Kelet-Magyarország, 1985. január (42. évfolyam, 1-25. szám)

1985-01-29 / 23. szám

4 Kelet-Magyarország 1985. január 29. A papok nőm hátrálnak Nicaraguái amnesztia Parancsnokaik tilalma elle­nére ötvenhét kormányelle­nes gerilla elfogadta a nica- raguai kormány által fel­ajánlott amnesztiát: fegyve­restül megadták magukat a nicaraguai kormányerőknek. Dániel Ortega államfő az amnesztiát január tizedikén hirdette meg. Az amnesztia­javaslatot múlt kedden emel­te törvényerőre a managuai alkotmányozó nemzetgyű­lés. A törvény magában fog­lalja azt is, hogy a mezőgaz­dasági minisztérium munkát ad azoknak az ellenforradal­mároknak, akik parasztok voltak, mielőtt fegyvert fog­tak. Az ANN nicaraguai hír- ügynökség jelentése szerint a Vatikán ismét felszólította Miguel D’Escoto nicaraguai külügyminisztert: vagy ti­zenöt napon belül lemond a kormányban betöltött poszt­járól, vagy meg kell válnia papi tisztétől. A külügymi­niszteren kívül további há­rom pap tölt be magas álla­mi funkciót Nicaraguában. Őket is felszólították Vati- kánvárosból arra, hogy mondjanak le állami tisztsé­gükről — valamennyien kö­zölték azonban, hogy nem kívánnak megválni betöltött posztjaiktól. Nicaraguának az Amerikai Államok Szer­vezetéhez akkreditált nagy­követe a múlt héten közölte: inkább a papságától válik meg. Indiai terroristák Az indiai határőrség több mint harminc szikh terroris­tát vett őrizetbe az elmúlt két hétben. A páncélöklök­kel, gránátokkal és géppus­kával felszerelt fegyveresek Pakisztán és Kasmir állam határövezetében próbáltak bejutni indiai területre. A Press Trust of India hír- ügynökség vasárnap közölt értesülése szerint az őrizet­be vett terroristák kihallga­tásain kiderült, hogy gyilkos­ságok és szabotázsakciók el­követésére készültek. Irak—Irán TÁMADÁS AZ ÖBÖLBEN Üjabb kereskedelmi hajó­kat ért rakétatámadás vasár­nap a Perzsa- (arab) öböl térségében. Az iraki katonai parancs­nokság jelentése szerint ira­ki részről a nap folyamán két hajót ért támadás a kör­zetben. Egy bagdadi katonai szóvivő bejelentése szerint a légierő gépei „két fontos ten­geri célpontot” találtak el az Öböl északkeleti részén, az Iránhoz tartozó Hárg-szigeti olajkikötőtől délre. Mint a szóvivő közölte, a két „cél­pont súlyosan megrongáló­dott”. Az arab országok közben folytatják diplomáciai erőfe­szítéseiket a két Öböl menti ország közötti konfliktus bé­kés rendezésére. A hét végén a teheráni vezetőkkel, köztük Hasemi Rafszandzsanival, az iráni parlament elnökével egyebek között a megoldás feltételeiről tartott megbe­széléseket a szíriai és a líbiai diplomácia vezetője. Az ÍRNA iráni hírügynök­ség a teheráni katonai tájé­koztatási központ közlemé­nyét idézve jelentette, hogy Irán — a világszervezethez benyújtott iraki panasszal ellentétben — nem sértette meg a polgári célpontok el­leni katonai akciókat tiltó ENSZ-egyezményt. Napi külpolitikai kommentár fiz ENSZ és Délkelet-flzsia Látogatókörutat tesz Dél- kelet-Ázsiában Javier Pérez de Cuellar, az ENSZ főtitká­ra. Űtja automatikusan fel­veti azt a kérdést: mit tett, s főleg mit tehet a világszer­vezet ennek az állandó vál­sággócnak számító térségnek az érdekében. Ami a kérdés első felét illeti, az ENSZ el­eddig főleg szakosított gazda­sági szervezetei révén volt jelen a térségben. Délkelet- Ázsia feszültsége, a regioná­lis ellentétek azonban ép­penséggel kínálnának