Kelet-Magyarország, 1988. július (45. évfolyam, 156-181. szám)
1988-07-16 / 169. szám
XLV. évfolyam, 169. szám ÄRA: 2,20 FORINT 1988. július 16., szombat Péntektől a lengyel fővárosban Pénteken avatták az üzemet ' ' ' ' <--'#■ / ”, 5 rVp-, V '' ; ""/< á V '' ' S', ^ Vs ' : Sajtot gyártanak Rakamazon Tanácskozik a varsói csács A lengyel fővárosban pénteken megkezdődött a Varsói Szerződés Politikai Tanácskozó Testületének ülése. A tanácskozáson részt vevő magyar küldöttséget Grósz Károly, az MSZMP főtitkára, a Minisztertanács elnöke vezeti. A delegáció tagja Szűrös Mátyás, az MSZMP KB titkára, Várkonyi Péter külügyminiszter és Kárpáti Ferenc vezérezredes, honvédelmi miniszter, a KB tagjai. A többi tagállamnak az ülésen részt vevő delegációit is az első, illetve főtitkárok vezetik. Részt vesznek az ülésen a Varsói Szerződés egyesített fegyveres erői főparancsnokságának képviselői. A lengyel minisztertanács palotájában folyó tanácskozást vendéglátóként Wojciech Jaruzelski, a LEMP KB első titkára, az államtanács elnöke nyitotta meg reggel 9 órakor. A délelőtti ülésen, amelyen Erich Honecker, az NSZEP KB főtitkára elnökölt, először Mihail Gorbacsov majd Erich Honecker és Grósz Károly szólalt fel. A Wojciech Jaruzelski elnökletével megtartott délutáni ülésen Todor Zsivkov, Nico- lae Ceausescu, Milos Jakes és Wojciech Jaruzelski felszólalása hangzott el. Este a lengyel házigazdák fogadást adtak az ülésen részt vevő küldöttségek tiszteletére. A fogadáson Wojciech Jaruzelski és Nicolae Ceausescu mondott pohárköszöntőt. A tanácskozás szombaton folytatódik. Torlódás Záhonyban: ötezer vagon áll Nehéz helyzetben a közlekedés Minisztériumi tervegyeztető tárgyalás Szabolcs-Szatmár megye közlekedésének gondjait tekintették át Nyíregyházán péntek délelőtti megbeszélésükön a közlekedési tárca és a megye vezetői. Urbán Lajos közlekedési minisztert és vezető munkatársait László András, a megyei tanács általános elnökhelyettese tájékoztatta útjaink állapotáról, a vasúti és közúti közlekedés helyzetéről, s azokról a gondokról, amelyek megoldása a minisztérium segítsége nélkül elképzelhetetlen. Az utak megfelelő szintű rendben tartásának feltételeit ma már nem tudják a tanácsok saját erőből megteremteni, pedig nagy áldozatokat vállaltak. Az elmúlt két évben 277 milliót költöttek fejlesztésekre és 140 milliót az utak fenntartására, miközben az országos főutakra elköltött 4,2 milliárdból a megye mindössze 25 milliót kapott. Szólt a beruházásokról, bekötőutakról, a nyíregyházi buszpályaudvarról, a kötvényekből vásárolt buszokról, a kiépített fénysorompókról, a szakszerűen megvilágított gyalogátkelőkről, majd a gondokat említette. Sürgette a Tokaji úti felüljáró, a tisztaberek—kishódos—kispaládi út megépítését, a vásárosnaményi Ti- sza-híd teherbíró képességének javítását. Javasolta, '•hogy a VIII. ötéves tervre a/ - elmaradott térségek fejlesztésének programjában kapUrbán Lajos közlekedési miniszter a záhonyi átrakókörzet több kulcsfontosságú munkahelyét is felkereste. (Sipos Attila felvétele) jón helyet a nyírbátori, kis- várdai és vásárosnaményi buszpályaudvar megépítése, kapjon lehetőséget a Volán az autóbuszvezetők megbecsülésének javítására, segítsen a tárca a kisvasút korszerűsítésében. Támogatást kért Záhony várossá nyilvánításához, a vezetékes gázellátás feltételeinek megteremtéséhez, a nyíregyházi vasúti pályaudvar rekonstrukciójához és ahhoz, hogy a repülőteret tegyék alkalmassá a bel- és külföldi forgalomra, mivel elérhető közelségbe került Sóstón egy gyógyszálló megépítése, s a külföldi turisták utaztatása