Kelet-Magyarország, 1993. január (53. évfolyam, 1-25. szám)
1993-01-12 / 9. szám
1993. január 12., kedd KÜLPOLITIKA Két B-2 (Lopakodó) bombázó randevúzik egy KC-10-zel, s tankolnak a levegőben a kaliforniai Edwards légitámaszpont közelében AP-FELVÉTEL Előrelépés a genfi konferencián A szerbek ragaszkodnak az önálló államhoz Bosznián belül Genf (MTI) — A genfi Ju- goszlávia-konferencia Boszniával foglalkozó második fordulóján hétfőn Radovan Karadzic boszniai szerb vezető elállt azoktól a korábbi követelésektől, amelyek értelmében a szerbek külön államra tartottak (volna) igényt Boszniában, s a jelek szerint feladta a Nagy-Szer- biával kapcsolatos álmokat is. A fejleményt a konferencia szóvivője igen óvatos megfogalmazásban ugyan, de lényegét tekintve előrelépésnek minősítette. Fred Eckhard — akinek szavait az AP-hírügy- nökség idézte — azt mondta: „Lassanként kezd olyan légkör kialakulni, amely azzal a reménnyel kecsegtet, hogy a további tárgyalások eredményesek lehetnek”. Hozzátette: a legújabb eszmecserék alapKapcsolatok Moszkva (A. N.) — A Szovjetunió szétesését megelőző hetekben csillapíthatatlan kertészkedési vágy lett úrrá a különféle rendű és rangú apparatcsikokon. Ekkor már a többségnek volt telke-kertje és természetesen luxusvillája. Ennek ellenére még most is döbbenten figyelik a főváros körüli nyaralók „hétköznapi” tulajdonosai, milyen erővel és kitartással küzdenek a földért a valamilyen oknál fogva lemaradt nómenklatúra képviselői. Az igazsághoz tartozik az is, hogy nem mindig és nem is mindenhol kellett megküzdeniük a telekért. Gorki falu tanácsa — Moszkvai terület, ogyincovói járás — egy folyóparti telekkel lepte meg az egykori szovjet miniszter- tanács hivatalnokát, Kasirinát. A helyi hatóságokat egy csöppet sem zavarta az a tény, hogy az építkezésre kijelölt terület a vízvédelmi övezetben van, következésképpen tilos rajta mindenféle építkezés. Hiába tiltakoznak a környezetvédők, hiszen csak azt érték el, hogy Kasirina villája a korábbiaknál gyorsabban épült. Sem a vízügyi hivatal, sem pedig az illetékes ügyészség nem válaszolt a helybéliek tiltakozó levelére. Az ügy iratai eljutottak az oroszországi főügyészségig is. Onnan visszakerült az ügy a helyi bírósághoz. Közben pedig szépen felépült Kasirina kétszintes villája és a telket magas kerítés övezi. Aligha valószínű, hogy elrendelik az épület lebontását és az eredeti állapot visszaállítását. Slobodan Milosevics dél* ben elhagyja a konferencia székhelyét AP-felvétel ján úgy tűnik, hogy a boszniai szerb fél kezd közelebb kerülKiev (MTI) — Jelentős korlátozások várhatók a napokban Ukrajnában a hónapok óta tartó és mind katasztrofálisabb üzemanyaghiány miatt. Kormányforrásokból származó értesülések szerint a kabinet arra készül, hogy az életfontosságú közintézmények és óvodák, iskolák számára elkülöníti a készletek többségét. Nem zárható ki ezzel összefüggésben az sem, hogy a fennmaradó, mintegy 30-40 százalékot a jelenlegi állami ár két-három- szorosáért adják majd. Az Ukrainska Informacija Sluzsba (UIS) független ukrán Köln (MTI) — Néhány éven belül nehéz idők következnek majd azokra az gépkocsitolvajokra, akik a kölni Ford autógyár modelljeit akarják ellopni. A világcég német- országi üzemének mérnökei ugyanis most fejlesztenek ki egy autótolvajok elleni műholdas rendszert. Az autótulajdonosnak, amennyiben észreveszi járművének eltűnését, elég lesz egy különleges elektronikus készülék gombját megnyomnia, és a gépkocsijában elhelyezett adó működésbe lép. Az adó által kibocsátott jeleket egy mesterséges hold veszi majd, amely néhány másodperc alatt képes