politi­kai tennivalókat is a világ- szervezetnek. A térséget jelenleg két tömbre osztja a Kambodzsa körüli ellentétek ügye. Az indokínai országok a közel­múltban megtartott Ho Sí Minh-városi külügyminiszte­ri konferenciájukon újból síkra szálltak a tárgyalásos megoldásért. Indokína álla­mai figyelemre méltó gesz­tusként felvetették, hogy nemzetközi ellenőrzés mel­lett tartsanak ismét választá­sokat Kambodzsában. Az in­dokínai országok azt is in­dítványozták, hogy Délkelet- Ázsia államai harmadik or­szágnak ne adjanak területet egymás elleni akciókra. El­lenkezőleg, megfelelő nem­zetközi garanciákkal teremt­senek béke- és biztonsági határokat a konfliktus öve­zeteiben. A külügyminiszte­rek megismételték indítvá­nyukat széles nemzetközi konferencia összehívására, ahol az összes közvetlenül érdekelt állam mellett részt vehetnének mindazok az or­szágok is, amelyek elő kíván­ják segíteni a délkelet-ázsiai rendezést. A legkedvezőbb az átfogó tárgyalásos megoldás lenne — hangoztatták újból és újból Indokína külügymi­niszterei. Támogatásukról biztosították Malaysia ama javaslatát, hogy Délkelet- Ázsiát atomfegyvermentessé kell tenni. Ezek az indítványok ön­magukban is jelzik azokat a területeket, amelyeken az ENSZ közbeszólhatna a tér­ség, s rajta keresztül az egyetemes biztonság erősítése érdekében. Persze a cselekvé­si szükségesség még nem azonos a lehetőséggel. Utób­bihoz minden érintett bele­egyezése, tevőleges hozzájá­rulása kell. Sem ez, sem a rendezés maga nem képzel­hető el, ha csak az egyik fél mutat készséget a problémák tényleges megoldása iránt. Egy síelőket szállító autóbusz Tokiótól északnyugatra egy mesterséges tóba zuhant. A baleset következtében legalább huszonötén meghaltak, többen megsebesültek. (Kelet-Ma­gyarország telefotó) K éműrrepülés Vasárnap délután, helyi idő szerint négy óra után, a floridai Cape Canaveral űr- repülőtéren leszállt a Disco­very amerikai űrrepülőgép, amelyet most első ízben tel­jesen titkos katonai felada­tok teljesítésére használtak fel. A mindössze háromna­pos útról annak végén sem adtak ki érdemi tájékozta­tást és hivatalosan tulajdon­képpen azt sem erősítették meg, hogy a gép öttagú sze­mélyzete egy elektronikus felderítő mesterséges holdat állított a Szovjetunió feletti geostacionárius pályára. Az amerikai sajtó jelenté­sei szerint egyébként a Pen­tagon rendkívül megnövelte tisztán katonai rendeltetésű űrprogramja kiadásait, ame­lyek jelenleg mintegy két­szerié nagyobbak a NASA, az Amerikai Országos Űr­hajózási Hivatal költségveté­sénél. A hadsereg az idén már mintegy 12 milliárd dol­lárt fordít ilyen feladatok el­látására, felderítő és hírköz­lési mesterséges holdakra, saját katonai űrpilótái kikép­zésére. Az ilyen kiadások ugyan jórészt összefüggenek az Egyesült Államok űrfegy­verkezési programjával, de annak előkészületeire a ka­tonai szervek külön anyagi­akat kérnek a törvényhozás­tól. Egyesült Államok Tízmillió alkoholista, köz­tük számtalan fiatal — a statisztikák még elég rosz- szak, de úgy tűnik, az an- tialkoholizmus is kezd ter­jedni az Egyesült Államok­ban. Napjainkban még gyako­ri, hogy az ebédet bor he­lyett ginnel vagy whiskyvel kísérik, de már kiveszőben van az ivó pultját támasztó cowboy ideálképe, aki so­kadik whiskyjét issza, mi­előtt szétveri a berende­zést. Eltűnőben van a „jó huzat", mint erény. A fel­mérések szerint a szesz „becsülete” csak a 14—29 év közöttiek körében tartja még magát. Az amerikaiakban erősö­dött az önkéntes absztinen­ciára való hajlam. Massa­chusetts államban már el is törölték az úgynevezett „boldog órákat” 16 és 19 óra között, amikor féláron le­hetett inni. Máshol a kocs­matulajdonosok önállóan szüntették meg ezt a ked­vezményt. Többségük szíve­sebben veszi a bársonyos hangulatú vacsorákat, mint a könnyen felhevülő vendé­geket. 