repülőgéppel gyorsabb és gazdaságosabb volna. Bánóczi Gyula megyei tanácselnök a kisvárdai felüljáró mielőbbi megépítésének kezdését sürgette, Kerekes Kálmán, a közlekedési osztály vezetője a nyíregyházi felüljáró építésének fontosságát támasztotta alá azzal, hogy elmondta: naponta 160 —180 vonat halad át a kereszteződésen, a gépkocsik száma nyolcezerre tehető, s az átjárón tűi lévő piac miatt nagy a gyalogosforgalom- is. Biró Miklós .országgyűlési képviselő a mátészalkai állomás rekonstrukciójával egyidőben egy aluljáró megépítését sürgette és kérte: szülessen végleges döntés a delta vágány építése ügyében, mert ott hosszú évek óta építési tilalom van. Erőss Károly, a Volán igazgatója a vállalat gondjairól szólt, Papp András, a Közúti Igazgatóság igazgatója a közutak állapotáról és arról beszélt, hogy minél később kapnak nagyobb lehetőséget az utak fenntartására, annál nagyobb összegeket kell költeni rá. Urbán Lajos és munkatársai válaszoltak a kérdésekre. A közlekedési ágazat helyzetéről a miniszter elmondta: a következő években cél- csoportos beruházásra nem lehet számítani. ■Kilencmil- liárd kellene évente ahhoz, hogy ne romoljon tovább az utak állapota, s ehelyett négy és fél milliárd áll rendelkezésre. A termelési támogatások csökkentése a vasutat is érinti, s ez azt jelenti, hogy 1990-ben már (Folytatás a 4. oldalon) Megépült Szabolcs-Szatmár megye első sajtüzeme, tulajdonosa a Tiszatej Tejfeldolgozó és Értékesítő Szövetkezeti Gazdasági Társaság. Az új üzem avatását Rakamazon július 15-én tartották. Az ünnepélyes üzemátadáson beszédet mondott Raisz Gusztáv mezőgazdasági miniszterhelyettes. Méltatta annak jelentőségét, hogy a térségben az adottságokat jól hasznosítva gyarapodik az állatállomány, növekszik a tejtermelés. Népgazdasági és térségi érdekek érvényesültek akkor, amikor négy termelőszövetkezet, a rakamazi áfész és a Szabolcsi Tejipar évekkel ezelőtt tejfeldolgozásra gazdasági társaságot alapított. Akkor napi 15 ezer liter tejből készített az üzem különböző tejtermékeket. Most az üzem bővítésével a tejfeldolgozó kapacitás napi negyvenöt- ezer literre nőtt. Az üzem építése tizenhárom hónappal ezelőtt kezdődött. Dicsérte a miniszterhelyettes a gyors és minőségileg kifogástalan munkát. Külön elismerésre méltó, hogy az időközbeni áremelkedések ellenére a beruházási költség nem növekedett, az eredetileg fejlesztésre szánt 36 millió 60Ö ezer forint végelszámoláskor alig százezer forinttal volt több. A költség- takarékos üzembővítést a házilagos kivitelezés és a- szakipari munkát végzők gondos anyagfelhasználása tette lehetővé. A sajtgyártás Rakamazon megkezdődött. Még ebben az évben 600—800 tonna közkedvelt, a lakosság által leginkább fogyasztott trappista sajtot készítenek. Elsődleges cél a megye sajtellátásának javítása, trappista sajtból a megye teljes igényének a kielégítése. \ sajtüzem mellett sor került még egy létesítmény ünnepélyes átadására. A rakamazi Győzelem Tsz korszerűsíti tehenészeti telepét. Erre két év alatt 40 millió forintot költenek. A rekonstrukció első része a Polygon Miele—Boscoop rendszerű feFelavatták a Tiszatej szövetkezeti gazdasági társaság sajtkészítő üzemét. Felvételünkön Raisz Gusztáv, mezőgazda- sági miniszterhelyettes (középen) megyei és helyi vezetők társaságában a sajtgyártás technológiájával ismerkedik. A megye első sajtgyárában még ebben az évben 600—800 tonna trappista sajt készül. jöház, megépült. Szuperkorszerű, a fejést és az azzal kapcsolatos feladatokat számítógép vezérli. A négyszer nyolcas fejőállásba a tehenek nyakukban egy olyan