőr Társaság modelljei, az amerikai légierő kémrepülői. Felül egy XR-7, alul egy SR-75-ös változat. Ezek a kémrepülők kétszemélyesek, 80 láb hosszúak, és óránként 8300 kilométerrel képesek haladni. Az XR-7-es repülőgép fel tud szállni az SR-75 tetejéről, és a földről is AP-felvétel Szaglás és párválasztás Mi is az az MHC? • A professzornak „bekattant” • A nők kockáztatnak, ha nem sikerül Budapest (MTI Press) — Egy német pszichológus véletlen folytán rájött, hogy az embereknél is döntő a szaglásélmény. Eddig ezt csak az egereknél vizsgálták, ott a nőstények az orrukkal keresik a partnerüket. Nem is fogadnak el akárkit, jó orruk van hozzá, hogy megkülönböztessék a saját, de immár felnőtt kölykei- ket ä mástól származó hímektől. És csak ezek az utóbbiak jöhetnek szóba a párosodás- kor. A véletlen segített Nos, az embereknél is így van, derült ki egy angol pszichológusprofesszor vizsgálatából. A tudományt gyakran támogató véletlen most úgy jelentkezett, hogy egy diáklány elmesélte neki, nem érti a doU got, de förtelmesen büdösnek érez három olyan fiatalembert, akivel szemben pedig nincs egyéb kifogása. A professzornak bekattant, hátha a jelenségnek köze van az immun- rendszerhez. Az ugyanis tudott, hogy az emberi sejtek mindenkinél teljesen egyedi ismertetőjeleket tartalmaznak. Ezeket angol nevű rövidítéssel MHC-nak nevezik. Az MHC segíti az immunszisztémát abban, hogy megkülönböztesse a saját sejteket az idegenektől. Ugyanakkor az is ismert, hogy minél jobban hasonlít az MHC két embernél, annál hasonlóbbak az Örökítőanyagaik is. Márpedig a szaporodás egyik célja, hogy a genetikai sokféleség minél színesebb legyen — vallják egyes biológusok. A rejtélyes összefüggés Megvan tehát az összefüggés. Ha a hasonló örökítőanyaggal rendelkező lények elutasítják egymást, akkor a természetnek gondoskodnia kellett valamiről, aminek révén tudat alatt felismerik: nem kívánatos a szaporodásuk, azaz a génállományuk összegzése. A. professzor rájött: a kulcs a szaglás. Megvizsgálta a már említett diáklány és a fiatalemberek MHC-jét, tehát sejtjeik ismertetőjegyeit, és kiderült, hogy hasonlítanak egymásra. Ugyanezt a kísérletet elvégezte más nőkkel is. És nem boszorkányság, tudomány: a hölgynek kellemetlen szagú férfiaknál és a kényes orrú nőnél minden esetben hasonló MHC-t talált. Ezek után előállt a végkövetkeztetéssel: az MHC-molekulák áz anyagcsere folyamán alkotórészeikre bomlanak, és a testfolyadékkal együtt távoznak a szervezetből. A bőrön át kijutva előidézik a jellegzetes testszagot. A nők ezt érzik, és míg az eltérő génállományú férfit vonzóan illatozónak, a másikat undorítóan büdösnek találják. . A szaporodás terhe Hogy miért éppen a nők? Azért, mért övék a szaporodás terhe. Ha melléfognak, ők kockáztatnak igazán. Szóval orruk van a férfiakhoz. A vizsgálatok következő iránya az lehet, vajon az ember szaglása másban is hasonlít-e az egerekéhez. A cincogó nőstények ugyanis csalhatatlanul kiszimatolják, hogyha a hím beteg. Egy kísérletben parazitákkal fertőztek meg egy egérkant. És a korábban köztük szépen alakuló vonzalom azonnal megszűnt. A betegség még nem is jelentkezhetett, a nőstény máris elutasította, sőt félelemmel reagált az egészségesnek