1984 nyara óta új szolgál­tatásokat vezettek be: egy alkalmazottat csak arra tar­tanak, hogy hazakísérje a beszeszelt vendégeket. Szá­mos étteremben ingyen kapja a gyümölcslevet az a vendég, aki hajlandó leülni egy italozó társaságba el­fogyasztani üdítőjét. Az íz­lésváltozásra azonnal rea­gáltak a gyártók. A szesz­piacon, amelynek évi bevé­tele 44 milliárd dollár, meg­jelentek a könnyebb italok, mint például a félig fehér­bor, félig gyümölcslé ke­verék, vagy a csökkentett alkoholtartalmú sör és vod­ka, és közben bemutatják az ivás ártalmait is. Mindezt azonban hosszú küzdelem előzte meg. Csa­ládanyák mozgalmat indí­tottak az ittas sofőrök el­len, hogy szigorúbban sza­bályozzák az alkoholfo­gyasztást, miután 1983-ban már csaknem 18 000-en vesztették életüket ittas ve­zetés következtében. Az al­koholeladás 12,2 milliárd dollár hasznot hozott az ál­lamnak, de 90 milliárdba került a balesetbiztosítás, az anyagi kár, az elvonókúra, a munkából való kiesés és az alkohollal összefüggő bű­nözés. Egy új rendelet értelmé­ben 21 éven aluli nem vá­sárolhat alkoholt. Államon­ként növelték az ittas ve­zetésért kiróható bírságot. Ebben New Jersey mutatott példát: 400 dollár helyett immár 3500 dollárt kell fi­zetni! Az évvégi ünnepeket több helyütt óvintézkedéseket hoztak. Washingtonban a taxisok ingyen vitték haza a részegeket, csak ne vezes­senek maguk. Iowa állam­ban egy garázstulajdonos felajánlotta, hogy bevon­tatja az ittas sofőröket, mi­előtt baleseteket okoznak. Más városokban a rendőr­séget is igénybe lehetett venni — bírságmentesen —, ha valaki nem talált haza. Bezárult a kiskapu? Megszűnt a gépkocsi- üzembentartói jog Egy belügyminiszteri ren­delkezés megszüntette a gépkocsik úgynevezett üzemben tartói jogának be­jegyzési lehetőségét. Ezzel igyekeznek gátat vetni an­nak a mindinkább elterjedt gyakorlatnak, hogy az érin­tett rendeletben rejlő kibú­vót a gépkocsik tiltott adás­vételére használják fel. Miként a Belügyminisz­térium illetékesei hétfőn el­mondották, néhány évvel ezelőtt azért tették lehető­vé, hogy a tulajdonos mel­lett az üzemben tartó ada­tait is bevezessék a forgal­mi engedélybe, mert így az idős koruk, vagy betegsé­gük miatt vezetni már nem képes autótulajdonosok jo­gilag rendezett keretek kö­zött tartósan átengedhették másnak a kocsi használatát. A tapasztalatok azonban azt bizonyították, hogy ilyen indítékkal nagyon kevesen vették igénybe ezt a lehe­tőséget, annál inkább éltek vele egy más — korántsem törvényes — cél érdekében. Mint ismeretes, az új sze­mélygépkocsik iránti keres­let évek óta nagyobb annál, mint amennyit a kereske­delem ki tud elégíteni. Ezért is alakultak ki a szabadpia­con az új, illetve egy-két éves autók forgalmi értéké­nél magasabb, esetenként irreális árak. Á piac szabá­lyozását szolgálta egy 1979- es rendelkezés, mely szerint háromévesnél fiatalabb gép­kocsit csak az állami keres­kedelem közbeiktatásával