adóberendezéssel állnak be, amely azonosítási adatokat közvetít. A számítógép fejés közben kép -nyőre kivetíti a tehénre vonatkozó információkat, többek között azokat a feladatokat, amelyet állategészségügyi, termelési szempontok miatt a tehenészeknek el kell végezni. Raisz Gusztáv a fejőházzal kapcsolatban megemlítette: hozzá hasonló mindössze három van az országban, de a fejlődés útja ez, az új fejőház bemutatókkal, tapasztalatátadással segítheti majd a korszerű technika, technológia terjedését. Az átadási ünnepségen a munkában kiváló szakembereket, építőket kitüntették. A kitüntetéseket Héri László, a gazdasági társaság igazgató tanácsának elnöke adta át. Szervezettebb felvásárlás Csillapodott hét közben a meggyeladási láz. Csökkent a kínálat, egyenletesebb lett a szállítás. A Nyíregyháza és Vidéke ÁFÉSZ a meggyszezonban 1100—1200 tonnát vásárolt fel ebből a gyümölcsből, amelyet a Nyírség Konzervipari Vállalatnak értékesített. Azért nincs még pontos számadat, mert ma még vásárolnak fel ütemezés szerint püré- meggyet. Mint Árva Sándor felvásárlási osztályvezető-helyettes elmondta, 14 forintot fizetnek a pürémeggy kilójáért. A konzervgyár kapujánál 15— 19, a Szikla utcán 6—14, Oro- son 14—17 és Sóstóhegyen 6—14 óra között várják a kistermelőket, akik a szerződések alapján adhatják le a meggyet. Vasárnaptól már csak a 20 milliméter feletti meggyet vásárolják fel, amely alkalmas magvalásra. Ennek kilójáért 19 forintot fizetnek. Hétfőtől kezdődik a sárga- és őszibarack felvásárlása. ŰJ BENZINKUTAT ADTAK ÁT pénteken délelőtt Ojfehértón a 4-es számú főútvonal mellett. A 15 millió forintos beruházásból épült korszerű töltőállomás 3 féle benzint, gázolajat, és tüzelőolajat értékesít. Működik légkompresszor és autósbolt is az üzemanyag-állomáson. (Elek Emil felvétele) Előbbiből húsz, utóbbiból ötven tonnára kötöttek szerződést a konzervgyárral. A sárgabarack kilójáért 21-et, míg az őszibarackért 16 forintot adnak. Egyetlen kikötés, hogy az őszibaracknál a kistermelők válasszák szét a fehér-, illetve a sárga- vagy zöldhú- súakat. A 6—9 centiméteres uborka ára 9,50, míg a 9—12 cm-esek? 6,70 forint. A Zöldért Vállalat Kállói úti raktára hét közben két napig leltározott (!), közben nem vettek át árut. A meggyszezon náluk is véget ért, hétfőtől kezdődik a sárga-, illetve őszibaracké. A 45 mines sárgabarackért 25, a 35 mm-en felüliekért 20 forintot fizetnek. Az őszibarackért minőség alapján 24, 20, 18, 12 és 8 forintot adnak. Ütemezés szerint és a Zöldért konzervgyárainak igénye alapján vesznek át. Uborkából csak w leszerződött mennyiséget fogadják, viszont a 4—6 ernes exportra szánt uborkát szerződés nélkül is átveszik. Ezenkívül főzőhagymát várnak korlátozott mennyiségben, de fejes- és kelkáposztát, valamint paprikát, paradicsomot, karfiolt nagyobb mennyiségben vásárolnak. A Vitamin Vállalat Debreceni úti átvevőtelepén csak uborkát vesznek át, de azt bármilyen mennyiségben. A 6—9, 9—12 és 12—14 cm- esekért 11, 7, illetve 2 forintot fizetnek. A kistermelőknek a szállítás elősegítésére betétdíjas göngyöleget adnak. A Nyírség Konzervipari Vállalatnál tovább tart a meggyszezon. Jövő héten újabb száz tonnát várnak, amelyet exportra szállítanak, emellett még kétszáz tonnát dolgoznak fel belföldre. A Nyíregyházi ÁFÉSZ-en és a kistermelőkön kívül Hodászról, Nagycserkeszről, és Napkorról is szállítanak a megye- székhelyre a gyümölcsből. Vasárnaptól méretkikötés nélkül az érett, befőttnek való sárga- és őszibarackot veszik át. Ebből már jóval kevesebb mennyiségre számítanak, mint meggyből. (máthé) Mtivlniping, Érintet
