Kelet-Magyarország, 1990. szeptember (50. évfolyam, 205-229. szám)

1990-09-11 / 213. szám

1990. szeptember li. Kelet-Magyajrorsság 7 Üzletkötőket keresünk! — import ruházati kis- és nagykereskedelemre — utazási-szervezési tevékenységre. Török—magyar vegyes vállalatunk agilis, kreativ, tár­gyalóképes jelentkezőket vár fő-, mellékfoglalkozásban, illetve megbízásos jogviszony alapján. Kiemelkedően magas jutalékkulcsok, folyamatos kül­földi utazási lehetőségek! KOBOLD KFT. Nyíregyháza, Bocskai u. 22. . Tel.: 42-10-733, 11-527, 11-684. (63342) A csobaji „Taktaközi” Mg. Tsz. horgásztanyák építésére alkalmas telkeket érté­kesít csobaji Holt-Tisza hullámtéri területen. A terület zártkerti művelési ágban 800 négyzetmé­teres telkekre került parcellázásra. RÉSZLETES TÁJÉKOZTATÁS, ILLETVE IGÉNYBEJELENTÉS: „Taktaközi” Mg. Tsz. 3926 Taktabáj, Alkot­mány u. 38. (Telefon: Prügy 20. Tx.: 62-758) vagy 24. sz. Jogtanácsosi MK. (Miskolc, Hu­nyadi u. 3. Üi.: Kiss Lajosné dr. Telefon: 36-961) (M. 174228) gP EURO - PORT KFT. SHARP másológépek reklámáron S SHARP Z—30 68 000,— -f ÁFA S H SHARP 7300 139 000,------f- ÁFA H A SHARP 7700 222 000,--------f- ÁFA A R SHARP 7750 239 000,-[-ÁFA R P Szerviz, garanciális ellátás P Nyíregyháza, Benczúr lér 14/A. Tel.'Fax.: 13-459 Műszaki tevékenységet végző kft. bolti eladót, üzletkötőket keres, utóbbinál gépkocsival, telefonnal rendelkezők előnyben. JELENTKEZÉSEKET A MEGYE NAGYOBB TELEPÜLÉSEIRŐL VÁRUNK. „MŰSZAKI INTELLIGENCIA 2915” jeligére a Kiadóba. FenyOrinkvásár!! NÁLUNK AZ ÁRAK CSÖKKENNEK! 200/0-os árengedménnyel értékesítünk import fenyőgömbíát, 4 m, 6 m és 8 m hosszúságban. SPEKTRUM Kft. Nyíregyháza, Benczúr tér 15. Tel/fax: 10-370. (2689) AZ ENGEDMÉNY VÉGLEGES i I. o. termelői árak „A” jelű 20X25 cm falicsempe 434,— Ft m2 ,.B” jelű 15X20 cm falicsempe 400,— Ft m2 ,,C” jelű 15X15 cm falicsempe 266,70—355,60 Ft m2 „N” jelű 20X30 cm padlóburkoló 400,— 480,— Ft 'm:! ,,E” jelű 15X15 cm padlóburkoló 440.— Ft m2 MOZAIK FAGYÁLLÓ KERÁMIA BURKOLÓLAP 10X10 7,5X7,5 5X5 380,— FtTn2 — 490 Ft/m2 ROMHÁNYBAN Mintaboltunk: A Romhány, Kossuth u. 73. 2711-345 ■ l 27/12-134 27/12-268 (3004) Az AUTOMOBIL ’90 Járművezetőképző O. Mk. szeptember 20-án személygép­kocsi- és moíorkerékpárvezető TANFOLYAMOT INDÍT, részletfizetési lehetőséggel. Érdeklődni, jelentkezni Széchenyi út 37. szám alatt, vagy a 15-611/165-ös telefonszámon lehet. (3035) ÓRÁ1VKÉJV1 3000 UTAS Meoabisz a városi közlekedésiéi Franciaországi városok­ban most próbálják ki a Megabuszt, az új városi közlekedési járművet. A Megabuszt a Renault Véhi- cules és a Heuliez-Bus mérnökei fejlesztették ki. Egy városi autóbusz ll>0 ember, egy csuklóé busíM55 utas szállítására , .^Jk^niäs. A Megabusz ■ viszont/alkal­mas 200—220* Utas szállításá­ra is. Ez annyit jelent, hogy egy óra alatt 3000 személyt képes szállítani adott vona­lon. A Megabusz szállítóka­pacitása az országúti forga­lomban közlekedő autóbusz és a városi villamos közé esik, szükség van rá tehát a mai nagyvárosi közlekedés lebonyolításában. a/ A Megabufez fejlesztésénél egy régebbi Renault csuklós autóbusz karosszériájából és ennek mechanikai elemeiből indultak ki a tervezők. A Megabusznál 3 normál autó­busz karosszéria két csukló­rendszerrel van összekötve, így alakul ki a három rész­ből álló jármű. A Megabusz teljes hossza 24 méter. A gépjármű jelentős hosszúsá­ga ellenére viszonylag kis körön belül tud kanyaródul, a külső kör sugara: 12 méter, a belső köré pedig 6,4 méter. Műszaki jellemzői lehetővé teszik, hogy a többi városi jármű által használt útvona­lon haladjon, nincs szükség tehát külön útpályára. A Me­gabusz