Kelet-Magyarország, 1984. június (44. évfolyam, 127-152. szám)

1984-06-13 / 137. szám

2 Kelet-Magyarország 1984. június 13. Kevesen hitték jó tíz évvel ezelőtt, hogy a város nagy múltú, de akkor ko­rántsem dicső jelenű üze­me, a Nyíregyházi Me­zőgazdasági Gépgyártó Vállalat gyáregysége, a vállalaton belül egymás­után többször a legjobbak közé kerül. Pedig ahogy fokozatosan megszilárdult, kialakult a gyártási profil, ahogy felnőttek a mun­kások az új meg új fel­adatokhoz, úgy vált mind biztosabbá, hogy a jó munkának nem marad el a jutalma sem. tgy tör­ténhetett, hogy április végén már hetedik alka­lommal vették át a kiváló gyáregység kitüntetést. — Szerintem jó szervezés kell hozzá, hogy mindig le­gyen elég munkánk, mert a kollektíva jó — állítja Kái­nok! Lajos targoncás, majd a múltra tereli a szót: — Itt kezdtem 1968-ban, tudom, milyen nehezek voltak azok az évek. Akkor még targon­cánk sem volt, géplakatos szakmával cipekedni is kel­lett. Most jóformán meg sem kell fogni az anyagot, oda­visszük, ahová kell. SOK A TÚLÓRA Persze korántsem azt kell gondolni, hpgy Káinok) La­jos csak rózsaszínben látja a világot. Nem marad el a bíráló vélemény sem: — Az a bajunk, hogy sok a túlóra. Hallottam fél füllel, hogy a vállalattól még több Tajga lakókocsit kérnek, az­tán ha hirtelen jön meg az anyag — ami korábban hi­ányzott—, elkerülhetetlen a túlóra. Vannak, akik zúgo­lódnak ezért, mert ha elter­vezték a hét végét, s változ­tam kell, az rosszul esik a családnak. Való igaz, hogy a gyáregy­ség legkeresettebb terméke a Tajga lakókocsi. Mi több, az idén már nemcsak Fehér- gyarmaton gyártják a szov­jet exportra kerülő árut, ha­nem a 900 darabos rendelés­ből 300-at átadtak a mátészal­kai gyáregységnek, ahol ed­dig a mezőgazdasági pótko­csikat készítették nagy so­rozatban, de most a kisebb igény miatt nincs elég mun­kájuk. — Az a fontos, hogy tart­suk a határidőt — védi a maga igazát Nagy János anyaggazdálkodó. Hiába tud a hiányzó anya­gokról, mert bármily pontos a rendelés, sokszor a kohá­szati üzemek nem szállíta­nak időben. — Kisegítjük egymást, csak is így lehet boldogulni — fogalmazza meg Tóth Gyu­la hegesztő csoportvezető. Nem véletlenül beszél így, hiszen 14 éve jár be Gyügyé- ről a gyáregységbe. Felér egy vallomással, ahogy mond­ja: — Aki már ideszokott, ide­húzza a szíve, az nehezen megy el. „ELCSÁBÍTOTT” DOLGOZOK Nem árt ugyan megemlí­teni, hogy tavaly is 25 jól képzett dolgozó volt, akit „el­csábítottak” ' a környező új gyárak, az újonnan alakult terme’, i szövetkezeti mellék­üzemágak. — Mégis negyvenmillióval többet produkáltunk, mint az előző évben — tájékoztat Pacza Mihály, a gyáregység igazgatója. Gyarmatról indul a Tajga-járat Vasúti kocsikon indulnak útra a Tajga lakókocsik, a messzi Szibériába. Amíg az igazgatónál be­szélgetünk éppen a nagysze- keresi termelőszövetkezettől kopogtatnak. Hiányzik egy gép összeállításához néhány anyag, megvennék szívesen, ha a gyár nélkülözni tudja. Kis tételről van szó, amiért jóformán elindulni sem ér­demes az ország valamelyik tájára, ahol be lehet szerezni. Az igazgató kérdez, telefonon intézkedik, természetes a segítség. — Így vagyunk a várossal is — folytatja. — Mindig számíthatnak ránk, a mi embereink, az itteni 250 dol­gozó tudja, hogy a társadal­mi munkájával igen sokat lendíthet a város dolgain. És az az igazság, hogy mi sem panaszkodhatunk, mert meg­becsülik az ilyen irányú munkánkat, többször része­sültünk valamilyen elisme­résben. A MEZÖGÉP-nél állandó­an arra kell számítani, hogy új és újabb termékek kerül­nek be a gyártásba. Volt olyan év korábban, amikor 20—30 féle terméket gyár­tottak, köztük olyan igényes konzervipari berendezéseket, mint az előfőzők, a meggy­szártépők, a szűrőciklonok. A szakosított telepek trágyake­zeléséhez szükséges gépek egy része szintén innen került ki. — A dolgozók belelendül­tek, hamar megtanulták a gyártást az egyes termékek­nél. Tajga lakókocsiknál — mondhatnám — szinte be