Kelet-Magyarország, 1988. február (45. évfolyam, 26-50. szám)
1988-02-12 / 36. szám
1988.február 12. Kelet-Magyacország Kétszáz tanfolyamot kínálnak Tudást tessék! KÉPZÉS — ÁTKÉPZÉS — második, harmadik szakma szerzése — napjaink egyre gyakrabban emlegetett fogalmai ezek. Egy-egy munkahely megszerzéséhez, megtartásához mindinkább követelménnyé válik, hogy megfelelő szakképesítéssel, nem egy esetben több szakmával rendelkezzék a dolgozó. Manapság, amikor a munkafolyamatok egyre összetettebbek, bonyolultabbak, elengedhetetlen követelmény a sokoldalúan képzett munkaerő. Az Ipari Minisztérium háttérintézményét, az Ipari Szakmai Továbbképző Intézetet (ISZTI) olyan céllal hozták létre, 15 évvel ezelőtt, hogy folyamatosan gondoskodjon az iparban a felnőtt- képzésről, átképzésről. Tevékenysége azóta az egész országot behálózza, minden megyében van bázisa, képviselője. Ezek révén felmérik a megyékben jelentkező igényeket és annak alapján szervezik meg a különféle alap-, közép- és felsőfokú tanfolyamokat, melyek között talál számára megfelelőt az általános iskolát elvégzett, de tovább nem tanuló, vagy a szakmát tanult épp úgy, mint a gimnáziumban érettségizett, szakma nélküli. A napokban Cirkos Tamással, az Ipari Szakmai Továbbképző Intézet munkástovábbképző és szakmai képesítő osztály vezetőjével annak kapcsán beszélgettünk a Szabolcs-Szatmár megyei tapasztalatokról, hogy Vásá- rosnaményban egy középfokú raktározási. Nyíregyházán, Kisvárdán és Mátészalkán egy-egy középfokú anyaggazdálkodói, s ugyancsak Nyíregyházán egy ak- kumulátorkezelöi és szerelői, valamint egy felsőfokú anyaggazdálkodói tanfolyam hallgatói vizsgáztak a közelmúltban. — SZABOLCS-SZATMÁR MEGYÉVEL hosszú idő óta jó a munkakapcsolatunk. Tevékenységünknek három formája alakult ki az ország ezen térségében. Van egy önálló képviselőnk, aki az úgynevezett saját tanfolyamokat szervezi. Minden esztendőben kiadunk egy katalógust, melyben közöljük az általunk tervezett tanfolyamokat, de természetesen, ha ezeken kívül más, speciális igényekkel jelentkeznek a vállalatok, azokat is igyekszünk kielégíteni. Évente mintegy 20—25 saját tanfolyamot szervezünk a megyében. Az a tapaszta■ latunk, hogy a legnagyobb igény a raktározási és anyag- gazdálkodói, valamint a szociálpolitikai tanfolyamainkra van. — A tanfolyamok szervezésének másik formája a KISZÖV-vel közösen lebonyolított képzés. Itt a szervezést és konkrét lebonyolitást a KISZÖV végzi, az ISZTI a tematikát, tankönyvet és a bizonyítványt adja. A közelmúltban vizsgázott egy felsőfokú üzemszervezői tanfolyam. melyen szövetkezeti elnökök, művezetők vettek részt, s az iránta mutatkozó igényt tükrözi, hogy rövidesen újabbat indítanak. A SAJÁT SZERVEZÉSŰ TANFOLYAMOK mellett igen jelentősek azok, amelyeket a Gépipari Tudományos Egyesület szervez az ISZTI közreműködésével. Ezzel az együttműködéssel a GTE-nek nem kell az engedélyeztetéssel járó tortúrát végigjárni, mivel bizonylt- ványkiadási joga is csak az ISZTI-nek van. Tematikát, tananyagot a KISZÖV-tan- folyamhoz hasonlóan ebben az esetben is az ISZTI bocsátja a szervezők rendelkezésére, a közvetlen bonyolítást pedig a Gépipari Tudományos Egyesület végzi. Vannak úgynevezett „divatos” tanfolyamok, amelyekre folyamatosan nagy az igény mind a vállalatok, mind az egyéni jelentkezők részéről. Ezek a targoncavezetői, kompresszorkezelői, ív- és lánghegesztői tanfolyamok. A megyében jó kapcsolat alakult ki az ISZTI és az MTESZ között is. A Nyíregyházán megrendezett tanfolyamok lebonyolítása a Tudomány és Technika Házában történik és jelentkezési lapot is itt kérhetnek az érdeklődők valamennyi