lesz meghatározni az autó helyét egy ötméteres körzetben. Az egész ni a nemzetközi közvetítők (Cyrus Vance és Lord Owen) rendezési javasalatához és az abban szereplő egyetlen állam koncepcióhoz. A boszniai szerbek szinte egészen mostanáig makacsul kitartottak amellett, hogy Bosznián belül jöjjön létre külön szerb állam, amely alkalmas időben egyesülhetett volna a szintén szerbek uralta Kis-Jugoszláviával. Karadzic azonban hétfőn egy interjúban kijelentette: „Hajlandók lennénk írásban rögzíteni, hogy nem akarunk elszakadást.” Rögtön hozzátette azonban: „Azt viszont nem tudjuk elfogadni, hogy szerződések alapján ne tarthassunk fenn és ne ápolhassunk kapcsolatokat a szomszédos és a távoli országokkal egyaránt. Egyben újabb tárgyalásokat tartott szükségesnek ahhoz, hogy a boszniai híriroda hétfői jelentése szerint a kievi megye egyes falvaiban már két hónapja nincs buszösszeköttetés a külvilággal. A lakosság kénytelen tízhúsz kilométert gyalogolni a vonatállomásokig. Kiev két repülőtere öt napja csak a nemzetközi járatokat indítja és fogadja, a kerozin- hiány miatt egyetlen belföldi gép sem indult. A fővárosban egyelőre még lehet benzint kapni, igaz, csak a központilag megállapított 150 kupon 4-5- szöröséért. A Kievben dolgozó külföldiek, sok fővárosi autótulajdonoshoz hasonlóan, európai kontinensen alkalmazandó felderítés adatait a műhold azután egy közös információs bankba továbbítja. A kölni autógyár képviselője közölte: pár éven belül megkezdik a műholdas rendszerű készülékek sorozatgyártását. Az előzetes felmérések szerint a védelmi rendszer beszerzése eleinte drága mulatság lesz, később azonban, a piac telítődésének mértékében, ára lecsökkenhet egy hagyományos autóantennáéra. A kifejlesztés alatt álló átfogó gépkocsihelymeghatározó rendszer hasznos lehet majd abban az esetben is, ha kontinensünk bármely pontján lerobbant autóhoz kell kihívni a segély- szolgálatot. szerbek további garanciákat kapjanak saját biztonságuk érdekében. Karadzic a nap folyamán találkozott Vanceszel és Owennel, s a két nemzetközi közvetítő együtt ebédelt Slobodan Miloseviccstl, Szerbia nacionalista elnökével, bár hivatalos megbeszélést nem folytattak vele. Milosevicet, aki a tárgyalások előző fordulójáról tüntetőén távol maradt, kulcsfigurának tekintik a válság további rendezése szempontjából. (Genfbe érkezésekor úgy nyilatkozott, hogy Vance és Owen javaslata tárgyalási alapul szolgálhat.) A konferencián kedden tartják a legközelebbi teljes ülést. Ezen már részt vesz Alija Izetbegovic boszniai muzulmán vezető is, aki hétfőn még a szenegáli Dakarban trendezett iszlám csúcstalálkozón tartózkodott. többnyire 6 és 10 dollár közötti áron szerezhetnek üzemanyagot. Az Ukrinform hírügynökség ugyancsak hétfőn jelentette, hogy ismét üzemel a kremen- csugi kőolajfeldolgozó, amely hetekkel ezelőtt nyersanyag híján kénytelen volt leállni. Továbbra is bizonytalan azonban az Európa egyik legnagyobb ilyen üzemének számító liszicsanszki feldolgozó sorsa. Ezt az üzemet tavaly decemberben kellett ideiglenesen leállítani, hasonló okok miatt. Bulatovic győzött Belgrád (MTI) — Momir Bulatovic, a jelenleg is hivatalban lévő montenegrói elnök nyerte meg a köztársasági elnökválasztást. A vasárnap rendezett második fordulóban a Demokratikus Szocialista Párt jelöltje a szavazatok kétharmadát szerezte meg, míg ellenfele, Branko Kosticot csak a választók egyharmada támogatta. Az elnök hétfő hajnalban adott nyilatkozatában közölte, hogyJugoszlávia-konfe- rencián mindent megtesz annak érdekében, hogy mielőbb sikerüljön politikai megoldást találni a boszniai válságra. M. Bulatovic 