Kelet-Magyarország, 1988. május (45. évfolyam, 103-129. szám)

1988-05-09 / 109. szám

1988. május 9. Kelet-Magyarország Sok olyan levél érkezett az elmúlt héten, amelyben ma­gánügyben kértek tanácsot tőlem. Ezekre szokásunkhoz híven a Fórum rovat vála­szol. Egyetlen levéllel azon­ban kivételt tettem, mert azt hiszem, a kemecsei H. Ist­vánná problémája sokakat érdekel. A fia 1985-ben hagyta el az országunkat, s az NSZK-ba disszidált. Jelenleg még nos, de különböző okok mi­att el akar válni itthon ma­radt feleségétől. H.-nének az a kérdése, hogy elintéz­heti-e ő a fia nevében a válópert, illetve, hogy haza­látogathat-e büntetlenül a fiú három év letelte után? Az első kérdésre dr. Lu­kács Mihály, a megyei bíró­ság elnökhelyettese adta meg a választ. Ahhoz, hogy az édesanya indítsa meg a vá­lópert, írásbeli meghatalma­zásra van szükség a fiától, amelynek meglehetősen bo­nyolultak az alaki kellékei, ráadásul bizonytalan dolog postán küldeni. Ehelyett in­kább azt javasolja, hogy a fiú az ottani illetékes konzul­nál, vagy kinti közjegyző előtt maga indítsa meg az eljá­rást. A második kérdésre a válasz: megnyugodhatnak, ugyanis bármikor, büntetle­nül hazajöhet — feltéve, ha nem azért disszidált, mert itthon bűncselekményt köve­tett el, illetve ha nem ál­lamtitok, szolgálati titok tu­dójaként utazott ki. Ha bő­vebbet szeretne megtudni H. Istvánné, forduljon a megyei rendőr-főkapitányság igazga­tásrendészeti osztályához. Egy örökösföldi olvasónk érdekes kéréssel jelentke­zett: tudjuk meg, mi lesz a Nyíregyházi Mezőgép Vál­lalat sorsa, ugyanis tudomá­sa szerint az első negyed­évben jelentős exporlema- radásai voltak, s úgy hallot­ta, hogy „árulják” a céget. Mindez azért érdekli, mert a családban többen is ennél a vállalatnál dolgoznak. Nagy Sándor vezérigazgató táfolta a híreket, s az alábbi ;ájékoztatást adta: a Mező­gép napi pontossággal telje­síti a tőkés és a szocialista jxportterveket, nincs és nem s volt lemaradásuk. Hogy négis miből eredhet a plety­ka? Nos, gondban vannak, nert a termelés volumenében elentős hányadot tesz ki a izocialista export, s a jövő ívre ennek eddig csak kis hányadát kötötték le. Magya­rul: a másfél milliárdos ár­bevételből 740 millió a szo­cialista export, s eddig mind­össze 230 millióra kötöttek szerződést. Az, hogy el akar­ják adni a céget? Egyébként sem a nyíregyházi, hanem a nyírbátori, szálkái és fehér- gyarmati egység került szó­ba. Felajánlották a megyei tanácsnak: ha van alkalmas vevő, akkor hajlandóak el­adni — ez azonban azóta már tárgytalan, mint a vezérigaz­gató többször is hangsúlyoz­ta. A telefontéma minden héten visszatér, most a sós­tóiak kérdezték, hogy mi­kor lesz már végre náluk is telefon. Juszku Sándor üzemveze­tő sajnos semmi szívderítőt nem tudott mondani. Nem készült el a tervezett határ­időre a sóstói kábelhálózat, s időközben telítetté vált a te­lefonközpont, egyszerűen kép­telenek új telefonszámokat kiadni. A hálózatot a közel­jövőben átadják — de most már nem sürgős, hiszen leg­korábban 1993-ban juthatnak távbeszélőhöz az itteniek. Régi ismerősünk, Fügedi Imre nyugdíjas tanár, a Jósaváros szószólója az itt élők nevében tett néhány észrevételt. Kifogásolja, hogy hiányzik a pad a kertészeti áruda melletti buszmegállóból a Korányi Frigyes utcán, ahol sokan pihennének meg, akik a te­mető hátsó kapuján közle­kednek. Évek óta hatalmas betonelemek éktelenkednek a Korányi közben, nem hi­ányzik senkinek, nincs, aki venné a fáradságot és el- hordatná. Balesetveszélyesek azok a buckák, amiket a járművek kerekei vájtak a buszmegállók aszfaltjába, ki kellene