hunyt szemmel, rajz nélkül dolgoznak. JÓ ÉVKEZDET Az idén jól indult megint a gyáregység. A vállalati átlag fölött termel, ami köszönhe­tő a vállalkozó kedvnek, megfelelő rendelésállomány­nak. Ám legalább annyira köszönhető az itteni embe­reknek, akik a városban vagy környékén laknak, itt sze­reztek szakmát, s lettek meg becsült munkások. S hogy mennyire magukénak érzik a gyáregységet, azt a kapunál elhelyezett „Tiszta üzem” fel­irat tanúsítja, a virágos, rendben tartott munkahe­lyek bizonyítják. Az oldalt összeállította: Lányi Botond R századfordulótól napjainkig Tájvédelmi bemutatóterem „Tájvédelmi Körzet bemu­tatóterme” — hirdeti a felirat Fehérgyarmaton, a Vörös­marty és Kisgyarmat utca sarkán. Mi is készül a falak között? Fehérgyarmat a Szatmár- Beregi Tájvédelmi Körzet központja. A felújított épü­letben bemutatóterem, s ab­ban kiállítás várja a látoga­tót. Az egyik részben erdő­részlet és vízparti táj idézi a gazdag növény- és állatvilá­got. A leggyakoribb madarak kitömött példányain túl, a ré­gi paraszti udvarok néhány állata is fellelhető: például a ritkaság számba menő man­galica. A kiállítás egy-egy részle­te már készen van, s Csáthy Miklós tanár irányításával az iskolás gyerekek több cso­portja tett már látogatást. Az épület másik termében néprajzi kiállítás lesz. A szá­zadforduló idejének munka­eszközei, korabeli ruhák, ré­gi kisipari foglalkozások szer­számai, használati tárgyai ke­rülnek majd ide. Az ehhez, s a további bővítéshez szüksé­ges anyag összegyűjtése fo­lyik. A régi épület környékét is felújítják. A telken lévő melléképületeket kijavítják, új kerítés is készül. Az udvar régi talajrétegét, termékeny, parkosításra alkalmas földdel cserélik ki. A munkálatokat — a szatmárcsekei tájház fel­újításával és berendezésével együtt — az OKTH debreceni központja irányítja. Gyűlnek a régi tárgyak a kiállítóteremhez. (Molnár Károly felvételei) D szolgáltatásról — röviden Fehérgyarmat, lakónépessé­ge az eltelt 3 év alatt 300-zal növekedett, s így elérte 1984. január 1-én a 8701 löt. A szol­gáltatás azonban nemcsak a városlakókra, de a 48 vonzás- körzeti községre is kiterjed. A Volán felmérése szerint na­ponta 6—8000 ember utazik a városba és vissza. A gépjárműjavítást a Me­zőgép helyi gyáregysége mellett 4 főfoglalkozású kis­iparos és két további szakem­ber (ők a főmunkájuk mel­lett végzik). Egy gépjármű­villamossági műszerész, egy gumijavftó és 3 karosszéria- lakatos révén jelentősen ja­vult a szolgáltatás. Megol­datlan azonban a kerékpá­rok és motorkerékpárok ja­vítása. Három éve a színes tele­vízió készpénzes javítását is vállalja a Fehérgyarmati Asz­talos- és Vasipari Szövetke­zet, amely a város és von­záskörzete elektroakusztikai berendezéseinek és háztar­tási gépeinek egyedüli ga­ranciális javítója a környé­ken. A lakáskarbantartást, la­kásépítést az építőipari, szak­ipari és szolgáltatóipari szö­vetkezet, az itt megalakult gazdasági munkaközösség, az asztalos- és vasipari szövet­kezet üvegező, képkeretező részlege, a költségvetési üzemben alakult GMK, és 44 kisiparos Végzi. Szükség van azonban a városon kívüli te­lephelyű kisiparosok tevé­kenységére is. A szanálások miatt űj hely­re költözött a Szamos menti Ruhaipari Szövetkezet ci­pőrészlege. Itt korszerűbb körülmények között dolgoz­nak. A lábbelik árának lé­nyeges növekedése sem vál­tott ki nagyobb javítási igényt, de ennek ellenére gond az utánpótlás hiánya ebben a szakmában. Fodrászatban és kozmeti­kában az igazi megoldást az új szalon 1985-ös megnyitása hozza majd. A perifériás ré­szeken újabb kisiparosok kaptak működési engedélyt, így 8 férfi-női fodrász dol­gozik a városban kisiparos­ként. A közelmúltban koz­metikus szakmában ketten kaptak iparjagosítványt. Személy- és áruszállítást a vállalati és szövetkezeti szek­tor mellett 9 szekérfuvarozó, 6 teherautó és 4 magántaxis végez. Az áremelkedések itt is éreztetik hatásukat. A kisiparosok már keresik a megrendelőket. A közeljövőben