Kelet-Magyarország, 1986. szeptember (43. évfolyam, 205-230. szám)

1986-09-08 / 211. szám

4

Kelet-Magyarország

1986. szeptember 8.

Emlékfoték a várudvarról

Érdekes és szép szokás kezd kialakulni Kisvárdán az ifjú házasak körében. Az esküvő napján az anyakönywezétő előtt lezajló aktust követően már nem csiaik műteremben készülnek az es- küvői-menyasszo- nyi felvételek, hanem a várudvaron is. Zömében szombatonként egyre több feldíszített személygépkocsi megy a várkertbe, ahol a kellemes környezetben örökítik meg a jeles esemény napját. A szép kezdeményezéssel akár hagyományt is lehetne teremteni Kisvárdán: emlék- fotók a várudvarról elnevezéssel. Képünk egy ilyen alkalommal készült. (Vincze Péter felvétele)

Hatvan éve ezt olvasták

Tallózás a Nyírvidékben

AZ ELSŐ NŐI SOFFÖR. PetTO- vias (Vizy) Aranka az eflső hivatásos női gépkocsivezető sikerrel állotta ki a vizsgálatot a Debrecenből Nyíregyházára kiszállott bizottság előtt. A vizsgálat elméleti résszel kezdődött, amelyen Petrovics Aranka minden kérdésre kitűnően megfelelt. Utána a gyakorlati részben mutatta meg a szép női sofifőr, hogy ügyesen és energikusan kezeli a kormánykereket. A vizsga kitűnően sikerült. Petrovics Aranka részére kiállították a hivatalos socffőrtgazaLványt, amelyet 10 hónapos tanulással és megfelelő műhelygyakorlattal szerzett meg.

(Február 5.)

AMERIKAI KÖLCSÖN VAROS- FEJLESZTÉSRE. Az amerikai Speyer bankház -kábeltáviratban tudatta, hogy Szabolcs vármegye és Nyíregyháza városnak megszavazta a doliiárkölcsönt. melynek felhasználásával megindíthat! 4k városfejlesztési terveiket. A képviselőtestület alapos megfontolás után -nem vette fel a 250— 300 000 kölcsönt. Miért? A képviselőtestület -súlyosnak találta elsősorban a kölcsön kamatterheit. de más szempontok is hatással voltak a döntésre. Óvatosságra indított maga a kölcsön összege, mely nem elég a legfontosabb városi problémák: a vízvezeték és a csatornák kiépítésére. Újabb kölcsön pedig eigy évig egyáltalán nem vehető fel. később meg a Speyer-cég elsőbbsége okozna akadályokat.

A mátészalkai pálya-udvaron a nyári hetekben gyakran feltűnt a forgalmista mellett egy nagyobbacska fiú. Kétk Öltöny?- ben, világoskék ingben — amely hasonlít a vasutasok egyeningéhez — és tányérsapkával a fején tisztelgett az induló és érkező vonatok előtt.

Szerencsi Roland — mert róla van szó — egy a Ilkái ómmal vonatot nézni ment az állomásra, hiszen imádja azokat. Látta: a kapuis nem zárta be indulás előtt a vágányokhoz vezető ajtót. Ez szabálytalan — gondolta — és ő bezárta, nehogy baleset történjék. A szolgálatban lévő vasutas megköszönte, majd azt is megengedte, hogy az utast áj ókoztaltó táblát is a fiúcska állítsa be. Később, látván az érdeklődését és kitartását, a forgalmi irodába is bevezette és bemutatta az ott dolgozóknak.

Az érdeklődő kisregényt befogadták, kérdéseire alig győztek válaszolni. Többszöri látogatás után tiszteletbeli kisvas^ utasnak fogadták.

A nyár végén már szinte „túrba” járt a kisvasutas, nappal ameddig Kállmán báasdék dolgoztak — az éjszakai szolig állatot pedig „készenlétben” teljesítette. Hajnali öt órakor kezdett és fél kilencig „szolgált”. — Természetesen szülői bele- egyezéssel, a felnőtt vasutasok szíves vendéglátásával. „Nihos láb alatt” — mondták az állomáson.

Szerencsi Holland azóta megkezdte a hetedik osztályt. Ha megkérdezik, büszkén sorolja az állomásokat Debrecenig és Záhonyig — hiba nélkül. Tudja a vonatok pontos indulását „vasutias nyelven”, vonatszám szeriint. Ismeri a mozdonyokat és erősen állítja: nincs szebb pálya, mint a mozdonyvezetőé.