valahogy javíta­ni ezeket. Olvasónk észrevételeit kö­szönjük, továbbítottuk az il­letékeseknek. Annak ellenére, hogy ké­nyes témát érintett egy XY- nal aláírt névtelen levélíró, szívesen foglalkoztam volna vele, ha nem általánosságok­ban beszél, és vádaskodik „nagy” emberek úgynevezett harácsolásáról, demokratiz­must nélkülöző magatartásá­ról. Még névtelenül sem mert egyetlen nevet sem leírni. El­járni pedig enélkül nem le­het, úgy meg főképp nem, hogy magunk is a ténynélkü- liség jótékony homályába burkolózunk! „Valami megváltozott a pártéletben...“ Egy gumigyári küldött a jelenről ás a jövőről A maga helyzetéből, az ál­tala 'közvetlenül is tapasztal­taikból indul ki leghamarabb az ember, ha általánosítani akar. Ezt teszi Juhász Jenő, a nyíregyházi gumigyár kom­munistáinak küldötte, a kar­bantartás vezetője is. amikor pártértekezleti készülődéséről faggatjuk. — Tíz évvel ezelőtt, amikor párttag lettem, egy taggyűlé­sen 10—12 hozzászólás volt, érződött a vita. Most, az utóbhi időiben viszont egy-két ember szólt, úgyszólván il­lemből. Ez az, amit úgy fo­galmaztak meg, hogy formá­lissá vált a pártmunka. Pe­dig nálunk jó csapat van, a gépészek külön egységet ké­peznek. Nem is lehet más­ként, hiszen a mi részlegünk felel azért, hogy folyamatos legyen a termelés, gyorsan elhárítsuk a meghibásodáso­kat. Persze ehhez tudni kell, hogy egy mozijegy, egy szín­házjegy sem biztos, mert ha maradni kell délután, ha üzemzavar miatt behívnak éjszaka, aikkor menni kell. Mint mondják, Juhász Je­nőnek a gyár .legutóbbi át­szervezése óta nemcsak a munkája lett több, hanem a felelőssége is nagyobb. Ko­rábban csak a mezőgazdasági abroncsgyár karban tartói lét­száma tartozott hozzá, most a kapcsolódó üzemek napi karbantartásáért is felel. Mindez jobban az íróasztalá­hoz szögezi, nagyobb a fele­lőssége. — Azt hiszem, éppen a fe­lelősség az, ami az utóbbi hó­napokban, a pártértekezlet- vifcában hangsúlyt kapott — mondja. — Mert az előbb mondottakkal ellentétben az utóbbi időben, ahogy megje­lent az állásfoglalás-tervezet, illetve előtte az ideológiai vi­tával megváltozott valami a pár.tmunkában. Tapasztal­tam, hogy azok is elkezdték hallatni a szavukat, akik el­fásultak, alkik egy kicsit kö­zömbössé váltak a politika iránt. Három taggyűlésen is részt vettem — tagja vagyok az üzemi pártbizottságnak, ez is késztetett rá — s nálunk azt tapasztaltam, hogy az őszinteséget kérték leginkább számon, a bizalom körül for­gott a vita. Tudom, hogy sok embernek nem tetszik, hogy az ország helyzetét a mai, rosszabb körülményeik között mutassuk meg, azonban csak ennek ismeretében lehet vál­toztatni. Ha megvan a biza­lom felülről lefelé és lentről fel, akkor lehet előrehaladni. A múlt hét elején éppen egy, a Taurusnál szokásos „vezetői tréningen” vett részt Juhász Jenő. Ennek az a lé­nyege, hogy például a kar­bantartással foglalkozók va­4 minisztériumban kö­zölték: egyhónapos tanulmányútra kül­denek a baráti Bedudáliá- ba, hogy a gyártás színhelyén ismerkedjünk meg a bruc- colt csomorja előállításá­nak technológiájával, a gyártás legfontosabb tud­nivalóival. Bedudáliáról közismert, hogy a bruccolt csomorja őshazája, a ter­méket világszínvonalon állítják elő, a mi vállala­tunk is tőlük vásárolta meg a gyártási eljárást. A négy­tagú delegációban rajtam, a fejlesztési mérnökön kí­vül helyet kapott egy tü­dőgyógyász, egy leltárügyi szakértő a minisztérium­ból és egy néprajzkutató­szociológus, aki Táncisko­lák a munkásvárosokban című kandidátusi disszer­tációjához gyűjtött kül­földi anyagot. A vendéglátók Bedudália fővárosának központi