tanfolyamra. Ezzel segíti az MTESZ a tanfolyamok szervezését, lebonyolítását. A SZERVEZŐK SZÍVESEN VESZIK a Munkaerő Szolgálati és Szervező Iroda jelzését, hogy milyen szakmák területén mutatkozik hiány, milyen témában szükséges tanfolyamok indítása. Dotnonkosné Nagy Katalin Hi lesz a Mezőgéppel? Egy bértúllépés vaskos következményei Igaz, hogy az előkalkuláció szerűn t körülbelül 68 millió forint nyereséggel számol a Nyíregyházi Mezőgép Vállalat, ennek ellenére teljesítménye elmaradt a tervezettől. A napokban hallottuk, hogy nagyobb arányban fejlesztett bért, mint amit a gazdasági szabályzók lehetővé tesznek, ezért béradót kell fizetnie. A teljesítménycsökkenésről a vállalat vezér- igazgatóját, Nagy Sándort kérdeztük. — Legelőször is leszögezném, hogy nem veszteséges a vállalat. A teljesítményelmaradást és a nyereség- csölkkenést két okra vezetjük Vissza, mindkettő késedelmes kiszállítás-engedélyezés. A rácsládagyártás- ra 1986 novemberében, a Tajga-komplexumra 1987 júniusában megkötöttük a szerződést. A Külkereskedelmi Miimisztérium különböző indokokra hivatkozva mindkettő szállítását csak tavaly szeptemberében engedélyezte. A rácsiádánál 168 millió forint a terme- Léskiiesésünlk, a Tajga- komplexummál — mivel a 100 helyett csak 61 szállítását engedélyezték — 169 millió. — Vártak az engedélyre, közben pedig bért fejlesztettek? — Elbocsátani senkit nem akartunk, mert nem tudtuk, mikor jön az engedély. Infcátbb szabadságoltuk dolgozóinkat, de közben fizettük a bért és reménykedtünk, hogy minél előbb termelhetünk még többet. — Milyen összegű volt a többletbérkiáramlás és mennyivel lett kevesebb a nyereségük? — Miivel nincs még kész a mérlegünk, hangsúlyozom. hogy ezek előkalkulációs adatok. A teljesít- mónykiesés miatti többletadó 15 millió forint, az élő- munkaadó — ami az egyéni kereseti adó és a béradó összege — 49 millió. Ehhez járul a termeléscsökkenés miatt az is, hogy 17 miiliió- viail kevesebb nyereséget könyvelhettünk el. Együttesem be kellene fizetnünk 31,2 milliót. — Miből fizeti a vállalat ezt a tetemes összeget? — Amíg nincs kész mérleg és nem jön meg a határozat az Állami Bér- és Munkaügyi Hivataltól, nem kell fizetni. Egyébként az Ipari Minisztériumon keresztül kérvénnyel fordultunk az ÁBMH-hoz, amelyben leírtuk, hogy rajtunk kívül álló okok miatt csökkent a tervezetthez képest teljesítményünk. Kértük ezt mérlegelve elengedni az első tételt. Ha ez sikerül, akkor a nyereségcsökkenés miatti pluszadót sem kell fizetnünk. — És ha az ABMH doniése mégis nemleges lesz? — Akkor kénytelenek vagyunk hitelt felvenni és egyúttal körülbelül 80—100 dolgozónkat elbocsátani. Ezzel együtt visszaszámolni a bérkalkulációt és olyan forgalmat elérni idén, amely után nem kell újra béradót fizetni. Mindkét válasz buktatóit ismerjük. Ha igent mond az ÁBMH, akkor a többi cég is hivatkozhat hasonló gondokra és nem fontolják meg, hogy mennyi bért fizetnek. Esetleg ugyanúgy fejlesztenek bért, tudva, hogy úgyis elengedik a büntetést. Ha nemet mond az ABMH, az elbocsátások miatt a megye amúgy sem rózsás munkaerőhelyzete tovább romlik, hiszen a vállalat gyáregységei is veszélybe kerülnek. Utóbbit úgy lehetne kivédeni, ha a Mezőgép szinte erején túl teljesítene, forgalma elérné az egymilliárd 500 milliót, a bér pedig nem szaladna el. Ekkor a 31,2 millió forint hitel (más forrásból nem megoldható a kifizetés) a visszakorrigálás miatt megmaradna a vállalatnak. Ám ez nagyon nehéz lesz. Máthé Csaba EURÓPA ORSZÁGÚTJAIN Sofőr, stoppal Kgy-két sátoros ünnepet kivéve, szinte minden nap, minden órájában falja a kilométerekéit valahol Európában ,leg,allláhb egy kamion, amelyen