ö is az akar lenni, ha megnő.

Zsoldos Barnabás

(Február 12.)

RÁDIÓ A NÁDASY-BOKOR- BAN. Nyíregyháza városától 10 kilométerre a Nádasy-bokorban is van már rádió, amelyet Mis- k-olczy Mihály szerzett be és szereltetett fel. Esténként mély fi- gyeH-emimel hallgatják a tanya gazdái a rádió műsorát és akik közül osiak néha-néha látunk egyet-kettőt a nyíregyházi színházban, most a rádió útján a fővárosi, bécsi és más nagy metropolisbeli operaiházak, orfeumok muzsikáját hallgatják. (Február 27.)

TAXAMÉTERREL FELSZERELT TAXI. Tavaly tavaszai megjelent az eliső autótaxi Nyíregyházán. Akkor azt hittük, hogy a város közlekedési eszközeinek fej lödé- iSe új fordulóponthoz ért. Csalódtunk. A taxi amilyen gyorsan jött, olyan gyorsan el is tűnt. Nyíregyházán csak a bérautóik maradtak meg, amelyek annyit kértek, amennyit akartak, örömmel látjiuk, hogy Nyíregyháza utcáin isimét megjelent az autó- taxi. Miagócs József az első vállalkozó. aki taxaméterrel szerelKOSSUTH RADIO

8,20: Hogy tetszik lenni? — 9,00: A hét zeneműve. — 9,30: A hét költője. — 9,38: Ki kopog? — 10',06: Nyitnikék. — 10,35: Haydn: C-dúr szimfónia.

— 11,05: Régi mulatságok. —

11,25: Az MRT gyermekkórusa úttörődalokat énekel. — 11,36: A planétás ember. — 12,45:

Szociálpolitika. Bulgáriában. — 13,0(5: Magyar .előadóművészek albuma. — 14,10: Népdalok,

néptáncok. — 14,39: Lelen.cbáz.

— 14,56: Édes anyanyelvűnk. —

15,00: Világának. — 15,30: Kó- nfspódiuim. — 16,05 : Messze . . . messze... — 16,45: Iskola, iskola, ki a csuda jár oda? — 17,00: Ecomix. — 17,30: Korea ünnepén. — 18,00: Julian Bream lanton játszik. — 19,1(2:

Sorshelyzetek. — 20,17: Világhírű elő adóművészek. — 21,02: Húlszas stúdió. — 22,20: Tíz

perc külpolitika. — 22,30: Kis éji zene. — 23,32: A hamburgi Monteverdi kórus.

PETŐFI RADIO

8,05: NépdalcsokoT. — 13,10: Farkas Anita! fúvósműveiiből.

— 12,25: Kis magyar néprajz.

— 12,30: Népzene. — 13,06: Slá- genmúzeium. — 14,00: Kettőitől ötig. — 17,08: Üjidocnságainkból.

— 17,30: Ötödik sebesség. — 18,30: Tip-top parádé. — 19,06: Népdalok. — 19,30: Sportvjlág.

— 20,05: Rocfcújság. — 21,06: Dalída énekel. — 21,20: Párizsi vendég. — 2®,45: Könnyűzene.

3. MŰSOR

9,08: Dzsesszacohívu'm. — »,30: Századunk zenéjéből. — 10,31:

Zengjen a muzsika! — 11,01: Castor és Pollux. — 12,10: Szimfonikus zene. — 13,06: Fiatalok stúdiója. — 13,35: Liszt nyomában Európában. — 14,35:

Basszusánál:. — 16,27: Madon1986. szeptember 8«, hétfő

raa felvételeiből. — 16,57: A

Bolgár Rádiózenekar. — 18,30: A hét zeneműve. — 19,05: Opera-művészi emezek. — 20,09: Találkozás a világhírrel. — 20,58: Yehudi Menuhin hegedül. — 22,00: Budapesti nemzetközi Liszt Ferenc zongoraverseny. — 22,45: Barokk muzsika.