re­pülőterén vártak ben­nünket. Nem virággal, hanem azzal a meglepő in­formációval, hogy szerve­zési okok miatt egy kicsit változik a program: a szak­mai tapasztalatcsere he­lyett az első héten tenger­parti pihenés vár ránk. Űjabb kétórás repülőút után a tengerparton kide­rült: elfelejtettek számunk­ra szobát foglalni a szál­lodában. Hosszas könyör­gés után egy javításra váró halászhajó kapitánya meg­sajnált bennünket, és adott éjszakai szállást. Pénzt nem fogadott el, mondván, meg­tiszteltetés számára, ha baráti országból jött dele­gációt láthat vendégül, csupán azt kérte, segítsünk neki halat válogatni, cso­magolni, mivel náluk is krónikus munkaerőhiány van. A tengerparti hét gyor­san elröpült. Autóbusszal indultunk vissza a fővá­rosba. Kísérőnk azt mond­ta, az út során lehetőség nyílik arra, hogy közelebb­ről is megismerkedjünk Bedudália életével. Ügy is lett. ötven kilométer meg­tétele után egy megyeszék­helyre érkeztünk, ahol gaz­dag program várt ránk. Először egy szarvasmarha­tenyésztő és -feldolgozó kombinátba vittek el ben­nünket, aztán lovasiskola következett, délben a város polgármestere ebéddel várt bennünket, este pedig az új megyei könyvtár és tánc­klub altatásán vettünk részt. Sok mindent láttunk útunk során. Hogy csak távirati stílusban mond­jam, jártunk díszszemlére készülő katonai alakulat­nál, nászúiról hazatérő házaspárnál, beszéltünk vásározó kiskereskedőkkel, megtekintettünk olyan kö­zépkori kolostort, amely­nek falai közt napjaink­ban téglagyár üzemel. A legnagyobb hatást az az ipartelep tette ránk, ame­lyet Cvíderburg mellett egy nemzetközi pénzügyi konzorcium irányít. Ott gyártják a világhírűvé vált hürkecolt burzinkát, Be­dudália egyik legismertebb ipari termékét. Mit mond­jak? Példás rend. tisztaság, precizitás mindenütt. Fe­lejthetetlen szakmai élmény volt! Országjáró kőrútunk vé­gén, az utolsó pillanatban érkeztünk vissza Bedudália fővárosába. Két óra múlva már indult is velünk haza a gépünk, így nem jutott idő a csömörjagyár megte­kintésére. Hazatérve, a mi­nisztériumnak küldött je­lentésben kiemelten fog­lalkoztam a hürkecolt bur­zinkát gyártó iparteleppel, s javasoltam, hogy nálunk is érdemes lenne elkezdeni a hürkecolt burzinka gyár­tását. r egnap telefonon ide­szóltak a miniszter- helyettes titkárságá­ról, hogy a javaslatom alapján delegációt külde­nek Bedudáliába. Az öt­tagú csapatnak az lesz a faladata, hogy a helyszínen tanulmányozza a burzin- kagyártást, s engem, az öt­letet adót is magukkal visz­nek. (Kiss) lamennyi gyárból összeülnek, feltárnak minden olyan prob­lémát, ami gátolja a munká­jukat. Az őszinteségnek ab­ban van a haszna, hogy a ipartner gyárból lévő is látja, mi nyomasztja a másikat, — Valahogy így látom a párton belüli vitát is. Ha el­érjük, hogy amit elmond­tunk, azt közösen akarjuk is, akkor van megoldás. Ügy, hogy a munkás és az értel­miségi egyaránt megtalálja a maga tennivalóját a prog­ramban. Megint a magunk példáját hozom. A mi kollek­tívánk nagyon alkotó, úgy közelítünk meg minden prob­lémát, hogyan lehet megol­dást találni, kinek, milyen feladata van a siker érdeké­iben. Pénteken délelőtt találkoz­tak először egymással a párt­értekezleti küldöttek a me­gyéből. Óhatatlan a kérdés: milyennek találta a „csapa­tot”? — Azt néztem én is, hogy a küldöttek összetétele meny­nyire tükrözi a párttagság összetételét. Azt hiszem, ezzel nincs gondom. Ugyancsak kellemesen érintett a megyei anyag, amely sokkal határo­zottabb, célratörőbb volt, mint amennyit eddig ismer­tem belőle. Megtaláltam ben­ne azokat a felvetéseket, amelyek nálunk is elhang­zottak, látom