látszó, de fertőzött udvarló jelenlétére. Agy-visszaszívás Galambos Béla / tt a végeken sokat panaszkodunk arról, hogy innen jobbára csak elvándorol a kvalifikált értelmiség. így, az „agy-elszívás” következtében nem jöhet létre a szürkeállománynak egy olyan „ kritikus tömege”, ami képes lenne hajánál fogva kiráncigálni ezt a térséget abból az évtizedes lemaradásból, amelybe történelmileg ke'ült. A legutóbbi idő tanúsága szerint azonban olyan kezdeményezéseket üdvözölhetünk, amelyek valami egészen sajátos módon próbálnak változtatni a fent említett kedvezőtlen tendencián. Szerencsére jó néhány, megyénk felemelkedésé iránt elhivatott és tenni is tudó ember állt ezeknek az új folyamatoknak az élére. Olyanok, akik tudják, hogy amit a történelem hosszú évek alatt elvett e vidéktől, azt most, ezekben .az években hajlandó visszaadni, ha az általa felkínált lehetőséget képesek leszünk mi is. kihasználni. E messzire látó lokálpatrióták azt a figyelemre méltó taktikát dolgozták ki, hogy a ma itthon és külföldön egyaránt igék segítőkész honi és külföldi szellemi erőt a legkülönbözőbb módon —főként fogékonyságunk, tenni akarásunk bizonyításával — ide invitálják, megismertetik velükterveinket és felkeltve tudományos érdeklődésüket rábírják őket árra, hogy szellemi energiájukat térségünk érdekében (is) hasznosítsák. A megvalósítás már egykét évvel ezelőtt megkezdődött. Gondoljunk csak a helyi és az innen elszármazott kutatókat összegyűjtő MTA megyei tudományos testületére és a rendezvényeivel már eddig is sok tudóst ide csalogató, a megyéről tudományos körökben megfelelő image-t kialakító tevékenységre. Nemkülönben a DATE Tájkutató Központ és az Újfehértói Kutató Állomás tudományos tanácskozásaira. Aztán arra, hogy néhány héttel ezelőtt át volt a Magyar Tudományos Akadémia Agrártudományok Osztályának ülése, amély abban az értelemben talán mérföldkő volt a megye számára, hogy első alkalommal lépte át ilyen akadémikusi testület Szabolcs-Szatmár- Bereg határát, a megye vezetésének és egy szakmai főiskolának a hívó szavára. Első alkalommal történt meg az is, hogy e szakmai oktatási intézménynek, a GATE Nyíregyházi Mezőgazdasági Főiskolai Karának irányításával készült egy átfogó program, amely a megye agrár- gazdaságának helyzetéből kiindulva határozza meg a közeljövő feladatait. Még szinte el sem csitultak annak az ünnepi ülésnek a hangjai, amelyet a mezőgazdasági főiskola 30 éves évfordulója alkalmából rendeztek, s amelyen német és holland agrárkutatók voltak jelen, bizonyítva a külföld érdeklődését térségünk sorsának alakulása iránt. a térségünkben újab- fx ban sűrűsödő „idegen” szellemi energiákat azonban vétek lenne nem hasznosítani. Belőlük minél többet kell befognunk konkrét terveink megvalósításának szekerébe. Autók kikötőben A jövő szigete Oszakánál Ezer hektárnyi területet töltenének fel a 100 000 lakosú városnak A pápuái űrrepülőtérről startolhatnak Sydney (MTI) — Pápua Új- Guineában tartott egyhetes terepszemléjük után orosz űrkutatási, szakértők Bris- bane-ben űrrepülőtér építési tervről írtak alá jegyzőkönyvet a Space Transportation Systems nevű ausztrál-orosz részvénytársasággal (STS). A küldöttség a csendes-óceáni szigetországhoz