NYÍREGYHÁZI RADIO

17,00: Hírek. — 17,05: Hétnyitó. Hétfői információs magazin. A tartalomból: Prograimajániliat — Sportösszefogilaló — Fészekrakás ’86. Az új hőtechnikai szabvány. Riporter: Haskó József. — Hallgatóink leveleire dr. Orosz Gyula válaszol. — 18,00—18,30: Észak-tiszántúli

krónika. Lapszemle. Műsorelő- zetfces. (A naip szerkesztője Kol- láth Adrienne)

NYÍREGYHÁZI VÁROSI TELEVÍZIÓ

18,30: Műsorisimertettés —

Tanévnyitók a Jósaiváros és a Szamuely lakónegyed iskoláiban — Tisztelt Városliakó! (Kovács Mihály ismerteti a lakásügyi tanácsrendeletet) — Ismétlés az augusztus 20-1 élő adásból — Mese — Évadnyitó a Móricz Zsigmond: Színházban — Kulturális programajánlat — Tudósítás a tokaji íróltá- borród — NDK-beli újságíró Nyíregyházán — Átadták az új

KlOSZ-székházat — Hungária Biztosító — Telekvízió — Szót kér a madár — Farkaslyuki úttörőtábor (isim.) — Sport.

SZOVJET TV

12,30: Hírek. — 12,50: Dokumentumfilmek. — 13,40: Anyák iskolája. — 14,10: Hírek. — 14,15: Hanigvenseny. — 14,50: Szóljatok. harsonák! — 15.20: Női

Röplabda VB. — 18,00: Doku- menfumíilm. — 16,10: Élet és tudomány. — 16,40: Sakkvilág- bajnoiki visszavágó. — Iff,45: Világhíradó. — 17,00: Gyorsítás.

— 18,00: Balettfilm. — 19,00:

Híradó. — 19,40: Szovjet költészet. — 20,40: Világhíradó. — 21.05: Sakkvilágbajnoki visszavágó. — 21,20: Női röplabda VB. 22,00: Az igazgató (film I. rész)

— 23,10: Hírek. — 23,15: Hangverseny. — 23,45: A Nyírfácska együttes műsora.

MOZIMŰSOR

Krúdy mozi: A SAOLIN

TEMPLOM SZENT KÖNTÖSE

Kert mozi: NINCS KETTŐ,

NÉGY NÉLKÜL. Ea. k.: 20 óra

Béke mozi: de.: ÖRÜLT ROMAI VAKÁCIÓ du.: ÖRÜLT

ROMAI VAKACIO.

Móricz Zs. mozi: SZUPEREXPRESSZ

te fel aiutöjfát s a rótmlad katolikus templom mellett lévő aiutó- standon várja az utasokat. (Március 4.)

EGY SZOBÁBAN ÖT EMBER.

Népszámlálási adatok szerint 45 532 állandó lakosa van Nyíregyházának, a házak száma pedig 5591-et tesz ki. Minden háznál tehát 8 lélek esik. Az 5591 házban van 8849 szoba, amiből aztán az következik, hogy minden szobában 5 lélek 1ut átlagban. Ha pedig meggondoljuk azt, hogy vannak Nyíregyházán középületek és luxuslakások is. akkor rájövünk, hogy egyes szobákban szükségszerűen 10-en is hálnak. (Március 19.)

VÉRES VEREKEDÉS VOLT A JOGFÖLDEK OSZTÁSÁNÁL. Császárszá'lliáison most osztják ki a városi tanács megbízott emberei a városi tulajdonban lévő úgynevezett j ogfölűteket. A földosztás napokon át tart és a két hold területű jogföld bérletét egyenként árverés útján ítélik oda. A földosztásnál szokatlanul niagy számban jelentek meg a földbérletre számító nyíregyháziak. A nagy érdeklődétsmek az lett az eredménye, hogy egymásra licitáltak és felverték a föld árát jogtööldeníkémt kétmillió koronára is. Egy bérlőjelölt 1 900 000 koronát ígért, de a pénz azonnali kifizetésére nem volt hajlandó. A jogföldre várók azt hitték, hogy nem komoly bérlő és csak azért van itt. hogy az árakat fe/tverje. Zúgolódni, madd szitkozódni kezdtek, végre ütlegelésre fogták a dolgot. A földre éhes mint- egy hatvan főnyi tömeg két pártra szakadt és egyszerre parázs verekedés tört ki. Véres ütlegelések hirdették, hogy milyen szenvedélyes a föld utáni vágy a nyíregyházi földiniélküliekiben. (Március 21.)