1956-ban született Belgrádban. Közgazdaságból doktorált, és 1989-ben választották meg a Demokratikus Szocialista Párt és Montenegró elnökévé. Benzinkorlátozás Ukrajnában Reszkessetek autótolvajok! Kelet-Magyarország Önálló pénz Körmöcbányán már készülnek az új korona verésére Pozsony (MTI) — Az év elején önállóvá vált Szlovákia jelentős megrendelést adott a körmöcbányai pénzverdének az önálló szlovák fémpénzek gyártására. A pénzverdében, amely eddig a csehszlovák korona előállítója volt, megkezdődött a szlovák korona és heller gyártásának előkészülete. A fémpénzeken elsősorban történelmi motívumok lesznek. Méretre és színre az érmék azonosak lesznek a csehszlovák koronával és hellerrel. A gyártás a második fél évben indul be. A megrendelés egymillió darabra szól. A nagy múltú pénzverdében készültek korábban az algíri, kubai, görög, mauritániai és a tunéziai fém váltópénzek is. A hírügynökségi jelentés szlovák sajtóbeszámolókat idéz, amelyek szerint az év végére a köztársaságban megjelennek a forgalomban az új papírpénzek is: 20, 50, 100, 500, 1000 és 5000 korona névértékben. Szlovák szakértők szerint egyébként nem tartható sokáig a Csehország és Szlovákia között még tavaly megkötött pénzügyi szövetség,, miként abban is kételkednek, hogy hosszú életű lesz a cseh és a szlovák korona 1:1 arányú átválthatósága. Ennek okát abban látják, hogy magas a szlovák . költségvetési hiány, és egyre nagyobb különbségek jelentkeznek a két ország gazdaságpolitikájában. A szlovák pénzügyminiszter máris kijelentette: az 1:1-hez arányú átválthatóság legfeljebb az év közepéig marad fenn. Felelőtlenség lenne ezt tovább erőltetni, tette hozzá. A szlovák kormányfő viszont elutasította azokat a híreszteléseket, miszerint a köztársaságban hamarosan pénz- reformra kerülne sor. Ezt azok terjesztik, akik a még meg sem jelent szlovák pénz iránti bizalmat kívánják aláásni és pánikot kelteni a lakosság körében. Leszögezte: nincs még kitűzve a szlovák nemzeti valuta bevezetésének konkrét ideje. Szlovákiában és Csehországban a nemzeti valuták bevezetését egymással egyeztetve kell majd végrehajtani — tette hozzá. A világ leghosszabb autóalagútja Oslo (MTI) — A világ leghosszabb autóalagútját tervezik létrehozni Norvégia nyugati, hegyvidékes részén. Hossza 17 és 24 kilométer közötti lesz attól függően, hogy milyen mélységben végzik el majd az út építését. Ám a legrövidebb változat esetén is világcsúcs születik, ugyanis az eddigi leghosszabb alagút — a svájci Alpokban húzódó Szent Gotthárd-alagút — 16,3 kilométeres. A tervezési munkálatokat a következő két évben befejezik. A vezető tervezőmérnök elmondta, hogy még egy sor megoldandó probléma van. így meg kell még oldani az autóalagút biztonságának kérdését, és nem kisebb gondot jelent a hatamas földalatti út szellőztetése. Utóbbi probléma áthidalására kétféle elképzelésük van a norvég tervezőknek: vagy építenek egy ezerméteres szellőztető járatot, amelyen keresztül folyamatosan tiszta levegőt áramoltatnának az alagútba, vagy pedig közvetlenül a föld alatt légtisztító berendezéseket helyeznének el. A svájci Szent Gotthárd- alagutat négy szellőztető járattal látták el, de az Alpok alatt vezető földalatti utat jóval több gépjármű használja, mint a most tervezett norvégiait valaha is fogja. A svájci alagúton ugyanis naponta megközelítőleg 10 000 gépjármű halad át, míg norvégiai párján az autó- forgalom mértéke aligha fogja meghaladni a napi ezres határértéket. A környezetvédelemért Újra feldolgozható műanyagpatackkal kísérletezik a Coca Cola, amely részben megőrzi az ismert üveg alakját AP-felvétel