nyit a kis­iparosok szolgáltató háza, amelyben 8 kisiparos dolgozik majd: fényképész, órás, fodrász, kozmetikus, kézi- munka-előnyomó, férfisza­bó, szűcs és háztartási gép­szerelő szakmában. Gyerekek ismerkednek a vízpart élővilágával. „Sehonnan sem hiányoztam“ Teherforgalmi vezény­lő... Egyszerű „polgári” fülnek majdhogynem ide­gen a kifejezés. Egy jeles társadalmi munkás foglal­kozását azonban hiánytala­nul körülírja. Túri László, aki „mellesleg” pártitkár is városunk volántelepén, seregnyi nehéz teherautó napi útját irányítja. Kér­dezhetné bárki, mikor jut ideje a köz érdekében ön­zetlenül tenni? Megkérdez­tük magunk is. — Ha a legutóbbi évek­ben változott településün­kön valami, akkor abban benne volt a mi kezünk is — kezdi sorolni a mosoly­gós, hosszú barkójú fiatal­ember. — Segítettünk az új szolgáltatóház építésénél, aszfaltoztuk az „egyes” is­kola udvarát, az MHSZ-ru- tinpályát, és a városi für­dő építkezéseiről sem hi­ányoztunk. — Ezek mind a közösség érdemei... — Én magam pusztán annyival tettem többet, mindamellett, hogy sehon­nan sem hiányoztam, meg­próbáltam úgy szervezni a dolgokat, hogy minél na­gyobb hasznot hajtsunk, és ne a „strigulákat” gyarapít- suk, mondván: ezt a kom­munista szombatot is le­tudtuk. Túri László, és az a kol­lektíva, amelyiknek tag­ja, még a szombathoz sem ragaszkodik, ha a városért kell tenni valamit. Ök 126- an megtalálják a módját, hogy akár munkaidőben is társadalmi munkát végez­zenek. Régen elszoktak at­tól, hogy ilyesmit akárcsak fontolgassanak is. Amikor a járdához folyamkavics kellett, rögtön a szemükbe ötlött: Milotára járnak a megrakott teherautók ha­zafelé meg üresen furikáz­nak. Az ötletet nem késle­kedett követni a tett. — Ma, amikor minden garast a fogunkhoz verünk, a gépkocsivezető azt is mondhatná, fizessék meg neki a visszaút bérét. — Ilyen oktalanul ná­lunk senki sem gondolko­dik Valamennyien gyarma­tiak vagyunk és egy lépést sem tennénk, ha nem lát­nánk, mozdul általunk elő­re a város. Tudjuk, hogy munkánknak jutalma lesz ezáltal, többszöröse annak, amit egyszer a zsebünkbe tehetnénk. Nincs is ezen mit bi­zonygatni tovább. Beszélt a „közmunkák” élenjáró irá­nyítója, és beszél helyette a feje fölött lévő polc, tele szép érmekkel és okleve­lekkel, amelyek mindegyike az említett dolgokért ka­pott kitüntetés, (és) Érettségizett szakmunkástanulók A MEKOFÉM fehérgyarma­ti üzeme már az induláskor fogadta azokat az érettségi­zett fiatalokat, akik szerszám­készítést kívántak tanulni. A fehérgyarmati 142. sz. Ipari Szakmunkásképző Intézetben így május 21-én első alka­lommal ültek le érettségizett fiatalok, hogy két év tanulás után megszerezzék a szak­mát. Az összesen hét szak­mában végzősöket kibocsátó iskola 173 tanulójából 160-an kezdhették az írásbeli vizsgát. A nőiruha-készítők — ha­sonlóan a többi középfokú is­kolában írásbelizőkhöz — központi írásbelin adtak szá­mat tudásukról, amit az or­szágban mindenhol egyszerre írtak. A gyakorlati vizsgák június közepén kezdődnek. Táborozásra szánják Úttörők, kisdobosok gyűitötték A Hazafias Népfront váro­si bizottsága felhívására idén tavasszal is jelentős erők mozdultak meg Fehérgyarma­ton, a hasznos hulladékgyűj­tési akció során. A két, álta­lános iskola fiatalsága közel 3 tonna textilhulladékot gyűj­tött a zsákos akció során. Háztól házig jártak a kisdo­bosok és úttörők, a papírhul­ladékot gyűjtendő is. Több, mint húszezer forint jut így táborozásra, a munka értéke­ként. A téglagyár KlSZ-esei te­vékenysége tízezrekben fejez­hető ki, de a MEZŐGÉP, az Építő és Szolgáltató Szövet­kezet, valamint a Vízgazdál­kodási Társulat fiataljai is több, mint tízezer forint ér­tékű hasznos hulladékot jut­tattak a MÉH-telepre. Az Ipari Műszergyár, a Malom­ipari Vállalat helyi üzeme és a Volán KISZ-szervezete is hozzájárult ahhoz, hogy Fe­hérgyarmaton közel 140 ezer forint értékű vas-, papír- és textilhulladékot gyűjtöttek össze. FEHÉRGYARMATON

Next

/
Thumbnails
Contents