Kelet-Magyarország, 1992. szeptember (52. évfolyam, 206-231. szám)
1992-09-29 / 230. szám
1992, szeptember 29., kedd EGYRŐL TÖBBET Kelet-Magyarország Ahol a vevő az úr Az ismeretlen ismerős Kirakatban a Hyundai Pony 1.5 LS Kereskedni tudni kell Nyíregyháza (KM) — Az újságok hirdetési rovatait böngészve hamar feltűnik, hogy a megye nagyobb településein — legfőképp Nyíregyházán — gomba mód szaporodnak az autókereskedések. Van olyan vállalkozás, ahol már több éve ezzel a tevékenységgel foglalkoznak, de a többséget azok képviselik, akik nemrég ugrottak fejest a „mély vízbe”, mondván: sikerülnie kell... A tőkeerős vállalkozók komplett szolgáltatásokat kínálnak, a megfelelő szerviz- háttér mellett az új autók értékesítésére helyezik a hangsúlyt. Azok pedig, akik nem dúskálnak a milliókban, kénytelenek beérni a használtautópiaccal, ahol egyre nehezebb év kellett ahhoz, hogy kivívjuk a minket megillető helyet a használtautó-piacon — hangsúlyozta Szabó József. A keresletről szólva elmondta, hogy a keleti gyártmányú személygépkocsik közül a fiatalabb évjáratú típusokat sokan keresik. A kétütemű Trabantok és Wartburgok iránt megélénkült a kereslet, ezeket az autókat viszonylag rövid idő alatt el lehet adni. Újra kezd divatba jönni a kis Polski alacsony ára és kedvező üzemeltetési költségei miatt. Az idősebb évjáratú autók közül a 100 000 forint alattiak hamar gazdát cserélnek. Egyre gyakoribb, hogy vásárláskor cserét kémek az ügyfelek, vagy hitellel egészítik ki a saját tőkéjüket. Ennek ellenére a milliós nyugati autókra is van igény. A SZERZŐ FELVÉTELE elöl ülő komfortérzetét javítják a szerkezetek, amelyeket vezetés közben kell működtetni. A pedálok könnyen, puhán mozognak, a váltó némán követi a vezető „utasításait”. A műszerfal a szokásos visszajelzők mellett némi luxust is ígér, hiszen itt kaptak helyet az ajtók és a csomagtér fedelének nyitottságára utaló lámpács- kák. Az autó méreteihez képest tágas a csomagtér. A 324 liter űrtartalmú poggyásztérben akad hely bőven, akár egy öttagú család számára is. Az igazi meglepetés akkor éri a gyanútlan szemlélőt, amikor felnyitja a motorháztetőt. A gépházban árulkodó nyomokat találni, ugyanis több helyen jellegzetes embléma tűnik elő. Három gyémánt, ez bizony a Mitsubishi jelképe, ami azt jelzi, hogy a dél-koreai autóépítők a felkelő nap országának szakembereitől sem restellkedtek tanulni. A Pony ban található 1468 köbcentiméter hengerűrtartalmú motor ólommentes üzemanyaggal működik, -» Lamda szondás vezérlése a maga kategóriájában kitűnő' paraméterekkel párosul. Hasonló erőgép dolgozik sok Mitsubishi Coltban és Lancerben. A 72 lóerős motor megszakító nélküli elektronikus gyújtással dolgozik, s meglehetősen csendes üzemű. A végsebessége 160 km/h, s a fogyasztására sem lehet panasz, hiszen városban 8,7 litert, országúton kilencvenes átlagtempóban autózva 7 liternél alig fogyasztott többet 100 kilométeren. A Mitsubishivel kötött „házasság” tehát bevált, az autó kedvező tulajdonságai hamar meggyőzik a kétkedőket. Jól eltalált a Pony rugózása, nem lágy, nem is kemény, még a hepehupás burkolatokon is elviselhetővé teszi az autózást. Az egyenes szakaszokon és a kanyarokban is engedelmesen viselkedik az enyhén alulkormányzott autó. Már-már elandalít jó úttartásával, amihez kifogástalan szer- vófék szolgáltatja a „kísérőzenét”. Az autópályákon megengedett 120 km/h-nál maradva hosszú utakat tehetünk meg a Hyundaival anélkül, hogy belefáradnánk. Az autó tulajdonságai közül mindenképp említésre kívánkozik egy, amely a vásárlásnál csöppet sem