Kelet-Magyarország, 1985. január (42. évfolyam, 1-25. szám)
1985-01-08 / 5. szám
4 Kelet-Magyarország 1985. január 8. Kommentár Contadoraeröfeszítés F elújítja tevékenységét a Kolumbiát, Mexikót, Panamát és Venezuelát tömörítő úgynevezett Contadora-csoport, hogy diplomáciai offenzívájával lendületet adjon a holtpontra jutott közép-amerikai bé- ketárgyalásoknak. Panama — a színhely ezúttal jelképes jelentőségű, mivel annak Contadora szigetéről nevezték el a négy latin-amerikai országot tömörítő közvetítő csoportot. Békéltető .tevékenységüket 1983 tavaszán kezdték meg. Rengeteg egyeztető tárgyalás után, nagyon különböző érdekek egybeeső pontjainak felkutatásával született meg az az — általános nézet szerint — életképes terv, amely az évek óta válsággócnak számító Közép-Amerika helyzetét hivatott rendezni. Az okmány értelmében el kell távolítani a térség országaiból a külföldi eredetű hadianyagokat, illetve vissza kell hívni a külföldi katonai tanácsadókat. Egyidejűleg be kell szüntetni a középamerikai országokban működő kormányellenes gerillák külföldi támogatását, és a térség valamennyi államában demokratikus kormányt kell létrehozni. A rendezési terv leglényegesebb politikai indítványa, hogy a középamerikai országok közötti vitás kérdéseket — ellenőrző testületek bevonásával — tárgyalásos úton kell megoldani. Nicaragua, a térség egyik kulcsállama elsőként hagyta jóvá az egyezménytervezetet, s ez szinte meghatározta az amerikai állásfoglalást. Noha Washington korábban nem talált kivetnivalót a Contadora-kezdeményezés- ben, a niearaguai döntés után egyszeriben felfedezte annak elfogadhatatlanságát. Amerikai lapjelentések szerint ' a washingtoni nemzetbiztonsági tanács tudtával összehangolt tevékenység folyik egyfelől a békekezdeményezés lejáratására és megtorpedózására, másfelől Nicaragua elszigetelésére. * Costa Rica, Honduras és Salvador — az Egyesült Államok nyílt nyomásának engedve — lényeges változtatásokat tart szükségesnek a Contadora-tervben. Nicaragua továbbra is kész minden változtatás nélkül elfogadni az eredeti tervet, az előbbi három ország által sürgetett módosításokat viszont elfogadhatatlannak tartja. Így az erőfeszítések egyelőre holtpontra jutottak. Legutóbb decemberben tárgyaltak egymással a Contadora- országok vezetői, s akkor közös nyilatkozatban hívták fel újólag a figyelmet arra, hogy a közép-amerikai válság megoldását kizárólag a párbeszéd biztosíthatja, az erőpolitika és a merev elutasítás nem alternatíva. Ebben a szellemben kísérlik meg most újra a Contadora országai, hogy kihúzzák a kátyúból a tárgyalások szekerét. ___ Jugoszláviai tél A szokatlanul nagy hideg és hó Jugoszláviában fennakadásokat okoz a közlekedésben, mindenekelőtt a vasutak munkájában. A vonatok 6—8 órás késéssel közlekednek, s a nehézségeket növeli, hogy sok vagonban nincs fűtés. A késések okozta torlódások miatt az ország számos helységében az utasok nagy része a peronokon töltötte a vasárnap éjszakát, mert a várótermekbe nem fértek be. A folyamatos úttisztításnak köszönhetően az autóbusz-közlekedés viszonylag zavartalanabb, a fő útvonalak Szerbia, Koszovo és Bosznia-Hercegovina egyes részei kivételével mindenhol járhatók. Több repülőtér a hó és a jég miatt hétfőn is zárva maradt. A rendkívüli hideg folytatódik, Szlovéniában hétfőn reggel mínusz 27 fokot mértek. A múlt év azonos időszakához viszonyítva 15—20 százalékkal megugrott a villanyáram-fogyasztás, s a lakosságot a komolyabb zavarok, korlátozások elkerülése érdekében fokozott takarékoskodásra szólítják fel. Chilében hatalmas tömeg kísérte utolsó útjára Pablo Neruda özvegyét, Matilde Urrutiát, aki szombaton hunyt el. A gyászszertartás a legnagyobb politikai demonstráció volt, mióta a katonai junta bevezette az ostromállapotot. A spanyolországi baszkföldön