HATVANNYOLC ÉVES VŐLEGÉNY. HATVANKILENC ÉVES MENYASSZONY. A nyíregyházi anyakönyvi hivataliban a napok- ban házasságot jelentettek be. A házasulandóik, L. J. nyíregyházi napszámos, aki 1858-ban született és T. E.. aki 1857-ben született. Az anyakönyvi hivatalban beiktatták a házasulandók szándékát. mikor is neon mindennapi adatok kerültek a hivatalos ak- tára, kitűnt, hogy a vőlegény és a menyasszony 53 éve együtt él- nők egyházi áldás nélkül. Az asszonynak az eltelt 53 év aHartt 28 gyermeke született, akik közül 24 meghalt éts négy van életben. Ennek a négy gyermeknek a törvényesítése érdekében határozták el. hogy törvényes házasságra lépnek. (Április 4.)

összeállította: O. Sz.

Szörényi Levente új nagylemeze

— A közeljövőben jelenik meg Szörényi Levente nagylemeze. A végtelen úton — ez lesz a lemez címe. Valóban végtelen az út? Szörényi Levente zenész nemzedékének java már mást csinál, például könyvet ír.

— Szabolcs testvérem és én

„kis srác” korunk óta muzsikálunk. Keresztanyánk tanított hegedülni, s belénk ivódott az órák gyötrelme és boldogsága. Nagyanyánk a Zeneakadémián tanított, génjeinkben hordozzuk a muzsikát. Előiször természetesen saját magunknak zenéltünk, majd, mint a hatvanas években oly sokan, mi is gitárt ragadtunk a kezünkbe, s kerestük nemzedékünk kifejezési formáit. Van egy másik út is, a belső, a személyes. Rájöttünk arra, hogy mi csak a zenével, a mi muzsikánkkal tudjuk kifejezni magunkat. Ezt a mondanivalót ezrek értették. ,

— Így van ez ma is?

— Feltétlenül. Ha írni tudnék, azt tenném, ha festeni, hát festenék. Én a muzsikával tudom magam kifejezni. Ezt is várják tőlem. Nem érzem Öreg zenésznek magam, talán mert érzékeny vagyok. Tudom azt, hogy mi foglalkoztatja a fiatalokat, az én nemzedékemet. A dolog másik oldala pedig az, hogy a zene szellemileg frissen tart. Nem engedi az embert lelkileg leépülni. S ez a két hatás; a közönség elvárása és az én belső indíttatásom együtt tartja ébren a lelkiismeretemet. Valamit el akarok mondani, amit ők is elmondanának, s ebből a feszültségből megszületik a dal. Hadd tegyem hozzá, hogy új nagylemezem dalainak szövegét, egy kivételével, én írtam.

— A hatvanas években a ..fáj. fáj, fáj” a huszonévesek bánatát fejezte ki. Mit akar mondani ma?

— A megélt dolgaimról énekelek. Azokról, amiket meg akartam valósítani, s talán nem, vagy nem úgy sikerültek, ahogy elképzeltem. Az új lemez is arról szól, hogy szomorú vagyok. Valamit elrontottunk, elsősorban az én generációim. Tönkrementek az emberi kapcsolataink. Barátságaink és szerelmeink. Mert sok mindenünk van, amiről nem is álmodtunk volna. Van autónk és már lakásunk is, van nyaralónk és útlevelünk. Tudunk egymásra mosolyogni ... semmitmondóan. Becsapjuk egymást és ezért becsapottak vagyunk. Az a szomorú az egészben, hogy nem akarunk, vagy talán már nem is tudunk ez ellen tenni.

— Az új lemez tehát a régieknek a folytatása is, meg nem

is.

— Egyértelműen lezárult egy korszak. A figyelmes hallgató esetleg észreveszi azokat a jeleket, amelyeket kitűztem a folytatáshoz. Még abban sem vagyok biztos, hogy arra vezet az út. Egyet azonban biztosan tudok. Vállalom önmagamat. Erre utal a lemez borítója is. Eredetileg nem akartam, hogy az arcom szerepeljen rajta. Aztán meggyőztek arról, hogy ennek így kell lenni. Nos, két alakban szerepelek a borítón. Egyik arcom az ismert bajuszos, életvidám, előttem egy nagy tál spagetti. A másik szikár, színtelen, bajusz tálán. Mintha ez utóbbi arc már túl lenne mindenen. Mindkét tekintetemet vállalom.

Képünkön: A végtelen

úton. Az István, a király zeneszerzője új nagylemezét készíti.

R. L.

Gépkocsijáról ismerhetjük meg az autóst, méghozzá a gépkocsi színéről. A pszichológusok megállapították, milyen színt választanak az egyes autóstípusok.

A piros gépkocsik vezetői szívesen adnak teljes gázt.