elhanyagolandó. Nevezetesen az ára, ami vevőcsalogató lehet. A Hyundai magyarországi vezérképviselete, a Hungaroszerviz tisztában lehet azzal, hogy ez a személygépkocsi kedvező árával, s fizetési könnyítésekkel még több hívet szerezhetne magának a magyar utakon. Majd meglátjuk. Aki keresett, az talált Autópiaci körséta Nyíregyháza (KM - Csonka) — Szeptember utolsó vasárnapján nagy volt a sürgés-forgás a Tokaji úti vásártéren. Az óraigazítás ellenére már kora reggel megtelt a telep, 150-200 autó sorakozott fel vevőre várva az eladótérben. Élénkülni látszik a piac, amit az is bizonyít, hogy ugyanarra az autóra többen próbáltak meg alkudni. Érdeklűdó'ben tehát nem volt hiány... Az árakat szemlélve némi elmozdulást tapasztalni, hiszen a nyári szünet után némi drágulás volt lemérhető néhány keresettebb típusnál. Ami feltűnő, hogy sokan cserébe kisebb értékű autót is beszámítanak, csak minél előbb adjanak túl a megunt járművön. Érdekességként megemlítjük, hogy a részletfizetési könnyítés már a használtautópiacon is felütötte a fejét. Sokan körbeállták, hosszabb- rövidebb ideig mustrálgatták azt a Daihatsu Cháráde-t, amire a gazdája a következőket írta: Életkora 1 év, ára 480 000 forint, plusz 12x 17 500 forint. Kicsit távolabb sokan nem értették, mi lehet az oka annak, hogy az 1 éves Nissan Primera 2000-es potom 1 280 000 forintért keresett új gazdát, mikor az új ára jóval 2 millió forint fölött van. A válasz az enyhén felgyűrt lökhárítóban, no meg a természetes avulásban keresendő. Jellemző kínálati árak (alku előtt): Trabant 601-es, nyolcéves, 35 ezer forint, Trabant 601-es, hároméves, 69 ezer forint, Polski Fiat 126-os, hatéves, 89 ezer forint, Polski Fiat 126-os, kilencéves, 45 ezer forint, Skoda Favorit, három és fél éves, 305 ezer forint, Skoda 105-ös, tízéves 70 ezer forint, Trabant 1.1-es, kétéves, 165 ezer forint, Dacia 1310-es, ötéves, 130 ezer forint, Dacia 1310-es, hároméves, 210 ezer forint, Lada 1200-as, kilencéves, 130 ezer forint, Lada 2107-es, egyéves, 340 ezer forint, Lada 2107-es, hároméves, 280 ezer forint, Lada Samara, hároméves, 295 ezer forint. Ford Sierra, hatéves, 495 ezer forint, Ford Escort XR3-as, tizenegy éves, 260 ezer forint, Mercedes 200- as, hétéves, 1 millió 150 ezer forint, Honda Civic, négyéves, 900 ezer forint, Opel Kadett, nyolcéves, 350 ezer forint, Opel Kadett Caravan, hatéves, 450 ezer forint. Nyíregyháza (KM) — Megkezdődött a posta szállító járműveinek cseréje, az öreg, elavult műszaki állapotú Ifá- kat, Roburokat, Moszkvicsokat idővel korszerű nyugati gyártmányú személy- és tehergépjárművek váltják fel. Ennek első kézzel fogható jele. Vevőre várva Cívis Mobil autókiállítás Nyíregyháza (KM) — Csaknem két tucat kereskedő, forgalmazó és szolgáltató cég mutatkozik be október 8. és 11-e között Debrecenben a harmadik Cívis Mobil Autó és Járműipari Kiállításon. A rendezvény helyszíne a Kölcsey Művelődési Központ lesz. Jövőre mutatkozik be a nagy- közönség előtt a legújabb Renault, a Twlngo. A háromajtós személygépkocsit 1200 köbcentiméteres motor hajtja. Ára várhatóan 55 ezer francia frank körül lesz AP-f ELVÉTEL Indulásra kész a Hyundai Pony Nyíregyháza (KM - Cs. Zs.) — Vízszintes 13. dél-koreai autómárka, H a kezdőbetűje, i-re végződik és hét betű... Még a rutinos keresztrejtvény fejtők is hosz- szasan elidőznek a feladványon, mert a válasz cseppet sem könnyű. Ha... ham... ha- mari — jaj, az egy operaénekesnő! Hűm... hümmögi, ennek nincs értelme. Há... háá... hámori — a csoda vigye el, ez egy betűvel kevesebb. Aztán a sokadik próbálkozás után