tartozó Emixai}-, illetve Manus-szige- tet kereste föl, amelyeket az .STS a világ első kereskedelmi jellegű rakétaindító telepének létesítéséhez szemeltek ki a szakemberek. A 12 orosz mérnök, közgazdász és űrkutató tudós mindkét helyszínt műszakilag alkalmasnak ítélte Proton típusú rakétaindító berendezés elhelyezéséhez — közölte a Reuterrel Mike Ahem, a Brisbane-ben bejegyzett magáncég elnöke. Ha a beruházás előrehalad, akkor az STS kizárólagos jogot nyer arra, hogy a Glavkosz- mosz, az orosz űrkutatási ügynökség Proton rakétáját Oroszországon kívül kereskedelmi jellegű rakományok űrbe juttatására használja. Az új-guineai kormány májusban elvi áldását adta arra, hogy az egyik szigeten az STS egymilliárd ausztrál dolláros (667 millió amerikai dolláros) költséggel kereskedelmi rakétaindító telepet létesítsen. Az STS 1996-ban szándékozik kezdeni az építkezést, s azt reméli, hogy 1998-tól fogva már műholdakat helyezhet Föld körüli pályára. ^.Az orosz szakértők korábban úgy vélték, hogy jövő márciusra véglegesen kiválasztják a telephelyet. A kazahsztáni Bajkonurból startoló Proton rakéták jelenleg 2,2 tonnányi terhet hordoznak. Pápua Új-Guinea az egyenlítő közelében fekszik, ahol a Föld forgása különösen nagy lendületet ad a rakétáknak, így az orosz rakéta 4,6 tonnát emelhet a magasba. Az utolsó rakétafokozat korszerűsítésével valószínűleg elérhető, hogy a Proton akár hét ton- nányiijsszrakományt juttasson majd pályára. 32 000 vadonatúj Nissan várakozik Amsterdamban, a nagy japán cég európai elosztóközpontjában, hogy elszállítsák az európai márkaképviseletekhez. Nagy a túlkínálat egész Európában — kivéve Nagy- Britanniát. A világméretű recesszió sújtja az iparágat, nagy a munkanélküliség. Előrejelzők szerint ez a trend folytatódik egész 1994-ben is ▼ ’■AP-felvétel Tokio — Osaka mellett szeretné felépíteni Japán a „jövő szigetet”, ahol kizárólag elektromos autók és más környezetet kímélő járművek közlekedhetnének. A japán ipari programtanács (dzsapic) elképzelése szerint ezer hektárnyi területet töltenének fel erre a célra az oszakai-öbölben, és ide egy 100 ezer lakos befogadására alkalmas várost építenének 2050-re, csaknem 55 milliárd dolláros ráfordítással. Kanszai szigete, ahogyan a jövő városát ideiglenesen elnevezték, befogadná azokat az intézményeket is, amelyek a rohamosan fejlődő régió nemzetközi kapcsolatainak ápolására szolgálnak. A szigetről kitiltanák a benzinüzemű kocsikat, megszerveznek a hulladékok visz- szaforgatásának önálló rendszerét, továbbá tengervíz-sóta- lanító üzemet is létesítenének. Az ipar különböző ágazataihoz tartozó vállalatokat tömöríti a tanács, amely úgy tervezi, hogy első lépésként 2005- re egy 30Ó hektárnyi területen kezdődne meg az építkezés az oszakai-öbölben, áz utána következő negyedszázadban pedig ezer hektárossá bővítenék ki a mesterséges szigetet. Szuper Bonn (MTI) — Kína érdeklődik a német szupergyorsvonat, az ICE (intercity express) iránt — vált ismeretessé. A Siemens és az AEG gyártmánya mellett a kínaiak a francia TGV-t és az ágyúgolyó sebességével száguldó japán gyorsvonatot, a Sinkanzent is górcső alá veszik. Egyszerre hároih küldöttség is vizsgálja Németországban, hogy mit tud az ICE.