felirat hirdeti a gazdát: Szabolcs-Volán. nem csak ezt érzékelteti, hanem azt is, hogy a távoli országutakon sincsenek magukra hagyva a k/amiomosok, hiszen közöftitük nem csak előírás, hogy segíteniük kell egymást. Ha a számokat nézzük, talán nem is tűnik olyan jelentősnek a nemzetközi fuvar aránya, de azért átlagban tíztizenegy kocsi folyamatosan úton van a nyíregyházi, a sziaLkai, vagy a .kisvárdai telepről. Most húszon,hatan tartoznak a gépkocsivezetőik elitjéhez a vállalatinál, s lennének többen is, ha nem ilyen hatalmas beruházást jelentene egy-egy kamion beszerzése. Autómentővel Akibe szorult egy csepp műszaki érzék, valószínűleg mindenki kacérkodott már a gondolattal: milyen jó is lenne kamionra kerülni. Két irigyelttel beszélgetek a Sza- bodcs-Voiá.n nyír,egyházi telepén. Most éppen itthon vannak. Soltész István hamarosan ismét felszerel. Kovács Istvánra .azonban hosszabb kényszerpihenőt rótt a lerobbant LIAZ .. . — Kisvárdáról vittem bőrt Olaszországba, s már fel.pa- koiltam lemezzel, amit Csepelre, a trafógyárba kellett szállítani. Hazafelé robbantam le, november 27.-én. Telefonáltam haza, utasításért (hamarabb megkaptam Nyíregyházát, mint innen a másik épületet.. .), aztán elindultam stoppal. így egyszerűbb, a kollégákkal. Most meg miág szerencsém is volt, mert Ju- gábam utolértük Pazár Olivért, .aki a ház előtt .tett le. December 4-én pedig már megint a h elyszínan voltam, és az autómentővel hazahoztam iá kocsimat. Szó se róla, mozgalmas napok. De az előbbi példa A fotó kedvéért, egy kocsiban Soltész István és Kovács István. Komolyabb átférjük még nem volt, és. hogy lekopogják, a baleset is elkerülte őket — Illetve inkább őik a balesetet. A ikamionosnak ugyanis nagyon jól kell forgatnia a kormányt. Hogy mi szükséges még? Először is el ikell végezniük a nemzetközi vezetői tamifölyamot, ahol például vámismeret, nemzetközi KRESZ, műszaki ismeretek, a veszélyes áruk fuvarozásának szabályai, .alapvető kereskedelmi ismeretek szerepeinek a tananyagban. És jó ha van még a jogosítvány ,m,etillé valamilyen szerelői végzettség, de legalábbis a sza'kmásított vezetői engedély. Nyelvtudással A nyelvtudás az szinte ragad az emberre, ha ennyit jár külföldre, de kell is, hogy ne tudják eladni őket. — A némettel lehet a legtöbbre menni Európában, és nehéz is lennie nélkül? — magyarázza Soltész István. — A térkép segít, de ha mondjuk beérek Malmőbe, akkor már meg kell érdeklődni, hogy mikor merre fordulj ak. Bugyutasóg, de csak megkérdem: miért lettek kamio- nosok. Kovács István tömören válaszol: — Kinek nem ez az álma, ha sofőr? Az ő álmuk tehát teljesült. Soltész ' István hetedik éve járjía Európát, társa pedig már 1977-től. — Ha arra gondol, hogy a lakásunk tele van mindenféle luxuscikkel, videóval, akkor téved — válaszolják. Mindketten fiatal emberek. A 33 esztendős Kovács Istvánnak három; két évvel idősebb kollégájának két gyerekről kell gondoskodnia. A pluszkereset arra megy, hogy amit elvesznek a családtól. azt, másképp, de visz- szaadják. Kovácsnié háztartásbeliként neveli a gyerekeket, Solitészné pedig éppen gyeden van. Hogy a család ■mit szól ehhez az életmódhoz? Megszokták már, hogy a ház ura csak véletlenül tölt itthon egy-egy karácsonyt, szilvesztert; hogy időnként szinte csak átöltözni van ideje, s már indul újra. Megszerették — Ha a család rovására menne, a percen abbahagynám — jelenti ki határozottan Kovács István. Pedig igencsak megszerették ezt « munkát, minden nyűgével, bajával — és szépségével. Abbahagyni? Majd, ha netán az orvos leparancsoljia őket. Egyébként is tudnak olyat, aki a kamionülésböl ment nyugdíjba. (Korábban