egyszer csak beugrik: HYUNDAI... A sejtelmes hangzású márkanév magyarul annyit jelent: haladás. Kiforrott technika, igényesség, megbízhatóság és mérsékelt ár jellemzi leginkább a Hyundai személygépkocsikat. Szerte a világon mindenütt ismerik, elismerik a dél-koreai autókat, amit a felfelé ívelő eladási statisztikák is alátámasztanak. Magyarországon viszont még nem sikerült e márkának kivívnia azt a rangot,, amit méltán kiérdemelne. A Hyundai Ponyra vár az a megtisztetlő feladat, hogy minél több elégedett vevőt toborozzon. Ehhez minden aduval rendelkezik, s bizton állíthatjuk, nem okoz csalódást. Kezdjük az ismerkedést az autó külső formájával. A ma uralkodó stílusjegyeket hamar észre lehet venni a karosszérián. Legömbölyített élek, keskeny, karosszériába simuló fényszórók, markáns lökhárítók, oldalfalba hajló irányjelzők, erősen döntött szélvédő, és tucatnyi más megoldás árulkodik arról, hogy a tervezők az első perctől kezdve tudták, hogy mit akarnak kihozni az autóból. Az eredmény önmagáért beszél: az elegáns külső sportos vonásokkal ötvöződött. A külsővel harmonizáló, kétféle színű, szürkéskék beltér kényelmet ígér. Az ajtók és a tető borítása nemesen egyszerű, a műanyag és a textil aránya az ízlésesség határán belül maradt. A lépcsőhátú kocsi kilincsei belesimulnak a karosszériába, valamennyi ajtó tágra nyílik, így nem jelenthet gondot a ki-be szállás. Az feladat hárul a kereskedőkre. Hogyan lehet talpon maradni, miközben lépten-nyomon autókereskedésbe botlani a megyeszékhelyen? — kérdeztük Szabó Józsefet, a Ring Autó- kereskedés ügyvezető tulajdonosát. •— A konkurenciaharc egyre nyíltabb, csak az a kereskedő maradhat fenn, aki mindvégig korrekt, reális áron kínálja az autókat, s nem egyik napról a másikra szeretne meggazdagodni. Nagyon sok a bizalmatlan ember, mert valahol, valamikor olyan személygépkocsit sóztak rá, amire rengeteget kellett költenie vásárlás után. Nálunk az ügyfél hiteles képet kap az autóról, elmondjuk a jármű erényeit éppúgy, mint a hibáit. Ha ez nem elég meggyőző, szerviz által hitelesített állapotfeltáró jegyzőkönyvet mellékelünk a vásárlónak. 1991 januáijában nyitottuk meg a kereskedést, s közel fél Harasztosi Pál felvételei — A jó kereskedő nem elégedhet meg azzal, hogy telepén kiállítja az autókat, azokat rendben is kell tartani. Nálunk gyakori az autómosás, naponta ellenőrizzük az akkumulátorokat, bevizsgáljuk a fagyállót, egyszóval odafigyelünk a részletekre is. Adatbankunkban 100-150 autóról van naprakész információnk, mert sokan nem elégednek meg azzal a 30-40 autóval, ami állandó készleten van — mondta befejezésül. A most induló kereskedések közül hamar kiszelektálódnak azok, amelyekhez érdemes lesz betérni, de lesznek olyanok is, akik hamar becsukják a boltot, mert ebből nem tudnak megélni. Ennek persze mi, leendő vásárlók csak örülhetünk, mert a konkurenciaharc leszorítja az árakat, a szolgáltatási mércét pedig egyre magasabb szintre állítja. hogy a Debreceni Postaigazgatóság Gépjármű-szállítási üzemének mátészalkai üzemegysége hét, a nyíregyházi pedig három Mercedes 508 D típusú kisbuszt kapott, amit a közelmúltban helyeztek üzembe. Rajtra készen Nyíregyháza (KM) — Elkezdődött a visszaszámlálás Esztergomban, ahol október végén megkezdődik a Suzuki személygépkocsik sorozatgyártása. Kezdetben a Suzuki Swift 1000 és 1300-as modelljeit gyártják, később a Sedan típus is felkerül a modellpa- • lettára. Az árakat még nem hozták nyilvánosságra, várhatóan az alapmodell ára 650 ezer forint alatt marad. Az oldalt összeállította: Csonka Zsolt