azokat a cso­mópontokat, ahol változtatás- \ na van szükség. A gumigyári karbantartok úgy készültek, hogy ezen a hét végén, vagyis szombaton és vasárnap is folyamatos legyen a termelés. Egy kis előnyt akarnak szerezni a terv,teljesítésihez, megbecsülni a Kiváló gyár címet, amit el­értek. — Tudunk a saját eredmé­nyeinknek önülni. Ez biztos lényeges lenne az egész or­szágban. Megbecsülni azt, ami van, elismerni azok munkáját, akik tettek. Lányi Botond A Guszev ■ ■■ 99 m jovoje Nagy érdeklődéssel ol­vastam a közelmúltban lapjukban a Guszev éle­téről közölt cikksoroza­tot. Én, aki évekig ott él­tem, sok dologgal nem értek egyet. Egyrészt nem értem a hatóságok tehetet­lenségét, a nagyarányú terveket és a minden baj elleni orvosságként a pénzhiánnyal takarózást. Nem akarom részlete­sen ecsetelni, de este a guszevi aluljáró sötét alag- úttá változik, a korlátok­ra kétes külsejű legé­nyek telepednek, de az is előfordul, hogy ezek a szép szál fiúk ott tarta­nak karateedzést. Fűti őket az alkohol és a tett­vágy. Ajánlanám a krimi- kedvelőknek ezt a jele­netet, amely minden este megismétlődik itt. A telep határain belül egyébként teljesen elszi­getelten élnek az embe­rek, jórészt cigányok. Be­teges, nyomorék és idős emberek kis csoportja tar­tozik még ehhez a sajá­tos, belterjes'világhoz. A kulturált életmódnak sok­szor a csíráit sem fedez­heti fel az emberi létre eszmélő pár éves gyer­mek. Az pedig a jóérzésűeket botránkoztatja meg, hogy az itt élők többségét a hatóságok hátrányos hely­zetűnek mondják. Ők már régóta takarónak használ­ják ezt a jelzőt és igen­csak kitapasztalták, ho­gyan lehet kihasználni a „hátrányos helyzet” anya­gi előnyeit... A város árnyékának számító Guszévben azért mégis lenne megoldás az élet normalizálására. Pél­dául az egyetlen aluljá­rót felválthatná egy köz­lekedési hálózat. A tele­pet körbejárhatná egy autóbusz, azáltal Nyír­egyháza vérkeringéséhez tartozna a Guszev. A mos­tani telepi jelleget felold­hatnák kisebb utcákkal. Esetleg lakóépületek, ker­tes családi házak építé­sét szorgalmazhatná a ta­nács. Oldani kellene az itt élők elszigeteltségét, mert így még a jobb ér­zésű emberek sem vágy­nak a szebb, tartalmasabb életre. Nem volna szabad a hatóságoknak tétlenül nézni a Guszev állapo­tának rohamos hanyatlá­sát. Mai világunkban az erkölcs, sajnos, a normá­lis körülmények közt élő családokban is ingadozik, mivé alakulhat ebben a rétegben ? Szerintem ne az le­gyen a tanács első gond­ja, hogy új, komfortos lakásokat adjon az igény­telen embereknek. Ott kellene megteremteni a feltételeket az igények megszületésére, ahol ma laknák. S hia az ott élő ember ezt úgy érzi, akkor megpróbál magának em­berséges körülményeket teremteni. Tisztelettel: Egy olva­sójuk (név és pontos cím a szerkesztőségben). itt az új Zaporozsec Az ukrajnai Zaporozsjében, a Kommunár Autógyárban megkez­dődött az új Zaporozsec. a ZAZ —1102-es sorozatgyártása. A kis gépkocsinak tetszetős tormája, új motorja, elsőkerék meghajtá­sa és kényelmes utastere van. A tervezőknek sikerült a gép­kocsi üzemanyag-fogyasztását mintegy 30 százalékkal csökken­teni. Óránkénti 90 kilométeres se­bességnél a gépkocsi 100 kilomé­teren mindössze 4,8 liter benzint fogyaszt. Az új modell 4 henge­res, 50 lóerős motorjához fele­annyi üzemanyag kell, mint előd­jéhez. 3 Itt a 11-277! Bartha Andrea újságíró «££3» válaszol Tarka, nyári divatruhákat varrnak szovjet megrendelésre a tyukodi tsz varrodájában. Képünkön: a háromezres szállítmányt minősíti Molnár Sándorné. (Császár Csaba) IvisszfffTffjf Ütinapló

Next

/
Thumbnails
Contents