ismét zavargások voltak. A képen Bilbaoban az ETA baszk szeparatista szervezet bebörtönzött tagjainak szabadon bocsátását követelő tüntetők egy autóbuszt borítanak fel. Irak hétfőn arról adott hirt, hogy légiereje „nagy tengeri célpont” ellen hajtott végre két sikeres támadást Harg iráni olajkikötő közelében. A bagdadi szóhasználat szerint a „nagy tengeri célpont” olajszállító hajót jelent, de hajózási körökben egyelőre bizonytalanság uralkodik a hajó típusát illetően. Bahraini körökben úgy nyilatkoztak, hogy a Topaz Express nevű tartály ha jót érte rakétatalálat az öböl észak-keleti részén, de a hajó nem kért segítséget és folytatja útját Dubai felé. A londoni Lloyds biztosító társaságnál viszont ilyen néven csak egy 15 ezer tonnás panamai teherhajó van bejegyezve, s ez tavaly októberben futott be Bandar Ko- meini iráni kikötőbe. A második hajóról egyelőre -semmit sem tudnak. Illetékesek ugyanakkor utalnak arra, hogy a térségben két több száz ezer tonnás tankhajó tartózkodik. ANGOLAI SEGÉLY A MENEKÜLTEKNEK Angola megkezdte annak a gyorssegély programnak a végrehajtását, amely a Vöröskereszt Nemzetközi Bizottsága támogatásával több száz ezer, az ellenforradalmárok támadásai miatt elmenekült embernek nyújt segélyt: élelmiszert és ruhaneműt — jelentette be vasárnap az ANGOP angolai hírügynökség. GANDHI-INTERJÚ India hosszú ideje a Szovjetunió barátja, több nemzetközi kérdésben a két ország azonos nézeteket vall — jelentette ki Radzsiv Gandhi, indiai miniszterelnök a Time és a Newsweek című amerikai hetilapoknak adott nyilatkozatában. Az indiai kormányfő megerősítette, hogy országa a jövőben is az el nem kötelezettség önálló, békeszerető politikáját folytatja. Az indiai—pakisztáni viszonyról szólva Gandhi rámutatott, hogy India a kapcsolatok javítására törekszik. Ezzel egyidejűleg a miniszterelnök bírálta az Egyesült Államok Pakisztánba irányuló, mind nagyobb méreteket öltő fegyver- és hadianyag-szállításait, mert ez veszélyezteti India biztonságát. A DÉL-AFRIKAI KP KONGRESSZUSA Londonban bejelentették, hogy a Dél-afrikai Kommunista Párt a közelmúltban megtartotta VI. kongresszusát. A legfelsőbb pártfórum nyilatkozatot fogadott el a nemzetközi helyzetről. A dokumentum rámutat: az amerikai imperializmus nukleáris háborúval fenyegeti a világot, ezért törekedni kell a kommunista és munkáspártok nemzetközi tanácskozásának összehívására. A kongresszuson elfogadták a párt új szervezeti szabályzatát, és megválasztották a KB tagjait. A párt főtitkárává ismét Moses Mabhidát választották meg. Ha valaki Rómában el akar jutni az „örök város” valamely pontjára, aligha teheti ezt meg gépkocsi nélkül. Ha valaki el akar jutni a város valamely pontjára, aligha jut el oda gépkocsival. Gyalog messze van, buszai szinte kilátástalanul sokáig tart. Róma életét mégis az autók keserítik meg. Az utak elérték a telítettségi szintet. Egyik decemberi hét végén azután betelt a pohár; a kérdéses pénteken és szombaton soha nem látott össznépi forgalmi dugó rekedt az utcákon. Pénteken a tömegközlekedés alkalmazottai sztrájkoltak, másnap pedig kísérleti jelleggel lezárták három órára a történelmi városközpontot a személygépkocsik elöl. Nehéz meghatározni, hogy melyik volt a két nap közül az „emlékezetesebb”. Az elsőt a sajtó heteken át csak „lidérces pénteknek” vagy „fekete pénteknek” nevezte. Mivel akkor nem jártak sem a buszok, sem a metró, azok is kocsiba szálltak, akik egyébként nem tették volna. Márpedig, ha több mint egymillió gépkocsi egyszerre indul meg Róma évszázados, szűk utcáin, olyan helyzet alakul ki, mint amikor valaki egy literes üvegbe három liter vizet próbál sűríteni. Először csak a város központi részén keletkezett dugó, majd egyre terjedt, délutánra már a külső városrészeket is befedte az összefüggő gépkocsitakaró. Az