értékesíthetnek a tulajdono­sok. S e kényszerpályának a kikerüléséhez nyújtott mó­dot a most megszüntetett jogszabály: a gazdát cserélt fiatal autók forgalmi en­gedélyébe ugyanis ennek alapján jegyezték be az üzemben tartó — valójában az új tulajdonos — nevét. A rendelkezések effajta megkerülése nemcsak tete­mes haszonhoz juttatta a kocsijukkal üzérkedőket, hanem a szabálytalan üz­letre ráálló másik félnek, a vásárlónak sem nyújtott semmiféle törvényes garan­ciát. Ahogyan a Belügymi­nisztériumban is utaltak rá, gyakran végződtek a bíró­ságon olyan esetek, amikor például a forgalmi enge­délyben még mindig tulaj­donosként szereplő személy egyszerűen elvitte új gazdá­ja háza elől a gépkocsit; megtehette, hiszen az enge­délyből ugyanúgy ki is Írat­hatta egyoldalúan az üzem­ben tartót, mint ahogyan korábban kérte a bejegyzé­sét. A szabályozás módosítása természetesen önmagában nem teremt rendet, ki­egyensúlyozott viszonyokat az autópiacon, hiszen a problémák alapvető oka, a szűkös kínálat változatla­nul fennáll. Azt a helyzetet azonban mindenképpen in­dokolt volt megszüntetni, hogy egy rendelkezés más jogszabályok kijátszására nyújtson lehetőséget. Annál is inkább, mert — miként a tájékoztatóban hangsúlyoz­ták — annak továbbra sem lesz akadálya, hogy valaki kölcsönadja a gépkocsiját más személynek rövidebb- hosszabb időre, akár írás­beli megállapodásban rög­zítve azt, akár anélkül. (Folytatás az 1. oldalról) is teremtene a saját bevéte­lek növelésében. Általában: gok váljanak. Ezért sem ja- minden eszközzel arra kell vasolták, hogy a lakosság ösztönözni, hogy a székhely képviselőit hatósági jogkör- szerepét betöltő község ké- rel ruházzák fel. Több he- pes legyen felülemelkedni lyen azt szorgalmazták, hogy partikuláris érdekein, s ré- az elöljáró főállásban tévé- szesítse előnyben egyes fel- kenykedjen, mert máskülön- adatok rangsorolásakor a ben nem jut ideje az ügyek társközségek lakosságát — nyomonkísérésére, az érdé- hangoztatták a tanácskozá- kek következetes képvisele- sokon. téré! Szó esett a tárgyi feltéte­Az elöljáróságok tekintélye lekről is. Arról, hogy a kül- nem utolsó sorban azon mú- világgal sokhelyütt igen kö- lik, mennyire szólhatnak be- rülményes a kapcsolattartás: le a helyi teendők rangsoro- nincs telefon, s a közlekedé- lásába. Ennek előfeltétele a si költségek is hátrányosan megfelelő tájékozottság mel- befolyásolják az ott élők lett főként az, hogy rendel- helyzetét, összességében va- kezhessenek bizonyos pénz- lamennyi vitázó egyetértett összegekkel. Egy efajta cse- abban, hogy az elöljáróságok kélyebb költségvetés okos létrejötte hozzájárul a társ- felhasználása is hozzájárul- községek megrendült önbe­hat a közéleti aktivitás fel- csülésének újbóli megszilár- élénkítéséhez, s érdekeltséget dításához. A METRIPOND MECHANIKAI MÉRLEGEK GYÁRA FEHÉRGYARMAT mérnök, üzemmérnök, technikus munkatársakat keres kü­lönböző, műszaki fejlődést szolgáló feladatok végzésére: — gyártás-, gyártmányfejlesztés, — számítógépeink alkalmazásának szélesítése, — termelés-előkészítési, ügyviteli, műszaki elemző felada­tokra, — szerszámtervezési, szerkesztési feladatokra. JELENTKEZNI LEHET: írásban vagy személyesen a személyzeti vezetőnél. Fehér- gyarmat, Tömöttvár u. 40., vagy a 86, illetve 162-es tele­fonon. (99) metrumml MÉRLEGGYÁR Leszállt a Discovery

Next

/
Thumbnails
Contents