hátramenetben is könnyedén halad, és ameny- nyiben két Megabusz egy­mással szembetalálkozik, 6,5 méter széles úton elférnek egymás mellett. A Megabusz élettartamát 15 évre tervezték. Az alváz és a karosszéria hatékony, korróziógátló festést kapott. A Megabusz gazdaságosság! mutatói jók, ha egy szimpla, vagy egy csuklós buszhoz hasonlítják, adott távolságon lényegesen több utast szállít ugyanazzal a személyzettel, mint az előzők. A Megabusz építési költsége két év alatt megtérül. A villamoshoz ha­sonlítva a Megabusz üze­A Megabusz próbaútja. meltetési költsége 50 száza­lékkal kevesebb. Nem igé­nyel sínpályát, külön kar­bantartást és karbantartó személyzetet. Tudományos kishírek ÉLETHOSS Z ABBÍTÓ AIDS-GYÖG YS ZER Az AIDS elleni gyógyszer ku­tatása lassanként abba a szaka­szába jut, amikor az AIDS inár kezelhető, de még nem gyógyít­ható. Azonban ma már, ha va­laki megkapja a betegséget oko­zó vírust, nem áll segítség nél­kül a tünetek megjelenéséig. £gy újonnan kifejlesztett gyógyszer nemcsak lassítja a betegség el­hatalmasodását, de a tünetek megjelenését is késlelteti, felére csökkenti az esélyt, hogy egy íertozott személyben a tünetek egy adott idő alatt kifejlődjenek, de sajnos a betegséget aem szünteti meg. Am ha olyan sze­mély szedi a gyógyszert évekig, akinél a tünetek még nem fej- lődtek ki- akkor a vírus ellenál­lóvá válhat, éppen akkorra, ami­korra a tünetek kifejlődnek. GENETIKAILAG MANIPULÁLT ÁLLATOK Még a századforduló előtt olyan disznóhús és esetleg csirkehús kerülhet — valószínűleg — az amerikaiak asztalára, amely ge­netikailag manipulált állatodból származik. Az előrejelzések s-ze- rint a hal- és marhahús csak ké­sőbb várható, de az élelmiszer- ipari alkalmazást megelőzően el­terjed a mesterségesen, génmani­pulációval előállított állatok fel- használásának egy másik modj~. Az állatokat úgy kívánják meg­változhatni, hogy „fehérjegyá­rakként” működjenek, és így ér­tékes gyógyszerkészítmény aiap- anyagokar termeltethetnek vetük. A szfinx félteimében M iközben a világ csodá­lattal és irigykedve gondol a franciákra, merthogy a vasúti menet­rend „gyorsvonat” kifejezé­se mellé az ilyen vonatot is megcsinálták, Dél-Franeia- országban tiltakozási akció­kat szerveznek a Tgv a szupervonat — ellen. A francia hírügynökség szűk­szavú, ám tárgyilagos jelen­tése szerint már 35 csoport szervezkedik a vonaleilents hadviselésre, tettre készen: „Ha szükséges, el fogjuk zárni az utat, és meg fog­juk bénítani a vasútállomá­sokat.” A francia államvas ­utak büszkesége, az órán­ként 300 kilometer es sebes­séggel száguldó' vonat kap­csán — a Párizs—Marseille távolságot 3 és fél óra alatt futja, az eddigi 7 és fél órás, cammogásnak korántsem nevezhető teljesítmény lie lyett — a méltán remélt ál­talános nemzeti lelkesedés elmaradt, ellenben azonnal létrejött. az „elutasítás frontja”. Egyelőre hatásta lannak bizonyultak a közle­kedési miniszter érvei i.;. miszerint különbizottság foglalkozik a környezet és a legmodernebb technika ösz- szebékítésével, hogy mini­mális kár mellett maximá­lis utazási előnyhöz jusson az ország. A válasz: „Nem óhajtjuk feláldozni a kör­nyezetünket néhány per­cért.” Az Egyiptomba látogató tu­risták valószínűleg még éve­kig csak a felállványozoct szfinx látványával kell, hogy beérjék. Az ország 4600 íves jelképe, az oroszlán testű, ember fejű, fekvő szoboraUik ugyanis veszedelmes ütem­ben pusztul. A becslések sze­rint száz évre számítva mint­egy 10—30 cm vastag anyag kopik le a felszínéről. A legnagyobb baj az, hogy' egyelőre azt sem tudják, mi okozza a mészkőalak pusztu­lását. Közrejátszhat az émel­ft kamilla giircsokre. gyulladásodra