autók mozdulatlanul álltak, percenként négy-öt métert haladhattak előre. A „fekete pénteket” köveA forgalmi dugók városa tő szombaton a városi tanács ki karta próbálni, miképpen viseli el a város, ha a történelmi városrészt egy kis időre kikapcsolják a forgalomból. A műemlékekkel teli városrész levegőjét, utcáit a gépkocsitömeg évről évre rongálja, nem is beszélve a kilátástalan parkolási helyzetről. Pedig ezen a környéken eddig is csak különleges engedéllyel lehetett parkolni. A tanács elképzeléseinek megvan az ésszerű alapja: hosszú távon tarthatatlan, hogy Róma legértékesebb részét nap mint nap elöntse az 'autófolyam. Még olyan emberek is kocsival jönnek ide, akik egészen közel laknak. Alapvetően életmódot, szokásokat kellene változtatnia a lakosságnak — vélik az illetékesek. Valóban, a Capitolium és környéke csodálatos nyugalmat árasztott szombaton héttől tíz óráig. „Odakünn” azonban ismét elszabadult a pokol. Az előző naphoz hasonlóan ■ ismét egymás he- gyén-hátán álltak a gépkocsik, a veszteglés felfokozta az érintettek idegállapotát, néhány helyen ölre mentek a forgalom elcsigázott résztvevői. A tervezettnél sokkal több közlekedési rendőrt kellett az utcákra vezényelni. Ez a két kitörölhetetlen emlékű nap azonban csak a kicsúcsosodása volt egy már régóta állandósult állapotnak. Rómában a közlekedés általában is válságban van, az „egyszerű, hétköznapi” dugókra amúgy is mindennap számítani kell. Parkolóhely sincs elég, a gépkocsik két. sőt néhol három sorban parkolnak. Akinek nincs szerencséje, autóját darus kocsik szállítják a begyűjtőhelyre, s legalább fél napig tart, míg gazdája „jó pénzért” kiválthatja onnan. A városi tanács baloldali vezetőire több oldalról is nyomás nehezedik. Egyrészt minden eszközzel meg kell menteni a történelmi múlt értékeit. A városvédők most ki akarják eszközölni, hogy a májusi helyhatósági választásokon a rómaiak szavazzanak arra is: lezárják-e végleg a történelmi központot a forgalom elől vagy sem. Másrészt a tanácsnak ki kell jönnie a rendelkezésre álló pénzből. Lucio Libertini kommunista párti szenátor sajtó- értekezletén arról tájékoztatott, hogy a 300 000 milliárd lírás költségvetésből mindössze 400 milliárdot szánnak a közlekedés fejlesztésére. Felhívta a figyelmet arra is, hogy a metróvonal egyetlen kilométernyi szakaszának az építéséhez 110 milliárd lírára lenne szükség, a költség- vetés azonban az egész ország metróhálózatának a fejlesztésére csupán 50 milliárdot biztosít A szenátor ezért az igazi megoldást a közlekedés egész infrastruktúrájának a kiépítésében, fejlesztésében látja. Erre azonban pénzt kell áldozni, s nem is keveset. Kalendárium Január Január nevét Janus római istentől kapta, akiről különben nemcsak az első hónapot, hanem a többi hónap első napjait is elnevezték. Ez az isten őrködött a római mitológia szerint az ég kapujában és megvolt az a képessége, hogy belelátott a jövőbe, mint ahogy visszatekintett a múltba is. Janus már az ősidőkben igen tisztelt istene volt a rómaiaknak, mivel őt tartották az istenek atyjának. Ura volt az átjáróknak (Iani) és a kapuknak (Ian- nuae), így ő volt a kezdet és a vég védőszelleme. Hozzá imádkoztak a rómaiak minden fontos cselekedetük előtt. Szobra nem maradt fenn, alakját viszont megőrizte a római pénz, az as, melyen Janust két arccal ábrázolták. Egyik arca fiatal és szakállatlan volt, a másik viszont szakállas meglett férfiúé. A régi magyar tudósok az év más hónapjaival együtt januárt is meg akarták magyarosítani. Próbálták „fő- hó”-nak elnevezni a „hétfő” szóhoz hasonlóan, majd később a „Zuzoros” nevet adták qeki, amely valószínűleg a „zúzmara” szóból akart kialakulni. Egyik sem bizonyult tartósnak. Mint ahogy a százesztendős kalendáriumban használt „télhó” név sem tudott gyökeret verni a magyar nyelvben. Maradt