A piros a szerelem és a szenvedély színe. Az élményre való érzéki törekvést és azt az igényt jelképezi, hogy „ott legyenek” — lehetőleg egészen elől. A piros gépkocsik vezetői szívesen adnak gázt. Türelmetlenek, a forgalomban mindig túlszáguldanak a célon: „Nem érdekei az előzési tilalom, nem érdekel a sebességkorlátozás (ha éppen nincs rendőr a láthatáron)”. A piros szín kedvelői — a kivétel erősiti a szabályt — heves gépkocsivezetők, akik elsősorban szerencséjükben bíznak.

A sárgák szeretik a kockázatot

A színek szimbolikájában a sárga a napfény és az izzó szenvedély színe. Az, aki sárga autót vezet, csak fokozatban különbözik a piros színt kedvelőktől. Kutató lénye őt is előre hajtja az utakon. Egy angol vizsgálat arra az eredményre jíT- tott, hogy a sárga autók vezetői vállalják a legnagyobb kockázatot, „veszettül hajtanak”.

A kékek agyonbosszankodják magukat

A kék szín az „elengedett érzékenység” és „a gondolkodásban és az érzésben tanúsított önfegyelem” szimbóluma. A kék szín kedvelői kiegyensúlyozott és kiegyensúlyozó lények. Többnyire megőrzik józanságukat, és kerülnek minden kockázatot. Ezért rendkívül kellemes közlekedők. Rettenetesen bosszankodnak azonban más gépkocsi- vezetők miatt, akik nem olyan korrektek, mint ők. A kék gépkocsikban igen gyakran szitkozódnak. Mert az önfejűség a kék szín kedvelőinek negatív oldala.

A sötét színűek mindig segítenek

A sötét színű autót választó komolyságra, higgadtságra és megbízhatóságra törekszik. A gépkocsivezetőknek ez a típusa, féken tartott temperamentumának köszönhetően jobb magatartást tanúsít a közlekedésben, mint a többség. Lehetőleg őrzött parkolóhelyen parkol, vagy legalább is ^megkérdezi a -rendőrt, hogy valóban szabad-e az adott helyen parkolni. A ,.lovag a volán mellett” kitüntető címet különösen gyakran ítélik oda ezeknek a vezetőknek.

A szürkék kiszámíthatatlanok

A szürke gépkocsik tulajdonosait a pszichológusok határértéknek tekintik. Az, aki ezt a színt szereti a legjobban, nem akar dönteni, és nem akarja, hogy megismerjék. Minden lehetőséget nyitva tart. Ennek megfelelően viselkednek a szürke szín kedvelői a közlekedésben is: állandóan változtatják a sávot, hogy előnyös helyzetbe kerüljenek, de belső nyugtalanságuk miatt is. A szürke gépkocsik tulajdonosai mindenki másnál kiegyensúlyozatlanabbul vezetnek. Gyakran lázasan száguldanak, semmi sem elég gyors. Máskor azonban — ha kell — igen defenzív és tartózkodó magatartást tanúsítanak volán mellett.

A zöldeknek mindig igazuk van

A zöld a remény színe. A pszichológusok szerint az, aki ezt a színt szereti a legjobban, „kényelemre törekszik” és „határozottan igényt tart arra, hogy érvényesüljön’. Ez a megállapítás megegyezik egy angol vizsgálat eredményeivel Ezek szerint a zöld gépkocsik a közlekedésben tanúsított kötekedő hajlamra és önfejűségre utalnak. Ezért gyakori, hogy éppen zöld gépkocsi mögött hosszú sor alakul ki, mert a zöld gépkocsi vezetője makacsul tartja a sebességét.

A fehérek megőrzik hidegvérüket

Az NSZK-ban a kedvelt gép- kocsiszínek ranglistáján a fehér és az ezüst a második helyen áll. Kiegyensúlyozott és fegyelmezett az, aki ezeket a színeket választja. Éz az alapvető magatartás a közúti forgalomban különböző módon nyilvánulhat meg: a fehér gépkocsik vezetői

Igen defenzívek és elnézőek, ami mások hibáját Illeti. Kivételes esetekben megtörténhet, hogy makacsul kitartanak bogaraik mellett, sok esetben ezt az elvet vallják: „Itt kell parkolnom, tehát szabad ...”

A Bunte c. lapból fordította:

V gwi J B I ■■ ft L, -,\41 2 II ^ j| H I

Mit árul el a gépkocsi színe

A pszichológusok szerint a gépkocsi színéből következtetni lehet az autós jellemére