beszélgettünk. Most, amikor ezeket a sorokat olvassák, a két Istvánnak készül az olasz vízuma.) Papp Dénes HEVEDER, RIASZTÓ Zárújdonságok Több újdonsággal bővíti gyártmányskáláját az idén a soproni Elzett Zár- és Vasa- latárugyár. A hevederzár rövidesen az üzletekbe kerül. A keresztpántra emlékeztető szerkezet — amelyet a soproniak egy olasz céggel közösen fejlesztettek ki — akár kifelé, akár befelé nyíló bejárati ajtók belső oldalára szerelhető. Megkezdik az ajtólap élébe építhető, több ponton záró hengerbetétes zár nagyüzemi gyártását is. A saját fejlesztésű szerkezetből Olaszországba is szállítanak. Az év második felében jelentkezik az elektronikus riasztózárral a soproni vállalat. A magyar szabadalom alapján készülő szerkezet érzékelője éles hangjelzést ad, ha hamis kulccsal próbálják nyitni, illetve ha fel akarják feszíteni, vagy fúróval tönkretenni a zárat, sőt érzékelő je még akkor is riaszt, ha a zárszerkezetet savas mara - tással akarják elronpsolni. A gyártmánysksrla megújítása azoknak az intézkedéseknek a sorába illeszkedik, amelyek a vállalat tavalyi 790 millió forintos árbevételének 5—-6 százalékos növelését, s a gazdaságosan értékesíthető termékek exportjának fokozását szolgálják. Nyíregyházán az állatforgalmi és húsipari vállalat új üzemében a gazdaságos helykihasználás érdekében a korszerű félkészraktárban Tubler tartályokban tárolják a feldolgozandó húsalapanyagokat. ^ A ki ma fiatal, jól ^ /A nézzen körül. ^ Jegyezze meg, ^ hogy olyan jelenségig nek a tanúja, amely i, évszázadonként egy- ^ szer ha megesik. ^ Nyári zápor veri előt- ^ tünk és mögöttünk az i: utat. Február van és i; szombat. Ajak térsé- ^ gébep .járunk, ott. ^ ahol a négyes út elit fut Záhony felé és az ^ almáskert lába szinte ti a betonig ér. A kertig ben metszenek. Csa- ^ ládonként, csopor- ^ tönként, látnivalóan i külön-külön sorokat ^ visznek. $ Megjegyzem: mins ^ den bizonnyal reszes- $ művelés. Na és? — ^ értetlenkedik a tár- i sam. — Ha részes, ha $ nem, mi van akkor? ^ Sok minden van! Vé- ^ lem, ha nem részeset ben művelnék a keret tét, legyen akármiéi lyen jó az idő, nem lenne kint ennyi ember, főként szombaton. Azt is kimondom. nagy ereje van az érdekeltségnek, végsősoron a pénznek. Ki mondja? — kérdezem a társam —. Ö megjelöli a hír forrását: Tárpán beszélik az öregek. — Sok ott a meteorológus — mondom — bár van egy traktor szánt... Az ég már kitisztult, dolgunk végeztével már hazafelé jövünk és Nyíregyháza alatt a kabalási dombok alatt megint csak a nyüzsgés a szembetűnő. Mintha tavasz lenne, itt-ott már égetik a hétvégi telkek lomját és galy- lyak, levelek, elszáradt füvek keserű füstje hozzánk is elér. Ennyit erről. Elsuhanunk a látvány mellett és a magnó már tizedszer játsz- sza vissza a népszerű táncdalénekesnő kékkorszakából: „Mondja miszter, mire vár". Közkívánatunkra van ez így, hiszen feldob bennünket a fülbemászó dallam, eközben újra az időjárás rendkívülisége a téma. Február második felében még tél lesz! abban igazság, hogy az ember csontjaiban és zsigereiben előre érzi az időjárás-változást. De ha lesz is még tél, meddig tarthat? Az akármilyen hó és hideg már nem veheti vissza azt, amit január adott. Rengeteg energiát takarítottunk meg és sok munkát végeztünk előrehozva a tavaszi teendőket. Nézd csak, ott meg 71 Jf icsoda idő, ilJ\-l íetve időjárás! Mondom, aki ma fiatal, jól jegyezze meg, mert egyszer, ötven év múltán, február derekán farkas- ordító hidegben, az unokáinak talán elmesélheti a nyári záport, a ragyogó időt. Ha én is élnék még, hazudnám, nem csak zápor volt. de szivárványt is láttam az égen. Seres Ernő 3 gyárim por