a rómaiak által Janus istenről elnevezett január név. Népies naptárunk Boldogasszony vagy Nagybo.1- dogasszony havának nevezi a januárt. A hónap legfontosabb népi ünnepe 6- án volt: vízkereszt. A római egyházban Epiphania Domini (Az Űr megjelenése) a neve ennek a napnak, s három keresztény „titkot” fűznek hozzá: a napkeleti bölcsek imádá- sát (eleinte ekkor tartották az úgynevezett háromki- rályjárást), Jézus meg- keresztelkedését és a ká- nai mennyegző csodáját, ahol a víz borrá változott. A vízkereszt neve magyar fejlemény: a katolikus templomban ezen a napon szentelték meg a vizet. Ilyenkor volt a házszentelés' is. Ezt a szokást már Mátyás király idejében gyakorolták. A pap (helyenként kántor és egyházfi kíséretében) bejárta a falut és „lélekpénzt” szedett a jövedelemelvonás korabeli módszerét alkalmazva. Protestáns vidéken tiltották a feszülettel nyílt utcán történő járást. A magyar néphagyomány gazdag anyaggal Ismerteti január azon napjait, amelyek évszázados tapasztalatok szerint kihatással vannak az elkövetkezendő időszak időjárására. Első ezek között Piroska napja (18) az első „negyvenes nap”, ami azt jelenti, hogy ennek a napnak időjárása egyezni fog az egy vagy két holdváltozásra bekövetkező időszak hőmérsékletével és csapadékával. Tóbiás és Sebestyén napjáról (20) azt tartja a néphagyomány, hogy ezen a napon kezdődik a fák nedvszívása, azért hívják sok vidéken „tavaszébresztő” napnak. Vince sok népnél a szőlősgazdák védőszentje, érthető tehát, hogy névnapja (22) a szőlővel függ össze. Azt mondják róla „Csorog Vince, telik a pince” vagyis, ha Vin- ce-napkor megindul az erőteljes olvadás, akkor jó lesz csapadék szempontjából a szőlőre a nyár és az ősz. Pál névnapjáról (25) így szól a rigmus: „Pálfor- dulás, évfordulás”. A délelőtti időjárás a tavaszi, a délutáni időjárás pedig a nyár teljes időjárására enged következtetni. Amilyen Pál délelőtt olyan lesz a tavasz, amilyen Pál délután olyan lesz a nyár. Tartja magát az a néphit is, hogy „jó tél után jó nyár következik”. „Gyenge tél után pedig — gyenge nyár jön”. Az Alföld idős parasztemberei azt mondják, amikor zúzmarások a fák, bogy „jó termés lesz, mert kivirágoztak a fák”. Ha pedig vízkeresztkor, január 6-án „megcseppen az eresz, akkor későn fog kitavaszodni”. Végül egy kis asztrológia. A nappal időtartama naponként átlagban 2 perccel nő a hónap utolsó napjáig, amikor már 7,12-kor kel fel és egészen 16,44-ig süt a nap. Holdtölte van 7-én. utolsó negyed 14-én, újhold 21-én, első negyed 28-án. Január a Bak hónapja december 21-től január 20-ig. Utána következik a Vízöntő január 21-től február 20-ig. Január virága a vörös és fehér rózsa. O. Sz. Csehszlovák fagyok Legalább tizenöt éve nem emlékeznek Csehszlovákiában a mostanihoz hasonló hideg januárra. A hétfőn 11,00-kor kiadott időjárásjelentés szerint Prágában mínusz 19 fokot mértek, Kelet- Csehország egyes körzeteiben az éjszaka mínusz 30 Celsius- fok alá süllyedt a hőmérő higanyszála. A kemény fagyok egyelőre nem okoztak súlyosabb fennakadást a közlekedésben és a kommunális szolgáltatásokban. A hét végén volt ugyan vízhiány a csehszlovák főváros több kerületében, mert a hideg miatt két nap alatt 40 csőtörés történt, a hibákat azonban néhány óra alatt sikerült kijavítani. Egy helyütt a villamos üzemzavara miatt kellett megszakítani az áramszolgáltatást. Hétfő reggeli jelentés szerint a csehszlovák vasútvonalakon több mint hatezer befagyott vagonból lehetetlen a rakományt kiszabadítani. Közülük több mint ötezerben vasércet és szenet szállítottak. A vagonok kiolvasztásához szükséges kapacitás szűkös, és a nagy hidegben legalább fél napig tart, amíg a fagyott reteszek és szállítmányok felengednek. A csehszlovákiai erőművek készleteikből tüzelnek, s így az energiaellátás biztosított. Iraki légitámadás