A kamilla egyik legrégibb gyógynövényünk. Ma is kedvelt, sőt az utóbbi évtizedekben nőtt is jelentősége a természetgyógyászatban. A középkorban hascsikarás, sár­gaság, láz, és fejfájás gyógyítására használták. A kamilla — más gyógynö­vényhez hasonlóan — Dél- és Kelet-Európából szárma­zik, de ma már egész Euró­pában elterjedt, sőt Ausztráli­ában és Észak-Amerikában is megtalálható. Már Hippokra- tész is említi időszámításunk 'előtti V. évszázadban ezt a növényt. A kamilla bevált gyógynö­vény, segít gyulladásoknál, görcsoldóként is ismert, mi­vel a bélben méregtelenítő hatást fejt ki. Gyulladást csökkentő hatása miatt elő­segíti a sebek gyógyulását a bőr felületén, de a gyomor­ban, bélben és a hólyagban is. Gyomorhurut, gyulladás vagy gyomorfekély ' •esetén,' bizonyított kedvező hatása, különösen az ún. forgókúrá­val. Ez azt jelenti, hogy a kamillateát vagy más ka­milla tartalmú gyógykészít- ményt éhgyomorra megisz- szuk, fekvő állapotban, és hogy a nyálkahártya minden részével találkozzon, 3—4 percenként egy-egy negyed­fordulatot teszünk. Ezt a kú­rát több hétig, esetleg hóna­pokig is folytatni kell. Tej­cukorral vagy tej savval kom­binálva a kamilla elpusztít­ja a mérgező, idegen bélbak­tériumokat. A kamillát külsőleg is használják: fürdővízhez ke­verve, borogatásnak, inhalá- ■ íá'sra ’ ’ és gyógykrémeket is készítenek belőle. Ezeknek is gyulladáscsökkentő, görcsol­dó hatása van. Erdészek, vadászok, termé­szetkedvelők megfigyelték, hogy a beteg állatok ösztönö­sen megtalálják és fogyaszt­ják a betegségüknek megfe­lelő gyógynövényeket. A kamilla virágából a kö­vetkezők szerint készítjük a teát: 1 púpozott evőkanál ka­millateát 1 csésze forró víz­zel leöntünk, és negyed órá­ig lefedve állni hagyjuk. Me­legen, kortyolgatva igyuk meg. Többhetes kúránál napi 3—4 alkalommal 1—1 csésze teát fogyasszunk el. A kamilla nemcsak a gyó­gyászatban, hanem — koz­metikában is fontos szerepet kapott. Krémeket, arcvize­ket, szappant készítenek be­lőle, jó bőrnyugtató és táp­láló hatása miatt. K. Gy. Ultrahangos vizsgálat ’a szfinxen _ " .Ti műi? • ' ! kedö talajvíz, a környéknél! város Szennyező hatása, a szél és a vele sodort homok eróziós hatása, a levegő ned­vességtartalmának és hőmér­sékletének változása, a sále- rakódások stb. Több kutató valószínűnek tartja, hogy a Gizától mintegy 20 kilomé­terre fekvő Kairó erős lég­szennyezettsége, a turistabu­szok kipufogógázai, sőt a sok milliós furistahad lábdobtia- násai is kedvezőtlenül befo­lyásolják a szfinx állapotát. A konzerváláshoz minde­nekelőtt meg kell ismerni az egyes pusztító erők hatását, csak utána lehet hozzákezde­ni a restauráláshoz. Ezt szol­gálja egy különleges, kimon­dottan régészeti célokra ki­fejlesztett meteorológiai „ál­lomás”, vagyis egy olyan, napelemekkel működő <nű- szeregyüttes, amely a lehető legtöbb meteorológiai adatot méri és rögzíti, s 15 percen­ként továbbítja az észlelt adatokat egy kutatóbázisra. A műszereket a szobor háta fölé épített állványzaton he­lyezték el. Külön gondot okoz a szfinx nyaka. Félő volt ugyanis, hogy a szobor feje leválik a testéről. Egy fran­cia kutatócsoport ultrahangos vizsgálatok során megállapí­totta, hogy a nyak stabil, te hát ettől nem kell tartani Addig is, amíg a bajok ere­detét kiderítik, sürgős intézke- kedések bevezetését tervezik. Valószínű, hogy kitiltják a járműveket a fennsíkról, a látogatókat nem engedik kö­zel a szfinxhez, sőt éjszaká­ra ideiglenes borítással is el­látják, hogy kíméljék a szél­től és a hőmérséklet-változá­sok okozta káros hatásoktól. Fék a szupervonaton

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents